@article{BoehnischBraunMuscarelloetal.2023,
  author    = {B{\"o}hnisch, Nils and Braun, Carsten and Muscarello, Vincenzo and Marzocca, Pier},
  title     = {A sensitivity study on aeroelastic instabilities of slender wings with a large propeller},
  series = {AIAA SCITECH 2023 Forum},
  journal   = {AIAA SCITECH 2023 Forum},
  publisher = {AIAA},
  doi       = {10.2514/6.2023-1893},
  pages     = {1 -- 14},
  year      = {2023},
  abstract  = {Next-generation aircraft designs often incorporate multiple large propellers attached along the wingspan. These highly flexible dynamic systems can exhibit uncommon aeroelastic instabilities, which should be carefully investigated to ensure safe operation. The interaction between the propeller and the wing is of particular importance. It is known that whirl flutter is stabilized by wing motion and wing aerodynamics. This paper investigates the effect of a propeller onto wing flutter as a function of span position and mounting stiffness between the propeller and wing. The analysis of a comparison between a tractor and pusher configuration has shown that the coupled system is more stable than the standalone wing for propeller positions near the wing tip for both configurations. The wing fluttermechanism is mostly affected by the mass of the propeller and the resulting change in eigenfrequencies of the wing. For very weak mounting stiffnesses, whirl flutter occurs, which was shown to be stabilized compared to a standalone propeller due to wing motion. On the other hand, the pusher configuration is, as to be expected, the more critical configuration due to the attached mass behind the elastic axis.},
  language  = {de}
}
@article{WeiheErnstRoethetal.2013,
  author    = {Weihe, Stefan and Ernst, Ansgar and R{\"o}th, Thilo and Proksch, Johannes},
  title     = {Aluminium-Stahl-Verbundguss im Nutzfahrzeugbau},
  series = {ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift},
  volume    = {115},
  journal   = {ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift},
  number    = {4},
  publisher = {Springer Fachmedien Wiesbaden},
  issn      = {2192-8800 (Online)},
  pages     = {312 -- 316},
  year      = {2013},
  abstract  = {In modernen Fahrzeugkarosserien der Großserie kommen zunehmend Materialmischbauweisen zur Anwendung. In Zusammenarbeit der Daimler AG, der Tower Automotive Holding GmbH, der Imperia GmbH sowie der Partnerunternehmen KSM Castings GmbH und Schaufler Tooling GmbH \& Co. KG wird das Leichtbaupotenzial von Aluminiumverbundguss-Stahlblech-Hybriden am Beispiel des vorderen Dachquertr{\"a}gers des Mercedes-Benz Viano/Vito ausf{\"u}hrlich untersucht.},
  language  = {de}
}
@phdthesis{Elsen2000,
  author    = {Elsen, Ingo},
  title     = {Ansichtenbasierte 3D-Objekterkennung mit erweiterten selbstorganisierenden Merkmalskarten},
  publisher = {VDI-Verlag},
  address   = {D{\"u}sseldorf},
  isbn      = {978-3-18-363110-0},
  issn      = {0341-1796},
  pages     = {VIII, 140 S. : Ill., graph. Darst.},
  year      = {2000},
  language  = {de}
}
@article{FunkeEschRoosen2022,
  author    = {Funke, Harald and Esch, Thomas and Roosen, Petra},
  title     = {Antriebssystemanpassungen zur Verwendung von LPG als Flugkraftstoff},
  series = {Motortechnische Zeitschrift (MTZ)},
  volume    = {2022},
  journal   = {Motortechnische Zeitschrift (MTZ)},
  number    = {83},
  publisher = {Springer Nature},
  address   = {Basel},
  doi       = {10.1007/s35146-021-0778-2},
  pages     = {58 -- 62},
  year      = {2022},
  abstract  = {Auch in der allgemeinen Luftfahrt w{\"a}re es w{\"u}nschenswert, die bereits vorhandenen Verbrennungsmotoren mit weniger CO₂-tr{\"a}chtigen Kraftstoffen als dem heute weit verbreiteten Avgas 100LL betreiben zu k{\"o}nnen. Es ist anzunehmen, dass im Vergleich die unter Normalbedingungen gasf{\"o}rmigen Kraftstoffe CNG, LPG oder LNG deutlich weniger Emissionen produzieren. Erforderliche Antriebssystemanpassungen wurden im Rahmen eines Forschungsprojekts an der FH Aachen untersucht.},
  language  = {de}
}
@misc{SchmitzSchebitzEsch1997,
  author    = {Schmitz, G{\"u}nter and Schebitz, Michael and Esch, Thomas},
  title     = {Aus der Ruhelage selbstanziehender elektromagnetischer Aktuator},
  year      = {1997},
  abstract  = {Elektromagnetischer Aktuator zur Bet{\"a}tigung eines Stellgliedes (2), mit wenigstens einem Elektromagneten (4) und einem mit dem Stellglied (2) verbundenen Anker (3), der gegen die Kraft einer R{\"u}ckstellfeder (6) aus seiner Ruhelage in Richtung auf den Elektromagneten (4) bewegbar ist, mit einer R{\"u}ckstellfeder (6), die eine nicht lineare, bezogen auf die Ruhelage des Ankers (3) progressiv ansteigende Kennlinie aufweist.},
  language  = {de}
}
@article{PfaffGidaszewskiSchmidt2020,
  author    = {Pfaff, Raphael and Gidaszewski, Lars and Schmidt, Bernd},
  title     = {Ber{\"u}cksichtigung von No Fault Found im Diagnose- und Instandhaltungssystem von Schienenfahrzeugen},
  series = {ETR - Eisenbahntechnische Rundschau},
  journal   = {ETR - Eisenbahntechnische Rundschau},
  number    = {5},
  publisher = {DVV Media Group},
  address   = {Hamburg},
  issn      = {0013-2845},
  pages     = {56 -- 59},
  year      = {2020},
  abstract  = {Intermittierende und nicht reproduzierbare Fehler, auch als No Fault Found bezeichnet, treten in praktisch allen Bereichen auf und sorgen f{\"u}r hohe Kosten. Diese sind h{\"a}ufig auf unpr{\"a}zise Fehlerbeschreibungen zur{\"u}ckzuf{\"u}hren. Im vorliegenden Beitrag werden Anpassungen der Vorgehensweise bei der Entwicklung und Anpassungen des Diagnosesystems vorgeschlagen.},
  language  = {de}
}
@incollection{SchubaHoefken2022,
  author    = {Schuba, Marko and H{\"o}fken, Hans-Wilhelm},
  title     = {Cybersicherheit in Produktion, Automotive und intelligenten Geb{\"a}uden},
  series = {IT-Sicherheit - Technologien und Best Practices f{\"u}r die Umsetzung im Unternehmen},
  booktitle = {IT-Sicherheit - Technologien und Best Practices f{\"u}r die Umsetzung im Unternehmen},
  publisher = {Carl Hanser Verlag},
  address   = {M{\"u}nchen},
  isbn      = {978-3-446-47223-5},
  doi       = {10.3139/9783446473478.012},
  pages     = {193 -- 218},
  year      = {2022},
  language  = {de}
}
@article{HahnHebelManz2022,
  author    = {Hahn, Geogr W. and Hebel, Christoph and Manz, W.},
  title     = {Die neuen Empfehlungen f{\"u}r Verkehrsnachfragemodellierung im Personenverkehr},
  series = {Straßenverkehrstechnik},
  volume    = {66},
  journal   = {Straßenverkehrstechnik},
  number    = {10},
  publisher = {Kirschbaum Verlag GmbH},
  address   = {Bonn},
  issn      = {0039-2219},
  doi       = {10.53184/SVT10-2022-1},
  pages     = {721 -- 726},
  year      = {2022},
  abstract  = {Die neu erschienenen „Empfehlungen zum Einsatz von Verkehrsnachfragemodellen f{\"u}r den Personenverkehr" liefern erstmals als Empfehlungspapier der Forschungsgesellschaft f{\"u}r Straßen- und Verkehrswesen einen umfassenden {\"U}berblick zu den verschiedenen Aspekten der Modellierung und geben dem Fachplaner konkrete Hilfestellung f{\"u}r die Konzeption von Nachfragemodellen. Das Empfehlungspapier zielt unter anderem darauf ab, die Erwartungen und das Anspruchsniveau in Hinblick auf Sachgerechtigkeit der Modelle, die erzielbare Modellqualit{\"a}t und den Detaillierungsgrad der Modellaussagen zu harmonisieren.},
  language  = {de}
}
@article{Schueckhaus2020,
  author    = {Sch{\"u}ckhaus, Ulrich},
  title     = {Die SkyCab-Erfinder im WFMG-Interview},
  series = {Business in MG},
  journal   = {Business in MG},
  number    = {1},
  pages     = {6 -- 7},
  year      = {2020},
  language  = {de}
}
@inproceedings{AltherrDoeringFrauenrathetal.2024,
  author    = {Altherr, Lena and D{\"o}ring, Bernd and Frauenrath, Tobias and Groß, Rolf and Mohan, Nijanthan and Oyen, Marc and Schnittcher, Lukas and Voß, Norbert},
  title     = {DiggiTwin: ein interdisziplin{\"a}res Projekt zur Nutzung digitaler Zwillinge auf dem Weg zu einem klimaneutralen Geb{\"a}udebestand},
  series = {Tagungsband AALE 2024 : Fit f{\"u}r die Zukunft: praktische L{\"o}sungen f{\"u}r die industrielle Automation},
  booktitle = {Tagungsband AALE 2024 : Fit f{\"u}r die Zukunft: praktische L{\"o}sungen f{\"u}r die industrielle Automation},
  editor    = {Reiff-Stephan, J{\"o}rg and J{\"a}kel, Jens and Schwarz, Andr{\´e}},
  publisher = {le-tex publishing services GmbH},
  address   = {Leipzig},
  isbn      = {978-3-910103-02-3},
  doi       = {10.33968/2024.67},
  pages     = {341 -- 346},
  year      = {2024},
  abstract  = {Im Hinblick auf die Klimaziele der Bundesrepublik Deutschland konzentriert sich das Projekt Diggi Twin auf die nachhaltige Geb{\"a}udeoptimierung. Grundlage f{\"u}r eine ganzheitliche Geb{\"a}ude{\"u}berwachung und -optimierung bildet dabei die Digitalisierung und Automation im Sinne eines Smart Buildings. Das interdisziplin{\"a}re Projekt der FH Aachen hat das Ziel, ein bestehendes Hochschulgeb{\"a}ude und einen Neubau an klimaneutrale Standards anzupassen. Im Rahmen des Projekts werden bekannte Verfahren, wie das Building Information Modeling (BIM), so erweitert, dass ein digitaler Geb{\"a}udezwilling entsteht. Dieser kann zur Optimierung des Geb{\"a}udebetriebs herangezogen werden, sowie als Basis f{\"u}r eine Erweiterung des Bewertungssystems Nachhaltiges Bauen (BNB) dienen. Mithilfe von Sensortechnologie und k{\"u}nstlicher Intelligenz kann so ein pr{\"a}zises Monitoring wichtiger Geb{\"a}udedaten erfolgen, um ungenutzte Energieeinsparpotenziale zu erkennen und zu nutzen. Das Projekt erforscht und setzt methodische Erkenntnisse zu BIM und digitalen Geb{\"a}udezwillingen praxisnah um, indem es spezifische Fragen zur Energie- und Ressourceneffizienz von Geb{\"a}uden untersucht und konkrete L{\"o}sungen f{\"u}r die Geb{\"a}udeoptimierung entwickelt.},
  language  = {de}
}