@article{Finkenberger2022,
  author    = {Finkenberger, Isabel Maria},
  title     = {Transformatives Forschen, Lehren und Handeln im Rheinischen Braunkohlerevier},
  series = {Forum Wohnen und Stadtentwicklung},
  volume    = {2022},
  journal   = {Forum Wohnen und Stadtentwicklung},
  number    = {2},
  publisher = {vhw},
  address   = {Berlin},
  issn      = {1439-7242},
  pages     = {69 -- 72},
  year      = {2022},
  abstract  = {Die Institution Hochschule hat das Potenzial, {\"u}ber transformatives Forschen und Lehren und den entsprechenden Wissenstransfer in den lokalen Kontext strategisch-verl{\"a}ssliche Partnerin der Großen Transformation zur Nachhaltigkeit zu werden und bei der Ausbildung von Pionierinnen und Pionieren des Wandels mitzuwirken. Der Lehr- und Forschungsschwerpunkt „Zukunftsf{\"a}hige Transformation" am Fachbereich Architektur der FH Aachen widmet sich seit 2020 dem Tagebauumfeld Hambach im Rheinischen Revier, um dort angewandt und in Kooperation neue Narrative, innovative Prozesse, ortsbezogene Konzepte und strategische Projekte zu entwickeln und umzusetzen.},
  language  = {de}
}
@article{Finkenberger2022,
  author    = {Finkenberger, Isabel Maria},
  title     = {Strukturwandel als transformative Wende},
  series = {disP: The Planning Review},
  volume    = {58},
  journal   = {disP: The Planning Review},
  number    = {3},
  publisher = {Taylor \& Francis},
  address   = {Abingdon},
  issn      = {0251-3625},
  doi       = {10.1080/02513625.2022.2158603},
  pages     = {86 -- 94},
  year      = {2022},
  language  = {de}
}
@article{FunkeEschRoosen2022,
  author    = {Funke, Harald and Esch, Thomas and Roosen, Petra},
  title     = {Antriebssystemanpassungen zur Verwendung von LPG als Flugkraftstoff},
  series = {Motortechnische Zeitschrift (MTZ)},
  volume    = {2022},
  journal   = {Motortechnische Zeitschrift (MTZ)},
  number    = {83},
  publisher = {Springer Nature},
  address   = {Basel},
  doi       = {10.1007/s35146-021-0778-2},
  pages     = {58 -- 62},
  year      = {2022},
  abstract  = {Auch in der allgemeinen Luftfahrt w{\"a}re es w{\"u}nschenswert, die bereits vorhandenen Verbrennungsmotoren mit weniger CO₂-tr{\"a}chtigen Kraftstoffen als dem heute weit verbreiteten Avgas 100LL betreiben zu k{\"o}nnen. Es ist anzunehmen, dass im Vergleich die unter Normalbedingungen gasf{\"o}rmigen Kraftstoffe CNG, LPG oder LNG deutlich weniger Emissionen produzieren. Erforderliche Antriebssystemanpassungen wurden im Rahmen eines Forschungsprojekts an der FH Aachen untersucht.},
  language  = {de}
}