@book{GebhardtHoetter2016,
  author    = {Gebhardt, Andreas and H{\"o}tter, Jan-Steffen},
  title     = {Additive manufacturing : 3D printing for prototyping and manufacturing},
  publisher = {Hanser Publishers},
  address   = {Munich},
  isbn      = {978-1-56990-582-1 ; 978-1-56990-583-8},
  pages     = {591 S.},
  year      = {2016},
  language  = {en}
}
@article{RieperGebhardtStucker2016,
  author    = {Rieper, Harald and Gebhardt, Andreas and Stucker, Brent},
  title     = {Selective Laser Melting of the Eutectic Silver-Copper Alloy Ag 28 wt \% Cu},
  series = {RTejournal - Forum f{\"u}r Rapid Technologie},
  volume    = {13},
  journal   = {RTejournal - Forum f{\"u}r Rapid Technologie},
  issn      = {1614-0923},
  url       = {http://nbn-resolving.de/nbn:de:0009-2-44141},
  year      = {2016},
  abstract  = {The aim of this work was to perform a detailed investigation of the use of Selective Laser Melting (SLM) technology to process eutectic silver-copper alloy Ag 28 wt. \% Cu (also called AgCu28). The processing occurred with a Realizer SLM 50 desktop machine. The powder analysis (SEM-topography, EDX, particle distribution) was reported as well as the absorption rates for the near-infrared (NIR) spectrum. Microscope imaging showed the surface topography of the manufactured parts. Furthermore, microsections were conducted for the analysis of porosity. The Design of Experiments approach used the response surface method in order to model the statistical relationship between laser power, spot distance and pulse time.},
  language  = {en}
}
@book{Gebhardt2016,
  author    = {Gebhardt, Andreas},
  title     = {Additive Fertigungsverfahren : Additive Manufacturing und 3D-Drucken f{\"u}r Prototyping - Tooling - Produktion},
  edition   = {5. aktualisierte und erweiterte Auflage},
  publisher = {Hanser},
  address   = {M{\"u}nchen},
  isbn      = {978-3-446-44401-0 ; 978-3-446-44539-0},
  doi       = {10.3139/9783446445390},
  pages     = {XXIV, 711 S. : zahlr. Ill. u. graph. Darst.},
  year      = {2016},
  language  = {de}
}
@inproceedings{KesslerBalcGebhardt2016,
  author    = {Kessler, Julia and Balc, Nicolae and Gebhardt, Andreas},
  title     = {Basic research on lattice structures focused on the strut shape and welding beads},
  series = {Physics Procedia},
  volume    = {Vol. 83},
  booktitle = {Physics Procedia},
  issn      = {1875-3884},
  doi       = {10.1016/j.phpro.2016.08.086},
  pages     = {833 -- 838},
  year      = {2016},
  language  = {en}
}
@inproceedings{BagheriSchleupenDahmannetal.2016,
  author    = {Bagheri, Mohsen and Schleupen, Josef and Dahmann, Peter and Kallweit, Stephan},
  title     = {Kletternde Wartungsplattform f{\"u}r die wetterunabh{\"a}ngige Instandhaltung von Rotorbl{\"a}ttern an Windenergieanlagen - SMART},
  series = {AKIDA 2016 Aachener Kolloquium f{\"u}r Instandhaltung, Diagnose und Anlagen{\"u}berwachung (AKIDA) am 15. und 16.11.2016, Technologiezentrum Aachen},
  booktitle = {AKIDA 2016 Aachener Kolloquium f{\"u}r Instandhaltung, Diagnose und Anlagen{\"u}berwachung (AKIDA) am 15. und 16.11.2016, Technologiezentrum Aachen},
  pages     = {21 Folien},
  year      = {2016},
  abstract  = {In Deutschland liegt der Anteil der Windkraft an der Gesamtstromerzeugung bei 13,3\% mit mehr als 25.000 installierten Windenergieanlagen (WEA). Weltweit erf{\"a}hrt die Windbranche ein rasantes Wachstum. Indien und China berichten eine j{\"a}hrliche Wachstumsrate an Neuinstallationen von 45\%. Die Technologie zur Erzeugung elektrischer Energie aus Windkraft ist noch vergleichsweise jung. Durch die weltweit steigende Anzahl an Windenergieanlagen w{\"a}chst zunehmend der Bedarf an innovativen Wartungsl{\"o}sungen. Komponenten wie Generator oder Getriebe sind inzwischen weitestgehend ausgereift. Der Fokus richtet sich zunehmend auf die wesentliche Kernkomponente - die Rotorbl{\"a}tter. Industriekletterer inspizieren die Rotorbl{\"a}tter oder T{\"u}rme i.d.R. in einem zwei Jahres Rhythmus. Sie werden zunehmend durch Seilarbeitsb{\"u}hnen unterst{\"u}tzt. F{\"u}r gr{\"o}ßere Reparaturen kommen Kr{\"a}ne zum Einsatz, mit denen das Rotorblatt f{\"u}r die Instandhaltung demontiert wird. Die Standardinspektion besteht aus Sicht- und Klopfpr{\"u}fung der Rotorblattoberfl{\"a}che und ist nur bei sehr ruhiger Wetterlage durchf{\"u}hrbar. Seit September 2014 wird das Forschungsprojekt SMART (Scanning, Monitoring, Analysis, Repair and Transportation), Entwicklung einer Wartungsplattform f{\"u}r WEA, vom BMWi gef{\"o}rdert. Das Konsortium besteht aus zwei Firmen und der Fachhochschule Aachen. Die SMART-Anlage klettert reibschl{\"u}ssig am Turm der WEA mittels speziellen Kettenfahrwerken (Abbildung) auf- und abw{\"a}rts. Ein ringf{\"o}rmiges Spannsystems, basierend auf dem Konzept der „N{\"u}rnberger"-Schere, erzeugt die erforderliche Anpresskraft f{\"u}r den Kletterprozess. Wettergesch{\"u}tzte Arbeitskabinen erm{\"o}glichen die ganzj{\"a}hrige Instandhaltung von Rotorbl{\"a}ttern und ebenso T{\"u}rmen. Dadurch k{\"o}nnen Wartungsarbeiten auf 24 Stunden am Tag ausgeweitet werden. Der kombinierte Einsatz (Sensorfusion) bildgebender Messtechnik wie Thermografie, Ultraschall, und Terahertz in der Arbeitskabine kann die Dokumentation, Effizienz und Qualit{\"a}t der Instandhaltungsarbeiten erheblich verbessern. Langfristiges Ziel von SMART ist ein Condition Monitoring f{\"u}r Rotorbl{\"a}tter und T{\"u}rme auf Basis digitalisierter dreidimensionaler Volumenscans. Der kooperative Einsatz mit UAVs erweitert die Instandhaltungsstrategie. UAVs erm{\"o}glichen die schnelle, kosteng{\"u}nstige globale optische Inspektion von Rotorblattoberfl{\"a}chen zur Detektion potentieller Fehlstellen. Der „Proof-of-Concept" Meilenstein wurde mit der Demonstration eines funktionsf{\"a}higen Modells im Dezember 2015 erfolgreich abgeschlossen.},
  language  = {de}
}
@book{Feuerriegel2016,
  author    = {Feuerriegel, Uwe},
  title     = {Verfahrenstechnik mit EXCEL: Verfahrenstechnische Berechnungen effektiv durchf{\"u}hren und professionell dokumentieren},
  publisher = {Springer Fachmedien},
  address   = {Wiesbaden},
  isbn      = {978-3-658-02902-9},
  doi       = {10.1007/978-3-658-02903-6},
  pages     = {XVII, 381 Seiten},
  year      = {2016},
  language  = {de}
}
@inproceedings{RieperGebhardtStucker2016,
  author    = {Rieper, Harald and Gebhardt, Andreas and Stucker, Brent},
  title     = {Process parameters for Selective Laser Melting of AgCu7},
  series = {DDMC, Fraunhofer Direct Digital Manufacturing Conference, 3},
  booktitle = {DDMC, Fraunhofer Direct Digital Manufacturing Conference, 3},
  publisher = {Fraunhofer-Verlag},
  address   = {Stuttgart},
  isbn      = {978-3-8396-1001-5},
  pages     = {171 -- 176},
  year      = {2016},
  language  = {en}
}
@article{WollertBooke2016,
  author    = {Wollert, J{\"o}rg and Booke, Andreas},
  title     = {IoT von der Stange},
  series = {elektronik},
  journal   = {elektronik},
  number    = {21 (2016)},
  publisher = {WEKA-Fachmedien},
  address   = {M{\"u}nchen},
  pages     = {30 -- 37},
  year      = {2016},
  abstract  = {Heute sollte am besten jedes Ger{\"a}t in die große Rechnerwolke eingebettet werden. Doch so einfach ist das nicht, denn Cloud ist viel mehr als nur das Internet der Dinge. Als Anwender muss man sich also fragen, welche Dienste man m{\"o}chte und welchem Anbieter man sein Vertrauen schenkt.},
  language  = {de}
}
@book{Schmidt2016,
  author    = {Schmidt, Bernd},
  title     = {Grundlagen der Elektrotechnik und Elektronik f{\"u}r Ingenieure der Schienenfahrzeugtechnik und anderer Fachrichtungen},
  edition   = {1. Aufl.},
  publisher = {B. Schmidt, Fachverlag f{\"u}r Elektro- und Informationstechnik},
  address   = {Bielefeld},
  isbn      = {978-3-944131-02-3},
  pages     = {XXIII, 255 Seiten : Illustrationen},
  year      = {2016},
  language  = {de}
}
@article{PfaffSchmidt2016,
  author    = {Pfaff, Raphael and Schmidt, Bernd},
  title     = {Daten in der Cloud - und dann?},
  series = {Deine Bahn},
  journal   = {Deine Bahn},
  number    = {6},
  publisher = {Bahn-Fachverlag},
  address   = {Berlin},
  issn      = {0948-7263},
  pages     = {50 -- 55},
  year      = {2016},
  abstract  = {Schienenverkehrssysteme stehen in zunehmendem Wettbewerb, sowohl untereinander als auch mit anderen Verkehrstr{\"a}gern. Als wichtiger Aspekt zur Steigerung der Kosteneffizienz wird die Digitalisierung des Betriebs und der Fahrzeuge betrachtet. {\"U}ber eine Prognose der Ausfallwahrscheinlichkeit bzw. Restlebensdauer von Subsystemen k{\"o}nnen mittels Digitalisierung die Instandhaltungskosten gesenkt werden. Die geringen Fehlerraten im System Bahn machen die Nutzung besonderer Simulationstechniken notwendig. In diesem Beitrag wird gezeigt, wie sich die Subsystemverf{\"u}gbarkeit aus den beobachteten Fehlerraten der Teilfunktionen vorhersagen l{\"a}sst.},
  language  = {de}
}