@inproceedings{WilbringEnningPfaffetal.2019, author = {Wilbring, Daniela and Enning, Manfred and Pfaff, Raphael and Schmidt, Bernd}, title = {Neue Perspektiven f{\"u}r die Bahn in der Produktions- und Distributionslogistik durch Prozessautomation}, series = {IRSA 2019: Tagungsband, Proceedings}, booktitle = {IRSA 2019: Tagungsband, Proceedings}, editor = {de Doncker, Rik W. and Nießen, Nils and Schindler, Christian}, publisher = {RWTH Aachen}, address = {Aachen}, doi = {10.18154/RWTH-2020-00014}, pages = {128 -- 142}, year = {2019}, abstract = {Deutschland braucht mehr Eisenbahn um CO2-Emissionen aus dem Verkehr zu reduzieren. Sie muss zum R{\"u}ckgrat aktueller Logistikprozesse, z.B. bei Kaufmannsg{\"u}tern und E-Commerce, werden. Dies geht nicht ohne neuartige betriebliche Konzepte und eine Transformation des G{\"u}terwagens von einem „dummen St{\"u}ck Stahl" zu einem modernen Werkzeug der Logistik. Als „G{\"u}terwagen 4.0" wird ein kommunikativer und kooperativer G{\"u}terwagen verstanden, der die Voraussetzung zur Automatisierung aller Prozesse der Zugvorbereitung bereitstellt, sich aber ansonsten vollkommen kompatibel mit heutigen Betriebsverfahren im Hauptlauf pr{\"a}sentiert. Durch Kommunikation zwischen G{\"u}terwagen und umgebenden intelligenten Systemen im Sinne eines „Internet der Dinge" gelingt damit unter Anderem die Realisierung hoch effizienter Gleisanschlussverkehre, die der G{\"u}terbahn neue M{\"a}rkte abseits der klassisch bahn-affinen Verkehre erschließen und letztlich den Wandel zu einer nachhaltigen G{\"u}termobilit{\"a}t f{\"o}rdern.}, language = {de} } @article{WingensMayPfaff2019, author = {Wingens, Niklas and May, J{\"o}rg and Pfaff, Raphael}, title = {Betrieblich-technische Innovationsans{\"a}tze zur Bremsprobe nach einer Prozess{\"a}nderung}, series = {ETR - Eisenbahntechnische Rundschau}, journal = {ETR - Eisenbahntechnische Rundschau}, number = {5}, publisher = {DVV Media Group}, address = {Hamburg}, issn = {0013-2845}, pages = {5 Seiten}, year = {2019}, language = {de} } @article{EnningPfaff2017, author = {Enning, Manfred and Pfaff, Raphael}, title = {G{\"u}terwagen 4.0 - Mehr als nur technischer Fortschritt}, series = {Privatbahn-Magazin}, journal = {Privatbahn-Magazin}, number = {2}, publisher = {Bahn Media}, address = {Suhlendorf}, issn = {1865-0163}, pages = {21 -- 25}, year = {2017}, abstract = {Lokomotiven sind dank modernster Konzepte der Antriebstechnik heute energiesparend und umweltfreundlich. Eine Ausr{\"u}stung mit Telematik und Assistenzfunktionen ist Standard. Auf der Strecke zeigt sich moderne Technik in Form elektronischer Stellwerke und Zugsicherungssysteme und in Rangier- und Abstellanlagen als EOW-Technik. Am G{\"u}terwagen hingegen ist der technische Fortschritt komplett vorbeigegangen. Auch beim modernsten Wagen (Abb. 1) ist die einzige „Automatik"-Funktion die zentral {\"u}ber die Hauptluftleitung (HL) versorgte und bet{\"a}tigte Luftbremse.}, language = {de} } @article{ManfredMaySutter2020, author = {Manfred, Enning and May, J{\"o}rg and Sutter, Stefan}, title = {Innovation am G{\"u}terwagen am Beispiel der Automatischen Bremsprobe}, series = {ETR - Eisenbahntechnische Rundschau}, journal = {ETR - Eisenbahntechnische Rundschau}, number = {12}, publisher = {DVV Media Group}, address = {Hamburg}, issn = {0013-2845}, pages = {14 -- 19}, year = {2020}, abstract = {Mit der Digitalen Automatischen Kupplung beginnt ein neues Kapitel des Schieneng{\"u}terverkehrs, in dem zusammengestellte Wagen sich automatisch in wenigen Minuten abfahrbereit machen, ohne dass der Mensch eingreifen muss. Eines des gr{\"o}ßten Hemmnisse der umweltfreundlichen Schiene wird dann entfallen. Notwendig ist jetzt eine Diskussion {\"u}ber den Umfang und die Systemgrenzen der Automatischen Bremsprobe.}, language = {de} } @article{EnningSchmidtWilbring2019, author = {Enning, Manfred and Schmidt, Bernd and Wilbring, Daniela}, title = {Auf dem Weg zur autonomen Anschlussbedienung}, series = {Privatbahn-Magazin}, journal = {Privatbahn-Magazin}, number = {3}, publisher = {Bahn Media}, address = {Suhlendorf}, issn = {1865-0163}, pages = {40 -- 43}, year = {2019}, language = {de} } @article{PfaffBabilon2023, author = {Pfaff, Raphael and Babilon, Katharina}, title = {Railway Challenge - moderne Auflage der Rainhill Trials?}, series = {ETR - Eisenbahntechnische Rundschau}, volume = {2023}, journal = {ETR - Eisenbahntechnische Rundschau}, number = {4}, publisher = {DVV Media Group}, address = {Hamburg}, issn = {0013-2845}, pages = {55 -- 58}, year = {2023}, abstract = {Die IMechE Railway Challenge wird j{\"a}hrlich in Stapleford, Großbritannien ausgetragen. Im Rahmen der Challenge entwickeln und bauen Studierende eine Lokomotive und vergleichen sich in verschiedenen Disziplinen, darunter eine automatisierte Zielbremsung, optimale Energier{\"u}ckgewinnung beim Bremsen und minimale Ger{\"a}uschemissionen. Neben diesen und weiteren technischen Wettbewerbsdisziplinen treten die Fahrzeuge und die Teams auch in nicht-technischen Disziplinen wie einer Business Case Challenge an.}, language = {de} } @article{WilbringEnningPfaffetal.2020, author = {Wilbring, Daniela and Enning, Manfred and Pfaff, Raphael and Schmidt, Bernd}, title = {Neue Perspektiven f{\"u}r die Bahn in der Produktions- und Distributionslogistik durch Prozessautomation}, series = {ETR - Eisenbahntechnische Rundschau}, volume = {69}, journal = {ETR - Eisenbahntechnische Rundschau}, number = {3}, publisher = {DVV Mediagroup}, address = {Hamburg}, issn = {0013-2845}, pages = {15 -- 19}, year = {2020}, language = {de} } @inproceedings{EnningHilgers2023, author = {Enning, Manfred and Hilgers, Rudolf}, title = {Die Assistierte Bremsprobe als Br{\"u}cke zur Vollautomatisierung des Schieneng{\"u}terverkehrs}, series = {IRSA 2023: Tagungsband, Proceedings}, booktitle = {IRSA 2023: Tagungsband, Proceedings}, editor = {Nießen, Nils and Schindler, Christian}, publisher = {RWTH Aachen}, address = {Aachen}, doi = {10.18154/RWTH-2024-00257}, pages = {60 -- 75}, year = {2023}, language = {de} }