@incollection{StollenwerkFranzkeMaureretal.2023,
  author    = {Stollenwerk, Dominik and Franzke, Till and Maurer, Florian and Reinkensmeier, Sebastian and Kim, Franken and Tambornino, Philipp and Haas, Florian and Rieke, Christian and Hermanuz, Andreas and Borchert, J{\"o}rg and Ritz, Thomas and Sander, Volker},
  title     = {Smarte Lades{\"a}ulen : Netz- und Marktdienliches {\"o}ffentliches Laden},
  series = {Towards the New Normal in Mobility : Technische und betriebswirtschaftliche Aspekte},
  booktitle = {Towards the New Normal in Mobility : Technische und betriebswirtschaftliche Aspekte},
  editor    = {Proff, Heike},
  publisher = {Springer Gabler},
  address   = {Wiesbaden},
  isbn      = {978-3-658-39437-0 (Print)},
  doi       = {10.1007/978-3-658-39438-7_18},
  pages     = {287 -- 304},
  year      = {2023},
  abstract  = {Stand 01.01.2022 sind in Deutschland 618.460 elektrisch angetriebene KFZ zugelassen. Insgesamt sind derzeit 48.540.878 KFZ zugelassen, was einer Elektromobilit{\"a}tsquote von ca. 1,2 \% entspricht. Derzeit werden Elektromobile {\"u}ber Ladestationen oder Steckdosen mit dem Stromnetz verbunden und {\"u}blicherweise mit der vollen Ladekapazit{\"a}t des Anschlusses aufgeladen, bis das Batteriemanagementsystem des Fahrzeugs abh{\"a}ngig vom Ladezustand der Batterie die Ladeleistung reduziert.},
  language  = {de}
}
@incollection{JordanKatzPieper2021,
  author    = {Jordan, Frank and Katz, Christiane and Pieper, Martin},
  title     = {Online-Kollaboration in der Mathematik: Ein Design-Based-Research-Projekt},
  series = {Forschungsimpulse f{\"u}r hybrides Lehren und Lernen an Hochschulen},
  booktitle = {Forschungsimpulse f{\"u}r hybrides Lehren und Lernen an Hochschulen},
  publisher = {TH K{\"o}ln},
  address   = {K{\"o}ln},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:hbz:832-cos4-9465},
  pages     = {245 -- 261},
  year      = {2021},
  abstract  = {Die Studie er{\"o}rtert anhand eines Fallbeispiels aus der Mathematik f{\"u}r Ingenieur*innen, wie didaktische Gestaltungsprinzipien f{\"u}r Soziale Pr{\"a}senz, Kollaboration und das L{\"o}sen von praxisnahen Problemen mit mathematischem Denken in einer Online-Umgebung aussehen k{\"o}nnen. Hierf{\"u}r zieht der Beitrag den forschungsmethodologischen Rahmen Design-Based Research (DBR) hinzu und berichtet {\"u}ber Zwischenergebnisse. DBR wird an dieser Stelle als eine systematische Herangehensweise an kurzfristige Lehrver{\"a}nderungen und als Chance auf dem Weg zu einer neuen Hochschullehre nach der COVID-19-Pandemie dargestellt, die theoretische und empirische Erkenntnisse mit Praxisverkn{\"u}pfung und -relevanz vereint.},
  language  = {de}
}
@article{GeorgStollenwerkReinkensmeieretal.2021,
  author    = {Georg, J{\"o}rg Heiner and Stollenwerk, Dominik and Reinkensmeier, Sebastian and Jungbluth, Christian},
  title     = {„Smartes" Laden an {\"o}ffentlich zug{\"a}nglichen Lades{\"a}ulen - Teil 1: Quo vadis, Marktdesign?},
  series = {Energiewirtschaftliche Tagesfragen : et ; Zeitschrift f{\"u}r Energiewirtschaft, Recht, Technik und Umwelt},
  volume    = {71},
  journal   = {Energiewirtschaftliche Tagesfragen : et ; Zeitschrift f{\"u}r Energiewirtschaft, Recht, Technik und Umwelt},
  number    = {1/2},
  publisher = {ETV Energieverlag},
  address   = {Essen},
  isbn      = {0720-6240},
  issn      = {0013-743X},
  pages     = {64 -- 69},
  year      = {2021},
  language  = {de}
}
@article{StollenwerkReinkensmeierGeorgetal.2021,
  author    = {Stollenwerk, Dominik and Reinkensmeier, Sebastian and Georg, J{\"o}rg Heiner and Jungbluth, Christian},
  title     = {„Smartes" Laden an {\"o}ffentlich zug{\"a}nglichen Lades{\"a}ulen - Teil 2: USER-Verhalten und -Erwartungen},
  series = {Energiewirtschaftliche Tagesfragen : et ; Zeitschrift f{\"u}r Energiewirtschaft, Recht, Technik und Umwelt},
  volume    = {71},
  journal   = {Energiewirtschaftliche Tagesfragen : et ; Zeitschrift f{\"u}r Energiewirtschaft, Recht, Technik und Umwelt},
  number    = {3},
  publisher = {ETV Energieverlag},
  address   = {Essen},
  isbn      = {0720-6240},
  issn      = {0013-743X},
  pages     = {38 -- 42},
  year      = {2021},
  language  = {de}
}
@incollection{BorchertTenbrake2020,
  author    = {Borchert, J{\"o}rg and Tenbrake, Andre},
  title     = {Bewirtschaftung von Flexibilit{\"a}t {\"u}ber Microservices eines Plattformanbieters},
  series = {Realisierung Utility 4.0 Band 1},
  booktitle = {Realisierung Utility 4.0 Band 1},
  publisher = {Springer Vieweg},
  address   = {Wiesbaden},
  isbn      = {978-3-658-25332-5},
  doi       = {10.1007/978-3-658-25332-5_37},
  pages     = {615 -- 626},
  year      = {2020},
  abstract  = {Die Energiewirtschaft befindet sich in einem starken Wandel, der v. a. durch die Energiewende und Digitalisierung Druck auf s{\"a}mtliche Marktteilnehmer aus{\"u}bt. Das klassische Gesch{\"a}ftsmodell des Energieversorgungsunternehmens ver{\"a}ndert sich dabei grundlegend. Der kontinuierlich ansteigende Einsatz dezentraler und volatiler Erzeugungsanlagen macht die Identifikation von Flexibilit{\"a}tspotenzialen notwendig, um weiterhin eine hohe Versorgungssicherheit zu gew{\"a}hrleisten. Dieser Schritt ist nur mit einem hohen Digitalisierungsgrad m{\"o}glich. Eine funktionale Plattform mit Microservices, die zu Gesch{\"a}ftsprozessen verbunden werden k{\"o}nnen, wird als M{\"o}glichkeit zur Aktivierung der Flexibilit{\"a}t und Digitalisierung der Energieversorgungsunternehmen im Folgenden vorgestellt.},
  language  = {de}
}
@book{Pieper2019,
  author    = {Pieper, Martin},
  title     = {Quantenmechanik : Einf{\"u}hrung in die mathematische Formulierung},
  publisher = {Springer Spektrum},
  address   = {Wiesbaden},
  isbn      = {978-3-658-28329-2},
  doi       = {10.1007/978-3-658-28329-2},
  year      = {2019},
  language  = {de}
}
@book{Pieper2019,
  author    = {Pieper, Martin},
  title     = {Quantenmechanik: Einf{\"u}hrung in die mathematische Formulierung},
  publisher = {Springer Spektrum},
  address   = {Wiesbaden},
  isbn      = {978-3-658-28328-5},
  doi       = {10.1007/978-3-658-28329-2},
  pages     = {XI, 33 Seiten},
  year      = {2019},
  language  = {de}
}
@inproceedings{RuppKuperjansSchulze2016,
  author    = {Rupp, Matthias and Kuperjans, Isabel and Schulze, Sven},
  title     = {Energetische und {\"o}kologische Bewertung hybrider Antriebe im st{\"a}dtischen Busverkehr},
  series = {Commercial vehicle technology 2016 : proceedings of the 4th Commercial Vehicle Technology Symposium (CVT 2016), March 8-10, 2016, University of Kaiserslautern, Kaiserslautern, Germany},
  booktitle = {Commercial vehicle technology 2016 : proceedings of the 4th Commercial Vehicle Technology Symposium (CVT 2016), March 8-10, 2016, University of Kaiserslautern, Kaiserslautern, Germany},
  editor    = {Berns, Karsten},
  publisher = {Shaker},
  address   = {Aachen},
  organization    = {Internationales Commercial Vehicle Technology Symposium <4, 2016, Kaiserslautern>},
  pages     = {227 -- 237},
  year      = {2016},
  abstract  = {In Anbetracht weltweit zunehmend strengerer klimapolitischer Ziele steigt auch der Druck f{\"u}r Nutzfahrzeughersteller, effizientere und umweltfreundlichere Technologien zu entwickeln. Den Blick bei der Bewertung dieser ausschließlich auf die Fahrzeugnutzung zu richten, ist l{\"a}ngst nicht mehr zufriedenstellend. Im Rahmen dieser Analyse wird ein gegenw{\"a}rtig auf dem Markt erwerblicher und in deutschen St{\"a}dten bereits seit Jahren betriebener Hybridbus energetisch und {\"o}kologisch mit einem konventionell angetriebenen, nahezu baugleichen Modell entlang des Lebensweges bewertet. Nach Definition von Ziel und Untersuchungsrahmen wird ein {\"U}berblick auf bereits durchgef{\"u}hrte Lebenszyklusanalysen zu Hybridbussen im Stadtverkehr gegeben und Schlussfolgerungen f{\"u}r die anschließende Analyse abgeleitet. Diese wird im Rahmen einer energetischen und {\"o}kologischen Bewertung beider Produktsysteme anhand der Parameter "Prim{\"a}renergieeinsatz" und "CO2{\"a}q Emissionen" praktiziert. Der Fahrzeugrumpf beider Fahrzeuge des gleichen Modells wird dabei als einheitlich angenommen, sodass bei dem Vergleich der Herstellung vereinfacht nur die sich unterscheidenden Komponenten des Antriebstranges ber{\"u}cksichtigt werden. Die Resultate der Wirkungsabsch{\"a}tzung werden als Differenz des Hybridbusses gegen{\"u}ber dem Referenzfahrzeug {\"u}ber die einzelnen Lebenszyklusphasen dargestellt. Schließlich werden Prognosen getroffen, ab welcher Strecke die bei der Herstellung erzeugten h{\"o}heren CO2{\"a}q Emissionen des Hybridantriebstranges gegen{\"u}ber dem Referenzmodell ausgeglichen werden.},
  language  = {de}
}
@incollection{BorchertRothe2016,
  author    = {Borchert, J{\"o}rg and Rothe, Sebastian},
  title     = {Energiemanagement und Versorgung von Chemieparks - Ein Ansatz zur wertsch{\"o}pfungsgetriebenen Risikosteuerung},
  series = {Chemiestandorte : Markt, Herausforderungen und Gesch{\"a}ftsmodelle},
  booktitle = {Chemiestandorte : Markt, Herausforderungen und Gesch{\"a}ftsmodelle},
  editor    = {Suntrop, Carsten},
  publisher = {Wiley-VCH},
  address   = {Weinheim},
  isbn      = {978-3-527-33441-4},
  pages     = {193 -- 210},
  year      = {2016},
  language  = {de}
}
@article{KuperjansWeitzel2015,
  author    = {Kuperjans, Isabel and Weitzel, J.},
  title     = {Energiedesign 2020 : Sichere Strom- und W{\"a}rmeversorgung f{\"u}r die Industrie},
  series = {TAB: das Fachmedium der TGA-Branche},
  journal   = {TAB: das Fachmedium der TGA-Branche},
  number    = {3},
  publisher = {Bauverlag},
  address   = {G{\"u}tersloh},
  issn      = {0341-2032},
  pages     = {105 -- 107},
  year      = {2015},
  language  = {de}
}