@incollection{HirtBleckBobzinetal.2011,
  author    = {Hirt, Gerhard and Bleck, Wolfgang and Bobzin, Kirsten and Schleser, Markus and Brecher, Christian and B{\"u}hrig-Polazcek, Andreas and Haberstroh, Edmund and Klocke, Fritz and Loosen, Peter and Michaeli, Walter and Poprawe, Reinhart and Reisgen, Uwe and Arntz, Kristian and Bagcivan, Nazlim and Bambach, Markus and B{\"a}umler, Stephan and Beckemper, Stefan and Bergweiler, Georg and Breitbach, Tobias and Buchholz, Steffen and B{\"u}ltmann, Jan and Diettrich, J{\"o}rg and Do-Khac, Dennis and Eilbracht, Stephan and Emonts, Michael and Flock, Dustin and Gerhardt, Kai and Gillner, Arnold and G{\"o}ttmann, Alexander and Gr{\"o}nlund, Oliver and Hartmann, Claudia and Heinen, Daniel and Herfs, Werner and Hermani, Jan-Patrick and Holtkamp, Jens and Todor, Ivanov and Jakob, Matthias and Janssen, Andreas and Karlberger, Andreas and Klaiber, Fritz and Kutschmann, Pia and Neuß, Andreas and Prahl, Ulrich and Roderburg, Andreas and Rosen, Chris-J{\"o}rg and R{\"o}sner, Andreas and Saeed-Akbari, Alireza and Scharf, Micha and Scheik, Sven and Schleser, Markus and Sch{\"o}ngart, Maximilian and Stein, Lars and Steiners, Marius and Stollenwerk, Jochen and Araghi, Babak Taleb and Theiß, Sebastian and Wunderle, Johannes},
  title     = {Hybride Produktionssysteme},
  series = {Integrative Produktionstechnik f{\"u}r Hochlohnl{\"a}nder / hrsg. von Christian Brecher},
  booktitle = {Integrative Produktionstechnik f{\"u}r Hochlohnl{\"a}nder / hrsg. von Christian Brecher},
  publisher = {Springer},
  address   = {Berlin [u.a.]},
  isbn      = {978-3-642-20692-4 (Print) ; 978-3-642-20693-1 (E-Book)},
  doi       = {10.1007/978-3-642-20693-1_5},
  pages     = {465 -- 745},
  year      = {2011},
  abstract  = {W{\"a}hrend die virtuelle Produktentstehungskette große Gestaltungsfreir{\"a}ume bietet, ist die reale Produktentstehungskette durch wesentlich mehr Randbedingungen gekennzeichnet, die nicht oder nur ansatzweise beeinflussbar sind. Die Realisierung des aus logistischer Sicht optimalen One-Piece-Flow bei gleichzeitiger Steigerung von Flexibilit{\"a}t und Produktivit{\"a}t sowie des Verschiebens der Grenze des technologisch Machbaren m{\"u}ssen in zuk{\"u}nftigen Forschungsans{\"a}tzen gleichermaßen betrachtet werden. Die Grenzverschiebung auf Basis der Integration von Technologien ist dabei ein viel versprechender Ansatz, der es in vielen F{\"a}llen erm{\"o}glicht, in allen genannten Zielrichtungen gleichermaßen Potentiale zu erschließen.},
  language  = {de}
}
@inproceedings{ReisgenSchleserScheiketal.2011,
  author    = {Reisgen, Uwe and Schleser, Markus and Scheik, Sven and Michaeli, Walter and Gr{\"o}nlund, Oliver and Neuß, Andreas and Wunderle, Johannes and Poprawe, Reinhart and R{\"o}sner, A. and Bobzin, Kirsten and Schl{\"a}fer, Thomas and Theiß, Sebastian and Kutschmann, Pia and Haberstroh, Edmund and Flock, Dustin and B{\"u}hrig-Polaczek, Andreas and Jakob, M.},
  title     = {Novel process chains for the production of plastics/metal-hybrids},
  series = {17th International Conference on Concurrent Enterprising (ICE 2011) : Aachen, Germany, 20 - 22 June 2011},
  booktitle = {17th International Conference on Concurrent Enterprising (ICE 2011) : Aachen, Germany, 20 - 22 June 2011},
  editor    = {Thoben, Klaus-Dieter},
  publisher = {IEEE},
  address   = {Piscataway, NJ},
  organization    = {Forschungsinstitut f{\"u}r Rationalisierung <Aachen> ; International Conference on Concurrent Enterprising <17, 2011, Aachen>},
  isbn      = {978-1-457-70772-8 ; 978-3-943024-05-0},
  pages     = {596 -- 604},
  year      = {2011},
  language  = {en}
}
@article{RakeSchwanhaeusserFrederichetal.1993,
  author    = {Rake, Heinrich and Schwanh{\"a}ußer, Wulf and Frederich, Fritz and Enning, Manfred},
  title     = {Automatisierung von Ablaufanlagen mit dem Kupplungsroboter},
  series = {ETR - Eisenbahntechnische Rundschau},
  journal   = {ETR - Eisenbahntechnische Rundschau},
  number    = {4},
  publisher = {DVV Media Group},
  address   = {Hamburg},
  issn      = {0013-2845},
  pages     = {249 -- 254},
  year      = {1993},
  language  = {de}
}
@article{RakeEnningKurthetal.1994,
  author    = {Rake, Heinrich and Enning, Manfred and Kurth, Johannes and Schr{\"o}der, Walter},
  title     = {Automatic uncoupler completes automation at the hump},
  series = {RGI - Railway Gazette International},
  volume    = {150},
  journal   = {RGI - Railway Gazette International},
  number    = {6},
  publisher = {Reed Business},
  address   = {Sutton},
  issn      = {0373-5346},
  pages     = {371 -- 374},
  year      = {1994},
  language  = {en}
}
@article{EnningPfaff2016,
  author    = {Enning, Manfred and Pfaff, Raphael},
  title     = {Digitalisierung bringt mehr G{\"u}ter auf die Schiene},
  series = {Sonderprojekte ATM/MTZ},
  volume    = {21},
  journal   = {Sonderprojekte ATM/MTZ},
  number    = {6 (suppl.)},
  publisher = {Springer Fachmedien},
  address   = {Wiesbaden},
  issn      = {2509-4610},
  doi       = {10.1007/s41491-016-0570-7},
  pages     = {34 -- 37},
  year      = {2016},
  language  = {de}
}
@inproceedings{WilbringEnningPfaffetal.2019,
  author    = {Wilbring, Daniela and Enning, Manfred and Pfaff, Raphael and Schmidt, Bernd},
  title     = {Neue Perspektiven f{\"u}r die Bahn in der Produktions- und Distributionslogistik durch Prozessautomation},
  series = {IRSA 2019: Tagungsband, Proceedings},
  booktitle = {IRSA 2019: Tagungsband, Proceedings},
  editor    = {de Doncker, Rik W. and Nießen, Nils and Schindler, Christian},
  publisher = {RWTH Aachen},
  address   = {Aachen},
  doi       = {10.18154/RWTH-2020-00014},
  pages     = {128 -- 142},
  year      = {2019},
  abstract  = {Deutschland braucht mehr Eisenbahn um CO2-Emissionen aus dem Verkehr zu reduzieren. Sie muss zum R{\"u}ckgrat aktueller Logistikprozesse, z.B. bei Kaufmannsg{\"u}tern und E-Commerce, werden. Dies geht nicht ohne neuartige betriebliche Konzepte und eine Transformation des G{\"u}terwagens von einem „dummen St{\"u}ck Stahl" zu einem modernen Werkzeug der Logistik. Als „G{\"u}terwagen 4.0" wird ein kommunikativer und kooperativer G{\"u}terwagen verstanden, der die Voraussetzung zur Automatisierung aller Prozesse der Zugvorbereitung bereitstellt, sich aber ansonsten vollkommen kompatibel mit heutigen Betriebsverfahren im Hauptlauf pr{\"a}sentiert. Durch Kommunikation zwischen G{\"u}terwagen und umgebenden intelligenten Systemen im Sinne eines „Internet der Dinge" gelingt damit unter Anderem die Realisierung hoch effizienter Gleisanschlussverkehre, die der G{\"u}terbahn neue M{\"a}rkte abseits der klassisch bahn-affinen Verkehre erschließen und letztlich den Wandel zu einer nachhaltigen G{\"u}termobilit{\"a}t f{\"o}rdern.},
  language  = {de}
}
@article{EnningPfaff2017,
  author    = {Enning, Manfred and Pfaff, Raphael},
  title     = {G{\"u}terwagen 4.0 - Mehr als nur technischer Fortschritt},
  series = {Privatbahn-Magazin},
  journal   = {Privatbahn-Magazin},
  number    = {2},
  publisher = {Bahn Media},
  address   = {Suhlendorf},
  issn      = {1865-0163},
  pages     = {21 -- 25},
  year      = {2017},
  abstract  = {Lokomotiven sind dank modernster Konzepte der Antriebstechnik heute energiesparend und umweltfreundlich. Eine Ausr{\"u}stung mit Telematik und Assistenzfunktionen ist Standard. Auf der Strecke zeigt sich moderne Technik in Form elektronischer Stellwerke und Zugsicherungssysteme und in Rangier- und Abstellanlagen als EOW-Technik. Am G{\"u}terwagen hingegen ist der technische Fortschritt komplett vorbeigegangen. Auch beim modernsten Wagen (Abb. 1) ist die einzige „Automatik"-Funktion die zentral {\"u}ber die Hauptluftleitung (HL) versorgte und bet{\"a}tigte Luftbremse.},
  language  = {de}
}
@article{ManfredMaySutter2020,
  author    = {Manfred, Enning and May, J{\"o}rg and Sutter, Stefan},
  title     = {Innovation am G{\"u}terwagen am Beispiel der Automatischen Bremsprobe},
  series = {ETR - Eisenbahntechnische Rundschau},
  journal   = {ETR - Eisenbahntechnische Rundschau},
  number    = {12},
  publisher = {DVV Media Group},
  address   = {Hamburg},
  issn      = {0013-2845},
  pages     = {14 -- 19},
  year      = {2020},
  abstract  = {Mit der Digitalen Automatischen Kupplung beginnt ein neues Kapitel des Schieneng{\"u}terverkehrs, in dem zusammengestellte Wagen sich automatisch in wenigen Minuten abfahrbereit machen, ohne dass der Mensch eingreifen muss. Eines des gr{\"o}ßten Hemmnisse der umweltfreundlichen Schiene wird dann entfallen. Notwendig ist jetzt eine Diskussion {\"u}ber den Umfang und die Systemgrenzen der Automatischen Bremsprobe.},
  language  = {de}
}
@article{EnningSchmidtWilbring2019,
  author    = {Enning, Manfred and Schmidt, Bernd and Wilbring, Daniela},
  title     = {Auf dem Weg zur autonomen Anschlussbedienung},
  series = {Privatbahn-Magazin},
  journal   = {Privatbahn-Magazin},
  number    = {3},
  publisher = {Bahn Media},
  address   = {Suhlendorf},
  issn      = {1865-0163},
  pages     = {40 -- 43},
  year      = {2019},
  language  = {de}
}
@article{WilbringEnningPfaffetal.2020,
  author    = {Wilbring, Daniela and Enning, Manfred and Pfaff, Raphael and Schmidt, Bernd},
  title     = {Neue Perspektiven f{\"u}r die Bahn in der Produktions- und Distributionslogistik durch Prozessautomation},
  series = {ETR - Eisenbahntechnische Rundschau},
  volume    = {69},
  journal   = {ETR - Eisenbahntechnische Rundschau},
  number    = {3},
  publisher = {DVV Mediagroup},
  address   = {Hamburg},
  issn      = {0013-2845},
  pages     = {15 -- 19},
  year      = {2020},
  language  = {de}
}