@article{FredebeulKrein2015,
  author    = {Fredebeul-Krein, Markus},
  title     = {Volkswirtschaftslehre : Die Klausur},
  series = {Das Wirtschaftsstudium : wisu ; Zeitschrift f{\"u}r Ausbildung, Pr{\"u}fung, Berufseinstieg und Fortbildung},
  volume    = {45},
  journal   = {Das Wirtschaftsstudium : wisu ; Zeitschrift f{\"u}r Ausbildung, Pr{\"u}fung, Berufseinstieg und Fortbildung},
  number    = {11},
  publisher = {Lange},
  address   = {D{\"u}sseldorf},
  issn      = {0340-3084},
  pages     = {1253 -- 1255},
  year      = {2015},
  language  = {de}
}
@article{FredebeulKrein2015,
  author    = {Fredebeul-Krein, Markus},
  title     = {Wettbewerbspolitische Leitbilder},
  series = {Das Wirtschaftsstudium : wisu ; Zeitschrift f{\"u}r Ausbildung, Examen, Berufseinstieg und Fortbildung},
  volume    = {45},
  journal   = {Das Wirtschaftsstudium : wisu ; Zeitschrift f{\"u}r Ausbildung, Examen, Berufseinstieg und Fortbildung},
  number    = {4},
  publisher = {Lange},
  address   = {D{\"u}sseldorf},
  issn      = {0340-3084},
  pages     = {483 -- 486},
  year      = {2015},
  language  = {de}
}
@article{FredebeulKrein2016,
  author    = {Fredebeul-Krein, Markus},
  title     = {Warum staatliche Kaufpr{\"a}mien f{\"u}r Elektroautos abzulehnen sind},
  series = {Wirtschaftliche Freiheit : das ordnungspolitische Journal},
  volume    = {2016},
  journal   = {Wirtschaftliche Freiheit : das ordnungspolitische Journal},
  number    = {4},
  publisher = {Alexander B. Brunner},
  address   = {W{\"u}rzburg},
  year      = {2016},
  abstract  = {Im Jahr 2015 wurden in Deutschland {\"u}ber drei Millionen Benzinautos und lediglich 12.363 Elektroautos neu zugelassen. Das urspr{\"u}nglich von der Bundesregierung vorgegebene Ziel, dass bis 2020 eine Million E-Autos auf deutschen Straßen fahren (und bis 2030 sechs Millionen), r{\"u}ckt damit in immer weitere Ferne. Um das Ziel dennoch zu erreichen, plant die Bundesregierung nun eine staatli­che Pr{\"a}mie f{\"u}r den Kauf von Elektroautos: Umwelt-, Verkehrs- und Wirtschaftsministerium haben gemeinsam ein Konzept entworfen, dem zufolge private K{\"a}ufer zuk{\"u}nftig einen Zuschuss von 5.000 Euro beim Erwerb eines Elektroautos bekommen sollen. 40 Prozent dieses Zuschusses soll von den Autoherstellern getragen werden. Das Programm, das weitere ausgabenwirksame {\"o}ffentli­che Maßnahmen vorsieht, w{\"u}rde Kosten in Milliarden­h{\"o}he verursachen. Die beabsichtigte Subventionierung wirft die Frage auf, ob diese wirtschaftlich sinnvoll sind.},
  language  = {de}
}
@article{FredebeulKrein2015,
  author    = {Fredebeul-Krein, Markus},
  title     = {TTIP : warum ein Investitionsschutzabkommen w{\"u}nschenswert ist},
  series = {Ordnungspolitischer Kommentar / Institut f{\"u}r Wirtschaftspolitik an der Universit{\"a}t zu K{\"o}ln},
  journal   = {Ordnungspolitischer Kommentar / Institut f{\"u}r Wirtschaftspolitik an der Universit{\"a}t zu K{\"o}ln},
  number    = {02},
  pages     = {1 -- 2},
  year      = {2015},
  language  = {de}
}
@article{FredebeulKrein2014,
  author    = {Fredebeul-Krein, Markus},
  title     = {Ziele der Sozial- und Verteilungspolitik},
  series = {Das Wirtschaftsstudium : wisu ; Zeitschrift f{\"u}r Ausbildung, Pr{\"u}fung, Berufseinstieg und Fortbildung},
  volume    = {43},
  journal   = {Das Wirtschaftsstudium : wisu ; Zeitschrift f{\"u}r Ausbildung, Pr{\"u}fung, Berufseinstieg und Fortbildung},
  number    = {7},
  publisher = {Lange},
  address   = {D{\"u}sseldorf},
  issn      = {0340-3084},
  pages     = {907 -- 912},
  year      = {2014},
  language  = {de}
}
@article{FredebeulKrein2010,
  author    = {Fredebeul-Krein, Markus},
  title     = {Wirtschaftskrise : Staatliche F{\"o}rderung von glasfaserbasierten Breitbandnetzen?},
  series = {Wirtschaftsdienst},
  volume    = {90},
  journal   = {Wirtschaftsdienst},
  number    = {2},
  publisher = {ZBW},
  address   = {Berlin},
  issn      = {0043-6275},
  pages     = {113 -- 117},
  year      = {2010},
  abstract  = {Glasfaserbasierte Breitbandnetze werden in Deutschland auch aufgrund der Wirtschaftskrise nur sehr z{\"o}gerlich ausgebaut. Markus Fredebeul-Krein h{\"a}lt eine staatliche Subventionierung der Breitbandnetze nur bedingt f{\"u}r gerechtfertigt. Private Investoren ben{\"o}tigen jedoch dringend Planungssicherheit durch verl{\"a}ssliche Regulierungsvorschriften.},
  language  = {de}
}
@article{FredebeulKrein2010,
  author    = {Fredebeul-Krein, Markus},
  title     = {Die Abschaffung der Studiengeb{\"u}hren ist der falsche Weg!},
  series = {Der Ordnungspolitische Kommentar},
  journal   = {Der Ordnungspolitische Kommentar},
  year      = {2010},
  language  = {de}
}
@article{FredebeulKrein2010,
  author    = {Fredebeul-Krein, Markus},
  title     = {Sollen die Studiengeb{\"u}hren wieder abgeschafft werden?},
  series = {Bildungsgerechtigkeit in der Begabtenf{\"o}rderung. Ein Widerspruch in sich?},
  journal   = {Bildungsgerechtigkeit in der Begabtenf{\"o}rderung. Ein Widerspruch in sich?},
  editor    = {Bartoldus, Beate and John-Ohnesorg, Marei},
  publisher = {Friedrich-Ebert-Stiftung},
  address   = {Berlin},
  isbn      = {978-3-86872-423-3},
  pages     = {124 -- 129},
  year      = {2010},
  abstract  = {In den letzten Jahren haben in Deutschland mehrere Bundesl{\"a}nder Studiengeb{\"u}hren eingef{\"u}hrt. Seitdem wird in der Politik heftig {\"u}ber das F{\"u}r und Wider diskutiert. Von den Gegnern wird h{\"a}ufig das Argument vorgebracht, Studiengeb{\"u}hren seien sozial ungerecht und w{\"u}rden insbesondere einkommensschwache Bev{\"o}lkerungsschichten von einem Studium abhalten. Best{\"a}tigt werden sie von den Zahlen aus Umfragen, denen zufolge {\"u}ber 70 Prozent derjenigen, die sich gegen ein Studium entscheiden, finanzielle Gr{\"u}nde f{\"u}r einen Studienverzicht anf{\"u}hren. Bef{\"u}rworter halten dem entgegen, Studiengeb{\"u}hren seien angesichts knapper {\"o}ffentlicher Kassen unbedingt notwendig, da nur so die Qualit{\"a}t der Lehre aufrechterhalten bzw. verbessert werden k{\"o}nne. Zudem w{\"u}rden Studiengeb{\"u}hren die sozialen Bildungsbarrieren keineswegs erh{\"o}hen, was auch daran erkennbar sei, dass infolge der Studiengeb{\"u}hren die Zahl der Studierenden nicht zur{\"u}ckgegangen ist. Der vorliegende Artikel leistet einen Beitrag zu dieser Debatte, indem er die an einer Hochschule in Nordrhein-Westfalen gesammelten Erfahrungen mit Studiengeb{\"u}hren auswertet},
  language  = {de}
}
@article{FredebeulKrein2010,
  author    = {Fredebeul-Krein, Markus},
  title     = {Studiengeb{\"u}hren sind sozial gerecht},
  series = {INSM-{\"O}konomenblog},
  journal   = {INSM-{\"O}konomenblog},
  publisher = {INSM},
  address   = {Berlin},
  year      = {2010},
  language  = {de}
}
@article{FrauenrathNiendorfKob2008,
  author    = {Frauenrath, Tobias and Niendorf, Thoralf and Kob, Malte},
  title     = {Acoustic method for synchronization of Magnetic Resonance Imaging (MRI)},
  series = {Acta Acustica},
  volume    = {94},
  journal   = {Acta Acustica},
  number    = {1},
  publisher = {Hirzel},
  address   = {Stuttgart},
  issn      = {1861-9959},
  doi       = {10.3813/AAA.918017},
  pages     = {148 -- 155},
  year      = {2008},
  abstract  = {Magnetic Resonance Imaging (MRI) of moving organs requires synchronization with physiological motion or flow, which dictate the viable window for data acquisition. To meet this challenge, this study proposes an acoustic gating device (ACG) that employs acquisition and processing of acoustic signals for synchronization while providing MRI compatibility, immunity to interferences with electro-magnetic and acoustic fields and suitability for MRI at high magnetic field strengths. The applicability and robustness of the acoustic gating approach is examined in a pilot study, where it substitutes conventional ECG-gating for cardiovascular MR. The merits and limitations of the ACG approach are discussed. Implications for MR imaging in the presence of physiological motion are considered including synchronization with other structure- or motion borne sounds.},
  language  = {en}
}