@article{Hebel2011,
  author    = {Hebel, Christoph},
  title     = {Anwendungen von makroskopischen Personenverkehrsnachfragemodellen},
  series = {Stadt Region Land. 2011 (2011), H. 88},
  journal   = {Stadt Region Land. 2011 (2011), H. 88},
  publisher = {ISB},
  address   = {Aachen},
  isbn      = {978-3-88354-162-4},
  pages     = {7 -- 14},
  year      = {2011},
  language  = {de}
}
@book{Hebel2010,
  author    = {Hebel, Christoph},
  title     = {Einsatzm{\"o}glichkeiten und Anforderungen von makroskopischen Personenverkehrsnachfragemodellen},
  publisher = {Inst. f{\"u}r Stadtbauwesen und Stadtverkehr, RWTH Aachen},
  address   = {Aachen},
  isbn      = {978-3-88354-160-0},
  pages     = {XVIII, 133 S. : Ill., graph. Darst.},
  year      = {2010},
  language  = {de}
}
@article{Hebel2009,
  author    = {Hebel, Christoph},
  title     = {Einsatz von makroskopischen Personalnachfragemodellen in der Planungspraxis},
  series = {Stadt Region Land (2009)},
  journal   = {Stadt Region Land (2009)},
  publisher = {ISB},
  address   = {Aachen},
  isbn      = {978-3-88354-157-0},
  pages     = {63 -- 66},
  year      = {2009},
  language  = {de}
}
@article{Hebel2008,
  author    = {Hebel, Christoph},
  title     = {Taxiverkehr in Deutschland},
  series = {Stadt Region Land (2008)},
  journal   = {Stadt Region Land (2008)},
  isbn      = {0344-9645},
  pages     = {21 -- ff},
  year      = {2008},
  language  = {de}
}
@article{Hebel2011,
  author    = {Hebel, Christoph},
  title     = {Makroskopische Personenverkehrsnachfragemodelle: Anwendungspraxis in deutschen Großst{\"a}dten},
  series = {Anspr{\"u}che einer mobilen Gesellschaft an ein verl{\"a}ssliches Verkehrssystem / hrsg. Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft e. V},
  journal   = {Anspr{\"u}che einer mobilen Gesellschaft an ein verl{\"a}ssliches Verkehrssystem / hrsg. Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft e. V},
  publisher = {Dt. Verkehrswiss. Ges.},
  address   = {Berlin},
  isbn      = {978-3-942488-05-1},
  pages     = {226 -- 231},
  year      = {2011},
  language  = {de}
}
@book{Hebel2008,
  author    = {Hebel, Christoph},
  title     = {Vernetzung im Verkehr [Elektronische Ressource] : gute Beispiele der Verbesserung von st{\"a}dtischen Quartieren ; ein Projekt des Forschungsprogramms "Experimenteller Wohnungs- und St{\"a}dtebau" (ExWoSt) des Bundesministeriums f{\"u}r Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) und des Bundesamtes f{\"u}r Bauwesen und Raumordnung (BBR) / Hrsg.: Bundesministerium f{\"u}r Verkehr, Bau und Stadtentwicklung. Bearb. Sabine Herz},
  publisher = {BMVBS},
  address   = {Berlin},
  isbn      = {978-3-87994-037-0},
  pages     = {Online-Ressource},
  year      = {2008},
  language  = {de}
}
@incollection{Hebel2014,
  author    = {Hebel, Christoph},
  title     = {Mehrwert},
  series = {Unser Dorf hat Zukunft},
  booktitle = {Unser Dorf hat Zukunft},
  publisher = {St{\"a}dteRegion Aachen},
  address   = {Aachen},
  pages     = {6 -- 7},
  year      = {2014},
  language  = {de}
}
@article{Hebel2017,
  author    = {Hebel, Christoph},
  title     = {Erfahrungen mit der RIN und aktuelle Weiterentwicklungen},
  series = {Straßenverkehrstechnik: Organ der Forschungsgesellschaft f{\"u}r Straßen- und Verkehrswesen, der Bundesvereinigung der Straßenbau- und Verkehrsingenieure und der {\"O}sterreichischen Forschungsgesellschaft Straße und Verkehr; Zeitschrift f{\"u}r Verkehrsplanung, Verkehrsmanagement, Verkehrssicherheit, Verkehrstechnik},
  volume    = {61},
  journal   = {Straßenverkehrstechnik: Organ der Forschungsgesellschaft f{\"u}r Straßen- und Verkehrswesen, der Bundesvereinigung der Straßenbau- und Verkehrsingenieure und der {\"O}sterreichischen Forschungsgesellschaft Straße und Verkehr; Zeitschrift f{\"u}r Verkehrsplanung, Verkehrsmanagement, Verkehrssicherheit, Verkehrstechnik},
  number    = {7},
  publisher = {Kirschbaum-Verlag},
  address   = {Bonn},
  issn      = {0039-2219},
  pages     = {443 -- 448},
  year      = {2017},
  language  = {de}
}
@article{HahnHebelManz2022,
  author    = {Hahn, Geogr W. and Hebel, Christoph and Manz, W.},
  title     = {Die neuen Empfehlungen f{\"u}r Verkehrsnachfragemodellierung im Personenverkehr},
  series = {Straßenverkehrstechnik},
  volume    = {66},
  journal   = {Straßenverkehrstechnik},
  number    = {10},
  publisher = {Kirschbaum Verlag GmbH},
  address   = {Bonn},
  issn      = {0039-2219},
  doi       = {10.53184/SVT10-2022-1},
  pages     = {721 -- 726},
  year      = {2022},
  abstract  = {Die neu erschienenen „Empfehlungen zum Einsatz von Verkehrsnachfragemodellen f{\"u}r den Personenverkehr" liefern erstmals als Empfehlungspapier der Forschungsgesellschaft f{\"u}r Straßen- und Verkehrswesen einen umfassenden {\"U}berblick zu den verschiedenen Aspekten der Modellierung und geben dem Fachplaner konkrete Hilfestellung f{\"u}r die Konzeption von Nachfragemodellen. Das Empfehlungspapier zielt unter anderem darauf ab, die Erwartungen und das Anspruchsniveau in Hinblick auf Sachgerechtigkeit der Modelle, die erzielbare Modellqualit{\"a}t und den Detaillierungsgrad der Modellaussagen zu harmonisieren.},
  language  = {de}
}
@article{HagenkampBlankeDoering2021,
  author    = {Hagenkamp, Markus and Blanke, Tobias and D{\"o}ring, Bernd},
  title     = {Thermoelectric building temperature control: a potential assessment},
  series = {International Journal of Energy and Environmental Engineering},
  volume    = {13},
  journal   = {International Journal of Energy and Environmental Engineering},
  publisher = {Springer},
  address   = {Berlin},
  doi       = {10.1007/s40095-021-00424-x},
  pages     = {241 -- 254},
  year      = {2021},
  abstract  = {This study focuses on thermoelectric elements (TEE) as an alternative for room temperature control. TEE are semi-conductor devices that can provide heating and cooling via a heat pump effect without direct noise emissions and no refrigerant use. An efficiency evaluation of the optimal operating mode is carried out for different numbers of TEE, ambient temperatures, and heating loads. The influence of an additional heat recovery unit on system efficiency and an unevenly distributed heating demand are examined. The results show that TEE can provide heat at a coefficient of performance (COP) greater than one especially for small heating demands and high ambient temperatures. The efficiency increases with the number of elements in the system and is subject to economies of scale. The best COP exceeds six at optimal operating conditions. An additional heat recovery unit proves beneficial for low ambient temperatures and systems with few TEE. It makes COPs above one possible at ambient temperatures below 0 ∘C. The effect increases efficiency by maximal 0.81 (from 1.90 to 2.71) at ambient temperature 5 K below room temperature and heating demand Q˙h=100W but is subject to diseconomies of scale. Thermoelectric technology is a valuable option for electricity-based heat supply and can provide cooling and ventilation functions. A careful system design as well as an additional heat recovery unit significantly benefits the performance. This makes TEE superior to direct current heating systems and competitive to heat pumps for small scale applications with focus on avoiding noise and harmful refrigerants.},
  language  = {en}
}