@article{KnackstedtEggertGraeweetal.2010,
  author    = {Knackstedt, Ralf and Eggert, Mathias and Gr{\"a}we, Lena and Spittka, Jan},
  title     = {Forschungsportal f{\"u}r Rechtsinformatik und Informationsrecht - Weg zu einer disziplinen{\"u}bergreifenden Forschungs{\"u}bersicht},
  series = {MMR - Multimedia und Recht},
  journal   = {MMR - Multimedia und Recht},
  number    = {8},
  publisher = {Beck},
  address   = {M{\"u}nchen},
  issn      = {1434-596X},
  pages     = {528 -- 533},
  year      = {2010},
  abstract  = {Die Entwicklungen der Rechtsinformatik und des Informationsrechts zeigen, dass diese Disziplinen aktuell vor der Herausforderung stehen, eine interdisziplin{\"a}re Zusammenarbeit zwischen ihnen und anderen Disziplinen zu etablieren. Unterschiedliche Publikationskulturen erschweren die Erreichung dieses Ziels. Forschungsportale stellen themenspezifische, internetbasierte Verzeichnisse dar, die bereits vorhandene Informationen strukturiert zug{\"a}nglich machen. Sie k{\"o}nnen die Beziehungen zwischen den Disziplinen f{\"o}rdern, indem sie bereits erzielte Arbeitsergebnisse disziplinen{\"u}bergreifend bekannt machen und dadurch dazu beitragen, Synergiepotenziale und m{\"o}gliche Kooperationspartner zu identifizieren.},
  language  = {de}
}
@inproceedings{BeckerEggertKnackstedt2010,
  author    = {Becker, J{\"o}rg and Eggert, Mathias and Knackstedt, Ralf},
  title     = {Der Beitrag der Referenzmodellierung zur Compliance im Reporting des Finanzsektors},
  series = {Business Intelligence Operational Structures: Towards the Design of a Reference Process Map},
  booktitle = {Business Intelligence Operational Structures: Towards the Design of a Reference Process Map},
  pages     = {11 -- 18},
  year      = {2010},
  language  = {de}
}
@incollection{BergenerDelfmannEggertetal.2010,
  author    = {Bergener, Philipp and Delfmann, Patrick and Eggert, Mathias and Fritz, Fleur and Heddier, Marcel and Herring, Eva-Maria and Hofmann, Sara and Knackstedt, Ralf and Meil{\"a}nder, Dominique and Meyer, Eric and R{\"a}ckers, Michael and Seiler, Julia},
  title     = {Forschungsperspektiven im Kontext Informationstechnik und Recht},
  series = {IT-Risiken: Ursachen, Methoden, Forschungsperspektiven, Arbeitsberichte des Instituts f{\"u}r Wirtschaftsinformatik},
  booktitle = {IT-Risiken: Ursachen, Methoden, Forschungsperspektiven, Arbeitsberichte des Instituts f{\"u}r Wirtschaftsinformatik},
  number    = {128},
  editor    = {Becker, J{\"o}rg and Bergener, Philipp and Eggert, Mathias and Heddier, Marcel and Hofmann, Sara and Knackstedt, Ralf and R{\"a}ckers, Michael},
  publisher = {Institut f{\"u}r Wirtschaftsinformatik},
  address   = {M{\"u}nster},
  issn      = {1438-3985},
  pages     = {115 -- 147},
  year      = {2010},
  language  = {de}
}
@inproceedings{BeckerEggertKnackstedt2010,
  author    = {Becker, J{\"o}rg and Eggert, Mathias and Knackstedt, Ralf},
  title     = {Forschungslandkarte Rechtsinformatik und Informationsrecht},
  series = {Proceedings of the Internationales Rechtsinformatik Sysmposium (IRIS), Salzburg, {\"O}sterreich, 2010},
  booktitle = {Proceedings of the Internationales Rechtsinformatik Sysmposium (IRIS), Salzburg, {\"O}sterreich, 2010},
  year      = {2010},
  language  = {de}
}
@article{KrollLudwigs2010,
  author    = {Kroll-Ludwigs, Kathrin},
  title     = {Die Zukunft des verbrauchersch{\"u}tzenden Widerrufsrechts in Europa},
  series = {Zeitschrift f{\"u}r europ{\"a}isches Privatrecht : ZEuP},
  volume    = {18},
  journal   = {Zeitschrift f{\"u}r europ{\"a}isches Privatrecht : ZEuP},
  number    = {3},
  publisher = {Beck},
  address   = {M{\"u}nchen},
  issn      = {0943-3929},
  pages     = {509 -- 534},
  year      = {2010},
  abstract  = {Das verbrauchersch{\"u}tzende Widerrufsrecht ist in die Jahre gekommen. Als Ergebnis der zunehmenden Rechtszersplitterung im europ{\"a}ischen Richtlinienrecht hat sich eine un{\"u}berschaubare Bandbreite an Ausgestaltungsformen in den mitgliedstaatlichen Rechtssystemen herausgebildet. Effektivit{\"a}tseinbußen, Wettbewerbsverzerrungen und ein hohes Maß an Rechtsunsicherheit sind die Folgen. Zur{\"u}ckf{\"u}hren l{\"a}sst sich die kostenintensive Fragmentierung des Verbrauchervertragsrechts auf die bisherige Regelungspolitik der Mindestharmonisierung, die es den Mitgliedstaaten erlaubt, von dem durch die Richtlinien gesetzten Mindeststandard durch „{\"u}berschießende Umsetzung" abzuweichen. Der Unionsgesetzgeber versucht dem vermehrt durch einen Prozess der Vollharmonisierung zu begegnen: Neben Reformen der Richtlinie {\"u}ber Verbraucherkredite (VerbrKrRL) sowie der Timesharing-Richtlinie (TimesharingRL), liegt seit dem 8. Oktober 2008 nunmehr auch der Entwurf einer Rahmenrichtlinie {\"u}ber die Rechte der Verbraucher (VRRL-E) vor. Danach sollen die bisherigen Richtlinien {\"u}ber Haust{\"u}rgesch{\"a}fte (Haust{\"u}rgesch{\"a}fteRL), Fernabsatzvertr{\"a}ge (FARL), missbr{\"a}uchliche Klauseln sowie Verbrauchsg{\"u}terk{\"a}ufe vereinigt werden. F{\"u}r das verbrauchersch{\"u}tzende Widerrufsrecht ist damit zum einen die Herausbildung einheitlicher Kernelemente verbunden, zum anderen tritt es in Konkurrenz zu umfassenden Informationspflichten, die ebenfalls den Schutz des Verbrauchers vor dem un{\"u}berlegten Abschluss riskanter bzw. nachteiliger Vertr{\"a}ge zum Ziel haben. Angesichts dieser Entwicklung stellt sich im Folgenden die Frage nach der Zukunft des unionsrechtlichen Widerrufsrechts. Von besonderer Bedeutung ist dabei die Kl{\"a}rung des Verh{\"a}ltnisses zu den verbrauchersch{\"u}tzenden Informationspflichten. Dazu bedarf es zun{\"a}chst der Herausarbeitung einheitlicher Kernelemente des Widerrufsrechts im vollharmonisierten Richtlinienrecht (II.) sowie einer Systematisierung der sekund{\"a}rrechtlichen Informationspflichten im Anschluss eine kritische Gegen{\"u}berstellung der Vor- und Nachteile beider Schutzinstrumente erfolgen kann (IV.).},
  language  = {de}
}
@inproceedings{GoemmelFrauenrathOttenetal.2010,
  author    = {G{\"o}mmel, Andreas and Frauenrath, Tobias and Otten, Mario and Niendorf, Thoralf and Butenweg, Christoph},
  title     = {In-vivo measurements of vocal fold geometry using Magnetic Resonance Imaging},
  series = {Fortschritte der Akustik - DAGA 2010, 36. Jahrestagung f{\"u}r Akustik},
  booktitle = {Fortschritte der Akustik - DAGA 2010, 36. Jahrestagung f{\"u}r Akustik},
  editor    = {M{\"o}ser, Michael and Schulte-Fortkamp, Brgitte and Ochmann, Martin},
  publisher = {Deutsche Gesellschaft f{\"u}r Akustik},
  address   = {Berlin},
  isbn      = {978-3-9808659-8-2},
  year      = {2010},
  language  = {de}
}
@techreport{EschFunkeRoosen2010,
  author    = {Esch, Thomas and Funke, Harald and Roosen, Petra},
  title     = {SIoBiA - Safety Implications of Biofuels in Aviation},
  publisher = {EASA},
  address   = {K{\"o}ln},
  pages     = {279 Seiten},
  year      = {2010},
  abstract  = {Biofuels potentially interesting also for aviation purposes are predominantly liquid fuels produced from biomass. The most common biofuels today are biodiesel and bioethanol. Since diesel engines are rather rare in aviation this survey is focusing on ethanol admixed to gasoline products. The Directive 2003/30/EC of the European Parliament and the Council of May 8th 2003 on the promotion of the use of biofuels or other renewable fuels for transport encourage a growing admixture of biogenic fuel components to fossil automotive gasoline. Some aircraft models equipped with spark ignited piston engines are approved for operation with automotive gasoline, frequently called "MOGAS" (motor gasoline). The majority of those approvals is limited to MOGAS compositions that do not contain methanol or ethanol beyond negligible amounts. In the past years (bio-)MTBE or (bio-)ETBE have been widely used as blending component of automotive gasoline whilst the usage of low-molecular alcohols like methanol or ethanol has been avoided due to the handling problems especially with regard to the strong affinity for water. With rising mandatory bio-admixtures the conversion of the basic biogenic ethanol to ETBE, causing a reduction of energetic payoff, becomes more and more unattractive. Therefore the direct ethanol admixture is accordingly favoured. Due to the national enforcements of the directive 2003/30/EC more oxygenates produced from organic materials like bioethanol have started to appear in automotive gasolines already. The current fuel specification EN 228 already allows up to 3 \% volume per volume (v/v) (bio-)methanol or up to 5 \% v/v (bio-)ethanol as fuel components. This is also roughly the amount of biogenic components to comply with the legal requirements to avoid monetary penalties for producers and distributors of fuels. Since automotive fuel is cheaper than the common aviation gasoline (AVGAS), creates less problems with lead deposits in the engine, and in general produces less pollutants it is strongly favoured by pilots. But being designed for a different set of usage scenarios the use of automotive fuel with low molecular alcohols for aircraft operation may have adverse effects in aviation operation. Increasing amounts of ethanol admixtures impose various changes in the gasoline's chemical and physical properties, some of them rather unexpected and not within the range of flight experiences even of long-term pilots.},
  language  = {en}
}
@article{Esch2010,
  author    = {Esch, Thomas},
  title     = {Trends in commercial vehicle powertrains},
  series = {ATZautotechnology},
  volume    = {2010},
  journal   = {ATZautotechnology},
  number    = {10},
  publisher = {Vieweg \& Sohn},
  address   = {Wiesbaden},
  issn      = {2192-886X},
  doi       = {10.1007/BF03247185},
  pages     = {26 -- 31},
  year      = {2010},
  abstract  = {Low emission zones and truck bans, the rising price of diesel and increases in road tolls: all of these factors are putting serious pressure on the transport industry. Commercial vehicle manufacturers and their suppliers are in the process of identifying new solutions to these challenges as part of their efforts to meet the EEV (enhanced environmentally friendly vehicle) limits, which are currently the most robust European exhaust and emissions standards for trucks and buses.},
  language  = {en}
}
@inproceedings{ElsenHawariJohnen2010,
  author    = {Elsen, Ingo and Hawari, Asma and Johnen, Uwe},
  title     = {Produktkernel in der Systemintegration (Erfahrungsbericht aus der Praxis)},
  series = {Vom Projekt zum Produkt - Fachtagung des GI-Fachausschusses Management der Anwendungsentwicklung und -wartung im Fachbereich Wirtschaftsinformatik (WI-MAW), 1. - 3. Dezember 2010 in Aachen},
  booktitle = {Vom Projekt zum Produkt - Fachtagung des GI-Fachausschusses Management der Anwendungsentwicklung und -wartung im Fachbereich Wirtschaftsinformatik (WI-MAW), 1. - 3. Dezember 2010 in Aachen},
  editor    = {Pietsch, Wolfram and Krams, Benedikt},
  publisher = {Gesellschaft f{\"u}r Informatik eV},
  address   = {Bonn},
  isbn      = {9783885792727},
  issn      = {1617-5468},
  pages     = {93 -- 102},
  year      = {2010},
  abstract  = {In der Vergangenheit basierten große Systemintegrationsprojekte in der Regel auf Individualentwicklungen f{\"u}r einzelne Kunden. Getrieben durch Kostendruck steigt aber der Bedarf nach standardisierten L{\"o}sungen, die gleichzeitig die individuellen Anforderungen des jeweiligen Umfelds ber{\"u}cksichtigen. T-Systems GEI GmbH wird beiden Anforderungen mit Produktkerneln gerecht. Neben den technischen Aspekten der Kernelentwicklung spielen besonders organisatorische Aspekte eine Rolle, um Kernel effizient und qualitativ hochwertig zu entwickeln, ohne deren Funktionalit{\"a}ten ins Uferlose wachsen zu lassen. Umgesetzt hat T-Systems dieses Konzept f{\"u}r Flughafeninformationssysteme. Damit kann dem wachsenden Bedarf der Flughafenbetreiber nach einer effizienten und kosteng{\"u}nstigen Softwarel{\"o}sung zur Unterst{\"u}tzung Ihrer Gesch{\"a}ftsprozesse entsprochen werden.},
  language  = {de}
}
@article{NabilPetersonSchmidtetal.2010,
  author    = {Nabil, F. and Peterson, Leif Arne and Schmidt, A. and Geerdes, D.},
  title     = {Die Holzkuppel des Neuen Palais in Potsdam},
  series = {Bauingenieur},
  volume    = {85},
  journal   = {Bauingenieur},
  number    = {8},
  publisher = {Springer-VDI-Verlag},
  address   = {D{\"u}sseldorf},
  issn      = {0005-6650},
  pages     = {324 -- 330},
  year      = {2010},
  language  = {de}
}