@masterthesis{Thoennissen2023,
  type      = {Bachelor Thesis},
  author    = {Thoennißen, Amber Katharina},
  title     = {Boys will be boys},
  publisher = {FH Aachen},
  address   = {Aachen},
  pages     = {236 Seiten},
  year      = {2023},
  abstract  = {"boys will be boys" erkundet bestehende Meinungen zum Thema M{\"a}nnlichkeit und versucht Alternativen zu finden: Wege, die M{\"a}nnlichkeit gehen und Richtungen, in die sich M{\"a}nnlichkeit ver{\"a}ndern kann. Auf 236 Seiten wird das Thema von so vielen Seiten wie irgendwie m{\"o}glich beleuchtet. Es gibt sowohl sehr pers{\"o}nliche, subjektive Besch{\"a}ftigung mit dem Thema als auch eine objektive, wissenschaftliche Herangehensweise. Das Buch ist vor allem mit typografischen Elementen gestaltet worden, wobei in Inhalt und Typografie viel Wert auf Niedrigschwelligkeit gelegt wurde. Außen ist ein partieller Relieflack aufgetragen worden, innen hat das Buch bedrucktes Vorsatzpapier. Ziel des Projektes war es, M{\"a}nnlichkeit und die verschiedenen Meinungen dazu m{\"o}glichst verst{\"a}ndlich wiedergeben zu k{\"o}nnen, um so einen Dialog zum Thema anzuregen.},
  language  = {de}
}
@masterthesis{Stiphout2023,
  type      = {Bachelor Thesis},
  author    = {Stiphout, Maret van},
  title     = {Entwicklung eines neuen Erscheinungsbildes f{\"u}r das Wallraf-Richartz-Museum und Fondation Carboud},
  publisher = {FH Aachen},
  address   = {Aachen},
  year      = {2023},
  abstract  = {Das Wallraf-Richartz-Museum \& Fondation Corboud besitzt eine der wichtigsten europ{\"a}ischen Kunstsammlungen vom Mittelalter bis zum 19. Jahrhundert. Durch das Zusammenspiel von Forschung und Vermittlung der Kunst- und Epochengeschichte tr{\"a}gt das Museum maßgeblich zum Erhalt des kulturellen Erbes und dem Meinungsaustausch {\"u}ber die Vergangenheit, Gegenwart und die Zukunft bei. Im Fokus des neuen Erscheinungsbildes steht die an den kulturellen und historischen Kontext angepasste Szenografie des Museums. Die beeindruckend verzierten Bilderrahmen der gezeigten Kunstepochen werden abstrahiert und durch einen typografischen Rahmen neu interpretiert. Das entwickelte Headline-Prinzip wird durch eine sehr zur{\"u}ckhaltende Gestaltung erg{\"a}nzt, was der Thematik und den gezeigten Meisterwerken Raum zum Wirken verleiht.},
  language  = {de}
}
@masterthesis{Transfeld2023,
  type      = {Bachelor Thesis},
  author    = {Transfeld, Janine},
  title     = {Ein Kl-gest{\"u}tztes Software-Tool : zur Unterst{\"u}tzung der Projektgestaltung der BMW AG},
  publisher = {FH Aachen},
  address   = {Aachen},
  pages     = {85 Seiten},
  year      = {2023},
  abstract  = {Die Bachelorarbeit besch{\"a}ftigte sich mit der Integration von k{\"u}nstlicher Intelligenz (KI) in softwarebasierte L{\"o}sungen und hatte das Ziel, ein prototypisches L{\"o}sungsmodell zu entwickeln. Dabei wurde das User-Experience-Designverfahren angewendet, um eine neue innovative Arbeitsweise zu schaffen, die KI-gest{\"u}tzte Produktentwicklungsprozesse umfasst.},
  language  = {de}
}
@masterthesis{Vaut2023,
  type      = {Bachelor Thesis},
  author    = {Vaut, Ina},
  title     = {Hippocampus},
  publisher = {FH Aachen},
  address   = {Aachen},
  pages     = {119 Seiten},
  year      = {2023},
  abstract  = {Hippocampus - Eine Publikation {\"u}ber das Erscheinungsbild und Verhaltensweisen von Seepferdchen, ihre Lebensr{\"a}ume, Bedrohungen und die Schutzmaßnahmen. Seepferdchen geh{\"o}ren zu den wenigen Fischarten, die allgemein bekannt sind. In den meisten F{\"a}llen werden Seepferdchen einfach als »s{\"u}ß« beschrieben. Doch Seepferdchen haben weit mehr zu bieten als ihr m{\"a}rchenhaftes Aussehen. Diese Publikation setzt sich mit kuriosen Erkenntnissen, aktuellen Forschungsergebnissen und Mythen rund um Seepferdchen auseinander und dient als Einstieg in die Thematik.},
  language  = {de}
}
@article{KowalewskiBragardHueningetal.2023,
  author    = {Kowalewski, Paul and Bragard, Michael and H{\"u}ning, Felix and De Doncker, Rik W.},
  title     = {An inexpensive Wiegand-sensor-based rotary encoder without rotating magnets for use in electrical drives},
  series = {IEEE Transactions on Instrumentation and Measurement},
  journal   = {IEEE Transactions on Instrumentation and Measurement},
  publisher = {IEEE},
  issn      = {0018-9456 (Print)},
  doi       = {10.1109/TIM.2023.3326166},
  pages     = {10 Seiten},
  year      = {2023},
  abstract  = {This paper introduces an inexpensive Wiegand-sensor-based rotary encoder that avoids rotating magnets and is suitable for electrical-drive applications. So far, Wiegand-sensor-based encoders usually include a magnetic pole wheel with rotating permanent magnets. These encoders combine the disadvantages of an increased magnet demand and a limited maximal speed due to the centripetal force acting on the rotating magnets. The proposed approach reduces the total demand of permanent magnets drastically. Moreover, the rotating part is manufacturable from a single piece of steel, which makes it very robust and cheap. This work presents the theoretical operating principle of the proposed approach and validates its benefits on a hardware prototype. The presented proof-of-concept prototype achieves a mechanical resolution of 4.5 ° by using only 4 permanent magnets, 2Wiegand sensors and a rotating steel gear wheel with 20 teeth.},
  language  = {en}
}
@incollection{HeimesKampkerKehreretal.2023,
  author    = {Heimes, Heiner Hans and Kampker, Achim and Kehrer, Mario and D{\"u}nnwald, Simon and Heetfeld, Lennart and Polzenberg, Jens and Budde, Lucas and Keusen, Maximilian and Pandey, Rahul and R{\"o}th, Thilo},
  title     = {Fahrzeugstruktur},
  series = {Elektromobilit{\"a}t: Grundlagen einer Fortschrittstechnologie},
  booktitle = {Elektromobilit{\"a}t: Grundlagen einer Fortschrittstechnologie},
  editor    = {Kampker, Achim and Heimes, Heiner Hans},
  publisher = {Springer Vieweg},
  address   = {Berlin},
  isbn      = {978-3-662-65811-6 (Print)},
  doi       = {10.1007/978-3-662-65812-3_5},
  pages     = {69 -- 106},
  year      = {2023},
  abstract  = {Um sowohl Treibhausgas-Emissionen zu verringern als auch Kraftstoffressourcen zu schonen, wird zunehmend an einer Transformation konventionell angetriebener Kraftfahrzeuge hin zu elektrifizierten Antriebskonzepten gearbeitet. Basierend auf herk{\"o}mmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor wurde eine Vielzahl neuer Antriebssysteme mit verschiedenem Elektrifizierungsgrad entwickelt. Mitte der 1990er-Jahre kamen erste Fahrzeuge mit einem Hybridantrieb auf den Markt. Die Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor erlaubt eine Verbrauchsreduktion und Bremsenergier{\"u}ckgewinnung sowie lokal emissionsfreies Fahren.},
  language  = {de}
}
@incollection{HeimesKampkerDornetal.2023,
  author    = {Heimes, Heiner Hans and Kampker, Achim and Dorn, Benjamin and Kehrer, Mario and D{\"u}nnwald, Simon and Badura, Dennis and Terren, Maximilian and R{\"o}th, Thilo},
  title     = {Produktionsprozesse der Fahrzeugstruktur},
  series = {Elektromobilit{\"a}t: Grundlagen einer Fortschrittstechnologie},
  booktitle = {Elektromobilit{\"a}t: Grundlagen einer Fortschrittstechnologie},
  editor    = {Kampker, Achim and Heimes, Heiner Hans},
  publisher = {Springer Vieweg},
  address   = {Berlin},
  isbn      = {978-3-662-65811-6 (Print)},
  doi       = {10.1007/978-3-662-65812-3_13},
  pages     = {227 -- 247},
  year      = {2023},
  language  = {de}
}
@masterthesis{Vetter2023,
  type      = {Bachelor Thesis},
  author    = {Vetter, Cara Niambi},
  title     = {BRIDGE - Ein Magazin {\"u}ber Transkulturen in Deutschland},
  publisher = {FH Aachen},
  address   = {Aachen},
  school      = {Fachhochschule Aachen},
  pages     = {51 Seiten},
  year      = {2023},
  abstract  = {In Folge der Globalisierung und der Zuwanderung von verschiedensten ethnischen Gruppen und deren Kulturen entstehen in Deutschland immer mehr sogenannte Transkulturen. Um diesen mehr Aufmerksamkeit zu schenken und zur Verst{\"a}ndigung verschiedenster Gruppen beizutragen, wurde das Konzept dieser Bachelorarbeit: „BRIDGE: Ein Magazin {\"u}ber Transkulturen in Deutschland" entwickelt, welches sich mit den Schnittstellen der Deutschen und anderen Kulturen auseinandersetzt. Diese Transkulturen sollen jeweils repr{\"a}sentativ und aufkl{\"a}rend dargestellt werden. Jede Ausgabe wird eine dieser Transkulturen portr{\"a}tieren und zeigen, wie diese in Deutschland besteht. F{\"u}r die erste Ausgabe, welche im Rahmen der Bachelorarbeit ausgearbeitet wurde, fiel die Entscheidung auf die Deutsch-Habesha-Kultur, die eine V{\"o}lkergruppe aus {\"A}thiopien und Eritrea darstellt.},
  language  = {de}
}
@article{DigelAkimbekovRogachevetal.2023,
  author    = {Digel, Ilya and Akimbekov, Nuraly and Rogachev, Evgeniy and Pogorelova, Natalia},
  title     = {Bacterial cellulose produced by Medusomyces gisevii on glucose and sucrose: biosynthesis and structural properties},
  series = {Cellulose},
  journal   = {Cellulose},
  publisher = {Springer Science + Business Media},
  address   = {Dordrecht},
  issn      = {1572-882X (Online)},
  doi       = {10.1007/s10570-023-05592-z},
  pages     = {15 Seiten},
  year      = {2023},
  abstract  = {In this work, the effects of carbon sources and culture media on the production and structural properties of bacterial cellulose (BC) synthesized by Medusomyces gisevii have been studied. The culture medium was composed of different initial concentrations of glucose or sucrose dissolved in 0.4\% extract of plain green tea. Parameters of the culture media (titratable acidity, substrate conversion degree etc.) were monitored daily for 20 days of cultivation. The BC pellicles produced on different carbon sources were characterized in terms of biomass yield, crystallinity and morphology by field emission scanning electron microscopy (FE-SEM), atomic force microscopy and X-ray diffraction. Our results showed that Medusomyces gisevii had higher BC yields in media with sugar concentrations close to 10 g L-1 after a 18-20 days incubation period. Glucose in general lead to a higher BC yield (173 g L-1) compared to sucrose (163.5 g L-1). The BC crystallinity degree and surface roughness were higher in the samples synthetized from sucrose. Obtained FE-SEM micrographs show that the BC pellicles synthesized in the sucrose media contained densely packed tangles of cellulose fibrils whereas the BC produced in the glucose media displayed rather linear geometry of the BC fibrils without noticeable aggregates.},
  language  = {en}
}
@article{ThomessenThomaBraun2023,
  author    = {Thomessen, Karolin and Thoma, Andreas and Braun, Carsten},
  title     = {Bio-inspired altitude changing extension to the 3DVFH* local obstacle avoidance algorithm},
  series = {CEAS Aeronautical Journal},
  journal   = {CEAS Aeronautical Journal},
  publisher = {Springer},
  address   = {Wien},
  issn      = {1869-5590 (Online)},
  doi       = {10.1007/s13272-023-00691-w},
  pages     = {11 Seiten},
  year      = {2023},
  abstract  = {Obstacle avoidance is critical for unmanned aerial vehicles (UAVs) operating autonomously. Obstacle avoidance algorithms either rely on global environment data or local sensor data. Local path planners react to unforeseen objects and plan purely on local sensor information. Similarly, animals need to find feasible paths based on local information about their surroundings. Therefore, their behavior is a valuable source of inspiration for path planning. Bumblebees tend to fly vertically over far-away obstacles and horizontally around close ones, implying two zones for different flight strategies depending on the distance to obstacles. This work enhances the local path planner 3DVFH* with this bio-inspired strategy. The algorithm alters the goal-driven function of the 3DVFH* to climb-preferring if obstacles are far away. Prior experiments with bumblebees led to two definitions of flight zone limits depending on the distance to obstacles, leading to two algorithm variants. Both variants reduce the probability of not reaching the goal of a 3DVFH* implementation in Matlab/Simulink. The best variant, 3DVFH*b-b, reduces this probability from 70.7 to 18.6\% in city-like worlds using a strong vertical evasion strategy. Energy consumption is higher, and flight paths are longer compared to the algorithm version with pronounced horizontal evasion tendency. A parameter study analyzes the effect of different weighting factors in the cost function. The best parameter combination shows a failure probability of 6.9\% in city-like worlds and reduces energy consumption by 28\%. Our findings demonstrate the potential of bio-inspired approaches for improving the performance of local path planning algorithms for UAV.},
  language  = {en}
}