Dokument-ID Dokumenttyp Verfasser/Autoren Herausgeber Haupttitel Abstract Auflage Verlagsort Verlag Erscheinungsjahr Seitenzahl Schriftenreihe Titel Schriftenreihe Bandzahl ISBN Quelle der Hochschulschrift Konferenzname Bemerkung Quelle:Titel Quelle:Jahrgang Quelle:Heftnummer Quelle:Erste Seite Quelle:Letzte Seite URN DOI Zugriffsart Link Abteilungen OPUS4-10628 Wissenschaftlicher Artikel Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de; Babilon, Katharina, babilon@fh-aachen.de Railway Challenge - moderne Auflage der Rainhill Trials? Die IMechE Railway Challenge wird jährlich in Stapleford, Großbritannien ausgetragen. Im Rahmen der Challenge entwickeln und bauen Studierende eine Lokomotive und vergleichen sich in verschiedenen Disziplinen, darunter eine automatisierte Zielbremsung, optimale Energierückgewinnung beim Bremsen und minimale Geräuschemissionen. Neben diesen und weiteren technischen Wettbewerbsdisziplinen treten die Fahrzeuge und die Teams auch in nicht-technischen Disziplinen wie einer Business Case Challenge an. Hamburg DVV Media Group 2023 3 Eisenbahntechnische Rundschau : ETR ; Impulsgeber für das System Bahn 2023 Homepageveröffentlichung unbefristet genehmigt für Fachhochschule Aachen / Rechte für einzelne Downloads und Ausdrucke für Besucher der Seiten genehmigt / © DVV Media Group GmbH 4 55 58 weltweit Publikation auf Eurailpress Archiv von DVV Media Group (bezahl) Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik OPUS4-10771 Wissenschaftlicher Artikel Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de Braking distance prediction for vehicle consist in low-speed on-sight operation: a Monte Carlo approach The first and last mile of a railway journey, in both freight and transit applications, constitutes a high effort and is either non-productive (e.g. in the case of depot operations) or highly inefficient (e.g. in industrial railways). These parts are typically managed on-sight, i.e. with no signalling and train protection systems ensuring the freedom of movement. This is possible due to the rather short braking distances of individual vehicles and shunting consists. The present article analyses the braking behaviour of such shunting units. For this purpose, a dedicated model is developed. It is calibrated on published results of brake tests and validated against a high-definition model for low-speed applications. Based on this model, multiple simulations are executed to obtain a Monte Carlo simulation of the resulting braking distances. Based on the distribution properties and established safety levels, the risk of exceeding certain braking distances is evaluated and maximum braking distances are derived. Together with certain parameters of the system, these can serve in the design and safety assessment of driver assistance systems and automation of these processes. SpringerOpen 2023 9 Railway Engineering Science 31 2 135 144 10.1007/s40534-023-00303-7 weltweit https://doi.org/10.1007/s40534-023-00303-7 Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik OPUS4-9954 Wissenschaftlicher Artikel Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de; Enning, Manfred, enning@fh-aachen.de; Sutter, Stefan, A risk‑based approach to automatic brake tests for rail freight service: incident analysis and realisation concept This study reviews the practice of brake tests in freight railways, which is time consuming and not suitable to detect certain failure types. Public incident reports are analysed to derive a reasonable brake test hardware and communication architecture, which aims to provide automatic brake tests at lower cost than current solutions. The proposed solutions relies exclusively on brake pipe and brake cylinder pressure sensors, a brake release position switch as well as radio communication via standard protocols. The approach is embedded in the Wagon 4.0 concept, which is a holistic approach to a smart freight wagon. The reduction of manual processes yields a strong incentive due to high savings in manual labour and increased productivity. Cham Springer 2022 13 SN Applied Sciences 4 Corresponding author: Raphael Pfaff 4 1 14 10.1007/s42452-022-05007-x weltweit https://doi.org/10.1007/s42452-022-05007-x Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik OPUS4-9234 Wissenschaftlicher Artikel Wilbring, Daniela, wilbring@fh-aachen.de; Enning, Manfred, enning@fh-aachen.de; Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de; Schmidt, Bernd, b.schmidt@fh-aachen.de Neue Perspektiven für die Bahn in der Produktions- und Distributionslogistik durch Prozessautomation 2020 4 ETR - Eisenbahntechnische Rundschau 69 3 15 19 campus https://dokumente.bibliothek.fh-aachen.de/campus/ETR/2020/ETR_003_20.pdf Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik OPUS4-9300 Wissenschaftlicher Artikel Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de; Gidaszewski, Lars, ; Schmidt, Bernd, b.schmidt@fh-aachen.de Berücksichtigung von No Fault Found im Diagnose- und Instandhaltungssystem von Schienenfahrzeugen Intermittierende und nicht reproduzierbare Fehler, auch als No Fault Found bezeichnet, treten in praktisch allen Bereichen auf und sorgen für hohe Kosten. Diese sind häufig auf unpräzise Fehlerbeschreibungen zurückzuführen. Im vorliegenden Beitrag werden Anpassungen der Vorgehensweise bei der Entwicklung und Anpassungen des Diagnosesystems vorgeschlagen. Hamburg DVV Media Group 2020 3 ETR - Eisenbahntechnische Rundschau 5 56 59 campus Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik OPUS4-8918 Wissenschaftlicher Artikel Wingens, Niklas, ; May, Jörg, ; Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de Betrieblich-technische Innovationsansätze zur Bremsprobe nach einer Prozessänderung Hamburg DVV Media Group 2019 5 Eisenbahntechnische Rundschau : ETR ; Zeitschrift für die gesamte Eisenbahntechnik 5 Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik OPUS4-8861 Teil eines Buches Franzen, Julian, ; Stecken, Jannis, ; Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de; Kuhlenkötter, Bernd, Using the Digital Shadow for a Prescriptive Optimization of Maintenance and Operation : The Locomotive in the Context of the Cyber-Physical System In competition with other modes of transport, rail freight transport is looking for solutions to become more attractive. Short-term success can be achieved through the data-driven optimization of operations and maintenance as well as the application of novel strategies such as prescriptive maintenance. After introducing the concept of prescriptive maintenance, this paper aims to prove that vehicle-focused applications of this approach indeed have the potential to increase attractiveness. However, even greater advantages can be activated if data from the horizontal network of the vehicle is available. Drawing on the state of the art in research and technology in the field of cyber-physical systems (CPS) as well as digital twins and shadows, our work serves to design a system of systems for the horizontal interconnection of a rail vehicle and to conceptualize a draft for a digital twin of a locomotive. Cham Springer 2019 11 Advances in Production, Logistics and Traffic 978-3-030-13535-5 ICPLT 2019. Interdisciplinary Conference on Production, Logistics and Traffic. Lecture Notes in Logistics 265 276 10.1007/978-3-030-13535-5_19 campus https://doi.org/10.1007/978-3-030-13535-5_19 Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik OPUS4-8764 Konferenzveröffentlichung Bücking, Henrik, ; Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de; Dirksmeier, Roger, Sensor positioning and thermal model for condition monitoring of pressure gas reservoirs in vehicles 2018 5 Seiten Proceedings of the Fourth European Conference of the Prognostics and Health Management Society, Utrecht, Netherlands, 2018 weltweit https://phmpapers.org/index.php/phme/article/download/436/phmec_18_436 Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik OPUS4-8768 Konferenzveröffentlichung Gao, H., ; Babilon, Katharina, babilon@fh-aachen.de; Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de; Gan, F., ; Reich, A., Model of wheel-rail contact for sanding and adhesion enhancement 2018 7 Proceedings of the 11th International Conference on Contact Mechanics and Wear of Rail/wheel Systems, CM 2018 978-946186963-0 314 321 Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik OPUS4-8769 Wissenschaftlicher Artikel Franzen, Julius, ; Pinders, Erik, ; Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de; Enning, Manfred, enning@fh-aachen.de RailCrowd's virtual fleets: Make most of your asset data For smaller railway operators or those with a diverse fleet, it can be difficult to collect sufficient data to improve maintenance programs. At the same time, new rules such as entity in charge of maintenance - ECM - regulations impose an additional workload by requiring a dedicated maintenance management system and specific reports. The RailCrowd platform sets out to facilitate compliance with ECM and similar regulations while at the same time pooling anonymised fleet data across operators to form virtual fleets, providing greater data insights. Berlin Bahn-Fachverlag 2018 2 Deine Bahn 9 11 13 bezahl https://www.system-bahn.net/archiv/railcrowds-virtual-fleets-make-most-of-your-asset-data/ Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik