Dokument-ID Dokumenttyp Verfasser/Autoren Herausgeber Haupttitel Abstract Auflage Verlagsort Verlag Erscheinungsjahr Seitenzahl Schriftenreihe Titel Schriftenreihe Bandzahl ISBN Quelle der Hochschulschrift Konferenzname Bemerkung Quelle:Titel Quelle:Jahrgang Quelle:Heftnummer Quelle:Erste Seite Quelle:Letzte Seite URN DOI Zugriffsart Link Abteilungen OPUS4-8918 Wissenschaftlicher Artikel Wingens, Niklas, ; May, Jörg, ; Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de Betrieblich-technische Innovationsansätze zur Bremsprobe nach einer Prozessänderung Hamburg DVV Media Group 2019 5 Eisenbahntechnische Rundschau : ETR ; Zeitschrift für die gesamte Eisenbahntechnik 5 Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik OPUS4-9234 Wissenschaftlicher Artikel Wilbring, Daniela, wilbring@fh-aachen.de; Enning, Manfred, enning@fh-aachen.de; Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de; Schmidt, Bernd, b.schmidt@fh-aachen.de Neue Perspektiven für die Bahn in der Produktions- und Distributionslogistik durch Prozessautomation 2020 4 ETR - Eisenbahntechnische Rundschau 69 3 15 19 campus https://dokumente.bibliothek.fh-aachen.de/campus/ETR/2020/ETR_003_20.pdf Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik OPUS4-6663 Wissenschaftlicher Artikel Seiler, Friedrich, ; Pichler, Alexander, ; Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de; Srulijes, Julio, Novel processing tools for automated doppler picture velocimetry (DPV) evaluation 2009 14 Journal of visualization Vol. 12 Iss. 4 323 337 bezahl http://dx.doi.org/10.1007/BF03181876 Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik OPUS4-8772 Wissenschaftlicher Artikel Schmidt, Bernd, b.schmidt@fh-aachen.de; Enning, Manfred, enning@fh-aachen.de; Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de Güterwagen 4.0 - Der Güterwagen für das Internet der Dinge Teil 3: Einführungsszenarien für aktive, kommunikative Güterwagen Wenn durch innovative, automatisierte Güterwagen betriebswirtschaftliche Vorteile nutzbar gemacht werden sollen, muss die Migration auf das neue System in sinnvollen Teilschritten unter Berücksichtigung der organisationellen und betrieblichen Vereinbarkeit vorgenommen werden. Eine stufenweise Migration mit Nachrüstbarkeit und Kompatibilität kann die optimale Ausstattungsvariante für die unterschiedlichen Betriebsszenarien sowie eine Steigerung der Wirtschaftlichkeit des Gesamtsystems bieten. Hamburg DVV Media Group 2018 4 ETR - Eisenbahntechnische Rundschau 67 5 60 64 bezahl https://eurailpress-archiv.de/SingleView.aspx?show=173111 Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik OPUS4-7487 Wissenschaftlicher Artikel Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de; Schmidt, Bernd, b.schmidt@fh-aachen.de; Pinders, Udo, Energieeffizienz steigern durch Rekuperationseinrichtungen Mainz Eisenbahn-Fachverlag 2015 3 Deine Bahn 5 50 53 bezahl https://www.system-bahn.net/archiv/energieeffizienz-steigern-durch-rekuperationseinrichtungen/archiv/ Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik OPUS4-8070 Wissenschaftlicher Artikel Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de; Schmidt, Bernd, b.schmidt@fh-aachen.de Daten in der Cloud - und dann? Schienenverkehrssysteme stehen in zunehmendem Wettbewerb, sowohl untereinander als auch mit anderen Verkehrsträgern. Als wichtiger Aspekt zur Steigerung der Kosteneffizienz wird die Digitalisierung des Betriebs und der Fahrzeuge betrachtet. Über eine Prognose der Ausfallwahrscheinlichkeit bzw. Restlebensdauer von Subsystemen können mittels Digitalisierung die Instandhaltungskosten gesenkt werden. Die geringen Fehlerraten im System Bahn machen die Nutzung besonderer Simulationstechniken notwendig. In diesem Beitrag wird gezeigt, wie sich die Subsystemverfügbarkeit aus den beobachteten Fehlerraten der Teilfunktionen vorhersagen lässt. Berlin Bahn-Fachverlag 2016 5 Deine Bahn 6 50 55 bezahl https://www.system-bahn.net/unkategorisiert/daten-in-der-cloud-und-dann/ Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik OPUS4-9300 Wissenschaftlicher Artikel Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de; Gidaszewski, Lars, ; Schmidt, Bernd, b.schmidt@fh-aachen.de Berücksichtigung von No Fault Found im Diagnose- und Instandhaltungssystem von Schienenfahrzeugen Intermittierende und nicht reproduzierbare Fehler, auch als No Fault Found bezeichnet, treten in praktisch allen Bereichen auf und sorgen für hohe Kosten. Diese sind häufig auf unpräzise Fehlerbeschreibungen zurückzuführen. Im vorliegenden Beitrag werden Anpassungen der Vorgehensweise bei der Entwicklung und Anpassungen des Diagnosesystems vorgeschlagen. Hamburg DVV Media Group 2020 3 ETR - Eisenbahntechnische Rundschau 5 56 59 campus Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik OPUS4-9954 Wissenschaftlicher Artikel Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de; Enning, Manfred, enning@fh-aachen.de; Sutter, Stefan, A risk‑based approach to automatic brake tests for rail freight service: incident analysis and realisation concept This study reviews the practice of brake tests in freight railways, which is time consuming and not suitable to detect certain failure types. Public incident reports are analysed to derive a reasonable brake test hardware and communication architecture, which aims to provide automatic brake tests at lower cost than current solutions. The proposed solutions relies exclusively on brake pipe and brake cylinder pressure sensors, a brake release position switch as well as radio communication via standard protocols. The approach is embedded in the Wagon 4.0 concept, which is a holistic approach to a smart freight wagon. The reduction of manual processes yields a strong incentive due to high savings in manual labour and increased productivity. Cham Springer 2022 13 SN Applied Sciences 4 Corresponding author: Raphael Pfaff 4 1 14 10.1007/s42452-022-05007-x weltweit https://doi.org/10.1007/s42452-022-05007-x Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik OPUS4-8071 Wissenschaftlicher Artikel Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de; Enning, Manfred, enning@fh-aachen.de Güterwagen 4.0 - Der Güterwagen für das Internet der Dinge. Teil 2: Ausgewählte technische Aspekte und Prozesse Hamburg DVV Media Group 2017 3 ETR - Eisenbahntechnische Rundschau 66 5 74 77 campus https://wagon40.com/Publikationen/2017_ETR_GW40-Teil2_RP-ME.pdf Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik OPUS4-8232 Wissenschaftlicher Artikel Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de; Enning, Manfred, enning@fh-aachen.de Die nachhaltige Alternative zum autonomen Lastwagen 2017 4 Deine Bahn 10 22 26 https://wagon40.com/Publikationen/2017_DB_AlternativezumLastwagen_RP-ME.pdf Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik OPUS4-6662 Wissenschaftlicher Artikel Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de; Burnham, Keith J., On abstraction and interpretability: a behavioural perspective 2009 7 Systems Science Vol. 35 Iss. 2 19 26 Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik OPUS4-10628 Wissenschaftlicher Artikel Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de; Babilon, Katharina, babilon@fh-aachen.de Railway Challenge - moderne Auflage der Rainhill Trials? Die IMechE Railway Challenge wird jährlich in Stapleford, Großbritannien ausgetragen. Im Rahmen der Challenge entwickeln und bauen Studierende eine Lokomotive und vergleichen sich in verschiedenen Disziplinen, darunter eine automatisierte Zielbremsung, optimale Energierückgewinnung beim Bremsen und minimale Geräuschemissionen. Neben diesen und weiteren technischen Wettbewerbsdisziplinen treten die Fahrzeuge und die Teams auch in nicht-technischen Disziplinen wie einer Business Case Challenge an. Hamburg DVV Media Group 2023 3 Eisenbahntechnische Rundschau : ETR ; Impulsgeber für das System Bahn 2023 Homepageveröffentlichung unbefristet genehmigt für Fachhochschule Aachen / Rechte für einzelne Downloads und Ausdrucke für Besucher der Seiten genehmigt / © DVV Media Group GmbH 4 55 58 weltweit Publikation auf Eurailpress Archiv von DVV Media Group (bezahl) Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik OPUS4-7486 Wissenschaftlicher Artikel Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de Praxisnahe Ausbildung im Fach Schienenfahrzeugtechnik Mainz Eisenbahn-Fachverlag 2015 3 Deine Bahn 8 52 55 weltweit http://www.deine-bahn.de/praxisnahe-ausbildung-im-fach-schienenfahrzeugtechnik Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik OPUS4-8222 Wissenschaftlicher Artikel Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de Einsatz von offenen Onlinekursen in der Eisenbahnlehre Eigene positive Erfahrungen mit Onlinekursen sowie die geringen Studierendenzahlen in der Präsenzlehre gaben den Anstoß zu einem Experiment mit einem offenen Onlinekurs auf der Plattform Udemy. Die Erfahrungen sowohl bei der Erstellung und als auch im Lehrbetrieb waren positiv und führten zu einer neuen Beschäftigung mit Inhalten und Lernenden, getrieben durch die Anforderungen der Lernplattform. Berlin Bahn-Fachverlag 2017 4 Deine Bahn 1 12 16 bezahl https://www.system-bahn.net/aktuell/einsatz-von-offenen-onlinekursen-in-der-eisenbahnlehre/ Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik OPUS4-8226 Wissenschaftlicher Artikel Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de Apps für den Güterwagen? Wie der Güterwagen 4.0 die effiziente Integration der Güterbahn in ERTMS ermöglicht 2017 1 Ingenieurspiegel 2 1 2 http://wagon40.com/wp-content/uploads/2017/12/IngenieurspiegelApps.pdf Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik OPUS4-10771 Wissenschaftlicher Artikel Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de Braking distance prediction for vehicle consist in low-speed on-sight operation: a Monte Carlo approach The first and last mile of a railway journey, in both freight and transit applications, constitutes a high effort and is either non-productive (e.g. in the case of depot operations) or highly inefficient (e.g. in industrial railways). These parts are typically managed on-sight, i.e. with no signalling and train protection systems ensuring the freedom of movement. This is possible due to the rather short braking distances of individual vehicles and shunting consists. The present article analyses the braking behaviour of such shunting units. For this purpose, a dedicated model is developed. It is calibrated on published results of brake tests and validated against a high-definition model for low-speed applications. Based on this model, multiple simulations are executed to obtain a Monte Carlo simulation of the resulting braking distances. Based on the distribution properties and established safety levels, the risk of exceeding certain braking distances is evaluated and maximum braking distances are derived. Together with certain parameters of the system, these can serve in the design and safety assessment of driver assistance systems and automation of these processes. SpringerOpen 2023 9 Railway Engineering Science 31 2 135 144 10.1007/s40534-023-00303-7 weltweit https://doi.org/10.1007/s40534-023-00303-7 Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik OPUS4-8769 Wissenschaftlicher Artikel Franzen, Julius, ; Pinders, Erik, ; Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de; Enning, Manfred, enning@fh-aachen.de RailCrowd's virtual fleets: Make most of your asset data For smaller railway operators or those with a diverse fleet, it can be difficult to collect sufficient data to improve maintenance programs. At the same time, new rules such as entity in charge of maintenance - ECM - regulations impose an additional workload by requiring a dedicated maintenance management system and specific reports. The RailCrowd platform sets out to facilitate compliance with ECM and similar regulations while at the same time pooling anonymised fleet data across operators to form virtual fleets, providing greater data insights. Berlin Bahn-Fachverlag 2018 2 Deine Bahn 9 11 13 bezahl https://www.system-bahn.net/archiv/railcrowds-virtual-fleets-make-most-of-your-asset-data/ Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik OPUS4-7966 Wissenschaftlicher Artikel Enning, Manfred, enning@fh-aachen.de; Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de Güterwagen 4.0 - Der Güterwagen für das Internet der Dinge. Teil 1: Gesamtsystembetrachtung und grundlegendes Konzept Hamburg DVV Media Group 2017 4 ETR - Eisenbahntechnische Rundschau 66 1/2 12 16 campus https://wagon40.com/Publikationen/2017_ETR_GW40-Teil1_RP-ME.pdf Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik OPUS4-8763 Wissenschaftlicher Artikel Babilon, Katharina, babilon@fh-aachen.de; Wilbring, Daniela, wilbring@fh-aachen.de; Tappert, Tim, tappert@fh-aachen.de; Pfaff, Raphael, pfaff@fh-aachen.de; Enning, Manfred, Schienenfahrzeugtechnik hands on - FH Aachen IMechE Railway Challenge Bingen Public Verlag 2018 2 Ingenieurspiegel 2 20 22 Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik