TY - JOUR A1 - Staat, Manfred A1 - Heitzer, M. T1 - Direct FEM approach to design-by-analysis of pressurized components JF - Achema 2000 : Sonderausgabe / Linde. [Hrsg.: Linde AG. Red.: Volker R. Leski] Y1 - 2000 SP - 79 EP - 81 PB - Linde AG CY - Wiesbaden ER - TY - JOUR A1 - Goebel, O. A1 - Geskes, P. A1 - Geyer, Michael A1 - Henneke, K. A1 - Herrmann, Ulf T1 - Direkte Dampferzeugung in Parabolrinnen-Solarkraftwerken JF - Strom aus Sonne und Wind. - (Themen / Forschungsverbund Sonnenenergie ; 96/97) Y1 - 1997 SN - 0939-7582 SP - 110 EP - 116 PB - Forschungsverb Sonnenenergie CY - Köln ER - TY - JOUR A1 - Laumann, Jörg A1 - Mainz, Stefan T1 - Direkte Ermittlung der erforderlichen Einspanntiefe von I‑förmigen Stahlquerschnitten in Betonkonstruktionen N2 - Für die Ermittlung der erforderlichen Einspanntiefe von eingespannten Stahlquerschnitten in Betonkonstruktionen existieren verschiedene Bemessungsmodelle. Diese basieren vorwiegend auf Grundlage nationaler Normen wie z. B. DIN 18800 [1] und DIN 1045 [2], die durch die europäische Normung ersetzt wurden. Aus diesem Grund wird in diesem Aufsatz ein Berechnungsmodell für die erforderliche Einspanntiefe von eingespannten Stahlquerschnitten in Betonkonstruktionen auf Grundlage des Eurocodes vorgestellt. Das Grundgerüst für dieses Berechnungsmodell bildet das Verfahren nach Kindmann und Laumann, welches in [3] behandelt wurde. Gleichzeitig werden neue Formeln zur direkten Ermittlung der Mindesteinspanntiefe vorgestellt. Behandelt werden gewalzte I-Profile für einachsige Biegung um die starke Achse (y-y) mit Drucknormalkraft. Y1 - 2012 U6 - https://doi.org/10.1002/stab.201201620 SN - 1437-1049 VL - 81 IS - 11 SP - 850 EP - 860 PB - Wiley CY - Weinheim ER - TY - CHAP A1 - Staat, Manfred A1 - Heitzer, Michael T1 - Direkte FEM-Berechnung der Tragfähigkeit hochbeanspruchter passiver Komponenten T1 - Direct FEM-computation of load carrying capacity of highly loaded passive components N2 - Genaue Kenntnis der Spannungen und Verformungen in passiven Komponenten gewinnt man mit detailierten inelastischen FEM Analysen. Die lokale Beanspruchung läßt sich aber nicht direkt mit einer Beanspruchbarkeit im strukturmechanischen Sinne vergleichen. Konzentriert man sich auf die Frage nach der Tragfähigkeit, dann vereinfacht sich die Analyse. Im Rahmen der Plastizitätstheorie berechnen Traglast- und Einspielanalyse die tragbaren Lasten direkt und exakt. In diesem Beitrag wird eine Implementierung der Traglast- und Einspielsätze in ein allgemeines FEM Programm vorgestellt, mit der die Tragfähigkeit passiver Komponenten direkt berechnet wird. Die benutzten Konzepte werden in Bezug auf die übliche Strukturanalyse erläutert. Beispiele mit lokal hoher Beanspruchung verdeutlichen die Anwendung der FEM basierten Traglast- und Einspielanalysen. Die berechneten Interaktionsdiagramme geben einen guten Überblick über die möglichen Betriebsbereiche passiver Komponenten. Die Traglastanalyse bietet auch einen strukturmechanischen Zugang zur Kollapslast rißbehafteter Komponenten aus hochzähem Material. KW - Finite-Elemente-Methode KW - Tragfähigkeit KW - FEM-Programm KW - FEM-computation KW - load carrying capacity Y1 - 1997 ER - TY - JOUR A1 - Heuermann, Holger A1 - Graf, W. T1 - Direkte Messung der Dispersion des Wellenwiderstandes einer Mikrostreifenleitung JF - Kleinheubacher Berichte : Vorträge und Berichte der gemeinsamen Tagung des U.R.S.I.-Landesausschusses in der Bundesrepublik Deutschland / Hrsg.: Deutsche Telekom AG. 40. 1997 (1997) Y1 - 1997 ER - TY - JOUR A1 - Heuermann, Holger A1 - Graf, W. T1 - Direkte on-wafer-Messung des Wellenwiderstandes einer Mikrostreifenleitung JF - Kleinheubacher Berichte : Vorträge und Berichte der gemeinsamen Tagung des U.R.S.I.-Landesausschusses in der Bundesrepublik Deutschland / Hrsg.: Deutsche Telekom AG. 41. 1998 (1998) Y1 - 1998 ER - TY - THES A1 - Trautmann, Christina T1 - Dirty Air N2 - Die Formel 1 ist ein Extremsport und soll wie viele andere Wettbewerbe in diesem Bereich unterhalten. Die Konkurrenz unter den Fahrern ist jederzeit präsent, jedoch das dadurch steigende Gefahrenpotenzial nicht. In der Graphic Novel „Dirty Air“ wir auf Basis eines dokumentarisch-informativen Ansatzes aufgezeigt, inwiefern die Rivalität zweier Fahrer Auswirkungen auf die Sicherheit des Sports haben kann. Es wird über die wichtigsten Ereignisse der Saison 2021 erzählt, die beispielhaft dafür stehen, wie sich der Wettbewerb zuspitzen kann. Die Geschehnisse sind realen Gegebenheiten nachempfunden und illustrativ umgesetzt. Ziel der Arbeit ist es, die Leser*innen zum Nachdenken anzuregen und Verständnis zu schaffen. Rivalitäten sind wichtig und notwendig im Sport, sollten jedoch kein Anker für Hass und unüberlegte Risiken sein, egal ob innerhalb des Fahrerlagers oder der Fangemeinschaft. KW - Illustration KW - Formel 1 KW - Konkurrenz KW - Graphic Novel KW - Rivalität Y1 - 2023 PB - FH Aachen CY - Aachen ER - TY - BOOK A1 - Schürmann, Wilhelm T1 - Dirty data : Sammlung Schürmann / Konzeption, Gestaltung und Organisation des Ausstellung sowie der Kataloges Wilhelm Schürmann Y1 - 1992 N1 - Katalog zur Ausstellung Dirty Data, Sammlung Schürmann im Ludwig Forum für Internationale Kunst, Aachen, 18. Juni - 16. August 1992 CY - Aachen ER - TY - JOUR A1 - Breitbach, Gerd A1 - Penkalla, H.-J. A1 - Schubert, F. T1 - Diskussion eines neuen ORNL-Stoffgesetzes fuer Inconel 617 / H.-J. Penkalla ; G. Breitbach ; F. Schubert JF - Sicherheit und Verfügbarkeit in der Anlagentechnik mit dem Schwerpunkt Langzeitintegrität der druckführenden Bauteile von Kernkraftwerken : [5. - 6. Oktober 1989] / Staatliche Materialprüfungsanstalt Universität Stuttgart. - Bd. 2 : Zeitstandvehalten, Kriechvorgänge, Rohrleitungsverhalten, Bruchmechanik : (Vorträge 23 - 45) Y1 - 1989 N1 - (... MPA-Seminar ; 15) SP - 28.1 EP - 28.20 PB - MPA CY - Stuttgart ER - TY - JOUR A1 - Laack, Walter van A1 - Paus, R. A1 - Casser, H.-R. A1 - Albrecht, T. T1 - Dissekatfixierung mit Polydioxanonstiften bei der Osteochondrosis dissecans / Paus, R. ; Casser, H.-R. ; Laack, W. van ; Albrecht, T. JF - Arthroskopie. 5 (1992), H. 1 Y1 - 1992 SN - 0933-7946 SP - 19 EP - 23 ER -