TY  - JOUR
A1  - Hoeveler, B.
A1  - Bauknecht, André
A1  - Wolf, C. Christian
A1  - Janser, Frank
T1  - Wind-Tunnel Study of a Wing-Embedded Lifting Fan Remaining Open in Cruise Flight
JF  - Journal of Aircraft
N2  - It is investigated whether a nonrotating lifting fan remaining uncovered during cruise flight, as opposed to being covered by a shutter system, can be realized with limited additional drag and loss of lift during cruise flight. A wind-tunnel study of a wing-embedded lifting fan has been conducted at the Side Wind Test Facility Göttingen of DLR, German Aerospace Center in Göttingen using force, pressure, and stereoscopic particle image velocimetry techniques. The study showed that a step on the lower side of the wing in front of the lifting fan duct increases the lift-to-drag ratio of the whole model by up to 25% for all positive angles of attack. Different sizes and inclinations of the step had limited influence on the surface pressure distribution. The data indicate that these parameters can be optimized to maximize the lift-to-drag ratio. A doubling of the curvature radius of the lifting fan duct inlet lip on the upper side of the wing affected the lift-to-drag ratio by less than 1%. The lifting fan duct inlet curvature can therefore be optimized to maximize the vertical fan thrust of the rotating lifting fan during hovering without affecting the cruise flight performance with a nonrotating fan.
Y1  - 2020
U6  - https://doi.org/10.2514/1.C035422
SN  - 1533-3868
VL  - 57
IS  - 4
PB  - AIAA
CY  - Reston, Va.
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Gerhardt, Hans Joachim
A1  - Janser, F.
T1  - Windbelastung belüfteter Fassadensysteme
JF  - Der Bauingenieur. 70 (1995), H. 5
Y1  - 1995
SN  - 0005-6650
SP  - 193
EP  - 201
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Grundmann, Reinhard
T1  - Windgeräusche auf gemeinsamen Nenner gebracht - Vorschlag für eine einheitliche Bezeichnung der Emissionskenngrößen von aerodynamischen Geräuschquellen
JF  - HLH - Zeitschrift für Heizung, Lüftung, Klimatechnik, Haustechnik. 42 (1991), H. 1
Y1  - 1991
SN  - 0017-9906
N1  - Kurzbericht
SP  - 54
EP  - 55
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Gerhardt, Hans Joachim
A1  - Ebert, U.
T1  - Windklima und Immission. Vergleich von Messungen vor Ort und Modellmessungen im Windkanal
JF  - Staub, Reinhaltung der Luft. 51 (1991), H. 2
Y1  - 1991
SN  - 0039-0771
SP  - 57
EP  - 62
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Gerhardt, Hans Joachim
T1  - Windlastannahmen für große Industriehallen mit Flachdach
JF  - Die Bautechnik. 68 (1991), H. 3
Y1  - 1991
SN  - 0005-6820
SP  - 93
EP  - 97
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Schaefer, Thomas
A1  - Höfken, Hans-Wilhelm
A1  - Schuba, Marko
T1  - Windows Phone 7 from a Digital Forensics’ Perspective
Y1  - 2011
N1  - ICDF2C <3, 2011, Dublin>
PB  - Springer
CY  - Berlin
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Biselli, Manfred
A1  - Noll, T.
A1  - Wandrey, C.
T1  - Wirbelschichtreaktor und Biomasse-Monitor : ein leistungsfähiges Fermenationssystem für Säugerzellen / Noll, T. ; Biselli, M. ; Wandrey, C.
JF  - Biospektrum. 2 (1996), H. 1
Y1  - 1996
SN  - 0947-0867
SP  - 65
EP  - 67
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Benkner, Thorsten
T1  - Wireless ATM - Broadband Mobile Radio Systems
JF  - Multiaccess, mobility and teletraffic for wireless communications. Workshop on Multiaccess, Mobility and Teletraffic for Wireless Communications <4, 1998, Washington, DC>
Y1  - 1999
N1  - Proceedings of the IEEE MMT'98, 21.-23. Oktober 1998, Washington D.C., USA
SP  - 155
EP  - 170
PB  - Kluwer
CY  - Boston [u.a.]
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Hüning, Felix
A1  - Heuermann, Holger
A1  - Wache, Franz-Josef
T1  - Wireless CAN
JF  - Etz: Elektrotechnik & Automation
N2  - In modernen elektronischen und mechatronischen Systemen, z. B. im industriellen oder automobil Bereich, kommunizieren eingebettete Steuergeräte und Sensoren vielfach über Bussysteme wie CAN oder LIN. Die Kommunikation findet in der Regel drahtgebunden statt, so dass der Kabelbaum für die Kommunikation sehr groß werden kann. Daher ist es naheliegend, Leitungen und dazugehörige Stecker, z. B. für nicht-sicherheitskritische Komfortsysteme, einzusparen und diese durch gerichtete Funkstrecken für kurze Entfernungen zu ersetzen. Somit könnten Komponenten wie ECUs oder Sensoren kabel- und steckerlos in ein Bussystem integriert werden. Zudem ist eine einfache galvanische und mechanische Trennung zu erreichen. Funkübertragung wird bei diesen Bussystemen derzeit nicht eingesetzt, da insbesondere die Echtzeitfähigkeit und die Robustheit der vorhandenen Funksysteme nicht den Anforderungen der Anwendungen entspricht. Zudem sind bestehende Funksysteme wie WLAN oder Bluetooth im Vergleich zur konventionellen Verkabelung teuer und es besteht hierbei die Möglichkeit, dass sie ausspioniert werden können und so sensible Daten entwendet werden können. In dieser Arbeit wird eine alternative Realisierung zu den bestehenden Funksystemen vorgestellt, die aus wenigen Komponenten aufzubauen ist. Es ist eine protokolllose, echtzeitfähige Übertragung möglich und somit die transparente Integration in ein Bussystem wie CAN.
Y1  - 2018
SN  - 0170-1711
VL  - 139
IS  - 10
SP  - 22
EP  - 26
PB  - VDE-Verlag
CY  - Wuppertal
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Hüning, Felix
A1  - Heuermann, Holger
A1  - Wache, Franz-Josef
T1  - Wireless CAN without WLAN or Bluetooth
JF  - CAN Newsletter
N2  - In two developed concepts, dual-mode radio enables CAN participants to be integrated wirelessly into a CAN network. Constructed from a few components, a protocol-free, real-time transmission and thus transparent integration into CAN is provided.
Y1  - 2018
IS  - December 2018
SP  - 44
EP  - 46
ER  -