TY  - JOUR
A1  - Funke, Harald
A1  - Esch, Thomas
A1  - Roosen, Petra
T1  - Powertrain Adaptions for LPG Usage in General Aviation
JF  - MTZ worldwide
N2  - In general aviation, too, it is desirable to be able to operate existing internal combustion engines with fuels that produce less CO₂ than Avgas 100LL being widely used today It can be assumed that, in comparison, the fuels CNG, LPG or LNG, which are gaseous under normal conditions, produce significantly lower emissions. Necessary propulsion system adaptations were investigated as part of a research project at Aachen University of Applied Sciences.
Y1  - 2022
U6  - http://dx.doi.org/10.1007/s38313-021-0756-6
VL  - 2022
IS  - 83
SP  - 58
EP  - 62
PB  - Springer Nature
CY  - Basel
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Funke, Harald
A1  - Esch, Thomas
A1  - Roosen, Petra
T1  - Antriebssystemanpassungen zur Verwendung von LPG als Flugkraftstoff
JF  - Motortechnische Zeitschrift (MTZ)
N2  - Auch in der allgemeinen Luftfahrt wäre es wünschenswert, die bereits vorhandenen Verbrennungsmotoren mit weniger CO₂-trächtigen Kraftstoffen als dem heute weit verbreiteten Avgas 100LL betreiben zu können. Es ist anzunehmen, dass im Vergleich die unter Normalbedingungen gasförmigen Kraftstoffe CNG, LPG oder LNG deutlich weniger Emissionen produzieren. Erforderliche Antriebssystemanpassungen wurden im Rahmen eines Forschungsprojekts an der FH Aachen untersucht.
Y1  - 2022
U6  - http://dx.doi.org/10.1007/s35146-021-0778-2
VL  - 2022
IS  - 83
SP  - 58
EP  - 62
PB  - Springer Nature
CY  - Basel
ER  -