TY  - JOUR
A1  - Wingens, Niklas
A1  - May, Jörg
A1  - Pfaff, Raphael
T1  - Betrieblich-technische Innovationsansätze zur Bremsprobe nach einer Prozessänderung
JF  - Eisenbahntechnische Rundschau : ETR ; Zeitschrift für die gesamte Eisenbahntechnik
Y1  - 2019
SN  - 0013-2845
IS  - 5
PB  - DVV Media Group
CY  - Hamburg
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Pfaff, Raphael
A1  - Gidaszewski, Lars
A1  - Schmidt, Bernd
T1  - Berücksichtigung von No Fault Found im Diagnose- und Instandhaltungssystem von Schienenfahrzeugen
JF  - ETR - Eisenbahntechnische Rundschau
N2  - Intermittierende und nicht reproduzierbare Fehler, auch als No Fault Found bezeichnet, treten in praktisch allen Bereichen auf und sorgen für hohe Kosten. Diese sind häufig auf unpräzise Fehlerbeschreibungen zurückzuführen. Im vorliegenden Beitrag werden Anpassungen der Vorgehensweise bei der Entwicklung und Anpassungen des Diagnosesystems vorgeschlagen.
Y1  - 2020
SN  - 0013-2845
IS  - 5
SP  - 56
EP  - 59
PB  - DVV Media Group
CY  - Hamburg
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Pfaff, Raphael
A1  - Enning, Manfred
A1  - Sutter, Stefan
T1  - A risk‑based approach to automatic brake tests for rail freight service: incident analysis and realisation concept
JF  - SN Applied Sciences
N2  - This study reviews the practice of brake tests in freight railways, which is time consuming and not suitable to detect certain failure types. Public incident reports are analysed to derive a reasonable brake test hardware and communication architecture, which aims to provide automatic brake tests at lower cost than current solutions. The proposed solutions relies exclusively on brake pipe and brake cylinder pressure sensors, a brake release position switch as well as radio communication via standard protocols. The approach is embedded in the Wagon 4.0 concept, which is a holistic approach to a smart freight wagon. The reduction of manual processes yields a strong incentive due to high savings in manual
labour and increased productivity.
KW  - Freight rail
KW  - Brake test
KW  - Incident analysis
KW  - Train composition
KW  - Brake set-up
Y1  - 2022
U6  - https://doi.org/10.1007/s42452-022-05007-x
SN  - 2523-3971
N1  - Corresponding author: Raphael Pfaff
VL  - 4
IS  - 4
SP  - 1
EP  - 14
PB  - Springer
CY  - Cham
ER  -