TY  - JOUR
A1  - Esch, Thomas
T1  - Trends in der Nutzfahrzeugantriebstechnik
JF  - Motortechnische Zeitschrift (MTZ)
N2  - Umweltzonen und Fahrverbote, kletternde Dieselpreise und steigende Straßenbenutzungsgebühren setzen dem Transportgewerbe aktuell schwer zu. Nutzfahrzeughersteller und Partner finden auf diese Herausforderungen neue Antworten mit der Erfüllung der EEV-Grenzwerte (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) als den gegenwärtig anspruchsvollsten europäischen Abgasstandard für Lkw und Busse.
Y1  - 2010
U6  - https://doi.org/10.1007/bf03225608
SN  - 0024-8525
VL  - 71
IS  - 10
SP  - 652
EP  - 658
PB  - Springer Nature
CY  - Basel
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Esch, Thomas
A1  - Salber, Wolfgang
A1  - Wolters, Peter
A1  - Geiger, José
A1  - Dilthey, Jochen
T1  - Synergies of variable valve actuation and direct injection
JF  - Direct injection SI engine technology 2002 : [SAE 2002 world congress, Detroit, Michigan, USA, March 4 - 7, 2002].
Y1  - 2002
SN  - 0-7680-0961-8
N1  - Konferenz-Einzelbericht
SP  - 45
EP  - 53
PB  - Society of Automotive Engineers
CY  - Warrendale, Pa
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Esch, Thomas
A1  - Wolters, Peter
A1  - Salber, Wolfgang
A1  - Geiger, José
T1  - Variable Ventilsteuerung und Direkteinspritzung - vom Wettbewerb zur Synergie
JF  - Motor und Umwelt 2001, Internal Combustion Engine Versus Fuel Cell - Potential and Limitations as Automotive Power Sources, Verbrennungsmotor versus Brennstoffzelle - Potenziale und Grenzen für den Automobilantrieb, Proc., Graz, AT, 6.-7. Sep, 2001
Y1  - 2001
N1  - Konferenz-Einzelbericht
SP  - 183
EP  - 206
ER  -