TY  - CHAP
A1  - Stollenwerk, Dominik
A1  - Franzke, Till
A1  - Maurer, Florian
A1  - Reinkensmeier, Sebastian
A1  - Kim, Franken
A1  - Tambornino, Philipp
A1  - Haas, Florian
A1  - Rieke, Christian
A1  - Hermanuz, Andreas
A1  - Borchert, Jörg
A1  - Ritz, Thomas
A1  - Sander, Volker
ED  - Proff, Heike
T1  - Smarte Ladesäulen : Netz- und Marktdienliches öffentliches Laden
T2  - Towards the New Normal in Mobility : Technische und betriebswirtschaftliche Aspekte
N2  - Stand 01.01.2022 sind in Deutschland 618.460 elektrisch angetriebene KFZ zugelassen. Insgesamt sind derzeit 48.540.878 KFZ zugelassen, was einer Elektromobilitätsquote von ca. 1,2 % entspricht. Derzeit werden Elektromobile über Ladestationen oder Steckdosen mit dem Stromnetz verbunden und üblicherweise mit der vollen Ladekapazität des Anschlusses aufgeladen, bis das Batteriemanagementsystem des Fahrzeugs abhängig vom Ladezustand der Batterie die Ladeleistung reduziert.
Y1  - 2023
SN  - 978-3-658-39437-0 (Print)
SN  - 978-3-658-39438-7 (Online)
U6  - http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-39438-7_18
SP  - 287
EP  - 304
PB  - Springer Gabler
CY  - Wiesbaden
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Hebel, Christoph
A1  - Herrmann, Ulf
A1  - Ritz, Thomas
A1  - Röth, Thilo
A1  - Anthrakidis, Anette
A1  - Böker, Jörg
A1  - Franzke, Till
A1  - Grodzki, Thomas
A1  - Merkens, Torsten
A1  - Schöttler, Mirjam
T1  - FlexSHARE – Methodisches Framework zur innovativen Gestaltung der urbanen Mobilität durch Sharing- Angebote
T2  - Transforming Mobility – What Next?
N2  - Das Ziel des INTERREG-Projektes „SHAREuregio“ (FKZ: 34.EFRE-0300134)
ist es, grenzüberschreitende Mobilität in der Euregio Rhein-Maas-Nord zu
ermöglichen und zu fördern. Dazu soll ein elektromobiles Car- und Bikesharing-
System entwickelt und in der Stadt Mönchengladbach, im Kreis Viersen
sowie in den Gemeinden Roermond und Venlo (beide NL) zusammen mit den
Partnern Wirtschaftsförderung Mönchengladbach, Wirtschaftsförderung für den
Kreis Viersen, NEW AG, Goodmoovs (NL), Greenflux (NL) und der FH Aachen
implementiert werden. Zunächst richtet sich das Angebot, bestehend aus 40
Elektroautos und 40 Elektrofahrrädern, an Unternehmen und wird nach einer
Erprobungsphase, mit einer größeren Anzahl an Fahrzeugen, auch für Privatpersonen
verfügbar gemacht werden. Die Fahrzeuge stehen bei den jeweiligen
Anwendungspartnern in Deutschland und den Niederlanden.
Im Rahmen dieses Projektes hat die FH Aachen „FlexSHARE“ entwickelt
– ein methodisches Framework zur innovativen Gestaltung urbaner Sharing-
Angebote. Das Framework ermöglicht es, anhand von messbaren Kenngrößen,
bedarfsgerechte und auf die Region abgestimmte Sharing-Systeme zu entwickeln.
Y1  - 2022
SN  - 978-3-658-36429-8
U6  - http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-36430-4_10
N1  - Tagungsband zum 13. Wissenschaftsforum Mobilität,  Beiträge des Wissenschaftsforums
SP  - 153
EP  - 169
PB  - Springer Gabler
CY  - Wiesbaden
ER  -