TY  - JOUR
A1  - Hüning, Felix
A1  - Leineweber, A.
A1  - Jacobs, H.
A1  - Lueken, H.
T1  - ε-Fe3N: magnetic structure, magnetization and temperature dependent disorder of nitrogen / Leineweber, A. ; Jacobs, H. ; Hüning, F. ; Lueken, H. ; Schilder, H. ; Kockelmann, W.
JF  - Journal of Alloys and Compounds. 288 (1999), H. 1-2
N2  - ε-Fe3N has been investigated by time-of-flight neutron diffraction (temperature range 4.2–618 K) and SQUID magnetometry (2–700 K, B≤5 T). A ferromagnetic spin structure is observed with magnetic moments oriented perpendicular to the c-axis of the hexagonal nuclear structure. The magnetic saturation moment of iron is 2.2 μB at 4.2 K from neutron diffraction and 2.0 μB from magnetic measurements and decreases in a Brillouin-like manner on heating to TC=575 K. Above 450 K an increasing but reversible disorder of the nitrogen partial structure is observed.
Y1  - 1999
SN  - 1873-4669
VL  - 288
IS  - 1-2
SP  - 79
EP  - 87
PB  - Elsevier
CY  - Amsterdam
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Hüning, Felix
A1  - Heuermann, Holger
A1  - Wache, Franz-Josef
T1  - Wireless CAN without WLAN or Bluetooth
JF  - CAN Newsletter
N2  - In two developed concepts, dual-mode radio enables CAN participants to be integrated wirelessly into a CAN network. Constructed from a few components, a protocol-free, real-time transmission and thus transparent integration into CAN is provided.
Y1  - 2018
IS  - December 2018
SP  - 44
EP  - 46
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Hüning, Felix
A1  - Heuermann, Holger
A1  - Wache, Franz-Josef
T1  - Wireless CAN
JF  - Etz: Elektrotechnik & Automation
N2  - In modernen elektronischen und mechatronischen Systemen, z. B. im industriellen oder automobil Bereich, kommunizieren eingebettete Steuergeräte und Sensoren vielfach über Bussysteme wie CAN oder LIN. Die Kommunikation findet in der Regel drahtgebunden statt, so dass der Kabelbaum für die Kommunikation sehr groß werden kann. Daher ist es naheliegend, Leitungen und dazugehörige Stecker, z. B. für nicht-sicherheitskritische Komfortsysteme, einzusparen und diese durch gerichtete Funkstrecken für kurze Entfernungen zu ersetzen. Somit könnten Komponenten wie ECUs oder Sensoren kabel- und steckerlos in ein Bussystem integriert werden. Zudem ist eine einfache galvanische und mechanische Trennung zu erreichen. Funkübertragung wird bei diesen Bussystemen derzeit nicht eingesetzt, da insbesondere die Echtzeitfähigkeit und die Robustheit der vorhandenen Funksysteme nicht den Anforderungen der Anwendungen entspricht. Zudem sind bestehende Funksysteme wie WLAN oder Bluetooth im Vergleich zur konventionellen Verkabelung teuer und es besteht hierbei die Möglichkeit, dass sie ausspioniert werden können und so sensible Daten entwendet werden können. In dieser Arbeit wird eine alternative Realisierung zu den bestehenden Funksystemen vorgestellt, die aus wenigen Komponenten aufzubauen ist. Es ist eine protokolllose, echtzeitfähige Übertragung möglich und somit die transparente Integration in ein Bussystem wie CAN.
Y1  - 2018
SN  - 0170-1711
VL  - 139
IS  - 10
SP  - 22
EP  - 26
PB  - VDE-Verlag
CY  - Wuppertal
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Hüning, Felix
T1  - Using Trench PowerMOSFETs in Linear Mode
JF  - Power Electronics Europe (2012)
N2  - If we think about applications for modern Power MOSFETs using trench technology, running them in linear mode may not be top of the priority list. Yet there are multiple uses for Trench Power MOSFETs in linear mode. In fact, even turning the device on and off in switching applications is a form of linear operation. Also, these components can be run in linear mode to protect the device against voltage surges. This article will illustrate the factors that need to be considered for linear operation and show how Trench Power MOSFETs are suited to it.
Y1  - 2012
SN  - 1748-3530
SP  - 27
EP  - 29
PB  - DFA Media
CY  - Tonbridge
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Hüning, Felix
A1  - Sparta, K.
A1  - Redhammer, G. J.
A1  - Roussel, P.
T1  - Structural Phase Transition in the 2D Spin Dimer Compound SrCu2(BO3)2 / Sparta, K. ; Redhammer, G. J. ; Roussel, P. ; Heger, G. ; Roth, G. ; Ionescu, A. Lemmens, P. ; Grove, M. ; Güntherrodt, G. ; Hüning, F. ; Lueken, H. ; Kageyama, H. ; Onizuka, K ; Ueda
JF  - The European Physical Journal B - Condensed Matter and Complex Systems. 19 (2001), H. 4
Y1  - 2001
SN  - 1434-6036
SP  - 507
EP  - 516
PB  - -
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Hüning, Felix
T1  - SMD packages for PowerMOSFETs in automotive applications – developments and trends
JF  - Automotive Designline Europe  (2009)
Y1  - 2009
PB  - -
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Hüning, Felix
T1  - Robusti affidabili per le Sfide dell’automotive
JF  - Selezione di Elettronica (2008)
Y1  - 2008
SP  - 116
EP  - 117
PB  - -
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Hüning, Felix
T1  - PowerMOSFETs in ANL2-Technologie : Ansteuerungen bis in den kW-Bereich mit wenig Verlustleistung und Platzbedarf
JF  - Elektronik-Industrie
Y1  - 2011
SN  - 0174-5522
VL  - 42
IS  - 10
SP  - 36
EP  - 39
PB  - Hüthig
CY  - Heidelberg
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Hüning, Felix
A1  - Leineweber, A.
A1  - Jacobs, H.
A1  - Lueken, H.
T1  - Nitrogen Ordering and ferromagnetic properties of -Fe3N1+x (0.10  x  0.39) and -Fe3(N0.80C0.20)1.38 / Leineweber, A. ; Jacobs, H. ; Hüning, F. ; Lueken, H. ; Kockelmann, W.
JF  - Journal of Alloys and Compounds. 316 (2001), H. 1-2
Y1  - 2001
SN  - 1873-4669
SP  - 21
EP  - 38
PB  - -
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Hüning, Felix
T1  - Nachrüstmöglichkeiten von Dieselfahrzeugen aus technischer Sicht
JF  - Zeitschrift für Verkehrsrecht : NZV
Y1  - 2019
IS  - 1
SP  - 27
EP  - 32
PB  - C.H.Beck
ER  -