TY  - JOUR
A1  - Esch, Thomas
A1  - Göbel, T.
A1  - Pischinger, Martin
T1  - Variable Ventilsteuerung - Luft- und Kraftstoffzumessung bei Ottomotoren mit variabler Ventilsteuerung
JF  - Forschungsberichte Verbrennungskraftmaschinen. 578 (1995)
Y1  - 1995
N1  - Report
SP  - 1
EP  - 42
ER  - 
TY  - BOOK
ED  - Ley, Wilfried
ED  - Hallmann, Willi
ED  - Wittmann, Klaus
T1  - Handbuch der Raumfahrttechnik
Y1  - 2019
SN  - 978-3-446-45429-3
N1  - gedruckt in der Bereichsbibliothek Eupener Str. vorhanden
PB  - Hanser
CY  - München
ET  - 5. Auflage
ER  - 
TY  - PAT
A1  - Pischinger, Martin
A1  - Esch, Thomas
A1  - Duesmann, Klaus
T1  - Elektromagnetischer Aktuator mit gelenkig abgestützter Rückstellfeder
N2  - Die Erfindung betrifft einen elektromagnetischen Aktuator zur Betätigung eines Stellgliedes (7) mit wenigstens einem gesteuert bestrombaren Elektromagneten (1, 2) und einem mit dem Stellglied (7) in Wirkverbindung stehenden Anker (5), der bei Bestromung des Elektromagneten (1, 2) gegen die Kraft wenigstens einer an einem Gehäuse (12) abgestützten Rückstellfeder (10) an der Polfläche (3, 4) des Elektromagneten (1, 2) zur Anlage kommt, und daß zumindest der Anker (5) über eine sphärische Gelenkanordnung (11) auf der Rückstellfeder (10) abgestützt ist.
Y1  - 2023
N1  - Patent DE000019822907B4 2006.07.27
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Esch, Thomas
A1  - Salber, Wolfgang
A1  - Kemper, Hans
A1  - Staay, F. van der
T1  - Der elektromechanische Ventiltrieb - Systembaustein für zukünftige Antriebskonzepte, Teil 2.
JF  - Motortechnische Zeitschrift (MTZ).
Y1  - 2001
U6  - https://doi.org/10.1007/bf03227081
SN  - 0024-8525
VL  - 62
IS  - 1
SP  - 44
EP  - 55
PB  - Springer Nature
CY  - Basel
ER  - 
TY  - BOOK
A1  - Wittmann, Klaus
ED  - Ley, Wilfried
ED  - Hallmann, Willi
T1  - Handbuch der Raumfahrttechnik : mit 128 Tabellen / Wilfried Ley; Klaus Wittmann; Willi Hallmann (Hrsg.) 3., völlig neu bearb. und erw. Aufl.
Y1  - 2008
SN  - 978-3-446-41185-2
PB  - Hanser
CY  - München
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Esch, Thomas
A1  - Salber, Wolfgang
A1  - Kemper, Hans
A1  - Staay, F. van der
T1  - Der elektromechanische Ventiltrieb - Systembaustein für zukünftige Antriebskonzepte, Teil 1.
JF  - Motortechnische Zeitschrift (MTZ).
Y1  - 2000
U6  - https://doi.org/10.1007/bf03227081
SN  - 0024-8525
VL  - 61
IS  - 12
SP  - 826
EP  - 836
PB  - Springer Nature
CY  - Basel
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Schmitz, Günter
A1  - Altherr, M.
A1  - Hofmann, O.
A1  - Pischinger, Martin
T1  - Anwendung moderner Simulationstools für die Entwicklung eines elektromagnetischen Ventilaktuators
JF  - TransMechatronik : Entwicklung und Transfer von Entwicklungssystemen der Mechatronik / Aachener Workshop TransMechatronik 26. Mai 1998, Technologiezentrum am Europaplatz
Y1  - 1998
SN  - 3-931466-37-X
SP  - 55
EP  - 74
PB  - Heinz-Nixdorf-Inst, Univ.-GH Paderborn
CY  - Paderborn
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Esch, Thomas
A1  - Pischinger, Martin
A1  - Göbel, T.
T1  - Luft- und Kraftstoffzumessung bei Ottomotoren mit variabler Ventilsteuerung
JF  - Motortechnische Zeitschrift. 57 (1996), H. 2
Y1  - 1996
SN  - 0024-8525
SP  - 106
EP  - 115
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Esch, Thomas
A1  - Pischinger, Martin
A1  - Hagen, Jürgen
A1  - Salber, Wolfgang
T1  - Möglichkeiten der ottomotorischen Prozeßführung bei Verwendung des elektromechanischen Ventiltriebs
Y1  - 1998
N1  - Konferenz-Einzelbericht : 7. Aachener Kolloquium Fahrzeug- u. Motorentechnik  05.-07. Okt. 1998, Bd. 2
SP  - 987
EP  - 1015
ER  - 
TY  - PAT
A1  - Salber, Wolfgang
A1  - Pischinger, Martin
A1  - Esch, Thomas
A1  - Hagen, Jürgen
T1  - Kaltstartverfahren für eine drosselfreie Mehrzylinder-Kolbenbrennkraftmaschine
N2  - Die Erfindung betrifft ein Kaltstartverfahren für eine Mehrzylinder-Kolbenbrennkraftmaschine mit Anlasser und einer Motorsteuerung zur Ansteuerung von Kraftstoffeinspritzeinrichtungen, Zündung und voll variabel elektromagnetisch betätigbaren Gaswechselventilen an den einzelnen Zylindern, bei dem die Kurbelwelle über den Anlasser gedreht wird und zum Start für wenigstens einen Zylinder die dazugehörigen Gaswechselventile, die Kraftstoffeinspritzeinrichtung und die Zündung in einem vorgegebenen Taktzyklus angesteuert werden und zwar in den ersten Arbeitszyklen mit "Spätem Einlaß Öffnen".
Y1  - 2000
N1  - Patent DE000019830974B4 2005.11.03
ER  -