TY  - JOUR
A1  - Pfeiffer, Johann
A1  - Gauchel, Joachim
T1  - Entwicklung und Simulation von Mechanismen zu Automatisierungszwecken / Joachim Gauchel ; Johann Pfeiffer
JF  - CAE Techniques : [proceedings of the 3st International Scientific Colloquium, Rzeszów University of Technology, Poland, September 24-27, 1997] / ed. by Kazimierz E. Oczoś
Y1  - 1997
SN  - 83-7199-004-9
N1  - CAE Techniques <3, 1997, Rzeszów> ; Politechnika Rzeszowska Imienia Ignacego Łukasiewicza
SP  - 425 ff
PB  - Politechnika Rzeszowska
CY  - Rzeszów
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Pfeiffer, Johann
T1  - Lernfeld 'Prozeßkette der Freiformflächenherstellung' : [Online-Ressource] / ... in Zus.-Arb. mit Johann Pfeiffer
JF  - NUMAS - Ein Lehr- und Lernsystem zur Numerischen Mathematik und Statistik : [Online-Ressource] / Projektleitung: Gisela Engeln Müllges
Y1  - 2003
N1  - Die Online-Lerneinheit ist erst nach Registrierung im Lernsystem (http://www.numas.de) einsehbar.
Stand der Aktualisierung von NUMAS®: 21.05.2004.
PB  - NUMAS.de
CY  - Aachen
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Pfeiffer, Johann
T1  - Gute Chancen im Maschinenbau
JF  - Aachener Nachrichten / Aachener Zeitung : Sonderbeil. (2002)
Y1  - 2002
PB  - -
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Pfeiffer, Johann
T1  - Gute Chancen im Maschinenbau
JF  - Rheinische Post : Sonderbeil. (2002)
Y1  - 2002
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Pfeiffer, Johann
T1  - Chancen im Maschinenbau
JF  - Fachblatt :  Journal der Fachhochschule Aachen . 2002 (2002), H. 1
Y1  - 2002
SP  - 2
PB  - -
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Pfeiffer, Johann
T1  - Genauigkeit und Qualität von Freiformflächen / Projektleiter: Joachim Gauchel
JF  - Forschungsbericht 2004 / Hrsg.: Der Rektor der Fachhochschule Aachen
Y1  - 2004
N1  - Kapitel 4.8: Projekte des Fachbereichs Maschinenbau und Mechatronik
SP  - 180
PB  - Fachhochsch.
CY  - Aachen
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Pfaff, Raphael
A1  - Schmidt, Bernd
A1  - Pinders, Udo
T1  - Energieeffizienz steigern durch Rekuperationseinrichtungen
JF  - Deine Bahn
Y1  - 2015
SN  - 0172-4479
IS  - 5
SP  - 50
EP  - 53
PB  - Eisenbahn-Fachverlag
CY  - Mainz
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Pfaff, Raphael
A1  - Schmidt, Bernd
T1  - Daten in der Cloud - und dann?
JF  - Deine Bahn
N2  - Schienenverkehrssysteme stehen in zunehmendem Wettbewerb, sowohl untereinander als auch mit anderen Verkehrsträgern. Als wichtiger Aspekt zur Steigerung der Kosteneffizienz wird die Digitalisierung des Betriebs und der Fahrzeuge betrachtet. Über eine Prognose der Ausfallwahrscheinlichkeit bzw. Restlebensdauer von Subsystemen können mittels Digitalisierung die Instandhaltungskosten gesenkt werden. Die geringen Fehlerraten im System Bahn machen die Nutzung besonderer Simulationstechniken notwendig. In diesem Beitrag wird gezeigt, wie sich die Subsystemverfügbarkeit aus den beobachteten Fehlerraten der Teilfunktionen vorhersagen lässt.
Y1  - 2016
SN  - 0948-7263
IS  - 6
SP  - 50
EP  - 55
PB  - Bahn-Fachverlag
CY  - Berlin
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Pfaff, Raphael
A1  - Gidaszewski, Lars
A1  - Schmidt, Bernd
T1  - Berücksichtigung von No Fault Found im Diagnose- und Instandhaltungssystem von Schienenfahrzeugen
JF  - ETR - Eisenbahntechnische Rundschau
N2  - Intermittierende und nicht reproduzierbare Fehler, auch als No Fault Found bezeichnet, treten in praktisch allen Bereichen auf und sorgen für hohe Kosten. Diese sind häufig auf unpräzise Fehlerbeschreibungen zurückzuführen. Im vorliegenden Beitrag werden Anpassungen der Vorgehensweise bei der Entwicklung und Anpassungen des Diagnosesystems vorgeschlagen.
Y1  - 2020
SN  - 0013-2845
IS  - 5
SP  - 56
EP  - 59
PB  - DVV Media Group
CY  - Hamburg
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Pfaff, Raphael
A1  - Enning, Manfred
A1  - Sutter, Stefan
T1  - A risk‑based approach to automatic brake tests for rail freight service: incident analysis and realisation concept
JF  - SN Applied Sciences
N2  - This study reviews the practice of brake tests in freight railways, which is time consuming and not suitable to detect certain failure types. Public incident reports are analysed to derive a reasonable brake test hardware and communication architecture, which aims to provide automatic brake tests at lower cost than current solutions. The proposed solutions relies exclusively on brake pipe and brake cylinder pressure sensors, a brake release position switch as well as radio communication via standard protocols. The approach is embedded in the Wagon 4.0 concept, which is a holistic approach to a smart freight wagon. The reduction of manual processes yields a strong incentive due to high savings in manual
labour and increased productivity.
KW  - Freight rail
KW  - Brake test
KW  - Incident analysis
KW  - Train composition
KW  - Brake set-up
Y1  - 2022
U6  - http://dx.doi.org/10.1007/s42452-022-05007-x
SN  - 2523-3971
N1  - Corresponding author: Raphael Pfaff
VL  - 4
IS  - 4
SP  - 1
EP  - 14
PB  - Springer
CY  - Cham
ER  -