TY  - CHAP
A1  - Ulmer, Jessica
A1  - Lai, Chow Yin
A1  - Cheng, Chi-Tsun
A1  - Wollert, Jörg
T1  - Integration von VR und AR in Produktlebenszyklen - Eine Übersicht über die Nutzung virtueller Technologien im industriellen Umfeld
T2  - Automation 2019
Y1  - 2019
N1  - Project Industrie 4.0 Model Factory at FH Aachen
SP  - 1
EP  - 12
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Ulmer, Jessica
A1  - Braun, Sebastian
A1  - Lai, Chow Yin
A1  - Cheng, Chi-Tsun
A1  - Wollert, Jörg
T1  - Generic integration of VR and AR in product lifecycles based on CAD models
T2  - Proceedings of The 23rd World Multi-Conference on Systemics, Cybernetics and Informatics: WMSCI 2019
Y1  - 2019
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Engemann, Heiko
A1  - Badri, Sriram
A1  - Wenning, Marius
A1  - Kallweit, Stephan
T1  - Implementation of an Autonomous Tool Trolley in a Production Line
T2  - Advances in Service and Industrial Robotics. RAAD 2019. Advances in Intelligent Systems and Computing, vol 980
Y1  - 2019
SN  - 978-3-030-19648-6
U6  - https://doi.org/10.1007/978-3-030-19648-6_14
SP  - 117
EP  - 125
PB  - Springer
CY  - Cham
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Eichler, Fabian
A1  - Skupin, Marco
A1  - Thurn, Laura
A1  - Kasch, Susanne
A1  - Schmidt, Thomas
T1  - Operating limits for beam melting of glass materials
T2  - Modern Technologies in Manufacturing (MTeM 2019)
N2  - Laser-based Additive Manufacturing (AM) processes for the use of metals out of the powder bed have been investigated profusely and are prevalent in industry. Although there is a broad field of application, Laser Powder Bed Fusion (LPBF), also known as Selective Laser Melting (SLM) of glass is not fully developed yet. The material properties of glass are significantly different from the investigated metallic material for LPBF so far. As such, the process cannot be transferred, and the parameter limits and the process sequence must be redefined for glass. Starting with the characterization of glass powders, a parameter field is initially confined to investigate the process parameter of different glass powder using LPBFprocess. A feasibility study is carried out to process borosilicate glass powder. The effects of process parameters on the dimensional accuracy of fabricated parts out of borosilicate and hints for the post-processing are analysed and presented in this paper.
Y1  - 2019
U6  - https://doi.org/10.1051/matecconf/201929901004
N1  - MATEC Web of Conferences 299; MTeM 2019
VL  - 299
IS  - Article 01004
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Luft, Angela
A1  - Gebhardt, Andreas
A1  - Balc, Nicolae
T1  - Challenges of additive manufacturing in production systems
T2  - Modern technologies in manufacturing (MTeM 2019)
Y1  - 2019
U6  - https://doi.org/10.1051/matecconf/201929901003
N1  - MATEC Web of Conferences 299; MTeM 2019
VL  - 299
IS  - Article 01003
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Wilbring, Daniela
A1  - Enning, Manfred
A1  - Pfaff, Raphael
A1  - Schmidt, Bernd
ED  - de Doncker, Rik W.
ED  - Nießen, Nils
ED  - Schindler, Christian
T1  - Neue Perspektiven für die Bahn in der Produktions- und Distributionslogistik durch Prozessautomation
T2  - IRSA 2019: Tagungsband, Proceedings
N2  - Deutschland braucht mehr Eisenbahn um CO2-Emissionen aus dem Verkehr zu reduzieren. Sie muss zum Rückgrat aktueller Logistikprozesse, z.B. bei Kaufmannsgütern und E-Commerce, werden. Dies geht nicht ohne neuartige betriebliche Konzepte und eine Transformation des Güterwagens von einem „dummen Stück Stahl“ zu einem modernen Werkzeug der Logistik.
Als „Güterwagen 4.0“ wird ein kommunikativer und kooperativer Güterwagen verstanden, der die Voraussetzung zur Automatisierung aller Prozesse der Zugvorbereitung bereitstellt, sich aber ansonsten vollkommen kompatibel mit heutigen Betriebsverfahren im Hauptlauf präsentiert. Durch Kommunikation zwischen Güterwagen und umgebenden intelligenten Systemen im Sinne eines „Internet der Dinge“ gelingt damit unter Anderem die Realisierung hoch effizienter Gleisanschlussverkehre, die der Güterbahn neue Märkte abseits der klassisch bahn-affinen Verkehre erschließen und letztlich den Wandel zu einer nachhaltigen Gütermobilität fördern.
Y1  - 2019
U6  - https://doi.org/10.18154/RWTH-2020-00014
N1  - 2nd International Railway Symposium Aachen, Aachen, Germany, 26 – 28 November 2019
SP  - 128
EP  - 142
PB  - RWTH Aachen
CY  - Aachen
ER  -