TY  - CHAP
A1  - Oertel, Mario
A1  - Bung, Daniel Bernhard
A1  - Schlenkhoff, Andreas
ED  - Carstensen, Dirk
T1  - Blocksteinrampen in Riegelbauweise : Neue Bemessungsansätze
T2  - Staubauwerke : planen, bauen, betreiben; 35. Dresdner Wasserbaukolloquium 2012, 08. - 09. März 2012
Y1  - 2012
SN  - 978-3-86780-261-1
SP  - 317
EP  - 326
PB  - Selbstverl. der Techn. Univ.
CY  - Dresden
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Tippkötter, Nils
A1  - Möhring, S.
A1  - Maurer, S.
A1  - Roth, J.
T1  - Dezentrale Vorbehandlung und Verarbeitung pflanzlicher Reststoffe für Bioraffinerien
T2  - Kurzfassungen der Vorträge nach Sessions : Frühjahrstagung der Biotechnologen 2013, 4. - 5. März 2013, Dechema-Haus, Frankfurt am Main
Y1  - 2013
SP  - 5
CY  - Frankfurt am Main
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Tippkötter, Nils
T1  - Biotechnologische Gewinnung von Wertstoffen aus Molke : BiobasedWorld - Innovation in food
T2  - Biotechnica 2013 : European biotechnology science & industry news
Y1  - 2013
VL  - 12
IS  - 9, special
SP  - 33
EP  - 50
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Wolf, Martin R.
A1  - Ulbrich, Daniel
T1  - Decision-Support-System kokas zur Sanierungsplanung und Strategieentwicklung
N2  - Dr.-Ing. Martin Wolf ; Dipl.-Kaufm. Daniel Ulbrich , Dr. Pecher und Partner Ingenieurgesellschaft mbH, München. 31 S. (S. 139-168). Beitrag zum 1. Aachener Softwaretag in der Wasserwirtschaft < 1, 2007, Aachen>. Zusammenfasung [der Autoren] Die öffentlichen Kanalnetze Deutschlands stellen mit einem Wert von rd. 330 Mrd. € ein enormes Anlagevermögen dar. Auf Grund des oft schlechten Zustandes und geringer Ausgaben zur Instandhaltung und Erneuerung ist zu erwarten, dass durch die gegenwärtige Sanierungspraxis eher ein Substanzwertverzehr des Kanalnetzes als ein Substanzwerterhalt im Sinne des Generationenvertrages erzielt wird. Für einen nachhaltigen Betrieb und Erhalt der Kanalnetze sind deshalb Sanierungsstrategien erforderlich, die neben den technischen und gesetzlichen Anforderungen auch den mittel- und langfristigen Substanzwertverlauf berücksichtigen. Dieser wird beeinflusst vom erforderlichen oder durchgeführten Sanierungsumfang, Art und Zusammensetzung der ausgewählten Maßnahmen sowie der zeitlichen Abfolge der Sanierungsmaßnahmen. Erheblichen Einfluss auf den Substanzwertverlauf hat zudem die Berücksichtigung der hydraulischen Verhältnisse sowie der optisch nicht sichtbaren Undichtheiten. Entsprechend ist es erforderlich, die tatsächlich vorhandenen Defizite zu ermitteln und die Sanierungsmaßnahmen sowie eine Strategie zur Umsetzung zu erarbeiten. Da sich gezeigt hat, dass alleine die Einhaltung der technischen und gesetzlichen Anforderung für einen Substanzwerterhalt nicht ausreicht, muss die geplante Strategie im Dr.-Ing. Martin Wolf 139 von 170 Decision-Support-System kokas zur Sanierungsplanung und Strategieentwicklung 1. Aachener Softwaretag in der Wasserwirtschaft Hinblick auf die nachhaltige Wertentwicklung überprüft und ggf. Anpassungen vorgenommen werden. Kurzfristig erzielte Einsparungen durch reduzierten Schadensumfang oder einseitige Maßnahmenwahl ermöglichen zwar im günstigsten Fall, die Anforderungen einzuhalten, gehen jedoch zwangsläufig zu Lasten des Substanzwertes und führen mittel- und langfristig zu einer Verschärfung der Kosten- und Gebührensituation. Der monetäre, am konkreten Sanierungsaufwand orientierte Substanzwertansatz ermöglicht dabei, technische und kaufmännische Gesichtspunkte praxisnah zu verknüpfen und den bestmöglichen Ausgleich zwischen den gegenläufigen Zielen Substanzwerterhalt und Gebührenkonstanz zu finden.
KW  - Kanalisation
KW  - Kanalsanierung
Y1  - 2007
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Ritz, Thomas
A1  - Terhaar, Kristin
A1  - Wallenborn, Ramona
ED  - Reiterer, Harald
T1  - HMI für eCarSharing : ein Baustein für nachhaltige Mobilität
T2  - Mensch & Computer 2012 - Workshopband : 12. Fachübergreifende Konferenz für interaktive und kooperative Medien ; interaktiv informiert - allgegenwärtig und allumfassend!?
Y1  - 2012
SN  - 978-3-486-71990-1 (Print)
SN  - 978-3-486-71991-8 (E-Book)
U6  - https://doi.org/10.1524/9783486719918.341
N1  - Workshop Automotive HMI
SP  - 381
EP  - 388
PB  - Oldenbourg
CY  - München
ER  -