TY  - JOUR
A1  - Wilbring, Daniela
A1  - Enning, Manfred
A1  - Pfaff, Raphael
A1  - Schmidt, Bernd
T1  - Neue Perspektiven für die Bahn in der Produktions- und Distributionslogistik durch Prozessautomation
JF  - ETR - Eisenbahntechnische Rundschau
Y1  - 2020
SN  - 0013-2845
VL  - 69
IS  - 3
SP  - 15
EP  - 19
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Weihe, Stefan
A1  - Ernst, Ansgar
A1  - Röth, Thilo
A1  - Proksch, Johannes
T1  - Aluminium-Stahl-Verbundguss im Nutzfahrzeugbau
JF  - ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift
N2  - In modernen Fahrzeugkarosserien der Großserie kommen zunehmend Materialmischbauweisen zur Anwendung. In Zusammenarbeit der Daimler AG, der Tower Automotive Holding GmbH, der Imperia GmbH sowie der Partnerunternehmen KSM Castings GmbH und Schaufler Tooling GmbH & Co. KG wird das Leichtbaupotenzial von Aluminiumverbundguss-Stahlblech-Hybriden am Beispiel des vorderen Dachquerträgers des Mercedes-Benz Viano/Vito ausführlich untersucht.
Y1  - 2013
SN  - 2192-8800 (Online)
SN  - 0001-2785 (Print)
VL  - 115
IS  - 4
SP  - 312
EP  - 316
PB  - Springer Fachmedien Wiesbaden
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Weihe, Stefan
A1  - Ansgar, Ernst
A1  - Röth, Thilo
A1  - Proksch, Johannes
T1  - Leichtmetall-Stahl-Verbundguss im Nutzfahrzeugbau
JF  - Lightweight Design
N2  - In modernen Fahrzeugkarosserien der Großserie kommen zunehmend Materialmischbauweisen
zur Anwendung. In Zusammenarbeit der Daimler AG, der Tower Automotive Holding
GmbH, der Imperia GmbH sowie der Partnerunternehmen KSM Castings GmbH und Schaufler
Tooling GmbH & Co. KG wird das Leichtbaupotenzial von Stahlblech-AluminiumverbundgussHybriden
am Beispiel des vorderen Dachquerträgers des Mercedes-Benz Viano/Vito ausführlich
untersucht.
Y1  - 2013
SN  - 2192-8738 (Online)
SN  - 1865-4819 (Print)
VL  - 6
IS  - 2
SP  - 38
EP  - 43
PB  - Springer
CY  - Berlin
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Schückhaus, Ulrich
T1  - Die SkyCab-Erfinder im WFMG-Interview
JF  - Business in MG
Y1  - 2020
N1  - Interview von WFMG – Wirtschaftsförderung Mönchengladbach GmbH, vertreten durch Dr. Ulrich Schückhaus
IS  - 1
SP  - 6
EP  - 7
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Röth, Thilo
A1  - Pielen, Michael
A1  - Wolff, Klaus
A1  - Lüdiger, Thomas
T1  - Urbane Fahrzeugkonzepte für die Shared Mobility
JF  - Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ
N2  - Urbane Mobilitätskonzepte der Zukunft erfordern neue Unternehmensformen, idealerweise aus Old Economy und New Economy, sowie eine enge Anbindung an die gesellschaftsrelevante Zukunftsforschung. Für neue Fahrzeugkonzepte des Carsharing bedeutet dies, dass alle kostenverursachenden Faktoren erfasst und analysiert werden müssen. Die FH Aachen, share2drive und FEV geben einen Ausblick auf die zukünftige Fahrzeugklasse der Personal Public Vehicles als „Rolling Device“.
Y1  - 2018
U6  - http://dx.doi.org/10.1007/s35148-017-0176-8
SN  - 0001-2785
VL  - 120
IS  - 1
SP  - 18
EP  - 23
PB  - Springer Vieweg
CY  - Wiesbaden
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Pfaff, Raphael
A1  - Gidaszewski, Lars
A1  - Schmidt, Bernd
T1  - Berücksichtigung von No Fault Found im Diagnose- und Instandhaltungssystem von Schienenfahrzeugen
JF  - ETR - Eisenbahntechnische Rundschau
N2  - Intermittierende und nicht reproduzierbare Fehler, auch als No Fault Found bezeichnet, treten in praktisch allen Bereichen auf und sorgen für hohe Kosten. Diese sind häufig auf unpräzise Fehlerbeschreibungen zurückzuführen. Im vorliegenden Beitrag werden Anpassungen der Vorgehensweise bei der Entwicklung und Anpassungen des Diagnosesystems vorgeschlagen.
Y1  - 2020
SN  - 0013-2845
IS  - 5
SP  - 56
EP  - 59
PB  - DVV Media Group
CY  - Hamburg
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Pfaff, Raphael
A1  - Babilon, Katharina
T1  - Railway Challenge - moderne Auflage der Rainhill Trials?
JF  - Eisenbahntechnische Rundschau : ETR ; Impulsgeber für das System Bahn
N2  - Die IMechE Railway Challenge wird jährlich in Stapleford, Großbritannien ausgetragen. Im Rahmen der Challenge entwickeln und bauen Studierende eine Lokomotive und vergleichen sich in verschiedenen Disziplinen, darunter eine automatisierte Zielbremsung, optimale Energierückgewinnung beim Bremsen und minimale Geräuschemissionen. Neben diesen und weiteren technischen Wettbewerbsdisziplinen treten die Fahrzeuge und die Teams auch in nicht-technischen Disziplinen wie einer Business Case Challenge an.
Y1  - 2023
SN  - 0013-2845
N1  - Homepageveröffentlichung unbefristet genehmigt für Fachhochschule Aachen / Rechte für einzelne Downloads und Ausdrucke für Besucher der Seiten genehmigt / © DVV Media Group GmbH
VL  - 2023
IS  - 4
SP  - 55
EP  - 58
PB  - DVV Media Group
CY  - Hamburg
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Peterson, Leif Arne
A1  - Röth, Thilo
A1  - Uibel, Thomas
T1  - Einsatz von Holzwerkstoffen in Fahrzeugstrukturen
JF  - Bauen mit Holz
Y1  - 2017
SN  - 0005-6545
N1  - gedruckt in der Bereichsbibliothek Bayernallee
IS  - 3
SP  - 32
EP  - 38
PB  - Bruderverlag
CY  - Köln
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Hahn, Geogr W.
A1  - Hebel, Christoph
A1  - Manz, W.
T1  - Die neuen Empfehlungen für Verkehrsnachfragemodellierung im Personenverkehr
JF  - Straßenverkehrstechnik
N2  - Die neu erschienenen „Empfehlungen zum Einsatz von Verkehrsnachfragemodellen für den Personenverkehr“ liefern erstmals als Empfehlungspapier der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen einen umfassenden Überblick zu den verschiedenen Aspekten der Modellierung und geben dem Fachplaner konkrete Hilfestellung für die Konzeption von Nachfragemodellen. Das Empfehlungspapier zielt unter anderem darauf ab, die Erwartungen und das Anspruchsniveau in Hinblick auf Sachgerechtigkeit der Modelle, die erzielbare Modellqualität und den Detaillierungsgrad der Modellaussagen zu harmonisieren.
Y1  - 2022
U6  - http://dx.doi.org/10.53184/SVT10-2022-1
SN  - 0039-2219
VL  - 66
IS  - 10
SP  - 721
EP  - 726
PB  - Kirschbaum Verlag GmbH
CY  - Bonn
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Funke, Harald
A1  - Esch, Thomas
A1  - Roosen, Petra
T1  - Antriebssystemanpassungen zur Verwendung von LPG als Flugkraftstoff
JF  - Motortechnische Zeitschrift (MTZ)
N2  - Auch in der allgemeinen Luftfahrt wäre es wünschenswert, die bereits vorhandenen Verbrennungsmotoren mit weniger CO₂-trächtigen Kraftstoffen als dem heute weit verbreiteten Avgas 100LL betreiben zu können. Es ist anzunehmen, dass im Vergleich die unter Normalbedingungen gasförmigen Kraftstoffe CNG, LPG oder LNG deutlich weniger Emissionen produzieren. Erforderliche Antriebssystemanpassungen wurden im Rahmen eines Forschungsprojekts an der FH Aachen untersucht.
Y1  - 2022
U6  - http://dx.doi.org/10.1007/s35146-021-0778-2
VL  - 2022
IS  - 83
SP  - 58
EP  - 62
PB  - Springer Nature
CY  - Basel
ER  -