TY  - JOUR
A1  - Biener, Ernst
A1  - Bethke, H.
A1  - Saase, T.
A1  - Wernhoff, T.
T1  - Die Eignung von Baggergut als mineralische Komponente in Deponie-Oberflächenabdichtungssystemen
JF  - Wasser, Luft und Boden : WLB ; Zeitschrift für Umwelttechnik. 47 (2003), H. 9
Y1  - 2003
SN  - 0341-2679
N1  - Seitenang.: TT 14 - TT 18
SP  - 14
EP  - 18
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Nabil, F.
A1  - Peterson, Leif Arne
A1  - Schmidt, A.
A1  - Geerdes, D.
T1  - Die Holzkuppel des Neuen Palais in Potsdam
JF  - Bauingenieur
Y1  - 2010
SN  - 0005-6650
VL  - 85
IS  - 8
SP  - 324
EP  - 330
PB  - Springer-VDI-Verlag
CY  - Düsseldorf
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Jochim, Haldor E.
T1  - Die Kapazität von Engpassstrecken der Eisenbahn bei der Trennung von Netz und Betrieb
JF  - Verkehrswissenschaftliche Tage der Hochschule für Verkehrswesen "Friedrich List" in Dresden / Technische Universität Dresden, Fakultät Verkehrswissenschaften
Y1  - 2001
N1  - 18. Verkehrswissenschaftliche Tage Dresden, 17. September 2001
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Meinzinger, Michael
A1  - Bagayoko, Lamine
A1  - Koch, Eckart
T1  - Die Lagerung der Lehrter Bahnhofsbrücken
JF  - Bauingenieur
Y1  - 2003
SN  - 1436-4867 (E-Journal); 0005-6650 (Print)
N1  - Printausg. in der Bibliothek Bayernallee vorhanden: 13 Z 049-2003
VL  - Bd. 78
IS  - H. 2
SP  - 73
EP  - 85
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Hahn, Geogr W.
A1  - Hebel, Christoph
A1  - Manz, W.
T1  - Die neuen Empfehlungen für Verkehrsnachfragemodellierung im Personenverkehr
JF  - Straßenverkehrstechnik
N2  - Die neu erschienenen „Empfehlungen zum Einsatz von Verkehrsnachfragemodellen für den Personenverkehr“ liefern erstmals als Empfehlungspapier der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen einen umfassenden Überblick zu den verschiedenen Aspekten der Modellierung und geben dem Fachplaner konkrete Hilfestellung für die Konzeption von Nachfragemodellen. Das Empfehlungspapier zielt unter anderem darauf ab, die Erwartungen und das Anspruchsniveau in Hinblick auf Sachgerechtigkeit der Modelle, die erzielbare Modellqualität und den Detaillierungsgrad der Modellaussagen zu harmonisieren.
Y1  - 2022
U6  - http://dx.doi.org/10.53184/SVT10-2022-1
SN  - 0039-2219
VL  - 66
IS  - 10
SP  - 721
EP  - 726
PB  - Kirschbaum Verlag GmbH
CY  - Bonn
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Jochim, Haldor E.
T1  - Die Ostheidebahn - eine Alternative zur Y-Trasse
JF  - ETR - Eisenbahntechnische Rundschau
Y1  - 2012
SN  - 0013-2845
VL  - 61
IS  - 11
SP  - 34
EP  - 37
PB  - DVV Media Group
CY  - Hamburg
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Jochim, Haldor E.
A1  - Menzel, Christoph J.
T1  - Die Trassenbündelung als Planungsmethode nachhaltiger Verkehrspolitik
JF  - Der Eisenbahningenieur : EI
Y1  - 2018
SN  - 0013-2810
VL  - 69
IS  - 11
SP  - 26
EP  - 31
PB  - DVV Media Group
CY  - Hamburg
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Kuhnhenne, Markus
A1  - Döring, Bernd
A1  - Kocker, Ronald
A1  - Pyschny, Dominik
A1  - Feldmann, Markus
T1  - Die Ökobilanz als Baustein der Nachhaltigkeitsbewertung im Industrie- und Gewerbebau
JF  - Stahlbau
N2  - Im Herbst 2009 wurde das “Deutsche Gütesiegel Nachhaltiges Bauen” für die Gebäudetypen Industriebauten und Handelsbauten offiziell vorgestellt. Die Ökobilanz als wichtiger Baustein der Nachhaltigkeitsbewertung wird somit auch im Industrie- und Gewerbebau zukünftig stark an Bedeutung gewinnen.

Der vorliegende Beitrag beinhaltet einen Vergleich der Umweltleistung verschiedener Bauweisen des Industrie- und Gewerbebaus, die durch die Ökobilanzierung quantifizierbar wird, anhand von momentan verfügbaren Daten und Methoden. Es werden ausgewählte Ergebnisse sowie vorhandene Unsicherheiten und daraus resultierender Forschungsbedarf aufgezeigt.
Y1  - 2010
U6  - http://dx.doi.org/10.1002/stab.201001336
SN  - 1437-1049 (E-Journal); 0038-9145 (Print)
VL  - 79
IS  - 6
SP  - 439
EP  - 447
PB  - Ernst & Sohn
CY  - Berlin
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Laumann, Jörg
A1  - Mainz, Stefan
T1  - Direkte Ermittlung der erforderlichen Einspanntiefe von I‑förmigen Stahlquerschnitten in Betonkonstruktionen
N2  - Für die Ermittlung der erforderlichen Einspanntiefe von eingespannten Stahlquerschnitten in Betonkonstruktionen existieren verschiedene Bemessungsmodelle. Diese basieren vorwiegend auf Grundlage nationaler Normen wie z. B. DIN 18800 [1] und DIN 1045 [2], die durch die europäische Normung ersetzt wurden. Aus diesem Grund wird in diesem Aufsatz ein Berechnungsmodell für die erforderliche Einspanntiefe von eingespannten Stahlquerschnitten in Betonkonstruktionen auf Grundlage des Eurocodes vorgestellt. Das Grundgerüst für dieses Berechnungsmodell bildet das Verfahren nach Kindmann und Laumann, welches in [3] behandelt wurde. Gleichzeitig werden neue Formeln zur direkten Ermittlung der Mindesteinspanntiefe vorgestellt. Behandelt werden gewalzte I-Profile für einachsige Biegung um die starke Achse (y-y) mit Drucknormalkraft.
Y1  - 2012
U6  - http://dx.doi.org/10.1002/stab.201201620
SN  - 1437-1049
VL  - 81
IS  - 11
SP  - 850
EP  - 860
PB  - Wiley
CY  - Weinheim
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Polumsky, Dieter
T1  - DIVA - Datenbankorientierter - Interaktiver - Verkehrs-Algorithmus / Mäcke, Paul A. [Hrsg.]
Y1  - 1979
SN  - 3-88354-076-5
N1  - Stadt, Region, Land / Institut für Stadtbauwesen und Stadtverkehr. 50
SP  - 77
EP  - 95
PB  - Inst.
CY  - Aachen
ER  -