TY  - CHAP
A1  - Altay, Okyay
A1  - Butenweg, Christoph
T1  - Ermittlung der optimalen Geometrie von Flüssigkeitssäulendämpfern auf Grundlage neuer Optimierungsansätze
T2  - 13. D-A-CH Tagung für Erdbebeningenieurwesen und Baudynamik (D-A-CH 2013) : 29.-30. August 2013, Wien, Österreich
Y1  - 2013
SP  - 1
EP  - 10
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Butenweg, Christoph
A1  - Kleemann, Anne
A1  - Altay, Okyay
T1  - Simulation von Impact Belastungen auf Stahlbetonstrukturen
T2  - 13. D-A-CH Tagung für Erdbebeningenieurwesen und Baudynamik (D-A-CH 2013) : 29.-30. August 2013, Wien, Österreich
Y1  - 2013
SP  - 1
EP  - 9
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Rosin, Julia
A1  - Kubalski, Thomas
A1  - Butenweg, Christoph
T1  - Modellierung eines basisisolierten, zylindrischen Flüssigkeitstanks aus Stahl
T2  - 13. D-A-CH Tagung für Erdbebeningenieurwesen und Baudynamik (D-A-CH 2013) : 29.-30. August 2013, Wien, Österreich
Y1  - 2013
SP  - 1
EP  - 10
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Rosin, Julia
A1  - Butenweg, Christoph
T1  - Berechnungsansatz für basisisolierte Tankbauwerke
T2  - Berichte der Fachtagung Baustatik - Baupraxis 12 am 24. und 25. Februar 2014 an der Technischen Universität München / Hrsg. Kai-Uwe Bletzinger ...
Y1  - 2014
SN  - 978-3-00-041256-1
SP  - 103
EP  - 112
PB  - Lehrstuhl für Statik, Techn. Univ. München
CY  - München
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Altay, Okyay
A1  - Klinkel, Sven
A1  - Butenweg, Christoph
T1  - Intelligente semiaktive Dämpfungssysteme zur Reduktion periodischer und stochastischer Bauwerksschwingungen
T2  - Berichte der Fachtagung Baustatik - Baupraxis 12 am 24. und 25. Februar 2014 an der Technischen Universität München / Hrsg. Kai-Uwe Bletzinger ...
Y1  - 2014
SN  - 978-3-00-041256-1
SP  - 397
EP  - 404
PB  - Lehrstuhl für Statik, Techn. Univ. München
CY  - München
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Butenweg, Christoph
A1  - Park, Jin
T1  - Verhalten von Ankerschienensystemen unter statisch zyklischen Beanspruchungen
T2  - 12. D-A-CH Tagung 2011 : Erdbeben und Baudynamik ; 15./16. September 2011, Hannover, Deutschland / Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe. C. Könke (Hrsg.)
Y1  - 2011
SN  - 3-930108-11-9
SP  - 349
EP  - 365
CY  - Deutsche Gesellschaft für Erdbebeningenieurwesen und Baudynamik
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Butenweg, Christoph
A1  - Meskouris, Konstantin
A1  - Meister, Sylvia
A1  - Dreyer, Stephan
A1  - Schulte-Althoff, Christoph
T1  - Technisches Informationssystem für die Entwicklung textilbewehrten Betons
T2  - Textilbeton in Theorie und Praxis : Tagungsband zum 6. Kolloquium zu Textilbewehrten Tragwerken (CTRS6) in Berlin am 19. und 20.9.2011 / Technische Universität Dresden, Sonderforschungsbereich 528, herausgegeben von Manfred Curbach und Regine Ortlepp
Y1  - 2011
SN  - 978-3-86780-122-5
SP  - 257
EP  - 268
PB  - Technische Universität
CY  - Dresden
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Butenweg, Christoph
T1  - Eurocode 8 : Erdbebenauslegung von Tragwerken
T2  - Eurocodes 2012 kompakt - Chancen nutzen : 36. Darmstädter Massivbauseminar Zukunftsfähiges Planen und Bauen, 7. und 8. März
Y1  - 2012
SP  - 257
EP  - 272
PB  - Freunde des Inst. für Massivbau der TU
CY  - Darmstadt
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Rupp, Matthias
A1  - Kuperjans, Isabel
A1  - Schulze, Sven
ED  - Berns, Karsten
T1  - Energetische und ökologische Bewertung hybrider Antriebe im städtischen Busverkehr
T2  - Commercial vehicle technology 2016 : proceedings of the 4th Commercial Vehicle Technology Symposium (CVT 2016), March 8-10, 2016, University of Kaiserslautern, Kaiserslautern, Germany
N2  - In Anbetracht weltweit zunehmend strengerer klimapolitischer
Ziele steigt auch der Druck für Nutzfahrzeughersteller, effizientere und umweltfreundlichere
Technologien zu entwickeln. Den Blick bei der Bewertung dieser
ausschließlich auf die Fahrzeugnutzung zu richten, ist längst nicht mehr zufriedenstellend.
Im Rahmen dieser Analyse wird ein gegenwärtig auf dem Markt erwerblicher
und in deutschen Städten bereits seit Jahren betriebener Hybridbus
energetisch und ökologisch mit einem konventionell angetriebenen, nahezu baugleichen
Modell entlang des Lebensweges bewertet.
Nach Definition von Ziel und Untersuchungsrahmen wird ein Überblick auf bereits
durchgeführte Lebenszyklusanalysen zu Hybridbussen im Stadtverkehr gegeben
und Schlussfolgerungen für die anschließende Analyse abgeleitet. Diese
wird im Rahmen einer energetischen und ökologischen Bewertung beider Produktsysteme
anhand der Parameter "Primärenergieeinsatz" und "CO2äq Emissionen"
praktiziert. Der Fahrzeugrumpf beider Fahrzeuge des gleichen Modells
wird dabei als einheitlich angenommen, sodass bei dem Vergleich der Herstellung
vereinfacht nur die sich unterscheidenden Komponenten des Antriebstranges
berücksichtigt werden. Die Resultate der Wirkungsabschätzung werden als
Differenz des Hybridbusses gegenüber dem Referenzfahrzeug über die einzelnen
Lebenszyklusphasen dargestellt. Schließlich werden Prognosen getroffen, ab
welcher Strecke die bei der Herstellung erzeugten höheren CO2äq Emissionen
des Hybridantriebstranges gegenüber dem Referenzmodell ausgeglichen werden.
Y1  - 2016
SP  - 227
EP  - 237
PB  - Shaker
CY  - Aachen
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Pieper, Martin
T1  - Digitale Hochschullehre in mathematischen und mathematikdidaktischen Veranstaltungen
T2  - Beiträge zum Mathematikunterricht 2018 : Vorträge zur Mathematikdidaktik und zur Schnittstelle Mathematik/Mathematikdidaktik auf der gemeinsamen Jahrestagung GDM und DMV 2018 (52. Jahrestagung der Gesellschaft für Didaktik der Mathematik). Bd. 1
Y1  - 2018
SN  - 978-3-95987-089-4
SP  - 105
EP  - 106
PB  - WTM-Verlag
CY  - Münster
ER  -