TY  - JOUR
A1  - Dahmann, Peter
A1  - Hagemeister, Wilhelm
A1  - Nagel, Günther
A1  - Exner, Peter
T1  - Geregelte Innenzahnradpumpe im Mehrquadrantenbetrieb Geschwindigkeits- und Positionsregelung eines hydraulischen Handlinggerätes
JF  - O+P Ölhydraulik und Pneumatik. 24 (2006), H. 1
Y1  - 2006
SN  - 0341-2660
SP  - 24
EP  - 28
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Dahmann, Peter
A1  - Hagemeister, W.
A1  - Nagel, 
A1  - Exner, 
T1  - Geschwindigkeits- und Positionsregelung eines hydraulischen Handlinggerätes in einem Ziegelwerk durch frequenzgeregelte Innenzahnradpumpe im Mehrquadrantenbetrieb
JF  - Fluid power focused on applications : 3rd International Fluid Power Conference (3rd IFK) ; [conference proceedings, March 5th and 6th 2002, Aachen, Germany]. Fluidtechnik, Band T3
Y1  - 2002
SN  - 3-8265-9900-4
N1  - Konferenz-Einzelbericht
SP  - 83
EP  - 94
PB  - Shaker
CY  - Aachen
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Dahmann, Peter
T1  - Offen für neue Modelle. GL-Hydraulik setzt neues Simulationssystem ein
JF  - Fluid Heft Sonderpublikation Fluid-Technik. 29 (1995)
Y1  - 1995
SN  - 0015-461X
SP  - 8
EP  - 10
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Dahmann, Peter
T1  - Leistungsfähigkeit von Hydraulikfiltern bei unterschiedlichen Betriebsbedingungen
JF  - Ölhydraulik und Pneumatik. 34 (1990), H. 10
Y1  - 1990
SN  - 0341-2660
SP  - 682
EP  - 688
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Dahmann, Peter
T1  - Funktionsweise von Hydraulikfiltern
JF  - Ölhydraulik und Pneumatik. 37 (1993), H. 2
Y1  - 1993
SN  - 0341-2660
SP  - 118
EP  - 122
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Dachwald, Bernd
A1  - Ohndorf, A.
A1  - Seboldt, Wolfgang
T1  - Optimierung der Lageregelung von Raumfahrzeugen mit Niedrigschubantrieb mittels evolutionärer neuronaler Regler / A. Ohndorf ; B. Dachwald ; W. Seboldt
JF  - Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2005 : Friedrichshafen, 26. bis 29. September 2005, Motto: Luft- und Raumfahrt - Grenzen überwinden, Horizonte erweitern / Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V. (DGLR). [Red.: Peter Brandt (verantwortlich)]. Bd. 3. - (Jahrbuch ... der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt
Y1  - 2005
N1  - Deutscher Luft- und Raumfahrt-Kongress <2005, Friedrichshafen> ; Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth ; Dokumentnr: DGLR-2005-224
SP  - 1971
EP  - 1978
PB  - DGLR
CY  - Bonn
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Dachwald, Bernd
T1  - Entwicklung sicherer und wartbarer Software für den Eurofighter
JF  - Soldat und Technik : Strategie und Technik, Sicherheit (1996)
Y1  - 1996
SN  - 0038-0989
SP  - 663
EP  - 668
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Dachwald, Bernd
T1  - Verwendung eines neuronalen Reglers und evolutionärer Algorithmen zur Berechnung optimaler interplanetarer Sonnenseglerbahnen
JF  - Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2003 : München, 17. bis 20. November 2003, Motto: 100 Jahre Motorflug - 112 Jahre Menschenflug: Visionen gestalten Zukunft / Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V. (DGLR). [Red.: Peter Brandt (verantwortlich)]. - Bd. 1. - (Jahrbuch ... der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt)
Y1  - 2003
N1  - Deutscher Luft- und Raumfahrt-Kongreß <2003, München> ; Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth ; DGLR-2002-089
SP  - 211
EP  - 218
CY  - Bonn
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Böhnisch, Nils
A1  - Braun, Carsten
A1  - Muscarello, Vincenzo
A1  - Marzocca, Pier
T1  - A sensitivity study on aeroelastic instabilities of slender wings with a large propeller
JF  - AIAA SCITECH 2023 Forum
N2  - Next-generation aircraft designs often incorporate multiple large propellers attached along the wingspan. These highly flexible dynamic systems can exhibit uncommon aeroelastic instabilities, which should be carefully investigated to ensure safe operation. The interaction between the propeller and the wing is of particular importance. It is known that whirl flutter is stabilized by wing motion and wing aerodynamics. This paper investigates the effect of a propeller onto wing flutter as a function of span position and mounting stiffness between the propeller and wing. The analysis of a comparison between a tractor and pusher configuration has shown that the coupled system is more stable than the standalone wing for propeller positions near the wing tip for both configurations. The wing fluttermechanism is mostly affected by the mass of the propeller and the resulting change in eigenfrequencies of the wing. For very weak mounting stiffnesses, whirl flutter occurs, which was shown to be stabilized compared to a standalone propeller due to wing motion. On the other hand, the pusher configuration is, as to be expected, the more critical configuration due to the attached mass behind the elastic axis.
Y1  - 2023
U6  - https://doi.org/10.2514/6.2023-1893
N1  - AIAA SCITECH 2023 Forum, 23-27 January 2023, National Harbor, MD & Online
SP  - 1
EP  - 14
PB  - AIAA
CY  - Reston, Va.
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Bullerschen, Klaus-Gerd
A1  - Wilhelmi, Herbert
T1  - Kühlung von Lichtbogenofenelektroden durch Wärmerohre
JF  - Stahl und Eisen. 110 (1990), H. 8
Y1  - 1990
SN  - 0378-7559
SP  - 91
EP  - 98
ER  -