TY - CHAP A1 - Losch, S. A1 - Butenweg, Christoph T1 - Qualitätsgesteuerte Bemessung von Stahlbetontragwerken mit der FE-Methode T2 - 11. Forum Bauinformatik Darmstadt '99 : [Beiträge der Forumsteilnehmer, die im Rahmen des 11. Forums Bauinformatik vom 22. bis 24. September 1999 in Darmstadt ihre Forschung präsentiert ...] / Tobias Kuhn ... (Hrsg.) (Fortschritt-Berichte VDI : Reihe 4 Bauingenieurwesen ; Nr. 156) Y1 - 1999 SN - 3-18-315604-0 SP - 208 EP - 215 PB - VDI-Verlag CY - Düsseldorf ER - TY - CHAP A1 - Chudoba, Rostislav A1 - Kuhlmann, Wolfram A1 - Butenweg, Christoph T1 - Ein internetbasiertes technisches Informationssystem zur Koordination und Präsentation des Sonderforschungsbereichs 532 T2 - Forum Bauinformatik 2001 - Junge Wissenschaftler Forschen / Richard Romberg .̤ (Hrsg.) (Fortschrittberichte VDI : Reihe 4, Bauingenieurwesen ; Nr. 169) Y1 - 2001 SN - 3-18-316904-5 SP - 94 EP - 101 PB - VDI-Verlag CY - Düsseldorf ER - TY - CHAP A1 - El-Deib, Khaled A1 - Chudoba, Rostislav A1 - Butenweg, Christoph A1 - Meskouris, Konstantin A1 - Könke, Carsten A1 - Bettzieche, Volker T1 - Safety assessment of rockfill and masonry dams T2 - Structural dynamics - EURODYN 2002 : proceedings of the 4th [i.e. 5th] International Conference on Structural Dynamics, Munich, Germany, 2 - 5 September 2002 / ed. by H. Grundmann ... Vol. 1 Y1 - 2002 SN - 90-5809-510-X SP - 237 EP - 242 PB - Balkema CY - Lisse ER - TY - CHAP A1 - Karvanek, Eva A1 - Butenweg, Christoph A1 - Ebenau, Carsten T1 - Bautechnische Prüfung und Bauüberwachung der Arena „Auf Schalke“ T2 - Berichte der Fachtagung Baustatik - Baupraxis 8 am 21. und 22. März 2002 in Braunschweig / Hrsg. Dieter Dinkler Y1 - 2002 SN - 3-926031-95-6 SP - 237 EP - 245 PB - TU Braunschweig, Institut für Statik CY - Braunschweig ER - TY - CHAP A1 - Butenweg, Christoph A1 - Kleemann, Anne A1 - Altay, Okyay T1 - Simulation von Impact Belastungen auf Stahlbetonstrukturen T2 - 13. D-A-CH Tagung für Erdbebeningenieurwesen und Baudynamik (D-A-CH 2013) : 29.-30. August 2013, Wien, Österreich Y1 - 2013 SP - 1 EP - 9 ER - TY - CHAP A1 - Rosin, Julia A1 - Kubalski, Thomas A1 - Butenweg, Christoph T1 - Modellierung eines basisisolierten, zylindrischen Flüssigkeitstanks aus Stahl T2 - 13. D-A-CH Tagung für Erdbebeningenieurwesen und Baudynamik (D-A-CH 2013) : 29.-30. August 2013, Wien, Österreich Y1 - 2013 SP - 1 EP - 10 ER - TY - CHAP A1 - Stollenwerk, Dominik A1 - Rieke, C. A1 - Dahmen, Markus A1 - Pieper, Martin T1 - Biogas Production Modelling : A Control System Engineering Approach T2 - IOP Conference Series: Earth and Environmental Science. Bd. 32 Y1 - 2016 U6 - https://doi.org/10.1088/1755-1315/32/1/012008 SN - 1755-1315 N1 - ICARET 2016, International Conference on Advances in Renewable Energy and Technologies, Putrajaya, MY, Feb 23-25, 2016 SP - 012008/1 EP - 012008/4 ER - TY - CHAP A1 - Rupp, Matthias A1 - Kuperjans, Isabel A1 - Schulze, Sven ED - Berns, Karsten T1 - Energetische und ökologische Bewertung hybrider Antriebe im städtischen Busverkehr T2 - Commercial vehicle technology 2016 : proceedings of the 4th Commercial Vehicle Technology Symposium (CVT 2016), March 8-10, 2016, University of Kaiserslautern, Kaiserslautern, Germany N2 - In Anbetracht weltweit zunehmend strengerer klimapolitischer Ziele steigt auch der Druck für Nutzfahrzeughersteller, effizientere und umweltfreundlichere Technologien zu entwickeln. Den Blick bei der Bewertung dieser ausschließlich auf die Fahrzeugnutzung zu richten, ist längst nicht mehr zufriedenstellend. Im Rahmen dieser Analyse wird ein gegenwärtig auf dem Markt erwerblicher und in deutschen Städten bereits seit Jahren betriebener Hybridbus energetisch und ökologisch mit einem konventionell angetriebenen, nahezu baugleichen Modell entlang des Lebensweges bewertet. Nach Definition von Ziel und Untersuchungsrahmen wird ein Überblick auf bereits durchgeführte Lebenszyklusanalysen zu Hybridbussen im Stadtverkehr gegeben und Schlussfolgerungen für die anschließende Analyse abgeleitet. Diese wird im Rahmen einer energetischen und ökologischen Bewertung beider Produktsysteme anhand der Parameter "Primärenergieeinsatz" und "CO2äq Emissionen" praktiziert. Der Fahrzeugrumpf beider Fahrzeuge des gleichen Modells wird dabei als einheitlich angenommen, sodass bei dem Vergleich der Herstellung vereinfacht nur die sich unterscheidenden Komponenten des Antriebstranges berücksichtigt werden. Die Resultate der Wirkungsabschätzung werden als Differenz des Hybridbusses gegenüber dem Referenzfahrzeug über die einzelnen Lebenszyklusphasen dargestellt. Schließlich werden Prognosen getroffen, ab welcher Strecke die bei der Herstellung erzeugten höheren CO2äq Emissionen des Hybridantriebstranges gegenüber dem Referenzmodell ausgeglichen werden. Y1 - 2016 SP - 227 EP - 237 PB - Shaker CY - Aachen ER - TY - CHAP A1 - Birkl, Josef A1 - Diendorfer, Gerhard A1 - Kern, Alexander A1 - Thern, Stephan T1 - Extremely high lightning peak currents T2 - 34th International Conference on Ligntning Protection, 02-07 September 2018 Y1 - 2018 SN - 978-1-5386-6635-7 ER - TY - CHAP A1 - Sildatke, Michael A1 - Karwanni, Hendrik A1 - Kraft, Bodo A1 - Schmidts, Oliver A1 - Zündorf, Albert T1 - Automated Software Quality Monitoring in Research Collaboration Projects T2 - ICSEW'20: Proceedings of the IEEE/ACM 42nd International Conference on Software Engineering Workshops N2 - In collaborative research projects, both researchers and practitioners work together solving business-critical challenges. These projects often deal with ETL processes, in which humans extract information from non-machine-readable documents by hand. AI-based machine learning models can help to solve this problem. Since machine learning approaches are not deterministic, their quality of output may decrease over time. This fact leads to an overall quality loss of the application which embeds machine learning models. Hence, the software qualities in development and production may differ. Machine learning models are black boxes. That makes practitioners skeptical and increases the inhibition threshold for early productive use of research prototypes. Continuous monitoring of software quality in production offers an early response capability on quality loss and encourages the use of machine learning approaches. Furthermore, experts have to ensure that they integrate possible new inputs into the model training as quickly as possible. In this paper, we introduce an architecture pattern with a reference implementation that extends the concept of Metrics Driven Research Collaboration with an automated software quality monitoring in productive use and a possibility to auto-generate new test data coming from processed documents in production. Through automated monitoring of the software quality and auto-generated test data, this approach ensures that the software quality meets and keeps requested thresholds in productive use, even during further continuous deployment and changing input data. Y1 - 2020 U6 - https://doi.org/10.1145/3387940.3391478 N1 - ICSE '20: 42nd International Conference on Software Engineering, Seoul, Republic of Korea, 27 June 2020 - 19 July 2020 SP - 603 EP - 610 PB - IEEE CY - New York, NY ER -