TY  - RPRT
A1  - Bohn, Dieter
A1  - Funke, Harald
A1  - Gier, J.
T1  - Untersuchung des Strömungsausgleichs in den Schaufelreihen ungleichförmig ungeströmter Turbomaschinen
N2  - Zwischenbericht über das Vorhaben FVV - Nr. 665 (AIF-Nr. 10780) Heft R 498(1998) S. 123-136. Informationstagung Turbinen, Frühjahr 1998, Frankfurt
KW  - Strömungsmaschine
KW  - Turbine
KW  - Strömungsausgleich
KW  - Turbine
Y1  - 1998
ER  - 
TY  - RPRT
A1  - Bohn, Dieter
A1  - Funke, Harald
A1  - Gier, J.
A1  - Heuer, T.
T1  - Untersuchung des Strömungsausgleichs in den Schaufelreihen ungleichförmig ungeströmter Turbomaschinen
N2  - Abschlussbericht über das Vorhaben FVV-Nr. 665 (AIF-Nr. 10780). Laufzeit 01.08.1996 bis 31.10.1999. Heft R 504 (1999). S. 99-124. Informationstagung Turbinen, Herbst 1999, Heidelberg.
KW  - Strömungsmaschine
KW  - Turbine
KW  - Strömungsausgleich
KW  - Turbine
Y1  - 1999
ER  - 
TY  - RPRT
A1  - Bohn, Dieter
A1  - Funke, Harald
A1  - Heuer, T.
T1  - Sonden-Schaufel-Interaktion bei stationären Messungen mit pneumatischen Strömungssonden in engen Axialspalten
N2  - Abschlussbereicht über das Anschlussvorhaben zu FVV-Nr. 665 (AIF-Nr. 10780). Heft R 511 (2001). 23 S. Informationstagung Turbinen, Frühjahr 2001, Frankfurt.
KW  - Strömungsmaschine
KW  - Turbine
KW  - Strömungsausgleich
KW  - Turbine
KW  - Strömungssonde
Y1  - 2001
ER  - 
TY  - RPRT
A1  - Bohn, Dieter
A1  - Funke, Harald
A1  - Sürken, N.
T1  - Aerodynamische Entlastung der Schaufelspalte durch Konturierung des Meridiankanals [Zwischenbericht]
N2  - Zwischenbericht über das Vorhaben FVV-Nr. 0666880. Laufzeit 01.03.1998 bis 31.03.2000. Heft R 507 (2000) . 19 S. Informationstagung Turbinen, Frühjahr 2000, Frankfurt am Main
KW  - Strömungsmaschine
KW  - Turbine
KW  - Spaltentlastung
KW  - Turbine
Y1  - 2000
ER  - 
TY  - RPRT
A1  - Bohn, Dieter
A1  - Funke, Harald
A1  - M., Wolff.
A1  - Sürken, N.
T1  - Aerodynamische Entlastung der Schaufelspalte durch Konturierung des Meridiankanals [Zwischenbericht]
N2  - Zwischenbericht über das Vorhaben Nr. 688 (FVV-Nr. 066880). Laufzeit 01.04.2000 bis 31.03.2001. Heft R 514 (2001). 21 S. Informationstagung Turbinen, Herbst 2001, Dresden-Radebeul
KW  - Strömungsmaschine
KW  - Turbine
KW  - Spaltentlasung
KW  - Turbine
Y1  - 2001
ER  - 
TY  - RPRT
A1  - Bohn, Dieter
A1  - Funke, Harald
A1  - Wolff, M.
A1  - Sürken, N.
T1  - Aerodynamische Entlastung der Schaufelspalte durch Konturierung des Meridiankanals [Abschlussbericht]
N2  - Abschlussbericht über das Vorhaben Nr. 688 (FVV-Nr. 066880). Laufzeit 01.04.2000 bis 31.03.2001. Heft R 516 (2002). 24 S. Informationstagung Turbinen, Frühjahr 2002, Frankfurt-Möhrfelden
KW  - Strömungsmaschine
KW  - Turbine
KW  - Spaltentlastung
KW  - Turbine
Y1  - 2002
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Matheis, Anton
A1  - Röth, Thilo
A1  - Wagner, Manfred
T1  - Studentenprojekt "Capro" – eine virtuelle Sportwagenstudie "Vision 2015"
N2  - Design- und Karosseriebaustudenten der FH Aachen entwickeln gemeinsam mit externen Fachleuten unter Einsatz virtueller Entwicklungswerkzeuge ein Konzept für einen Sportwagen
KW  - Karosseriebau
KW  - Sportwagen
KW  - Kraftfahrzeugbau
KW  - Studentenprojekt
KW  - Virtuelle Fahrzeugentwicklung
KW  - car body construction
Y1  - 2005
ER  - 
TY  - GEN
A1  - Röth, Thilo
T1  - Leichtbau und Karosserietechnik
T1  - Light weight structures and body engineering
N2  - Studienschwerpunkt Leichtbau und Karosserietechnik an der FH Aachen, Grobstruktur der Lehrinhalte, Studentenprojekt "CAPRO"
KW  - Leichtbau
KW  - Karosseriebau
KW  - Karosserietechnik
KW  - car body construction
Y1  - 2004
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Dick, Angela
A1  - Wagner, Manfred
A1  - Röth, Thilo
T1  - Capro Automotive Group FH Aachen
N2  - Design- und Karosseriebaustudenten der FH Aachen entwickeln gemeinsam mit externen Fachleuten unter Einsatz virtueller Entwicklungswerkzeuge ein Konzept für einen Sportwagen
KW  - Karosseriebau
KW  - Sportwagen
KW  - Kraftfahrzeugbau
KW  - Studentenprojekt
KW  - Virtuelle Fahrzeugentwicklung
KW  - car body construction
Y1  - 2005
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Röth, Thilo
T1  - Modularisierung in der Karosserie von morgen
N2  - 1) Module werden die Fahrzeugplattform und den –aufbau in Zukunft weiterhin und in zunehmendem Maße bestimmen. 2) Neue Module und Modulschnittstellen am Fahrzeug werden überdacht und können in der Zukunft erwartet werden. 3) Die Wertschöpfung und der Entwicklungsumfang wird sich vom OEM zum Modullieferanten verlagern. 4) Modulvergaben werden in der Zukunft noch stärker auf Innovation und Kostenreduktion beruhen. 5) Modularisierung des Fahrzeuges heißt ein Aufbrechen der Fahrzeugkarosserie und wird daher von der Beherrschung struktureller Aufgaben sowie der Lösung der (sichtbaren) Modulübergänge bestimmt sein. 6) Neben den Systemintegratoren und den Komponentenspezialisten besetzen die Modullieferanten die erste Lieferantenriege. 7) Der Modullieferant wird neben höchster Fertigungsexpertise ein hohes Maß an (Teil-)fahrzeug-Know-How und Produktentwickler-mentalität bereitstellen.
KW  - Karosseriebau
KW  - Karosseriebau
KW  - car body construction
Y1  - 2002
ER  -