TY - JOUR A1 - Blome, Hans-Joachim T1 - Die Entstehung des Kosmos - Vom Anfang der Welt bis zum komplexen Universum JF - Homo spaciens - der Mensch im Kosmos : ein interdisziplinärer Ausblick auf Ursprung und Zukunft des Menschen im All ; Berichtsband der Tagung "Mensch im Kosmos IV" vom 14. - 16.10.2004 auf Schloß Theuern/Oberpfalz / P. R. Sahm, ... Hans-Joachim Blome(Hrsg.) Y1 - 2005 SN - 3-9807330-8-4 N1 - Tagung Mensch im Kosmos (4, 2004, Theuern, Kümmersbruck) PB - Discorsi CY - Hamburg ER - TY - JOUR A1 - Blome, Hans-Joachim T1 - Raumfahrt und Exploration des Kosmos JF - Mensch, Leben, Schwerkraft, Kosmos : Perspektiven biowissenschaftlicher Weltraumforschung in Deutschland ; Berichtsband einer Klausurtagung vom 20. - 22.10.2000 in Stuttgart-Hohenheim/Birkach / Hinrich Rahmann ... (Hrsg.). [Ausgerichtet von der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt medizin] Y1 - 2001 SN - 3-935380-03-8 SP - 80 EP - 105 PB - Heimbach CY - Stuttgart ER - TY - JOUR A1 - Blome, Hans-Joachim T1 - Aspekte der modernen Kosmologie JF - Mensch, Leben, Schwerkraft, Kosmos : Perspektiven biowissenschaftlicher Weltraumforschung in Deutschland ; Berichtsband einer Klausurtagung vom 20. - 22.10.2000 in Stuttgart-Hohenheim/Birkach / Hinrich Rahmann ... (Hrsg.). [Ausgerichtet von der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt medizin] Y1 - 2001 SN - 3-935380-03-8 SP - 50 EP - 79 PB - Heimbach CY - Stuttgart ER - TY - CHAP A1 - Blome, Hans-Joachim T1 - Die Tragweite der physikalischen Kosmologie T2 - Exploring Uncertainty Y1 - 2013 SN - 978-3-658-00897-0 U6 - https://doi.org/10.1007/978-3-658-00897-0_6 SP - 105 EP - 150 PB - Springer Gabler CY - Wiesbaden ER - TY - CHAP A1 - Blome, Hans-Joachim T1 - Über die kulturelle Bedeutung der Raumfahrt T2 - Überleben im Weltraum. Auf dem Weg zu neuen Grenzen. 21. Berliner Kolloquium der Daimler und Benz Stiftung 24. Mai 2017 Y1 - 2018 SP - 5 EP - 5 ER - TY - JOUR A1 - Block, Simon A1 - Viebahn, Peter A1 - Jungbluth, Christian T1 - Analysing direct air capture for enabling negative emissions in Germany: an assessment of the resource requirements and costs of a potential rollout in 2045 JF - Frontiers in Climate N2 - Direct air capture (DAC) combined with subsequent storage (DACCS) is discussed as one promising carbon dioxide removal option. The aim of this paper is to analyse and comparatively classify the resource consumption (land use, renewable energy and water) and costs of possible DAC implementation pathways for Germany. The paths are based on a selected, existing climate neutrality scenario that requires the removal of 20 Mt of carbon dioxide (CO2) per year by DACCS from 2045. The analysis focuses on the so-called “low-temperature” DAC process, which might be more advantageous for Germany than the “high-temperature” one. In four case studies, we examine potential sites in northern, central and southern Germany, thereby using the most suitable renewable energies for electricity and heat generation. We show that the deployment of DAC results in large-scale land use and high energy needs. The land use in the range of 167–353 km2 results mainly from the area required for renewable energy generation. The total electrical energy demand of 14.4 TWh per year, of which 46% is needed to operate heat pumps to supply the heat demand of the DAC process, corresponds to around 1.4% of Germany's envisaged electricity demand in 2045. 20 Mt of water are provided yearly, corresponding to 40% of the city of Cologne‘s water demand (1.1 million inhabitants). The capture of CO2 (DAC) incurs levelised costs of 125–138 EUR per tonne of CO2, whereby the provision of the required energy via photovoltaics in southern Germany represents the lowest value of the four case studies. This does not include the costs associated with balancing its volatility. Taking into account transporting the CO2 via pipeline to the port of Wilhelmshaven, followed by transporting and sequestering the CO2 in geological storage sites in the Norwegian North Sea (DACCS), the levelised costs increase to 161–176 EUR/tCO2. Due to the longer transport distances from southern and central Germany, a northern German site using wind turbines would be the most favourable. KW - rollout KW - economics KW - Germany KW - negative emissions KW - carbon dioxide removal KW - climate neutrality KW - DAC KW - direct air capture Y1 - 2024 U6 - https://doi.org/10.3389/fclim.2024.1353939 SN - 2624-9553 VL - 6 PB - Frontiers CY - Lausanne ER - TY - BOOK A1 - Bleninger, T. A1 - Brenda, M. A1 - Bung, Daniel Bernhard A1 - Hengl, M. A1 - Schmid, B.H. A1 - Schneider, E. A1 - Sonnenburg, A. A1 - Stoschek, O. T1 - DWA-Regelwerk M 544-2 : Merkblatt: Ausbreitungsprobleme von Einleitungen - Prozesse, Methoden und Modelle - Teil 2: Mehrdimensionale Modelle Y1 - 2016 SN - 978-3-88721-281-0 CY - Hennef ER - TY - BOOK A1 - Bleninger, T. A1 - Brenda, M. A1 - Bung, Daniel Bernhard A1 - Hengl, M. A1 - Schmid, B.H. A1 - Schneider, E. A1 - Sonnenburg, A. A1 - Stoschek, O. T1 - DWA-Regelwerk M 544-1 : Merkblatt: Ausbreitungsprobleme von Einleitungen - Prozesse, Methoden und Modelle - Teil 1: Anwendungsgrundlagen, Schätzformeln und eindimensionale Modelle Y1 - 2016 SN - 978-3-88721-280-3 CY - Hennef ER - TY - JOUR A1 - Bleilevens, Christian A1 - Hill, Aileen A1 - Grzanna, Tim A1 - Fechter, Tamara A1 - Bohnen, Melanie A1 - Weber, Hans-Joachim A1 - Beckers, Christian A1 - Borosch, Sebastian A1 - Zayat, Rashad A1 - Benstoem, Carin A1 - Rossaint, Rolf A1 - Goetzenich, Andreas T1 - In vitro head-to-head comparison of anticoagulation properties of two heparin brands in a human blood miniature mock loop JF - Interactive cardiovascular and thoracic surgery Y1 - 2019 U6 - https://doi.org/10.1093/icvts/ivy206 SN - 1569-9285 VL - 28 IS - 1 SP - 120 EP - 127 ER - TY - THES A1 - Bleeck, Sophie T1 - Trabic : zukunftsorientiertes Liefersystem für den urbanen Raum - Optimierte Paketlieferung auf der letzten Meile N2 - Der Onlinehandel boomt und die Anzahl an Paketsendungen wächst stetig. Aktuelle Zustellmethoden sind jedoch nicht nachhaltig und stören den ohnehin schon überlasteten innerstädtischen Verkehr. Hier möchte „TRABIC“ Abhilfe schaffen. „TRABIC“ ist ein nachhaltiges und zukunftsfähiges Liefersystem für den urbanen Raum. Die Kombination von innerstädtischen Microhubs mit einem neuen Lieferfahrzeug schafft die Basis des Systems. Die den Lieferprozess begleitende KI ermöglicht einen effizient aufeinander abgestimmten Lieferprozess. Das Lieferfahrzeug bildet das Herz des Konzeptes und wurde auf der Basis eines Lastenrads entwickelt. Um eine effiziente Zustellung zu gewährleisten, wurde es an die Bedürfnisse des Lieferprozesses und der Paketzusteller/innen angepasst. Damit ermöglicht „TRABIC“ die Nutzung alternativer Verkehrswege, ist emissionsfrei und bietet somit eine attraktive Alternative zu verrufenen Zustellmethoden. KW - Liefersystem KW - Fahrzeug KW - Fahrrad KW - Lastenrad KW - Urban Y1 - 2022 N1 - Für diese Arbeit steht kein Volltext zur Verfügung. PB - FH Aachen CY - Aachen ER -