TY - JOUR A1 - Hebel, Christoph T1 - Anwendungen von makroskopischen Personenverkehrsnachfragemodellen JF - Stadt Region Land. 2011 (2011), H. 88 Y1 - 2011 SN - 978-3-88354-162-4 SP - 7 EP - 14 PB - ISB CY - Aachen ER - TY - BOOK A1 - Hebel, Christoph T1 - Einsatzmöglichkeiten und Anforderungen von makroskopischen Personenverkehrsnachfragemodellen Y1 - 2010 SN - 978-3-88354-160-0 N1 - Stadt, Region, Land : B, Bericht ; 53 ; Zugl. Aachen, Techn. Hochsch., Diss., 2010 PB - Inst. für Stadtbauwesen und Stadtverkehr, RWTH Aachen CY - Aachen ER - TY - JOUR A1 - Hebel, Christoph T1 - Einsatz von makroskopischen Personalnachfragemodellen in der Planungspraxis JF - Stadt Region Land (2009) Y1 - 2009 SN - 978-3-88354-157-0 N1 - Tagungsband AMUS. Tagungsband zum 10. Aachener Kolloquium "Mobilität und Stadt". Ein Blick zurück - ein Blick voraus SP - 63 EP - 66 PB - ISB CY - Aachen ER - TY - JOUR A1 - Hebel, Christoph T1 - Taxiverkehr in Deutschland JF - Stadt Region Land (2008) Y1 - 2008 SN - 0344-9645 SP - 21 EP - ff ER - TY - JOUR A1 - Hebel, Christoph T1 - Makroskopische Personenverkehrsnachfragemodelle: Anwendungspraxis in deutschen Großstädten JF - Ansprüche einer mobilen Gesellschaft an ein verlässliches Verkehrssystem / hrsg. Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft e. V Y1 - 2011 SN - 978-3-942488-05-1 N1 - DVWG-Jahresband ; 2009/10 SP - 226 EP - 231 PB - Dt. Verkehrswiss. Ges. CY - Berlin ER - TY - BOOK A1 - Hebel, Christoph T1 - Vernetzung im Verkehr [Elektronische Ressource] : gute Beispiele der Verbesserung von städtischen Quartieren ; ein Projekt des Forschungsprogramms "Experimenteller Wohnungs- und Städtebau" (ExWoSt) des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) und des Bundesamtes für Bauwesen und Raumordnung (BBR) / Hrsg.: Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung. Bearb. Sabine Herz Y1 - 2008 SN - 978–3–87994–037–0 N1 - Deutschland. ; Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung PB - BMVBS CY - Berlin ER - TY - CHAP A1 - Hebel, Christoph T1 - Mehrwert T2 - Unser Dorf hat Zukunft Y1 - 2014 SP - 6 EP - 7 PB - StädteRegion Aachen CY - Aachen ER - TY - JOUR A1 - Hebel, Christoph T1 - Erfahrungen mit der RIN und aktuelle Weiterentwicklungen JF - Straßenverkehrstechnik: Organ der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen, der Bundesvereinigung der Straßenbau- und Verkehrsingenieure und der Österreichischen Forschungsgesellschaft Straße und Verkehr; Zeitschrift für Verkehrsplanung, Verkehrsmanagement, Verkehrssicherheit, Verkehrstechnik Y1 - 2017 SN - 0039-2219 N1 - gedruckt in der Bereichsbibliothek Bayernallee vorhanden VL - 61 IS - 7 SP - 443 EP - 448 PB - Kirschbaum-Verlag CY - Bonn ER - TY - JOUR A1 - Hahn, Geogr W. A1 - Hebel, Christoph A1 - Manz, W. T1 - Die neuen Empfehlungen für Verkehrsnachfragemodellierung im Personenverkehr JF - Straßenverkehrstechnik N2 - Die neu erschienenen „Empfehlungen zum Einsatz von Verkehrsnachfragemodellen für den Personenverkehr“ liefern erstmals als Empfehlungspapier der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen einen umfassenden Überblick zu den verschiedenen Aspekten der Modellierung und geben dem Fachplaner konkrete Hilfestellung für die Konzeption von Nachfragemodellen. Das Empfehlungspapier zielt unter anderem darauf ab, die Erwartungen und das Anspruchsniveau in Hinblick auf Sachgerechtigkeit der Modelle, die erzielbare Modellqualität und den Detaillierungsgrad der Modellaussagen zu harmonisieren. Y1 - 2022 U6 - http://dx.doi.org/10.53184/SVT10-2022-1 SN - 0039-2219 VL - 66 IS - 10 SP - 721 EP - 726 PB - Kirschbaum Verlag GmbH CY - Bonn ER - TY - JOUR A1 - Hagenkamp, Markus A1 - Blanke, Tobias A1 - Döring, Bernd T1 - Thermoelectric building temperature control: a potential assessment JF - International Journal of Energy and Environmental Engineering N2 - This study focuses on thermoelectric elements (TEE) as an alternative for room temperature control. TEE are semi-conductor devices that can provide heating and cooling via a heat pump effect without direct noise emissions and no refrigerant use. An efficiency evaluation of the optimal operating mode is carried out for different numbers of TEE, ambient temperatures, and heating loads. The influence of an additional heat recovery unit on system efficiency and an unevenly distributed heating demand are examined. The results show that TEE can provide heat at a coefficient of performance (COP) greater than one especially for small heating demands and high ambient temperatures. The efficiency increases with the number of elements in the system and is subject to economies of scale. The best COP exceeds six at optimal operating conditions. An additional heat recovery unit proves beneficial for low ambient temperatures and systems with few TEE. It makes COPs above one possible at ambient temperatures below 0 ∘C. The effect increases efficiency by maximal 0.81 (from 1.90 to 2.71) at ambient temperature 5 K below room temperature and heating demand Q˙h=100W but is subject to diseconomies of scale. Thermoelectric technology is a valuable option for electricity-based heat supply and can provide cooling and ventilation functions. A careful system design as well as an additional heat recovery unit significantly benefits the performance. This makes TEE superior to direct current heating systems and competitive to heat pumps for small scale applications with focus on avoiding noise and harmful refrigerants. Y1 - 2021 U6 - http://dx.doi.org/10.1007/s40095-021-00424-x N1 - Corresponding author: Markus Hagenkamp VL - 13 SP - 241 EP - 254 PB - Springer CY - Berlin ER -