TY - JOUR A1 - Paschmann, Hans A1 - Grube, Horst T1 - Einfluss mineralischer und organischer Zusatzstoffe auf die Dichtigkeit gegenüber organischen Flüssigkeiten und auf weitere Eigenschaften des Betons JF - Beton. 44 (1994), H. 1 Y1 - 1994 SN - 0005-9846 N1 - Fortsetzung in: Beton. 44 (1994) 2 SP - 24 EP - 29 ER - TY - JOUR A1 - Höttges, Jörg A1 - Bosbach, Ralf T1 - Einsatz moderner Methoden in der Kanalnetzplanung JF - Abwassertechnik - Abfalltechnik und Recycling. awt. 47 (1996), H. 6 Y1 - 1996 SN - 0932-3708 SP - 45 EP - 47 ER - TY - JOUR A1 - Peterson, Leif Arne A1 - Röth, Thilo A1 - Uibel, Thomas T1 - Einsatz von Holzwerkstoffen in Fahrzeugstrukturen JF - Bauen mit Holz Y1 - 2017 SN - 0005-6545 N1 - gedruckt in der Bereichsbibliothek Bayernallee IS - 3 SP - 32 EP - 38 PB - Bruderverlag CY - Köln ER - TY - JOUR A1 - Hebel, Christoph T1 - Einsatz von makroskopischen Personalnachfragemodellen in der Planungspraxis JF - Stadt Region Land (2009) Y1 - 2009 SN - 978-3-88354-157-0 N1 - Tagungsband AMUS. Tagungsband zum 10. Aachener Kolloquium "Mobilität und Stadt". Ein Blick zurück - ein Blick voraus SP - 63 EP - 66 PB - ISB CY - Aachen ER - TY - JOUR A1 - Emig, J. A1 - Hebel, Christoph A1 - Schwark, A. T1 - Einsatzbereiche für Verkehrsnachfragemodelle JF - Straßenverkehrstechnik N2 - In der Praxis bestehen vielfältige Einsatzbereiche für Verkehrsnachfragemodelle. Mit ihnen können Kenngrößen des Verkehrsangebots und der Verkehrsnachfrage für den heutigen Zustand wie auch für zukünftige Zustände bereitgestellt werden, um so die Grundlagen für verkehrsplanerische Entscheidungen zu liefern. Die neuen „Empfehlungen zum Einsatz von Verkehrsnachfragemodellen für den Personenverkehr“ (EVNM-PV) (FGSV 2022) veranschaulichen anhand von typischen Planungsaufgaben, welche differenzierten Anforderungen daraus für die Modellkonzeption und -erstellung resultieren. Vor dem Hintergrund der konkreten Aufgabenstellung sowie deren spezifischer planerischer Anforderungen bildet die abzuleitende Modellspezifikation die verabredete Grundlage zwischen Auftraggeber und Modellersteller für die konkrete inhaltliche, fachliche Ausgestaltung des Verkehrsmodells. Y1 - 2022 U6 - https://doi.org/10.53184/SVT10-2022-2 SN - 0039-2219 VL - 66 IS - 10 SP - 727 EP - 736 PB - Kirschbaum Verlag GmbH CY - Bonn ER - TY - JOUR A1 - Müller, Karsten T1 - Einsatzmöglichkeiten von Bilderkennungsverfahren zur Zustandserfassung von Kanalisationen JF - Bbr : Leitungsbau, Brunnenbau, Geothermie. Bd. 59. 2008, H. 5 Y1 - 2008 SN - 1611-1478 SP - 16 EP - 21 ER - TY - JOUR A1 - Strohmeier, Andreas A1 - Eichholz, Günter T1 - Elimination von Phosphaten in technisch belüfteten Abwasserteichen / Eichholz, Günter; Strohmeier, Andreas JF - Wasser und Boden. 33 (1981), H. 5 Y1 - 1981 SN - 0043-0951 SP - 230 EP - 239 ER - TY - JOUR A1 - Groß, Rolf Fritz A1 - Timmer, H. T1 - Energetische und betriebswirtschaftliche Bewertung von Kühlsystemen für Kühllager JF - HLH. Heizung, Lüftung/Klima, Haustechnik KW - Heizung KW - Lüftung KW - Klimatechnik KW - Lüftungstechnik KW - Haustechnik Y1 - 1998 SN - 1436-5103 VL - 49 IS - 9 SP - 74 EP - 77 PB - Springer CY - Düsseldorf ER - TY - JOUR A1 - Valero, Daniel A1 - Bung, Daniel Bernhard A1 - Crookston, B.M. T1 - Energy dissipation of a Type III basin under design and adverse conditions for stepped and smooth spillways JF - Journal of Hydraulic Engineering N2 - New information regarding the influence of a stepped chute on the hydraulic performance of the United States Bureau of Reclamation (Reclamation) Type III hydraulic jump stilling basin is presented for design (steady) and adverse (decreasing tailwater) conditions. Using published experimental data and computational fluid dynamics (CFD) models, this paper presents a detailed comparison between smooth-chute and stepped-chute configurations for chute slopes of 0.8H:1V and 4H:1V and Froude numbers (F) ranging from 3.1 to 9.5 for a Type III basin designed for F = 8. For both stepped and smooth chutes, the relative role of each basin element was quantified, up to the most hydraulic extreme case of jump sweep-out. It was found that, relative to a smooth chute, the turbulence generated by a stepped chute causes a higher maximum velocity decay within the stilling basin, which represents an enhancement of the Type III basin’s performance but also a change in the relative role of the basin elements. Results provide insight into the ability of the CFD models [unsteady Reynolds-averaged Navier-Stokes (RANS) equations with renormalization group (RNG) k-ϵ turbulence model and volume-of-fluid (VOF) for free surface tracking] to predict the transient basin flow structure and velocity profiles. Type III basins can perform adequately with a stepped chute despite the effects steps have on the relative role of each basin element. It is concluded that the classic Type III basin design, based upon methodology by reclamation specific to smooth chutes, can be hydraulically improved for the case of stepped chutes for design and adverse flow conditions using the information presented herein. Y1 - 2018 U6 - https://doi.org/10.1061/(ASCE)HY.1943-7900.0001482 SN - 0733-9429 N1 - Article number 04018036 VL - 144 IS - 7 PB - ASCE CY - Reston, Va. ER - TY - JOUR A1 - Kerpen, Nils B. A1 - Bung, Daniel Bernhard A1 - Valero, Daniel A1 - Schlurmann, Torsten T1 - Energy dissipation within the wave run-up at stepped revetments JF - Journal of Ocean University of China Y1 - 2017 U6 - https://doi.org/10.1007/s11802-017-3355-z SN - 1993-5021 VL - 16 IS - 4 SP - 649 EP - 654 PB - Springer CY - Berlin ER -