TY - JOUR A1 - Schmidt, Bernd A1 - Enning, Manfred A1 - Pfaff, Raphael T1 - Güterwagen 4.0 – Der Güterwagen für das Internet der Dinge Teil 3: Einführungsszenarien für aktive, kommunikative Güterwagen JF - ETR - Eisenbahntechnische Rundschau N2 - Wenn durch innovative, automatisierte Güterwagen betriebswirtschaftliche Vorteile nutzbar gemacht werden sollen, muss die Migration auf das neue System in sinnvollen Teilschritten unter Berücksichtigung der organisationellen und betrieblichen Vereinbarkeit vorgenommen werden. Eine stufenweise Migration mit Nachrüstbarkeit und Kompatibilität kann die optimale Ausstattungsvariante für die unterschiedlichen Betriebsszenarien sowie eine Steigerung der Wirtschaftlichkeit des Gesamtsystems bieten. Y1 - 2018 SN - 0013-2845 VL - 67 IS - 5 SP - 60 EP - 64 PB - DVV Media Group CY - Hamburg ER - TY - JOUR A1 - Thomas, Axel T1 - Technologiezentren in der Aachener Region – Retrospektiven und Perspektiven JF - VM Verwaltung und Management Y1 - 2018 U6 - http://dx.doi.org/10.5771/0947-9856-2018-3-147 SN - 0947-9856 VL - 24 IS - 3 SP - 147 EP - 156 PB - Nomos CY - Baden-Baden ER - TY - JOUR A1 - Thomas, Axel T1 - Zielerreichungen der Technologie- und Gründerzentren aus Sicht der kommunalen Finanzwirtschaft – dargestellt am Beispiel der Aachener Region JF - Der Gemeindehaushalt Y1 - 2018 SN - 0340-3645 VL - 119 IS - 7 SP - 149 EP - 155 PB - Kohlhammer CY - Stuttgart ER - TY - JOUR A1 - Klocke, Martina A1 - Richert, Vera A1 - Sube, Maike T1 - Vier Jahre „Guter Studienstart im Ingenieurbereich“: Entwicklung und Perspektiven des „Nullten Semesters“ in Aachen JF - Zeitschrift für Beratung und Studium N2 - Bereits 2015 wurde in der Zeitschrift „Qualität in der Wissenschaft“ (QiW) über das Kooperationsprojekt „Guter Studienstart im Ingenieurbereich“, das Orientierungssemester von RWTH und FH Aachen, berichtet. In diesem Artikel legen wir den Schwerpunkt auf die Entwicklung des Projekts in den Jahren 2015 bis 2018 und geben eine Rückschau sowie einen Ausblick auf die Entwicklungsperspektiven nach dem offiziellen Projektende. Y1 - 2018 SN - 1860-3068 VL - 13 IS - 1 SP - 17 EP - 22 PB - Universitätsverlag Webler CY - Bielefeld ER - TY - JOUR A1 - Babilon, Katharina A1 - Wilbring, Daniela A1 - Tappert, Tim A1 - Pfaff, Raphael A1 - Enning, Manfred T1 - Schienenfahrzeugtechnik hands on – FH Aachen IMechE Railway Challenge JF - Ingenieurspiegel Y1 - 2018 SN - 1868-5919 IS - 2 SP - 20 EP - 22 PB - Public Verlag CY - Bingen ER - TY - JOUR A1 - Ziebura, Dawid A1 - Bremen, Sebastian A1 - Schleifenbaum, Johannes Henrich A1 - Gebhardt, Andreas T1 - Machbarkeitsstudie zur Verarbeitung von nicht rostendem Stahl 1.4404 unter Verwendung einer Diodenlaser-basierten LPBF-Maschine mit kartesischem Achssystem JF - RTejournal - Forum für Rapid Technologie Y1 - 2018 SN - 1614-0923 VL - 15 ER - TY - JOUR A1 - Raupp, Sebastian M. A1 - Schmitt, Marcel A1 - Walz, Anna-Lena A1 - Diehm, Ralf A1 - Hummel, Helga A1 - Scharfer, Philip A1 - Schabel, Wilhelm T1 - Slot die stripe coating of low viscous fluids JF - Journal of Coatings Technology and Research N2 - Slot die coating is applied to deposit thin and homogenous films in roll-to-roll and sheet-to-sheet applications. The critical step in operation is to choose suitable process parameters within the process window. In this work, we investigate an upper limit for stripe coatings. This maximum film thickness is characterized by stripe merging which needs to be avoided in a stable process. It is shown that the upper limit reduces the process window for stripe coatings to a major extent. As a result, stripe coatings at large coating gaps and low viscosities are only possible for relatively thick films. Explaining the upper limit, a theory of balancing the side pressure in the gap region in the cross-web direction has been developed. Y1 - 2018 U6 - http://dx.doi.org/10.1007/s11998-017-0039-y SN - 1935-3804 VL - 15 IS - 5 SP - 899 EP - 911 PB - Springer ER - TY - JOUR A1 - Jochim, Haldor E. A1 - Menzel, Christoph J. T1 - Die Trassenbündelung als Planungsmethode nachhaltiger Verkehrspolitik JF - Der Eisenbahningenieur : EI Y1 - 2018 SN - 0013-2810 VL - 69 IS - 11 SP - 26 EP - 31 PB - DVV Media Group CY - Hamburg ER - TY - JOUR A1 - Puppe, Michael A1 - Giuliano, Stefano A1 - Frantz, Cathy A1 - Uhlig, Ralf A1 - Schumacher, Ralph A1 - Ibraheem, Wagdi A1 - Schmalz, Stefan A1 - Waldmann, Barbara A1 - Guder, Christoph A1 - Peter, Dennis A1 - Schwager, Christian A1 - Teixeira Boura, Cristiano José A1 - Alexopoulos, Spiros A1 - Spiegel, Michael A1 - Wortmann, Jürgen A1 - Hinrichs, Matthias A1 - Engelhard, Manfred A1 - Aust, Michael T1 - Techno-economic optimization of molten salt solar tower plants JF - AIP Conference Proceedings art.no. 040033 N2 - In this paper the results of a techno-economic analysis of improved and optimized molten salt solar tower plants (MSSTP plants) are presented. The potential improvements that were analyzed include different receiver designs, different designs of the HTF-system and plant control, increased molten salt temperatures (up to 640°C) and multi-tower systems. Detailed technological and economic models of the solar field, solar receiver and high temperature fluid system (HTF-system) were developed and used to find potential improvements compared to a reference plant based on Solar Two technology and up-to-date cost estimations. The annual yield model calculates the annual outputs and the LCOE of all variants. An improved external tubular receiver and improved HTF-system achieves a significant decrease of LCOE compared to the reference. This is caused by lower receiver cost as well as improvements of the HTF-system and plant operation strategy, significantly reducing the plant own consumption. A novel star receiver shows potential for further cost decrease. The cavity receiver concepts result in higher LCOE due to their high investment cost, despite achieving higher efficiencies. Increased molten salt temperatures seem possible with an adapted, closed loop HTF-system and achieve comparable results to the original improved system (with 565°C) under the given boundary conditions. In this analysis all multi tower systems show lower economic viability compared to single tower systems, caused by high additional cost for piping connections and higher cost of the receivers. REFERENCES Y1 - 2019 U6 - http://dx.doi.org/10.1063/1.5067069 VL - 2033 IS - Issue 1 PB - AIP Publishing CY - Melville, NY ER - TY - JOUR A1 - Klubert, Joachim A1 - Malecha, Hartmut A1 - Sparla, Peter T1 - Modernisierung der geodätischen Messtechnik der Urfttalsperre JF - Wasserwirtschaft T2 - Modernisation of the geodetic measurement technology of the Urft dam Y1 - 2018 SN - 0043-0978 N1 - gedruckt in der Bereichsbibliothek Bayernallee vorhanden VL - 108 IS - 10 SP - 14 EP - 18 PB - Springer Vieweg CY - Wiesbaden ER -