TY  - CHAP
A1  - Kuperjans, Isabel
A1  - Terpitz, J.
A1  - Terruhn, H.
A1  - Wilhelm, H.-G.
T1  - Simulation zur Konzeption und Analyse betrieblicher und kommunaler Nahwärmesysteme
T2  - Betriebliches Energiemanagement : Tagung Cottbus, 30. und 31. März 1999. - (VDI-Berichte ; 1462)
Y1  - 1999
SN  - 3-18-091462-9
SP  - 195
EP  - 204
PB  - VDI-Verl.
CY  - Düsseldorf
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Kuperjans, Isabel
A1  - Seitz, C.-W.
A1  - Wilhelm, H.-G.
T1  - Realisierung einer Fernwärmeversorgung mit Kraft-Wärme-Kopplung für den Wohnwertpark Brühl
T2  - Energiemanagement in Kommunen und öffentlichen Einrichtungen : Tagung Stuttgart, 16. und 17. September 1998. - (VDI-Berichte ; 1424)
Y1  - 1998
SN  - 3-18-091424-6
SP  - 129
EP  - 138
PB  - VDI-Verl.
CY  - Düsseldorf
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Kuperjans, Isabel
A1  - Schreiber, M.
A1  - Determann, L.
A1  - Schreiber, R.
T1  - Entscheidungsunterstützung bei der Gestaltung der betrieblichen Energieversorgung und -nutzung
T2  - Innovationen bei der rationellen Energieanwendung : neue Chancen für die Wirtschaft ; Tagung Dortmund, 3. und 4. März 1998. - (VDI-Berichte ; 1385)
Y1  - 1998
SN  - 3-18-091385-1
SP  - 79
EP  - 94
PB  - VDI-Verl.
CY  - Düsseldorf
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Augenstein, Eckardt
A1  - Gürzenich, D.
A1  - Kuperjans, Isabel
A1  - Wrobel, G.
T1  - TOP-Energy : softwaregestützte Analyse und Optimierung industrieller Energieversorgungssysteme
T2  - Entwicklungslinien der Energietechnik 2004
Y1  - 2004
N1  - Themengebiet Energiesysteme
PB  - VDI
CY  - Düsseldorf
ET  - CD-ROM-Ausg.
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Bouvy, C.
A1  - Kuperjans, Isabel
T1  - Mikro-Gasturbinen : eine neue Technologie zur Kraft-Wärme-Kopplung in kleinen und mittleren Unternehmen
T2  - Entwicklungslinien der Energietechnik 2004
Y1  - 2004
N1  - Themengebiet Rationelle Energieverwendung
PB  - VDI-Verlag
CY  - Düsseldorf
ET  - CD-ROM-Ausg.
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Kuperjans, Isabel
T1  - Exergetische und exergoökonomische Analyse thermischer Prozesse
JF  - Arbeitsbericht / Institut für Wirtschaftswissenschaften, Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen
Y1  - 1996
IS  - 06
ER  - 
TY  - THES
A1  - Betsch, Matthias
T1  - Umbau einer Mikroturbine zu einer extern befeuerten Maschine mit Ankopplung an eine Stationäre-Wirbelschichtfeuerung
Y1  - 2009
U6  - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?nbn:de:gbv:28-diss2009-0166-9
N1  - Diss., Univ. Rostock, 2009
PB  - Univ. Rostock, Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik
CY  - Rostock
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Kuperjans, Isabel
A1  - Weitzel, J.
T1  - Energiedesign 2020 : Sichere Strom- und Wärmeversorgung für die Industrie
JF  - TAB: das Fachmedium der TGA-Branche
Y1  - 2015
SN  - 0341-2032
IS  - 3
SP  - 105
EP  - 107
PB  - Bauverlag
CY  - Gütersloh
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Rupp, Matthias
A1  - Kuperjans, Isabel
A1  - Schulze, Sven
ED  - Berns, Karsten
T1  - Energetische und ökologische Bewertung hybrider Antriebe im städtischen Busverkehr
T2  - Commercial vehicle technology 2016 : proceedings of the 4th Commercial Vehicle Technology Symposium (CVT 2016), March 8-10, 2016, University of Kaiserslautern, Kaiserslautern, Germany
N2  - In Anbetracht weltweit zunehmend strengerer klimapolitischer
Ziele steigt auch der Druck für Nutzfahrzeughersteller, effizientere und umweltfreundlichere
Technologien zu entwickeln. Den Blick bei der Bewertung dieser
ausschließlich auf die Fahrzeugnutzung zu richten, ist längst nicht mehr zufriedenstellend.
Im Rahmen dieser Analyse wird ein gegenwärtig auf dem Markt erwerblicher
und in deutschen Städten bereits seit Jahren betriebener Hybridbus
energetisch und ökologisch mit einem konventionell angetriebenen, nahezu baugleichen
Modell entlang des Lebensweges bewertet.
Nach Definition von Ziel und Untersuchungsrahmen wird ein Überblick auf bereits
durchgeführte Lebenszyklusanalysen zu Hybridbussen im Stadtverkehr gegeben
und Schlussfolgerungen für die anschließende Analyse abgeleitet. Diese
wird im Rahmen einer energetischen und ökologischen Bewertung beider Produktsysteme
anhand der Parameter "Primärenergieeinsatz" und "CO2äq Emissionen"
praktiziert. Der Fahrzeugrumpf beider Fahrzeuge des gleichen Modells
wird dabei als einheitlich angenommen, sodass bei dem Vergleich der Herstellung
vereinfacht nur die sich unterscheidenden Komponenten des Antriebstranges
berücksichtigt werden. Die Resultate der Wirkungsabschätzung werden als
Differenz des Hybridbusses gegenüber dem Referenzfahrzeug über die einzelnen
Lebenszyklusphasen dargestellt. Schließlich werden Prognosen getroffen, ab
welcher Strecke die bei der Herstellung erzeugten höheren CO2äq Emissionen
des Hybridantriebstranges gegenüber dem Referenzmodell ausgeglichen werden.
Y1  - 2016
SP  - 227
EP  - 237
PB  - Shaker
CY  - Aachen
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Borchert, Jörg
A1  - Rothe, Sebastian
ED  - Suntrop, Carsten
T1  - Energiemanagement und Versorgung von Chemieparks – Ein Ansatz zur wertschöpfungsgetriebenen Risikosteuerung
T2  - Chemiestandorte : Markt, Herausforderungen und Geschäftsmodelle
Y1  - 2016
SN  - 978-3-527-33441-4
SP  - 193
EP  - 210
PB  - Wiley-VCH
CY  - Weinheim
ER  -