TY  - CHAP
A1  - Mathiak, Gerhard
A1  - Plescher, Engelbert
A1  - Willnecker, Rainer
T1  - Parabolic flight experiments about vibrational effects on diffusion experiments
T2  - 54th International Astronautical Congress of the International Astronautical Federation (IAF) :  Bremen, 29 Sept. 2003 through 3 Oct. 2003 ; vol. 1
Y1  - 2003
SP  - 4389
EP  - 4396
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Matheis, Anton
A1  - Röth, Thilo
A1  - Wagner, Manfred
T1  - Studentenprojekt "Capro" – eine virtuelle Sportwagenstudie "Vision 2015"
N2  - Design- und Karosseriebaustudenten der FH Aachen entwickeln gemeinsam mit externen Fachleuten unter Einsatz virtueller Entwicklungswerkzeuge ein Konzept für einen Sportwagen
KW  - Karosseriebau
KW  - Sportwagen
KW  - Kraftfahrzeugbau
KW  - Studentenprojekt
KW  - Virtuelle Fahrzeugentwicklung
KW  - car body construction
Y1  - 2005
ER  - 
TY  - GEN
A1  - Röth, Thilo
T1  - Leichtbau und Karosserietechnik
T1  - Light weight structures and body engineering
N2  - Studienschwerpunkt Leichtbau und Karosserietechnik an der FH Aachen, Grobstruktur der Lehrinhalte, Studentenprojekt "CAPRO"
KW  - Leichtbau
KW  - Karosseriebau
KW  - Karosserietechnik
KW  - car body construction
Y1  - 2004
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Dick, Angela
A1  - Wagner, Manfred
A1  - Röth, Thilo
T1  - Capro Automotive Group FH Aachen
N2  - Design- und Karosseriebaustudenten der FH Aachen entwickeln gemeinsam mit externen Fachleuten unter Einsatz virtueller Entwicklungswerkzeuge ein Konzept für einen Sportwagen
KW  - Karosseriebau
KW  - Sportwagen
KW  - Kraftfahrzeugbau
KW  - Studentenprojekt
KW  - Virtuelle Fahrzeugentwicklung
KW  - car body construction
Y1  - 2005
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Röth, Thilo
T1  - Modularisierung in der Karosserie von morgen
N2  - 1) Module werden die Fahrzeugplattform und den –aufbau in Zukunft weiterhin und in zunehmendem Maße bestimmen. 2) Neue Module und Modulschnittstellen am Fahrzeug werden überdacht und können in der Zukunft erwartet werden. 3) Die Wertschöpfung und der Entwicklungsumfang wird sich vom OEM zum Modullieferanten verlagern. 4) Modulvergaben werden in der Zukunft noch stärker auf Innovation und Kostenreduktion beruhen. 5) Modularisierung des Fahrzeuges heißt ein Aufbrechen der Fahrzeugkarosserie und wird daher von der Beherrschung struktureller Aufgaben sowie der Lösung der (sichtbaren) Modulübergänge bestimmt sein. 6) Neben den Systemintegratoren und den Komponentenspezialisten besetzen die Modullieferanten die erste Lieferantenriege. 7) Der Modullieferant wird neben höchster Fertigungsexpertise ein hohes Maß an (Teil-)fahrzeug-Know-How und Produktentwickler-mentalität bereitstellen.
KW  - Karosseriebau
KW  - Karosseriebau
KW  - car body construction
Y1  - 2002
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Röth, Thilo
A1  - Tragsdorf, Carsten
T1  - Innovativer Einsatz von Werkstoffen - Trends und Entwicklungen im Karosserieleichtbau
N2  - 1) In Karosseriestrukturen steht der richtige Werkstoffeinsatz stärker den je im Spannungsfeld von Leichtbau, Kosten (Stückzahlen) und Leistungsanforderung 2) In „klassischen“ Strukturen von Modulträgern und Klappen hat sich die Materialmischbauweise verstärkt in den letzten Jahren durchgesetzt 3) Unter Aspekten des konzeptionellen Leichtbaus erscheint der verstärkte Einsatz von Leichtbauwerkstoffen im Vorderwagen sowie in der Dachstruktur zielführend 4) Offene Strukturprofile in Materialmischbauweise liefern für eine Vielzahl von Anwendungen ein interessantes und bis dato kaum genutztes Potential 5) Neue Entwicklungen bei den Fügetechnologien (i.b. kontinuierliche Fügeverbindungen und kombinierte Verfahren) unterstützen den wirtschaftlichen Karosserieleichtbau 6) Werkstoffinnovationen sowie neuartige Fertigungsverfahren machen den Konstruktionswerkstoff „Stahl“ auch in der Zukunft im Karosseriebau weiterhin sehr attraktiv
KW  - Karosseriebau
KW  - Leichtbau
KW  - Karosserieleichtbau
KW  - Materialmischbauweise
KW  - Leichtbauwerkstoffe
Y1  - 2004
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Bührig-Polaczek, Andreas
A1  - Röth, Thilo
A1  - Baumeister, E.
A1  - Nowack, N.
A1  - Süßmann, Torsten
T1  - Hybride Leichtbaustrukturen in Stahlblech-Leichtmetall Verbundguss
N2  - Stahl-Leichtmetall-Hybride mit hohen Leistungspotentialen können heute wirtschaftlich abgebildet werden und eignen sich möglicherweise auch zum Einsatz in Fahrzeugkarosserien
KW  - Karosseriebau
KW  - Verbundguss
KW  - Stahlblech-Leichtmetall Verbundguss
KW  - Stahlblech-Leichtmetall-Hybride
KW  - Lightweight car body construction
Y1  - 2006
ER  - 
TY  - THES
A1  - Börner, Sebastian
T1  - Optimization and testing of a low NOx hydrogen fuelled gas turbine
Y1  - 2013
N1  - Zugl.: Bruxelles, Université libre, Diss., 2013
PB  - Université Libre de Bruxelles
CY  - Bruxelles
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Seifarth, Volker
A1  - Goßmann, Matthias
A1  - Grosse, J. O.
A1  - Becker, C.
A1  - Heschel, I.
A1  - Artmann, Gerhard
A1  - Temiz Artmann, Aysegül
T1  - Development of a Bioreactor to Culture Tissue Engineered Ureters Based on the Application of Tubular OPTIMAIX 3D Scaffolds
JF  - Urologia Internationalis
Y1  - 2015
U6  - http://dx.doi.org/10.1159/000368419
SN  - 0042-1138
VL  - 2015
IS  - 95
SP  - 106
EP  - 113
PB  - Karger
CY  - Basel
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Bagheri, Mohsen
A1  - Schleupen, Josef
A1  - Dahmann, Peter
A1  - Kallweit, Stephan
T1  - A multi-functional device applying for the safe maintenance at high-altitude on wind turbines
T2  - 20th International Conference on Composite Materials : Copenhagen, 19 - 24th July 2015
Y1  - 2015
SP  - 1
EP  - 6
ER  -