TY  - CHAP
A1  - Götten, Falk
A1  - Finger, Felix
T1  - Conceptual Design of a Modular 150 kg Vertical Take-off and Landing Unmanned Aerial Vehicle
T2  - Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress - DLRK 2019. Darmstadt, Germany
Y1  - 2019
SP  - 1
EP  - 10
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Rupp, Matthias
A1  - Kuperjans, Isabel
A1  - Schulze, Sven
ED  - Berns, Karsten
T1  - Energetische und ökologische Bewertung hybrider Antriebe im städtischen Busverkehr
T2  - Commercial vehicle technology 2016 : proceedings of the 4th Commercial Vehicle Technology Symposium (CVT 2016), March 8-10, 2016, University of Kaiserslautern, Kaiserslautern, Germany
N2  - In Anbetracht weltweit zunehmend strengerer klimapolitischer
Ziele steigt auch der Druck für Nutzfahrzeughersteller, effizientere und umweltfreundlichere
Technologien zu entwickeln. Den Blick bei der Bewertung dieser
ausschließlich auf die Fahrzeugnutzung zu richten, ist längst nicht mehr zufriedenstellend.
Im Rahmen dieser Analyse wird ein gegenwärtig auf dem Markt erwerblicher
und in deutschen Städten bereits seit Jahren betriebener Hybridbus
energetisch und ökologisch mit einem konventionell angetriebenen, nahezu baugleichen
Modell entlang des Lebensweges bewertet.
Nach Definition von Ziel und Untersuchungsrahmen wird ein Überblick auf bereits
durchgeführte Lebenszyklusanalysen zu Hybridbussen im Stadtverkehr gegeben
und Schlussfolgerungen für die anschließende Analyse abgeleitet. Diese
wird im Rahmen einer energetischen und ökologischen Bewertung beider Produktsysteme
anhand der Parameter "Primärenergieeinsatz" und "CO2äq Emissionen"
praktiziert. Der Fahrzeugrumpf beider Fahrzeuge des gleichen Modells
wird dabei als einheitlich angenommen, sodass bei dem Vergleich der Herstellung
vereinfacht nur die sich unterscheidenden Komponenten des Antriebstranges
berücksichtigt werden. Die Resultate der Wirkungsabschätzung werden als
Differenz des Hybridbusses gegenüber dem Referenzfahrzeug über die einzelnen
Lebenszyklusphasen dargestellt. Schließlich werden Prognosen getroffen, ab
welcher Strecke die bei der Herstellung erzeugten höheren CO2äq Emissionen
des Hybridantriebstranges gegenüber dem Referenzmodell ausgeglichen werden.
Y1  - 2016
SP  - 227
EP  - 237
PB  - Shaker
CY  - Aachen
ER  - 
TY  - RPRT
A1  - Funke, Harald
A1  - Keinz, Jan
T1  - FHprofUnt2012: Adaption und Optimierung des Dry-Low-NOx-Micromix-Verfahrens für hohe Energiedichten für Wasserstoff und H2-reiche Synthesegase (Kurztitel: DLN-H2-Syngas-Verbrennung) : Veröffentlichung der Ergebnisse von Forschungsvorhaben im BMBF-Programm : Projektlaufzeit: 01.08.2012 bis 30.04.2015 : Förderkennzeichen: 03FH019PX2
Y1  - 2015
U6  - https://doi.org/10.2314/GBV:86689893X
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Funke, Harald
A1  - Keinz, Jan
A1  - Börner, S.
A1  - Hendrick, P.
A1  - Elsing, R.
T1  - Testing and analysis of the impact on engine cycle parameters and control system modifications using hydrogen or methane as fuel in an industrial gas turbine
T2  - Progress in propulsion physics ; Volume 8
Y1  - 2016
SN  - 978-5-94588-191-4
U6  - https://doi.org/10.1051/eucass/201608409
SP  - 409
EP  - 426
PB  - EDP Sciences
CY  - o.O.
ER  - 
TY  - PAT
A1  - Bagheri, Mohsen
T1  - Mobile Wartungshalle für Kletterroboter für Masten [Europäische Patentanmeldung]
Y1  - 2013
SP  - 1
EP  - 19
PB  - Europäisches Patentamt
CY  - Den Hague
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Schulze, Sven
A1  - Mühleisen, M.
A1  - Feyerl, Günter
T1  - Adaptive energy management strategy for a heavy-duty truck with a P2-hybrid topology
T2  - 18. Internationales Stuttgarter Symposium. Proceedings
Y1  - 2018
U6  - https://doi.org/10.1007/978-3-658-21194-3
SP  - 75
EP  - 89
PB  - Springer Vieweg
CY  - Wiesbaden
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Röth, Thilo
A1  - Pielen, Michael
A1  - Wolff, Klaus
A1  - Lüdiger, Thomas
T1  - Urbane Fahrzeugkonzepte für die Shared Mobility
JF  - Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ
N2  - Urbane Mobilitätskonzepte der Zukunft erfordern neue Unternehmensformen, idealerweise aus Old Economy und New Economy, sowie eine enge Anbindung an die gesellschaftsrelevante Zukunftsforschung. Für neue Fahrzeugkonzepte des Carsharing bedeutet dies, dass alle kostenverursachenden Faktoren erfasst und analysiert werden müssen. Die FH Aachen, share2drive und FEV geben einen Ausblick auf die zukünftige Fahrzeugklasse der Personal Public Vehicles als „Rolling Device“.
Y1  - 2018
U6  - https://doi.org/10.1007/s35148-017-0176-8
SN  - 0001-2785
VL  - 120
IS  - 1
SP  - 18
EP  - 23
PB  - Springer Vieweg
CY  - Wiesbaden
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Schirra, Julian
A1  - Bissonnette, William
A1  - Bramesfeld, Götz
T1  - Wake-model effects on induced drag prediction of staggered boxwings
JF  - Aerospace
Y1  - 2018
U6  - https://doi.org/10.3390/aerospace5010014
SN  - 2226-4310
VL  - 5
IS  - 1
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Nowack, N.
A1  - Röth, Thilo
A1  - Bührig-Polaczek, A.
A1  - Klaus, G.
ED  - Hirsch, Jürgen
T1  - Advanced Sheet Metal Components Reinforced by Light Metal Cast Structures
T2  - Aluminium alloys : their physical and mechanical properties ; [proceedings of the 11th International Conference on Aluminium Alloys, 22 - 26 Sept. 2008, Aachen, Germany ; ICAA 11]
Y1  - 2008
SN  - 978-3-527-32367-8
IS  - 2
SP  - 2374
EP  - 2381
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Pasligh, N.
A1  - Funke, D.
A1  - Röth, Thilo
A1  - Krack, R.
T1  - Leichtbau Quertrager als Stahlblech-Aluminiumdruckguss-Hybrid - Von der numerischen Berechnung bis zum realen Prototypen
T2  - VDI BERICHTE
Y1  - 2010
SN  - 978-3-18-092107-5
N1  - 15. Kongress SIMVEC Berechnung und Simulation im Fahrzeugbau, 
Baden-Baden, 16. und 17. November 2010
PB  - VDI Verlag
CY  - Düsseldorf
ER  -