TY - CHAP A1 - Nowack, N. A1 - Röth, Thilo A1 - Bührig-Polaczek, A. A1 - Klaus, G. ED - Hirsch, Jürgen T1 - Advanced Sheet Metal Components Reinforced by Light Metal Cast Structures T2 - Aluminium alloys : their physical and mechanical properties ; [proceedings of the 11th International Conference on Aluminium Alloys, 22 - 26 Sept. 2008, Aachen, Germany ; ICAA 11] Y1 - 2008 SN - 978-3-527-32367-8 IS - 2 SP - 2374 EP - 2381 ER - TY - CHAP A1 - Ohndorf, Andreas A1 - Dachwald, Bernd A1 - Seboldt, Wolfgang A1 - Schartner, Karl-Heinz T1 - Flight times to the heliopause using a combination of solar and radioisotope electric propulsion T2 - 32nd International Electric Propulsion Conference N2 - We investigate the interplanetary flight of a low-thrust space probe to the heliopause,located at a distance of about 200 AU from the Sun. Our goal was to reach this distance within the 25 years postulated by ESA for such a mission (which is less ambitious than the 15-year goal set by NASA). Contrary to solar sail concepts and combinations of allistic and electrically propelled flight legs, we have investigated whether the set flight time limit could also be kept with a combination of solar-electric propulsion and a second, RTG-powered upper stage. The used ion engine type was the RIT-22 for the first stage and the RIT-10 for the second stage. Trajectory optimization was carried out with the low-thrust optimization program InTrance, which implements the method of Evolutionary Neurocontrol,using Artificial Neural Networks for spacecraft steering and Evolutionary Algorithms to optimize the Neural Networks’ parameter set. Based on a parameter space study, in which the number of thrust units, the unit’s specific impulse, and the relative size of the solar power generator were varied, we have chosen one configuration as reference. The transfer time of this reference configuration was 29.6 years and the fastest one, which is technically more challenging, still required 28.3 years. As all flight times of this parameter study were longer than 25 years, we further shortened the transfer time by applying a launcher-provided hyperbolic excess energy up to 49 km2/s2. The resulting minimal flight time for the reference configuration was then 27.8 years. The following, more precise optimization to a launch with the European Ariane 5 ECA rocket reduced the transfer time to 27.5 years. This is the fastest mission design of our study that is flexible enough to allow a launch every year. The inclusion of a fly-by at Jupiter finally resulted in a flight time of 23.8 years,which is below the set transfer-time limit. However, compared to the 27.5-year transfer,this mission design has a significantly reduced launch window and mission flexibility if the escape direction is restricted to the heliosphere’s “nose". KW - low-thrust trajectory optimization KW - heliosphere KW - ion propulsion Y1 - 2011 N1 - IEPC-2011-051 32nd International Electric Propulsion Conference,September 11–15, 2011 Wiesbaden, Germany SP - 1 EP - 12 ER - TY - JOUR A1 - Olaru, Alexandra Maria A1 - Kowalski, Julia A1 - Sethi, Vaishali A1 - Blümich, Bernhard T1 - Exchange relaxometry of flow at small Péclet numbers in a glass bead pack JF - Journal of Magnetic Resonance (JMR) N2 - In this paper we consider low Péclet number flow in bead packs. A series of relaxation exchange experiments has been conducted and evaluated by ILT analysis. In the resulting correlation maps, we observed a collapse of the signal and a translation towards smaller relaxation times with increasing flow rates, as well as a signal tilt with respect to the diagonal. In the discussion of the phenomena we present a mathematical theory for relaxation exchange experiments that considers both diffusive and advective transport. We perform simulations based on this theory and discuss them with respect to the conducted experiments. KW - NMR exchange relaxometry KW - Low-field NMR Y1 - 2012 U6 - http://dx.doi.org/10.1016/j.jmr.2012.04.015 SN - 1096-0856 VL - 220 SP - 32 EP - 44 PB - Elsevier CY - Amsterdam ER - TY - CHAP A1 - Olaru, Alexandra Maria A1 - Kowalski, Julia A1 - Sethi, Vaishali A1 - Blümich, Bernhard T1 - Fluid Transport in Porous Media probed by Relaxation-Exchange NMR T2 - 2011 Fall Meeting, AGU, San Francisco, Calif., 5-9 Dec. Y1 - 2011 N1 - H12B-07; American Geophysical Union ER - TY - CHAP A1 - Otten, D. A1 - Schmid, M. A1 - Weber, Tobias T1 - Advances In Sheet Metal-Forming: Reduction Of Tooling Cost By Methodical Optimization T2 - Proceedings of SAMPE Europe Conference, Amiens , France Y1 - 2015 ER - TY - CHAP A1 - Otten, D. A1 - Schmidt, M. A1 - Weber, Tobias T1 - Advances in Determination of Material Parameters for Functional Simulations Based on Process Simulations T2 - SAMPE Europe Conference 16 Liege Y1 - 2016 SN - 978-1-5108-3800-0 SP - 570 EP - 577 ER - TY - JOUR A1 - Otten, Dennis A1 - Weber, Tobias A1 - Arent, Jan-Christoph T1 - Manufacturing Process Simulation – On Its Way to Industrial Application JF - International Journal of Aviation, Aeronautics, and Aerospace N2 - Manufacturing process simulation (MPS) has become more and more important for aviation and the automobile industry. A highly competitive market requires the use of high performance metals and composite materials in combination with reduced manufacturing cost and time as well as a minimization of the time to market for a new product. However, the use of such materials is expensive and requires sophisticated manufacturing processes. An experience based process and tooling design followed by a lengthy trial-and-error optimization is just not contemporary anymore. Instead, a tooling design process aided by simulation is used more often. This paper provides an overview of the capabilities of MPS in the fields of sheet metal forming and prepreg autoclave manufacturing of composite parts summarizing the resulting benefits for tooling design and manufacturing engineering. The simulation technology is explained briefly in order to show several simplification and optimization techniques for developing industrialized simulation approaches. Small case studies provide examples of an efficient application on an industrial scale. Y1 - 2018 U6 - http://dx.doi.org/10.15394/ijaaa.2018.1217 SN - 2374-6793 VL - 5 IS - 2 PB - Embry-Riddle Aeronautical University CY - Daytona Beach, Fla. ER - TY - JOUR A1 - Overduin, James A1 - Blome, Hans-Joachim A1 - Hoell, Josef T1 - Wolfgang Priester: from the big bounce to the Lambda-dominated universe JF - Naturwissenschaften Y1 - 2007 SN - 0028-1042 VL - 94 IS - 6 SP - 417 EP - 429 ER - TY - CHAP A1 - Pasligh, N. A1 - Funke, D. A1 - Röth, Thilo A1 - Krack, R. T1 - Leichtbau Quertrager als Stahlblech-Aluminiumdruckguss-Hybrid - Von der numerischen Berechnung bis zum realen Prototypen T2 - VDI BERICHTE Y1 - 2010 SN - 978-3-18-092107-5 N1 - 15. Kongress SIMVEC Berechnung und Simulation im Fahrzeugbau, Baden-Baden, 16. und 17. November 2010 PB - VDI Verlag CY - Düsseldorf ER - TY - JOUR A1 - Peeken, Heinz A1 - Rosenkranz, Josef A1 - Schelenz, R. T1 - Berücksichtigung des Einflusses der Gleitlagergehäusesteifigkeit auf das dynamische Verhalten von Rotoren JF - Antriebstechnik : Organ der Forschungsvereinigung Antriebstechnik e.V. Y1 - 1991 SN - 0341-2652 VL - 30 IS - 9 SP - 71 EP - 75 ER - TY - CHAP A1 - Peeken, Heinz A1 - Troeder, Christoph A1 - Schmidt, J. A1 - Rosenkranz, Josef T1 - Principles of machine noise reduction T2 - Inter-noise 85 : proceedings ; 1985 international conference on noise control engineering ; Munich, Sept. 18 - 20, 1985. - (Schriftenreihe der Bundesanstalt für Arbeitsschutz : Tagungsbericht ; 39) Y1 - 1985 SN - 3-88314-417-7 SP - 23 EP - 36 PB - Bundesanstalt für Arbeitsschutz [u.a.] CY - Dortmund [u.a.] ER - TY - CHAP A1 - Peloni, A. A1 - Ceriotti, M. A1 - Dachwald, Bernd T1 - Preliminary trajectory design of a multiple NEO rendezvous mission through solar sailing T2 - Proceedings of the International Astronautical Congress, IAC, Vol. 8, 2014 Y1 - 2015 SN - 978-1-63439-986-9 SP - 5352 EP - 5366 PB - Curran CY - Red Hook, NY ER - TY - CHAP A1 - Peloni, Alessandro A1 - Ceriotti, Matteo A1 - Dachwald, Bernd T1 - Solar-Sailing Trajectory Design for Close-up NEA Observations Mission T2 - 4th IAA Planetary Defense Conference - PDC 2015, 13-17 April 2015, Frascati, Roma, Italy Y1 - 2015 N1 - IAA-PDC-15-P-19 ER - TY - JOUR A1 - Peloni, Alessandro A1 - Ceriotti, Matteo A1 - Dachwald, Bernd T1 - Solar-sail trajectory design for a multiple near-earth-asteroid rendezvous mission JF - Journal of Guidance, Control, and Dynamics N2 - The scientific interest for near-Earth asteroids as well as the interest in potentially hazardous asteroids from the perspective of planetary defense led the space community to focus on near-Earth asteroid mission studies. A multiple near-Earth asteroid rendezvous mission with close-up observations of several objects can help to improve the characterization of these asteroids. This work explores the design of a solar-sail spacecraft for such a mission, focusing on the search of possible sequences of encounters and the trajectory optimization. This is done in two sequential steps: a sequence search by means of a simplified trajectory model and a set of heuristic rules based on astrodynamics, and a subsequent optimization phase. A shape-based approach for solar sailing has been developed and is used for the first phase. The effectiveness of the proposed approach is demonstrated through a fully optimized multiple near-Earth asteroid rendezvous mission. The results show that it is possible to visit five near-Earth asteroids within 10 years with near-term solar-sail technology. Y1 - 2016 U6 - http://dx.doi.org/10.2514/1.G000470 SN - 0731-5090 VL - 39 IS - 12 SP - 2712 EP - 2724 PB - AIAA CY - Reston, Va. ER - TY - JOUR A1 - Peloni, Alessandro A1 - Dachwald, Bernd A1 - Ceriotti, Matteo T1 - Multiple near-earth asteroid rendezvous mission: Solar-sailing options JF - Advances in Space Research Y1 - 2017 U6 - http://dx.doi.org/10.1016/j.asr.2017.10.017 SN - 0273-1177 IS - In Press, Corrected Proof PB - Elsevier CY - Amsterdam ER - TY - CHAP A1 - Peloni, Alessandro A1 - Dachwald, Bernd A1 - Ceriotti, Matteo T1 - Multiple NEA rendezvous mission: Solar sailing options T2 - Fourth International Symposium on Solar Sailing N2 - The scientific interest in near-Earth asteroids (NEAs) and the classification of some of those as potentially hazardous asteroid for the Earth stipulated the interest in NEA exploration. Close-up observations of these objects will increase drastically our knowledge about the overall NEA population. For this reason, a multiple NEA rendezvous mission through solar sailing is investigated, taking advantage of the propellantless nature of this groundbreaking propulsion technology. Considering a spacecraft based on the DLR/ESA Gossamer technology, this work focuses on the search of possible sequences of NEA encounters. The effectiveness of this approach is demonstrated through a number of fully-optimized trajectories. The results show that it is possible to visit five NEAs within 10 years with near-term solar-sail technology. Moreover, a study on a reduced NEA database demonstrates the reliability of the approach used, showing that 58% of the sequences found with an approximated trajectory model can be converted into real solar-sail trajectories. Lastly, this second study shows the effectiveness of the proposed automatic optimization algorithm, which is able to find solutions for a large number of mission scenarios without any input required from the user. KW - Multiphase KW - Trajectory Optimization KW - Automated Optimization KW - Gossamer KW - Sequence-Search Y1 - 2017 N1 - Fourth International Symposium on Solar Sailing (ISSS 2017), Kyoto, Japan, 17-20 Jan 2017. http://www.jsforum.or.jp/ISSS2017/ SP - 1 EP - 11 ER - TY - JOUR A1 - Peterson, Leif Arne A1 - Röth, Thilo A1 - Uibel, Thomas T1 - Einsatz von Holzwerkstoffen in Fahrzeugstrukturen JF - Bauen mit Holz Y1 - 2017 SN - 0005-6545 N1 - gedruckt in der Bereichsbibliothek Bayernallee IS - 3 SP - 32 EP - 38 PB - Bruderverlag CY - Köln ER - TY - CHAP A1 - Peterson, Leif Arne A1 - Röth, Thilo A1 - Uibel, Thomas ED - Uibel, Thormas ED - Peterson, Leif Arne ED - Baumann, Marcus T1 - Holzwerkstoffe in Karosseriestrukturen T2 - Tagungsband Aachener Holzbautagung 2017 Y1 - 2017 SN - 2197-4489 SP - 34 EP - 45 ER - TY - CHAP A1 - Pflug, J. A1 - Wahle, Michael ED - Bürger, Gudrun T1 - Auslegung der CFK-Sandwich-Rumpfstruktur eines Hubschraubers mit der Methode der Finiten Elemente T2 - Basistechnologien für neue Herausforderungen in der Luft- und Raumfahrt : DGLR-Jahrestagung / Deutscher Luft- und Raumfahrt-Kongress 1994, Erlangen, 04.- 07. Oktober 1994. - (Jahrbuch der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt ; 1994,3) Y1 - 1994 SP - 1135 EP - 1144 PB - DGLR CY - Bonn ER - TY - JOUR A1 - Pichler, A. A1 - George, A. A1 - Seiler, F. A1 - Srulijes, J. A1 - Havermann, Marc T1 - Doppler Picture Velocimetry (DPV) applied to hypersonics JF - Shock Waves [Elektronische Ressource] : 26th International Symposium on Shock Waves, Volume 1 / edited by Klaus Hannemann, Friedrich Seiler Y1 - 2009 SN - 978-3-540-85168-4 N1 - International Symposium on Shock Waves ; (26 ; 2007.07.15-20 ; Göttingen) ; ISSW ; (26 ; 2007.07.15-20 ; Göttingen) SP - 503 EP - 508 PB - Springer CY - Berlin ER - TY - CHAP A1 - Pielen, Michael A1 - Röth, Thilo A1 - Flatten, T. ED - Proff, H. T1 - Erfolgsfaktoren künftiger Geschäftsmodelle von urbanen, geteilten Mobilitätsdienstleistungen T2 - Mobilität und digitale Transformation. (9. Wissenschaftsforum Mobilität. Tagungsband) N2 - Digitalisierung bezeichnet die Nutzung großer Datenmengen, die zu einer umfassenden Vernetzung aller Bereiche der Wirtschaft und Gesellschaft führen wird (BMWi, 2015 und ähnlich Köhler/Wollschläger, 2014: 79). Sie umfasst die Erhebung von analogen Informationen („Big Data“ in einem engen Sinne; z.B. O´Leary, 2013), ihre Speicherung in einem digitaltechnischen System (lokale Speicherung oder „Cloud Computing“ durch die Weiterentwickelung des Internets; z.B. Hashem et al., 2015: 101), die Analyse und Interpretation sowie den Transfer in andere Systeme („Internet der Dinge“ bzw. „Internet of Things“; z.B. Ashton, 2009). Y1 - 2018 SN - 978-3-658-20779-3 U6 - http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-20779-3_2 SP - 435 EP - 448 PB - Springer Gabler CY - Wiesbaden ER - TY - CHAP A1 - Pirovano, Laura A1 - Seefeldt, Patric A1 - Dachwald, Bernd A1 - Noomen, Ron T1 - Attitude and Orbital Dynamics Modeling for an Uncontrolled Solar-Sail Experiment in Low-Earth Orbit T2 - 25th International Symposium on Spaceflight Dynamics, 2015, Munich, Germany Y1 - 2015 ER - TY - CHAP A1 - Pirovano, Laura A1 - Seefeldt, Patric A1 - Dachwald, Bernd A1 - Noomen, Ron T1 - Attitude and orbital modeling of an uncontrolled solar-sail experiment in low-Earth orbit T2 - 25th International Symposium on Space Flight Dynamics ISSFD N2 - Gossamer-1 is the first project of the three-step Gossamer roadmap, the purpose of which is to develop, prove and demonstrate that solar-sail technology is a safe and reliable propulsion technique for long-lasting and high-energy missions. This paper firstly presents the structural analysis performed on the sail to understand its elastic behavior. The results are then used in attitude and orbital simulations. The model considers the main forces and torques that a satellite experiences in low-Earth orbit coupled with the sail deformation. Doing the simulations for varying initial conditions in attitude and rotation rate, the results show initial states to avoid and maximum rotation rates reached for correct and faulty deployment of the sail. Lastly comparisons with the classic flat sail model are carried out to test the hypothesis that the elastic behavior does play a role in the attitude and orbital behavior of the sail KW - Solar sail KW - Gossamer structures KW - Attitude dynamics KW - Orbital dynamics Y1 - 2015 N1 - 25th International Symposium on Space Flight Dynamics ISSFD October 19 – 23, 2015, Munich, Germany https://issfd.org/2015/ SP - 1 EP - 15 ER - TY - PAT A1 - Pischinger, Martin A1 - Esch, Thomas A1 - Duesmann, Klaus T1 - Elektromagnetischer Aktuator mit gelenkig abgestützter Rückstellfeder N2 - Die Erfindung betrifft einen elektromagnetischen Aktuator zur Betätigung eines Stellgliedes (7) mit wenigstens einem gesteuert bestrombaren Elektromagneten (1, 2) und einem mit dem Stellglied (7) in Wirkverbindung stehenden Anker (5), der bei Bestromung des Elektromagneten (1, 2) gegen die Kraft wenigstens einer an einem Gehäuse (12) abgestützten Rückstellfeder (10) an der Polfläche (3, 4) des Elektromagneten (1, 2) zur Anlage kommt, und daß zumindest der Anker (5) über eine sphärische Gelenkanordnung (11) auf der Rückstellfeder (10) abgestützt ist. Y1 - 2023 N1 - Patent DE000019822907B4 2006.07.27 ER - TY - CHAP A1 - Plescher, Engelbert A1 - Mathiak, Gerhard A1 - Willnecker, Rainer T1 - Technical aspects of liquid diffusion model experiments T2 - 55th International Astronautical Congress : October 4 - 8, 2004, Vancouver, Canada / International Astronautical Federation. Bd. 8. IAC-04-J.5.04 Y1 - 2005 SP - 5019 EP - 5025 PB - International Astronautical Federation CY - Paris ER - TY - GEN A1 - Polaczek, Christa T1 - Kofaser - Kategorien und differentielle Algebren Y1 - 1983 N1 - Bonn, Univ., Diplomarb., 1983 PB - Math. Inst. der Univ. CY - Bonn ER - TY - THES A1 - Polaczek, Christa T1 - Automatische 3-dimensionale FEM-Netzgenerierung für die Formfüll- und Erstarrungssimulation. - (Fortschrittberichte VDI : Reihe 20, Rechnerunterstützte Verfahren ; 182) Y1 - 1995 SN - 3-18-318220-3 N1 - Zugl.: Aachen, Techn. Hochsch., Diss., 1994 IS - Als Ms. gedr. PB - VDI-Verl. CY - Düsseldorf ER - TY - JOUR A1 - Polaczek, Christa A1 - Henn, Gudrun T1 - Gute Vorkenntnisse verkürzen die Studienzeit JF - Mathematikinformation : eine Zeitschrift von Begabtenförderung Mathematik e.V. Y1 - 2008 SN - 1612-9156 VL - 2008 IS - 49 SP - 46 EP - 50 PB - Begabtenförderung Mathematik CY - Neubiberg ER - TY - CHAP A1 - Quitter, Julius A1 - Marino, Matthew A1 - Bauschat, J.-Michael T1 - Highly Non-Planar Aircraft Configurations: Estimation of Flight Mechanical Derivatives Using Low-Order Methods T2 - Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2019, DLRK 2019. Darmstadt, Germany Y1 - 2019 ER - TY - PAT A1 - Rainer, Nähle A1 - Röstel, Reinhard A1 - Wahle, Michael T1 - Lagerungssystem in einem Raumfahrzeug : Patentschrift T1 - Storage system for use inside a spacecraft has damping elements consisting of at least one permanent magnet and vortex flow plate : patent of invention Y1 - 2006 PB - Deutsches Patent- und Markenamt CY - München ER - TY - JOUR A1 - Recker, Elmar A1 - Bosschaerts, Walter A1 - Wagemakers, Rolf A1 - Hendrick, Patrick A1 - Funke, Harald A1 - Börner, Sebastian T1 - Experimental study of a round jet in cross-flow at low momentum ratio JF - 15th International Symposium on Applications of Laser Techniques to Fluid Mechanics Lisbon, Portugal, 05-08 July, 2010 - 1 Y1 - 2010 SP - 1 EP - 13 ER - TY - CHAP A1 - Reimer, Lars A1 - Braun, Carsten A1 - Ballmann, Josef T1 - Computational study of the aeroelastic equilibrium configuration of a swept wind tunnel wing model in subsonic flow T2 - High performance computing in science and engineering '06. Transactions of the High Performance Computing Center Stuttgart (HLRS) 2006 / Wolfgang E. Nagel ... Eds. N2 - In the Collaborative Research Center SFB 401 at RWTH Aachen University, the numerical aeroelastic method SOFIA for direct numerical aeroelastic simulation is being progressively developed. Numerical results obtained by applying SOFIA were compared with measured data of static and dynamic aeroelastic wind tunnel tests for an elastic swept wing in subsonic flow. Y1 - 2007 SN - 978-3-540-36165-7 SP - 421 EP - 434 PB - Springer CY - Berlin [u.a.] ER - TY - CHAP A1 - Reimer, Lars A1 - Braun, Carsten A1 - Ballmann, Josef T1 - Analysis of the static and dynamic aero-structural response of an elastic swept wing model by direct aeroelastic simulation T2 - ICAS 2006 proceedings : 25th Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences ; Hamburg, Germany, 3 - 8 September, 2006 : 25th International Congress of Aeronautical Sciences Y1 - 2006 SN - 0-9533991-7-6 SP - Paper No. 2006-10.3.3 PB - Optimage CY - Edinburgh ER - TY - CHAP A1 - Reimer, Lars A1 - Braun, Carsten A1 - Chen, B.-H. A1 - Ballmann, Josef T1 - Computational aeroelastic analysis and design of the HIRENASD wind tunnel wing model and tests T2 - Proceedings / IFASD 2007, CEAS/AIAA/KTH International Forum on Aeroelasticity and Structural Dynamics : June 18 - 21, 2007, Stockholm, Sweden Y1 - 2007 PB - KTH CY - Stockholm ER - TY - CHAP A1 - Reimer, Lars A1 - Braun, Carsten A1 - Wellmer, Georg A1 - Behr, Marek A1 - Ballmann, Josef T1 - Development of a modular method for computational aero-structural analysis of aircraft T2 - Summary of flow modulation and fluid-structure interaction findings. Results of the Collaborative Research Center SFB 401 at the RWTH Aachen University, Aachen, Germany, 1997-2008 / ed.: Wolfgang Schröder. Notes on numerical fluid mechanics and multidisciplinary design. Vol. 109 Y1 - 2010 SN - 978-3-642-04087-0 SP - 205 EP - 238 PB - Springer CY - Berlin ER - TY - CHAP A1 - Reimer, Lars A1 - Wellmer, Georg A1 - Braun, Carsten A1 - Ballmann, Josef T1 - Computational methods for aero-structural analysis and optimisation of aircrafts based on reduced-order structural models T2 - MEGADESIGN and MegaOpt - German initiatives for aerodynamic simulation and optimization in aircraft design. Results of the closing symposium of the MEGADESIGN and MegaOpt projects, Braunschweig, Germany, 23 - 24 May, 2007 / Norbert Kroll ... (Eds.) Notes on numerical fluid mechanics and multidisciplinary design. Vol. 107 N2 - In this part of the MEGADESIGN project, aeroelastic effects are introduced into the aerodynamic analysis of aircrafts by coupling DLR’s flow solvers TAU and FLOWer to a Timoshenko-beam solver. The emerging aeroelastic solvers and a method for the automatic identification of Timoshenko-beam models for wing-box structures were integrated into a simulation environment enabling the combined optimisation of aerodynamic wing shape and structure. Y1 - 2009 SN - 978-3-642-04092-4 SP - 135 EP - 150 PB - Springer CY - Berlin ER - TY - RPRT A1 - Reimer, Lars A1 - Wellmer, Georg A1 - Braun, Carsten A1 - Ballmann, Josef T1 - Aerodynamische Simulation und Optimierung in der Flugzeugentwicklung. Teilvorhabenbezeichnung: Aerodynamische Optimierung unter Berücksichtigung von Struktureigenschaften auf der Basis reduzierter Strukturmodelle, Verbundvorhaben MEGADESIGN. Schlussbericht. Berichtszeitraum: 01.06.2003-31.05.2007. BMBF-Forschungsbericht Y1 - 2007 ER - TY - CHAP A1 - Rings, René A1 - Ludowicy, Jonas A1 - Finger, Felix A1 - Braun, Carsten A1 - Bil, Cees T1 - Sensitivity Analysis of General Aviation Aircraft with Parallel Hybrid-Electric Propulsion Systems T2 - Asia Pacific International Symposium on Aerospace Technology. APISAT 2019 Y1 - 2019 ER - TY - JOUR A1 - Robinson, A. E. A1 - Funke, Harald A1 - Hendrick, P. T1 - Design and Testing of a Micromix Combustor With Recuperative Wall Cooling for a Hydrogen Fueled µ-Scale Gas Turbine JF - Journal of engineering for gas turbines and power Y1 - 2011 SN - 1528-8919 VL - 133 IS - 8 PB - ASME CY - New York ER - TY - JOUR A1 - Robinson, A. E. A1 - Funke, Harald A1 - Hendrick, P. A1 - Recker, E. A1 - Peirs, J. T1 - Development of a hydrogen fuelled 1 kW ultra micro gas turbine with special respect to designing, testing and mapping of the µ-scale combustor JF - IEEE International Conference on Sustainable Energy Technologies, 2008 : ICSET 2008 ; Singapore, 24 - 27 Nov. 2008. Y1 - 2008 SN - 978-1-4244-1887-9 SP - 656 EP - 660 PB - IEEE CY - Piscataway, NJ ER - TY - JOUR A1 - Robinson, A. E. A1 - Funke, Harald A1 - Wagemakers, R. A1 - Grossen, J. A1 - Bosschaerts, W. A1 - Hendrick, P. T1 - Numerical and Experimental Investigation of a Micromix Combustor for a Hydrogen Fuelled μ-Scale Gas Turbine JF - Proceedings of the ASME Turbo Expo 2009 : : presented at the 2009 ASME Turbo Expo, June 8 - 12, 2009, Orlando, Florida, USA / sponsored by the International Gas Turbine Institute Y1 - 2009 SN - 9780791848869 N1 - GT2009-60061 SP - 253 EP - 262 PB - ASME CY - New York, NY ER - TY - JOUR A1 - Robinson, A. E. A1 - Rönna, Uwe A1 - Funke, Harald T1 - Testing of a 10 kW diffusive micro-mix combustor for hydrogen-fuelled micro-scale gas turbines JF - International Workshop on Micro and Nanotechnology for Power Generation and Energy Conversion Applications <7, 2007, Freiburg, Breisgau> ; PowerMEMS ; 7 Y1 - 2007 SP - 225 EP - 228 ER - TY - CHAP A1 - Roosen, Petra A1 - Feyerl, Günter T1 - Gender-specific perception and utilization of personal use vehicles T2 - FISITA World Automotive Congress 2014 : Maastricht, The Netherlands, 2 - 6 June / [organised by the International Federation of Automotive Engineering Societies (FISITA) ...]. Bd. 1 Y1 - 2015 SN - 978-1-5108-0209-4 SP - 418 EP - 425 PB - Curran CY - Red Hook, NY ER - TY - PAT A1 - Rosenkranz, Josef T1 - Überwachungsvorrichtung für eine Auswuchtmaschine : Patentschrift Y1 - 2001 PB - Deutsches Patent- und Markenamt CY - München ER - TY - CHAP A1 - Rosenkranz, Josef T1 - Verbesserung der Laufruhe des Verbrennungsmotors durch abgestimmte qualitätssteigernde Maßnahmen beim Auswuchten des Kurbeltriebs T2 - Antriebstechnisches Kolloquium '93 / Industrieentwicklungen und Forschungsergebnisse für die Maschinenüberwachung und die Konstruktion in der Antriebstechnik. - (Reihe IME-Leitfaden) Y1 - 1993 SN - 3-8249-0139-0 SP - 176 EP - 199 PB - Verl. TÜV Rheinland CY - Köln ER - TY - THES A1 - Rosenkranz, Josef T1 - Die Gleitlagergehäusesteifigkeit als modaler Parameter für Rotorsysteme Y1 - 1989 N1 - Aachen, Techn. Hochsch., Diss., 1989 CY - Aachen ER - TY - RPRT A1 - Rosenkranz, Josef T1 - Berücksichtigung des Einflusses von Gleitlagergehäusen auf das dynamische Verhalten von Rotoren : Abschlußbericht : Forschungsvorhaben Nr. 128 "Gleitlagergehäusesteifigkeit" ; Berichtszeitraum 1985-1988. - (Forschungsheft / Forschungsvereinigung Antriebstechnik e.V. ; 303) Y1 - 1989 N1 - Förderkennzeichen BMWi/AIF-Nr. 6371 PB - FVA CY - Frankfurt am Main ER - TY - CHAP A1 - Rupp, Matthias A1 - Kuperjans, Isabel A1 - Schulze, Sven ED - Berns, Karsten T1 - Energetische und ökologische Bewertung hybrider Antriebe im städtischen Busverkehr T2 - Commercial vehicle technology 2016 : proceedings of the 4th Commercial Vehicle Technology Symposium (CVT 2016), March 8-10, 2016, University of Kaiserslautern, Kaiserslautern, Germany N2 - In Anbetracht weltweit zunehmend strengerer klimapolitischer Ziele steigt auch der Druck für Nutzfahrzeughersteller, effizientere und umweltfreundlichere Technologien zu entwickeln. Den Blick bei der Bewertung dieser ausschließlich auf die Fahrzeugnutzung zu richten, ist längst nicht mehr zufriedenstellend. Im Rahmen dieser Analyse wird ein gegenwärtig auf dem Markt erwerblicher und in deutschen Städten bereits seit Jahren betriebener Hybridbus energetisch und ökologisch mit einem konventionell angetriebenen, nahezu baugleichen Modell entlang des Lebensweges bewertet. Nach Definition von Ziel und Untersuchungsrahmen wird ein Überblick auf bereits durchgeführte Lebenszyklusanalysen zu Hybridbussen im Stadtverkehr gegeben und Schlussfolgerungen für die anschließende Analyse abgeleitet. Diese wird im Rahmen einer energetischen und ökologischen Bewertung beider Produktsysteme anhand der Parameter "Primärenergieeinsatz" und "CO2äq Emissionen" praktiziert. Der Fahrzeugrumpf beider Fahrzeuge des gleichen Modells wird dabei als einheitlich angenommen, sodass bei dem Vergleich der Herstellung vereinfacht nur die sich unterscheidenden Komponenten des Antriebstranges berücksichtigt werden. Die Resultate der Wirkungsabschätzung werden als Differenz des Hybridbusses gegenüber dem Referenzfahrzeug über die einzelnen Lebenszyklusphasen dargestellt. Schließlich werden Prognosen getroffen, ab welcher Strecke die bei der Herstellung erzeugten höheren CO2äq Emissionen des Hybridantriebstranges gegenüber dem Referenzmodell ausgeglichen werden. Y1 - 2016 SP - 227 EP - 237 PB - Shaker CY - Aachen ER - TY - BOOK A1 - Röth, Thilo T1 - Konstruktive und versuchstechnische Entwicklungswerkzeuge zur Gestaltung "fußgängerfreundlicher" Pkw-Vorderwagen : Elektronische Ressource / vorgelegt von Thilo Röth Y1 - 2001 N1 - Dissertation Universität Essen CY - Essen ER - TY - GEN A1 - Röth, Thilo T1 - Leichtbau und Karosserietechnik T1 - Light weight structures and body engineering N2 - Studienschwerpunkt Leichtbau und Karosserietechnik an der FH Aachen, Grobstruktur der Lehrinhalte, Studentenprojekt "CAPRO" KW - Leichtbau KW - Karosseriebau KW - Karosserietechnik KW - car body construction Y1 - 2004 ER - TY - CHAP A1 - Röth, Thilo T1 - Modularisierung in der Karosserie von morgen N2 - 1) Module werden die Fahrzeugplattform und den –aufbau in Zukunft weiterhin und in zunehmendem Maße bestimmen. 2) Neue Module und Modulschnittstellen am Fahrzeug werden überdacht und können in der Zukunft erwartet werden. 3) Die Wertschöpfung und der Entwicklungsumfang wird sich vom OEM zum Modullieferanten verlagern. 4) Modulvergaben werden in der Zukunft noch stärker auf Innovation und Kostenreduktion beruhen. 5) Modularisierung des Fahrzeuges heißt ein Aufbrechen der Fahrzeugkarosserie und wird daher von der Beherrschung struktureller Aufgaben sowie der Lösung der (sichtbaren) Modulübergänge bestimmt sein. 6) Neben den Systemintegratoren und den Komponentenspezialisten besetzen die Modullieferanten die erste Lieferantenriege. 7) Der Modullieferant wird neben höchster Fertigungsexpertise ein hohes Maß an (Teil-)fahrzeug-Know-How und Produktentwickler-mentalität bereitstellen. KW - Karosseriebau KW - Karosseriebau KW - car body construction Y1 - 2002 ER - TY - CHAP A1 - Röth, Thilo A1 - Deutskens, Christoph A1 - Kreisköther, Kai A1 - Heimes, Heiner Hans A1 - Schittny, Bastian A1 - Ivanescu, Sebastian A1 - Kleine Büning, Max A1 - Reinders, Christian A1 - Wessels, Saskia A1 - Haunreiter, Andreas A1 - Reisgen, Uwe A1 - Thiele, Regina A1 - Hameyer, Kay A1 - Doncker, Rik W. de A1 - Sauer, Uwe A1 - Hoek, Hauke van A1 - Hübner, Mareike A1 - Hennen, Martin A1 - Stolze, Thilo A1 - Vetter, Andreas A1 - Hagedorn, Jürgen A1 - Müller, Dirk A1 - Rewitz, Kai A1 - Wesseling, Mark A1 - Flieger, Björn T1 - Entwicklung von elektrofahrzeugspezifischen Systemen T2 - Elektromobilität N2 - Die Batterie ist eine der absolut zentralen Komponenten des Elektrofahrzeugs. Die serielle Entwicklung und Produktion dieser Batterien und die Verbesserung der Leistungen wird entscheidend für den Erfolg der Elektromobilität sein. Die Batterie ist jedoch nicht das einzige elektrofahrzeugspezifische System, das neu entwickelt, umkonzipiert oder verbessert werden muss. So sind ebenso die Entwicklung der neuen Fahrzeugstruktur sowie des elektrifizierten Antriebsstranges Teil dieses Kapitels. Weiterhin wird ein Blick auf das bedeutende Thema des Thermomanagements geworfen. Y1 - 2018 SN - 978-3-662-53137-2 U6 - http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-53137-2_6 SP - 279 EP - 386 PB - Springer Vieweg CY - Berlin, Heidelberg ER - TY - CHAP A1 - Röth, Thilo A1 - Kampker, Achim A1 - Reisgen, Uwe A1 - Hameyer, Kay A1 - De Doncker, R. W. T1 - Entwicklung von elektrofahrzeugspezifischen Systemen T2 - Elektromobilität : Grundlagen einer Zukunftstechnologie N2 - Die Fahrzeugkarosserie bildet als größte funktionale und organisatorische Systemeinheit ein zentrales Kompetenzfeld der OEMs. Für den Fahrzeughersteller stellt der Karosserierohbau eine hohe Kernkompetenz sowohl in der Produktentwicklung als auch in der Produktion dar. Neue, innovative Karosseriebauweisen, bspw. aufgrund eines neuen Fahrzeugkonzeptes oder neuer Anforderungen, bedeuten für den OEM auch gleichzeitig die intensive Auseinandersetzung mit Kompetenzfokussierung bzw. Wertschöpfungsverlagerungen. Y1 - 2013 SN - 978-3-642-31986-0 SP - 235 EP - 336 PB - Springer CY - Berlin ER - TY - JOUR A1 - Röth, Thilo A1 - Kern, Daniel A1 - Kirchner, Karsten A1 - Vietor, Thomas T1 - Flexbody : Baukastensystem für Karosseriestrukturen / Kern, Daniel ; Röth, Thilo ; Kirchner, Karsten ; Vietor, Thomas JF - Mobiles : Fachzeitschrift für Konstrukteure. 35 (2009), H. 2009/2010 Y1 - 2009 SP - 73 EP - 75 PB - Hochsch. für Angewandte Wiss. CY - Hamburg ER - TY - JOUR A1 - Röth, Thilo A1 - Nowack, N. A1 - Baumeister, E. T1 - Numerische Lösungsansätze zur Auslegung von Stahl-Leichtmetall-Hybriden aus Verbundguss für zukünftige Fahrzeugstrukturen / Nowack, N. ; Röth, T. ; Baumeister, E. JF - Berechnung und Simulation im Fahrzeugbau. Bd. 1 : Tagung Würzburg, 27. und 28. September 2006 = Numerical analysis and simulation in vehicle engineering / VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik Y1 - 2006 SN - 3-18-091967-1 N1 - VDI-Berichte ; 1967 SP - 363 EP - 368 PB - VDI-Verl. CY - Düsseldorf ER - TY - JOUR A1 - Röth, Thilo A1 - Nowack, Niels A1 - Oberschelp, Christian A1 - Lao, Bin T1 - Gute Perspektiven für Stahl-Alumnium-Hybride im Automotivebereich / Nowack, Niels ; Oberschelp, Christian ; Lao, Bin ; Klaus, Gerald ; Bührig-Polaczek, Andreas ; Röth, Thilo JF - Giesserei : die Zeitschrift für Technik, Innovation und Management. 96 (2009), H. 5 Y1 - 2009 SN - 0016-9765 SP - 110 EP - 123 ER - TY - CHAP A1 - Röth, Thilo A1 - Pielen, Michael T1 - Personal Public Vehicle – ein urbanes Fahrzeugkonzept für die „Shared Mobility“ der Zukunft T2 - Karosseriebautage Hamburg 2018, 16. ATZ-Fachtagung N2 - Die urbane Mobilität ist im Wandel und insbesondere neue innovative Geschäftsmodelle werden einen wesentlichen Teil zur Lösung von künftigen Mobilitätsbedürfnissen beitragen. Die sogenannte „Shared Mobility“ gilt aktuell neben der Elektrifizierung des Antriebes und autonomem Fahrzeugtechnologien als einer der wichtigsten Trendthemen in der Automobilindustrie. Neue Mobilitätsdienstleistungen verlangen dabei verstärkt auch neue Fahrzeugkonzepte. Y1 - 2018 U6 - http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-22038-9_13 SP - 189 EP - 199 PB - Springer Vieweg CY - Wiesbaden ER - TY - JOUR A1 - Röth, Thilo A1 - Pielen, Michael A1 - Wolff, Klaus A1 - Lüdiger, Thomas T1 - Urbane Fahrzeugkonzepte für die Shared Mobility JF - Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ N2 - Urbane Mobilitätskonzepte der Zukunft erfordern neue Unternehmensformen, idealerweise aus Old Economy und New Economy, sowie eine enge Anbindung an die gesellschaftsrelevante Zukunftsforschung. Für neue Fahrzeugkonzepte des Carsharing bedeutet dies, dass alle kostenverursachenden Faktoren erfasst und analysiert werden müssen. Die FH Aachen, share2drive und FEV geben einen Ausblick auf die zukünftige Fahrzeugklasse der Personal Public Vehicles als „Rolling Device“. Y1 - 2018 U6 - http://dx.doi.org/10.1007/s35148-017-0176-8 SN - 0001-2785 VL - 120 IS - 1 SP - 18 EP - 23 PB - Springer Vieweg CY - Wiesbaden ER - TY - JOUR A1 - Röth, Thilo A1 - Schreiber, Harold T1 - CAKE (Computer Aided Kinematic Engineering) im Karrosseriebau und in der passiven Fahrzeugsicherheit / Schreiber , Harold ; Röth, Thilo JF - Mobiles. 2002/2003 (2003), H. 33 Y1 - 2003 N1 - in der Bibliothek Eupener Str. vorhanden SP - 65 EP - 67 ER - TY - CHAP A1 - Röth, Thilo A1 - Stark, R. T1 - Die Rolle der virtuellen Produktentstehung bei der Integration von Karosseriesystemen T2 - Karosseriekongress Systemintegration in der Karosserietechnik : 17. und 18. März 2009 in Baden-Baden / Kongressleitung: Reiner Stark Y1 - 2009 SN - 978-3-9812624-4-5 N1 - Karosseriekongress ; (2009.03.17-18 : ; Baden-Baden) PB - VDI-Wissensforum CY - Düsseldorf ER - TY - CHAP A1 - Röth, Thilo A1 - Tragsdorf, Carsten T1 - Innovativer Einsatz von Werkstoffen - Trends und Entwicklungen im Karosserieleichtbau N2 - 1) In Karosseriestrukturen steht der richtige Werkstoffeinsatz stärker den je im Spannungsfeld von Leichtbau, Kosten (Stückzahlen) und Leistungsanforderung 2) In „klassischen“ Strukturen von Modulträgern und Klappen hat sich die Materialmischbauweise verstärkt in den letzten Jahren durchgesetzt 3) Unter Aspekten des konzeptionellen Leichtbaus erscheint der verstärkte Einsatz von Leichtbauwerkstoffen im Vorderwagen sowie in der Dachstruktur zielführend 4) Offene Strukturprofile in Materialmischbauweise liefern für eine Vielzahl von Anwendungen ein interessantes und bis dato kaum genutztes Potential 5) Neue Entwicklungen bei den Fügetechnologien (i.b. kontinuierliche Fügeverbindungen und kombinierte Verfahren) unterstützen den wirtschaftlichen Karosserieleichtbau 6) Werkstoffinnovationen sowie neuartige Fertigungsverfahren machen den Konstruktionswerkstoff „Stahl“ auch in der Zukunft im Karosseriebau weiterhin sehr attraktiv KW - Karosseriebau KW - Leichtbau KW - Karosserieleichtbau KW - Materialmischbauweise KW - Leichtbauwerkstoffe Y1 - 2004 ER - TY - JOUR A1 - Saffe, P. A1 - Lodewiks, J. A1 - Haas, H.-J. A1 - Feigel, H.-J. A1 - Ulrich, H. A1 - Mauer, J. A1 - Ortwig, H. A1 - Dahmann, Peter A1 - Rotthäuser, S. A1 - Tao, J. A1 - Ohlischläger, O. A1 - Scholz, D. A1 - Bergmann, M. A1 - Anders, P. T1 - Neues von ASB Antreiben – Steuern – Bewegen JF - Ölhydraulik und Pneumatik. Vol. 33 (1989), H. 7 Y1 - 1989 SN - 0341-2660 SP - 550 EP - 572 ER - TY - PAT A1 - Salber, Wolfgang A1 - Pischinger, Martin A1 - Esch, Thomas A1 - Hagen, Jürgen T1 - Kaltstartverfahren für eine drosselfreie Mehrzylinder-Kolbenbrennkraftmaschine N2 - Die Erfindung betrifft ein Kaltstartverfahren für eine Mehrzylinder-Kolbenbrennkraftmaschine mit Anlasser und einer Motorsteuerung zur Ansteuerung von Kraftstoffeinspritzeinrichtungen, Zündung und voll variabel elektromagnetisch betätigbaren Gaswechselventilen an den einzelnen Zylindern, bei dem die Kurbelwelle über den Anlasser gedreht wird und zum Start für wenigstens einen Zylinder die dazugehörigen Gaswechselventile, die Kraftstoffeinspritzeinrichtung und die Zündung in einem vorgegebenen Taktzyklus angesteuert werden und zwar in den ersten Arbeitszyklen mit "Spätem Einlaß Öffnen". Y1 - 2000 N1 - Patent DE000019830974B4 2005.11.03 ER - TY - JOUR A1 - Schael, S. A1 - Atanasyan, A. A1 - Berdugo, J. A1 - Bretz, T. A1 - Czupalla, Markus A1 - Dachwald, Bernd A1 - Doetinchem, P. von A1 - Duranti, M. A1 - Gast, H. A1 - Karpinski, W. A1 - Kirn, T. A1 - Lübelsmeyer, K. A1 - Maña, C. A1 - Marrocchesi, P.S. A1 - Mertsch, P. A1 - Moskalenko, I.V. A1 - Schervan, T. A1 - Schluse, M. A1 - Schröder, K.-U. A1 - Schultz von Dratzig, A. A1 - Senatore, C. A1 - Spies, L. A1 - Wakely, S.P. A1 - Wlochal, M. A1 - Uglietti, D. A1 - Zimmermann, J. T1 - AMS-100: The next generation magnetic spectrometer in space – An international science platform for physics and astrophysics at Lagrange point 2 JF - Nuclear Instruments and Methods in Physics Research Section A: Accelerators, Spectrometers, Detectors and Associated Equipment Y1 - 2019 U6 - http://dx.doi.org/10.1016/j.nima.2019.162561 SN - 0168-9002 VL - 944 IS - 162561 PB - Elsevier CY - Amsterdam ER - TY - CHAP A1 - Schartner, Karl-Heinz A1 - Loeb, H. W. A1 - Dachwald, Bernd A1 - Ohndorf, Andreas T1 - Perspectives of electric propulsion for outer planetary and deep space missions T2 - European Planetary Science Congress 2009 N2 - Solar-electric propulsion (SEP) is superior with respect to payload capacity, flight time and flexible launch window to the conventional interplanetary transfer method using chemical propulsion combined with gravity assists. This fact results from the large exhaust velocities of electric low–thrust propulsion and is favourable also for missions to the giant planets, Kuiper-belt objects and even for a heliopause probe (IHP) as shown in three studies by the authors funded by DLR. They dealt with a lander for Europa and a sample return mission from a mainbelt asteroid [1], with the TANDEM mission [2]; the third recent one investigates electric propulsion for the transfer to the edge of the solar system. All studies are based on triple-junction solar arrays, on rf-ion thrusters of the qualified RIT-22 type and they use the intelligent trajectory optimization program InTrance [3]. Y1 - 2009 N1 - European Planetary Science Congress 2009, 13-18 September, Potsdam, Germany SP - 416 EP - 416 ER - TY - CHAP A1 - Schildt, P. A1 - Braun, Carsten A1 - Marcocca, P. T1 - Flight testing the extra 330LE flying testbed T2 - 48th Annual International Symposium of the Society of Flight Test Engineers 2017 Y1 - 2017 SN - 978-151085387-4 N1 - 48th Annual International Symposium of the Society of Flight Test Engineers 2017, SFTE 2017; Destin; United States; 30 October 2017 through 2 November 2017 SP - 349 EP - 362 ER - TY - JOUR A1 - Schildt, Ph. A1 - Braun, Carsten A1 - Marzocca, P. T1 - Metric evaluating potentials of condition-monitoring approaches for hybrid electric aircraft propulsion systems JF - CEAS Aeronautical Journal Y1 - 2019 U6 - http://dx.doi.org/10.1007/s13272-019-00411-3 SN - 1869-5590 SP - 1 EP - 14 PB - Springer CY - Berlin ER - TY - CHAP A1 - Schildt, Philipp A1 - Marzocca, Pier A1 - Braun, Carsten A1 - Dahmann, Peter A1 - Keimer, Jona T1 - Effects of atmospheric excitation on vibration based condition monitoring methods for hybrid-electric aircraft propulsion systems T2 - AIAC 2018: 18th Australian International Aerospace Congress: HUMS - 11th Defence Science and Technology (DST) International Conference on Health and Usage Monitoring (HUMS 2019): ISSFD - 27th International Symposium on Space Flight Dynamics (ISSFD) Y1 - 2019 SN - 9781925627213 SP - 923 EP - 928 ER - TY - CHAP A1 - Schirra, Julian A1 - Bauschat, J.-Michael A1 - Watmuff, J.H. T1 - Accurate induced drag prediction for highly non-planar lifting systems T2 - 19th Australasian Fluid Mechanics Conference : 8.-11. Dezember 2014, Melbourne, Australia N2 - The impact of wake model effects is investigated for two highly non-planar lifting systems. Dependent on the geometrical arrangement of the configuration, the wake model shape is found to considerably affect the estimation. Particularly at higher angles of attack, an accurate estimation based on the common linear wake model approaches is involved. Y1 - 2014 ER - TY - JOUR A1 - Schirra, Julian A1 - Bissonnette, William A1 - Bramesfeld, Götz T1 - Wake-model effects on induced drag prediction of staggered boxwings JF - Aerospace Y1 - 2018 U6 - http://dx.doi.org/10.3390/aerospace5010014 SN - 2226-4310 VL - 5 IS - 1 ER - TY - CHAP A1 - Schirra, Julian A1 - J., Watmuff T1 - Euler-based induced drag estimation for highly non-planar lifting systems during conceptional design T2 - 62. Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2013 : 10. - 12. September 2032, Stuttgart, Haus der Wirtschaft Y1 - 2013 SP - 1 EP - 8 PB - Dt. Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt CY - Bonn ER - TY - CHAP A1 - Schirra, Julian A1 - Watmuff, Jon A1 - Bauschat, J.-Michael T1 - A relative assessment of existing potential-methodologies to accurately estimate the induced drag of highly non-planar lifting systems T2 - Advanced aero concepts, design and operations : Applied Aerodynamics Conference : July 22 -24, 2014, Bristol, UK Y1 - 2014 SP - 1 EP - 13 ER - TY - JOUR A1 - Schirra, Julian A1 - Watmuff, Jonathan A1 - Bauschat, J.-Michael T1 - Highly non-planar lifting systems: a relative assessment of existing potential-methodologies to accurately estimate the induced drag JF - 32nd AIAA Applied Aerodynamics Conference 2014 : June, 16-20 2014, Atlanta, Ga. Y1 - 2014 SN - 978-1-62410-288-2 U6 - http://dx.doi.org/10.2514/6.2014-2988 SP - Publ. online ER - TY - CHAP A1 - Schleupen, Josef A1 - Engemann, Heiko A1 - Bagheri, Mohsen A1 - Kallweit, Stephan T1 - The potential of SMART climbing robot combined with a weatherproof cabin for rotor blade maintenance T2 - 17th European Conference on Composite Materials – ECCM, Munich, Germany Y1 - 2016 N1 - ECCM 17 SP - 1 EP - 8 ER - TY - BOOK A1 - Schmitz, Günter T1 - Mechatronik im Automobil II : aktuelle Trends in der Systementwicklung für Automobile / Günter Schmitz (Hrsg.) Y1 - 2003 SN - 3-8169-2139-6 PB - Expert-Verl CY - Renningen ER - TY - BOOK A1 - Schmitz, Günter T1 - TransMechatronik : Entwicklung und Transfer von Entwicklungssystemen der Mechatronik / Demel, Werner ... (Hrsg.) Y1 - 1999 N1 - Tagunsband zum 3. Krefelder Workshop TransMechatronik, 24. August 1999, Fachhochschule Niederrhein PB - Heinz-Nixdorf-Institut CY - Paderborn ER - TY - JOUR A1 - Schmitz, Günter T1 - Mechatronic Systems Simulation as an obligatory module for Mechatronic Master Students JF - Mechatronics & Robotics 2004 : Aachen, Germany, September 13 - 15, 2004 / [IEEE Industrial Electronics Society ...] P. Drews (ed.) Y1 - 2004 SN - 3-938153-50-X SP - 1278 PB - Eysoldt CY - Aachen ER - TY - BOOK A1 - Schmitz, Günter T1 - Mechatronik im Automobil I: aktuelle Trends in der Systementwicklung für Automobile / Günter Schmitz (Hrsg.) Y1 - 2000 SN - 3-8169-1839-5 PB - Expert-Verl. CY - Renningen ER - TY - BOOK A1 - Schmitz, Günter T1 - Nichtreziproke optische Bauelemente mit künstlich anisotropen Filmwellenleitern Y1 - 1985 N1 - Aachen, Techn. Hochsch., Diss., 1985 CY - Aachen ER - TY - BOOK A1 - Schmitz, Günter T1 - Elektronik im Kraftfahrzeug : Innovationen bei System und Komponenten ; mit 7 Tabellen / Hrsg.: Schmitz, Günter Y1 - 2012 SN - 978-3-8169-3110-2 N1 - Haus der Technik ; Bd. 123 PB - expert-Verl. CY - Renningen ER - TY - BOOK A1 - Schmitz, Günter T1 - Elektrotechnik : Grundlagen der Elektrotechnik für Ingenieur-Studenten Y1 - 2011 SN - 978-87-7681-786-2 N1 - nach Registrierung frei zugänglich PB - Ventus Publ. CY - Frederiksberg ER - TY - BOOK A1 - Schmitz, Günter T1 - Elektronik : Grundlagen der Elektronik für Ingenieurstudenten Y1 - 2011 SN - 978-87-7681-832-6 N1 - nach Registrierung frei zugänglich PB - Ventus Publ. CY - Frederiksberg ER - TY - BOOK A1 - Schmitz, Günter T1 - Elektrotechnik für Ingenieurstudenten nichtelektrotechnischer Fachrichtungen. Hauptbd.: Gleichspannungstechnik, Wechselspannungstechnik, Elektrische Maschinen Y1 - 2013 SN - 978-1-481830-60-7 PB - Schmitz CY - Aachen ER - TY - BOOK A1 - Schmitz, Günter T1 - Elektrotechnik für Ingenieurstudenten nichtelektrotechnischer Fachrichtungen. Aufgabensammlung, [Übungs- und Klausuraufgaben] Y1 - 2013 SN - 978-1-482721-47-8 PB - Schmitz CY - Aachen ER - TY - JOUR A1 - Schmitz, Günter A1 - Altherr, M. A1 - Hofmann, O. A1 - Pischinger, M. (u.a.) T1 - Anwendung moderner Simulationstools für die Entwicklung eines elektromagnetischen Ventilaktuators JF - TransMechatronik : Entwicklung und Transfer von Entwicklungssystemen der Mechatronik / Aachener Workshop TransMechatronik 26. Mai 1998, Technologiezentrum am Europaplatz Y1 - 1998 SN - 3-931466-37-X SP - 55 EP - 74 PB - Heinz-Nixdorf-Inst, Univ.-GH Paderborn CY - Paderborn ER - TY - JOUR A1 - Schmitz, Günter A1 - Bartz, R. A1 - Böhnke, P. T1 - Neue Methoden zur Erkennung des ottomotorischen Klopfens JF - Motortechnische Zeitschrift : MTZ. 53 (1992), H. 6 Y1 - 1992 SN - 0024-8525 SP - 286 EP - 293 ER - TY - JOUR A1 - Schmitz, Günter A1 - Bartz, R. A1 - Hansen, W. T1 - Flexibles elektronisches Verbrennungsmotoren-Indiziersystem (FEVIS) JF - Vorträge und Kurzreferate : 13. und 14. November 1990, Congress Centrum, Magdeburg / Technische Universität "Otto von Guericke" Magdeburg, Fakultät für Thermischen Maschinenbau, Institut für Maschinenmeßtechnik, Kolbenmaschinen und Instandhaltung Y1 - 1991 N1 - ergänzter Nachdr., als Ms. gedr. SP - 485 EP - 491 CY - Magdeburg ER - TY - JOUR A1 - Schmitz, Günter A1 - Bartz, R. A1 - Hilger, U. A1 - Siedentop, M. T1 - Intelligent Alcohol Fuel Sensor Y1 - 1990 N1 - SAE- Paper-No.: 900231, SAE International Congress and Exposition, Detroit, Feb. 26 - March 2, 1990 ER - TY - JOUR A1 - Schmitz, Günter A1 - Damann, H. A1 - Schmit, H. J. T1 - Design and Analysis of a Waveguide Isolator with a Form-Birefringent Top Layer JF - ECOC '84 : Conference proceedings ; 10th European Conference on Optical Communication, September 3 - 6, 1984 Liederhalle Stuttgart, Federal Republic of Germany / Organized by Nachrichtentechn. Ges. im VDE (NTG). Y1 - 1984 SN - 3-8007-1383-7 SP - 42 PB - VDE-Verl. CY - Berlin [u.a.] ER - TY - JOUR A1 - Schmitz, Günter A1 - Oligschläger, U. A1 - Eifler, G. A1 - Lechner, H. T1 - Automated System for Optimized Calibration of Engine Management Systems Y1 - 1994 N1 - SAE International Congress and Exposition, Detroit, Feb. 28 - March 3 ; SAE- Paper-No.: 940151 ;