TY  - CHAP
A1  - Butenweg, Christoph
A1  - Sadegh-Azar, H.
A1  - Meskouris, Konstantin
T1  - Seismische Vulnerabilität von bestehenden Bauwerken
T2  - 5. Forum und Gefahrentag : auf der Suche nach dem Risiko : ein aktuelles Symposium zu Fragen der Risikowahrnehmung und Katastrophenvorsorge in Deutschland, ZDF Mainz Lerchenberg, 13. - 14. Oktober, 2004
Y1  - 2004
SP  - 1
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Kraft, Bodo
A1  - Nagl, Manfred
T1  - Parameterized specification of conceptual design tools in civil engineering
N2  - Applications of Graph Transformations with Industrial Relevance Lecture Notes in Computer Science, 2004, Volume 3062/2004, 90-105, DOI: 10.1007/978-3-540-25959-6_7 In this paper we discuss how tools for conceptual design in civil engineering can be developed using graph transformation specifications. These tools consist of three parts: (a) for elaborating specific conceptual knowledge (knowledge engineer), (b) for working out conceptual design results (architect), and (c) automatic consistency analyses which guarantee that design results are consistent with the underlying specific conceptual knowledge. For the realization of such tools we use a machinery based on graph transformations. In a traditional PROGRES tool specification the conceptual knowledge for a class of buildings is hard-wired within the specification. This is not appropriate for the experimentation platform approach we present in this paper, as objects and relations for conceptual knowledge are due to many changes, implied by evaluation of their use and corresponding improvements. Therefore, we introduce a parametric specification method with the following characteristics: (1) The underlying specific knowledge for a class of buildings is not fixed. Instead, it is built up as a data base by using the knowledge tools. (2) The specification for the architect tools also does not incorporate specific conceptual knowledge. (3) An incremental checker guarantees whether a design result is consistent with the current state of the underlying conceptual knowledge (data base).
KW  - CAD
KW  - CAD
KW  - Bauingenieurwesen
KW  - CAD
KW  - civil engineering
Y1  - 2004
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Röth, Thilo
A1  - Tragsdorf, Carsten
T1  - Innovativer Einsatz von Werkstoffen - Trends und Entwicklungen im Karosserieleichtbau
N2  - 1) In Karosseriestrukturen steht der richtige Werkstoffeinsatz stärker den je im Spannungsfeld von Leichtbau, Kosten (Stückzahlen) und Leistungsanforderung 2) In „klassischen“ Strukturen von Modulträgern und Klappen hat sich die Materialmischbauweise verstärkt in den letzten Jahren durchgesetzt 3) Unter Aspekten des konzeptionellen Leichtbaus erscheint der verstärkte Einsatz von Leichtbauwerkstoffen im Vorderwagen sowie in der Dachstruktur zielführend 4) Offene Strukturprofile in Materialmischbauweise liefern für eine Vielzahl von Anwendungen ein interessantes und bis dato kaum genutztes Potential 5) Neue Entwicklungen bei den Fügetechnologien (i.b. kontinuierliche Fügeverbindungen und kombinierte Verfahren) unterstützen den wirtschaftlichen Karosserieleichtbau 6) Werkstoffinnovationen sowie neuartige Fertigungsverfahren machen den Konstruktionswerkstoff „Stahl“ auch in der Zukunft im Karosseriebau weiterhin sehr attraktiv
KW  - Karosseriebau
KW  - Leichtbau
KW  - Karosserieleichtbau
KW  - Materialmischbauweise
KW  - Leichtbauwerkstoffe
Y1  - 2004
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Schermutzki, Margret
T1  - ECTS, Workload, Credits, Module ... : Neue Studienstrukturen in Europa
N2  - Informationen zur Einführung von ECTS zur europäisch einheitlichen Bewertung von Studienleistungen Basierung der ECTS auf der tatsächlichen Arbeitsbelastung der Studierenden Möglichkeiten zur Ermittlung der Arbeitsbelastung
KW  - Bologna-Prozess
KW  - ECTS
KW  - Arbeitsbelastung
KW  - Europäisches Leistungspunktesystem
KW  - Bewertung von Studienleistungen . Studierendenmobilität
KW  - European Credit Transfer System
KW  - Workload
Y1  - 2004
ER  -