TY  - JOUR
A1  - Finger, Felix
A1  - Braun, Carsten
A1  - Bil, Cees
T1  - Impact of electric propulsion technology and mission requirements on the performance of VTOL UAVs
JF  - CEAS Aeronautical Journal
N2  - One of the engineering challenges in aviation is the design of transitioning vertical take-off and landing (VTOL) aircraft. Thrust-borne flight implies a higher mass fraction of the propulsion system, as well as much increased energy consumption in the take-off and landing phases. This mass increase is typically higher for aircraft with a separate lift propulsion system than for aircraft that use the cruise propulsion system to support a dedicated lift system. However, for a cost–benefit trade study, it is necessary to quantify the impact the VTOL requirement and propulsion configuration has on aircraft mass and size. For this reason, sizing studies are conducted. This paper explores the impact of considering a supplemental electric propulsion system for achieving hovering flight. Key variables in this study, apart from the lift system configuration, are the rotor disk loading and hover flight time, as well as the electrical systems technology level for both batteries and motors. Payload and endurance are typically used as the measures of merit for unmanned aircraft that carry electro-optical sensors, and therefore the analysis focuses on these particular parameters.
Y1  - 2018
U6  - http://dx.doi.org/10.1007/s13272-018-0352-x
SN  - 1869-5582 print
SN  - 1869-5590 online
VL  - 10
IS  - 3
SP  - 843
PB  - Springer
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Finger, Felix
A1  - Braun, Carsten
A1  - Bil, Cees
T1  - An Initial Sizing Methodology for Hybrid-Electric Light Aircraft
T2  - AIAA AVIATION Forum 2018 Aviation Technology, Integration, and Operations Conference, Atlanta, Georgia, June 25 - 29, 2018
Y1  - 2018
U6  - http://dx.doi.org/10.2514/6.2018-4229
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Finger, Felix
A1  - Götten, Falk
A1  - Braun, Carsten
T1  - Initial Sizing for a Family of Hybrid-Electric VTOL General Aviation Aircraft
T2  - 67. Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2018
Y1  - 2018
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Finkenberger, Isabel Maria
ED  - Buchert, Margitta
T1  - Schwellenreiten
T1  - Riding the threshold
T2  - Prozesse reflexiven Entwerfens :  Entwerfen und Forschen in Architektur und Landschaft
Y1  - 2018
SN  - 978-3-86859-558-1
SP  - 208
EP  - 226
PB  - JOVIS Verlag
CY  - Berlin
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Finkenberger, Isabel Maria
T1  - Die Stadt als städtisch-theatrale Versuchsanordnung: Wie wollen wir in Zukunft leben und welche Stadt brauchen wir dafür?
T2  - Un/Certain Futures - Rollen des Designs in gesellschaftlichen Transformationsprozessen
Y1  - 2024
SN  - 9783839443323
U6  - http://dx.doi.org/https://doi.org/10.1515/9783839443323-009
SP  - 86
EP  - 95
PB  - transcript
CY  - Bielefeld
ER  - 
TY  - RPRT
A1  - Fischedick, Manfred
A1  - Schoof, René
A1  - Hebel, Christoph
A1  - Merkens, Torsten
A1  - [und 27 weitere], 
T1  - Sektorenkopplung als Herausforderung und Chance für das Energieland NRW : Handlungsoptionen und Ergebnispapier der Expertengruppe AG 4 „Sektoren- kopplung“ im Netzwerk Netze und Speicher der EnergieAgentur.NRW im Auftrag des Landes Nordrhein-Westfalen / EnergieAgentur.NRW GmbH
Y1  - 2018
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Fissabre, Anke
T1  - Die Relevanz der historischen Bauforschung für neue Impulse in Stadtplanung und Architektur. Das Beispiel der Chiesa della SS. Maria Incoronata und des Servitenklosters in Sabbioneta.
JF  - archimaera
N2  - Durch die Bauforschung im Rahmen des mehrjährigen Projektes "Die Hochkorridore von Sabbioneta" konnten der Verlauf und viele Anschlüsse der hochliegenden Gänge an bestehende Bauten weitgehend geklärt werden. Im Bereich der Chiesa della SS. Maria Incoronata und des angrenzenden Servitenklosters führten die Bauuntersuchungen zu völlig neuen Erkenntnissen über den ehemaligen Verlauf des Hochkorridors und damit zu einer Neuinterpretation des baulichen Ensembles sowie seiner Bedeutung für die Idealstadt. Aus dieser historischen Umdeutung entstanden Ideen für die Umnutzung des ehemaligen Servitenklosters und seiner angrenzenden Freiflächen, die im Rahmen von studentischen Entwürfen am Lehrstuhl für Baugeschichte und Denkmalpflege in Kooperation mit dem Lehrstuhl für Landschaftsarchitektur der RWTH Aachen weiterentwickelt wurden. Somit stellten sich Befunde einer historisch orientierten Bauforschung mit übergeordneter Fragestellung als neue Impulsgeber für Stadtplanung, Architektur und Denkmalpflege heraus.
Y1  - 2018
U6  - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:0009-21-47067
SN  - 1865-7001
IS  - Nr. 7, Juli 2018
SP  - 99
EP  - 105
PB  - Archimaera
CY  - Aachen
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Fissabre, Anke
ED  - Priesterjahn, Maike
T1  - Vom Schiff an Land oder von der Muschel zur Rocaille
T2  - Schwimmender Barock : Das Schiff als Repräsentationsobjekt
Y1  - 2018
SN  - 978-3-89809-153-4
SP  - 59
EP  - 65
PB  - Bebra Verlag
CY  - Berlin
ER  - 
TY  - BOOK
A1  - Fissabre, Anke
A1  - Matcha, Heike
T1  - KreuzPlus : zwei Kreuze und zwei Möbel für die Kreuzkirche in Heinsberg
Y1  - 2018
SN  - 978-3-9820371-0-3
PB  - Fachbereich Architektur, FH Aachen, University of Applied Science
CY  - Aachen
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Fissabre, Anke
A1  - Wilson, Ariane
T1  - Der Turm mit zehn Spornen – Ein in Monthoiron gebauter Entwurf von Leonardo Da Vinci?
JF  - In situ: Zeitschrift für Architekturgeschichte
Y1  - 2018
SN  - 1866-959X
N1  - gedruckt in der Bereichsbibliothek Bayernallee vorhanden. Signatur 13 Z 959-2018
IS  - 1
SP  - 65
EP  - 82
PB  - Wernersche Verlagsgesellschaft
CY  - Worms
ER  - 
TY  - BOOK
A1  - Focke, Markus
A1  - Steinbeck, Jörn
T1  - Steigerung der Anlagenproduktivität durch OEE-Management : Definitionen, Vorgehen und Methoden – von manuell bis Industrie 4.0
Y1  - 2018
SN  - 978-3-658-21456-2
U6  - http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-21456-2
PB  - Springer Fachmedien
CY  - Wiesbaden
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Franzen, Julius
A1  - Pinders, Erik
A1  - Pfaff, Raphael
A1  - Enning, Manfred
T1  - RailCrowd’s virtual fleets: Make most of your asset data
JF  - Deine Bahn
N2  - For smaller railway operators or those with a diverse fleet, it can be difficult to collect sufficient data to improve maintenance programs. At the same time, new rules such as entity in charge of maintenance – ECM – regulations impose an additional workload by requiring a dedicated maintenance management system and specific reports. The RailCrowd platform sets out to facilitate compliance with ECM and similar regulations while at the same time pooling anonymised fleet data across operators to form virtual fleets, providing greater data insights.
Y1  - 2018
SN  - 0948-7263
IS  - 9
SP  - 11
EP  - 13
PB  - Bahn-Fachverlag
CY  - Berlin
ER  - 
TY  - PAT
A1  - Friederici, Nadja-Annette
A1  - Hojdis, Nils
T1  - Fahrzeugreifen
N2  - Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugreifen mit zumindest einem radial außen befindlichen Gummilaufstreifen, Wulstbereichen für den Anschluss an eine Felge und mit auf einer Gummimischung basierenden Seitenwandbereichen zwischen Gummilaufstreifen und den Wulstbereichen. Ferner betrifft die Erfindung Verfahren zur Herstellung solcher Fahrzeugreifen. Um den Anteil der umweltschädlichen Substanzen, insbesondere im Innenstadtbereich, zu reduzieren weisen die Seitenwandbereiche auf der äußeren Oberfläche eine für den oxidativen Abbau von Molekülen photokatalytisch aktive Substanz auf.
Y1  - 2018
N1  - Patent DE102016219338A1 04.12.2018
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Frotscher, Ralf
A1  - Staat, Manfred
ED  - Artmann, Gerhard
ED  - Temiz Artmann, Aysegül
ED  - Zhubanova, Azhar A.
ED  - Digel, Ilya
T1  - Towards Patient-Specific Computational Modeling of hiPS-Derived Cardiomyocyte Function and Drug Action
T2  - Biological, Physical and Technical Basics of Cell Engineering
N2  - Human-induced pluripotent stem cell-derived cardiomyocytes (hiPS-CM) today are widely used for the investigation of normal electromechanical cardiac function, of cardiac medication and of mutations. Computational models are thus established that simulate the behavior of this kind of cells. This section first motivates the modeling of hiPS-CM and then presents and discusses several modeling approaches of microscopic and macroscopic constituents of human-induced pluripotent stem cell-derived and mature human cardiac tissue. The focus is led on the mapping of the computational results one can achieve with these models onto mature human cardiomyocyte models, the latter being the real matter of interest. Model adaptivity is the key feature that is discussed because it opens the way for modeling various biological effects like biological variability, medication, mutation and phenotypical expression. We compare the computational with experimental results with respect to normal cardiac function and with respect to inotropic and chronotropic drug effects. The section closes with a discussion on the status quo of the specificity of computational models and on what challenges have to be solved to reach patient-specificity.
Y1  - 2018
SN  - 978-981-10-7904-7
U6  - http://dx.doi.org/10.1007/978-981-10-7904-7_10
SP  - 233
EP  - 250
PB  - Springer
CY  - Singapore
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Funke, Harald
A1  - Beckmann, Nils
A1  - Keinz, Jan
A1  - Abanteriba, Sylvester
T1  - Comparison of Numerical Combustion Models for Hydrogen and Hydrogen-Rich Syngas Applied for Dry-Low-Nox-Micromix-Combustion
JF  - Journal of Engineering for Gas Turbines and Power
N2  - The Dry-Low-NOx (DLN) Micromix combustion technology has been developed as low emission combustion principle for industrial gas turbines fueled with hydrogen or syngas. The combustion process is based on the phenomenon of jet-in-crossflow-mixing (JICF). Fuel is injected perpendicular into the air-cross-flow and burned in a multitude of miniaturized, diffusion-like flames. The miniaturization of the flames leads to a significant reduction of NOx emissions due to the very short residence time of reactants in the flame. In the Micromix research approach, computational fluid dynamics (CFD) analyses are validated toward experimental results. The combination of numerical and experimental methods allows an efficient design and optimization of DLN Micromix combustors concerning combustion stability and low NOx emissions. The paper presents a comparison of several numerical combustion models for hydrogen and hydrogen-rich syngas. They differ in the complexity of the underlying reaction mechanism and the associated computational effort. The performance of a hybrid eddy-break-up (EBU) model with a one-step global reaction is compared to a complex chemistry model and a flamelet generated manifolds (FGM) model, both using detailed reaction schemes for hydrogen or syngas combustion. Validation of numerical results is based on exhaust gas compositions available from experimental investigation on DLN Micromix combustors. The conducted evaluation confirms that the applied detailed combustion mechanisms are able to predict the general physics of the DLN-Micromix combustion process accurately. The FGM method proved to be generally suitable to reduce the computational effort while maintaining the accuracy of detailed chemistry.
Y1  - 2018
U6  - http://dx.doi.org/10.1115/1.4038882
SN  - 0742-4795
N1  - Article number 081504;
Paper No: GTP-17-1567
VL  - 140
IS  - 8
PB  - ASME
CY  - New York, NY
ER  - 
TY  - CHAP
A1  - Gao, H.
A1  - Babilon, Katharina
A1  - Pfaff, Raphael
A1  - Gan, F.
A1  - Reich, A.
T1  - Model of wheel-rail contact for sanding and adhesion enhancement
T2  - Proceedings of the 11th International Conference on Contact Mechanics and Wear of Rail/wheel Systems, CM 2018
Y1  - 2018
SN  - 978-946186963-0
SP  - 314
EP  - 321
ER  - 
TY  - GEN
A1  - Golland, Alexander
T1  - Gemeinsame Verantwortlichkeit in mehrstufigen Verarbeitungsszenarien
T2  - K&R Kommunikation & Recht
Y1  - 2018
SN  - 1434-6354
N1  - Zugleich Kommentar zu EuGH, Urteil vom 5. 6. 2018 – C-210/16, K&R 2018, 475 ff.
IS  - 7-8
SP  - 433
EP  - 438
PB  - Deutscher Fachverlag GmbH, Fachmedien Recht und Wirtschaft
CY  - Frankfurt a. M.
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Golland, Alexander
T1  - Das neue kirchliche Datenschutzrecht – Herausforderungen für Unternehmen der Privatwirtschaft
JF  - DSB Datenschutz-Berater
Y1  - 2018
SN  - 0170-7256
VL  - 42
IS  - 9
SP  - 179
EP  - 181
PB  - dfv Mediengruppe
CY  - Frankfurt a.M.
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Golland, Alexander
T1  - Gemeinsame Verantwortlichkeit in mehrstufigen Verarbeitungsszenarien
N2  - Die Rechtsfigur der gemeinsamen Verantwortlichkeit beschäftigt die datenschutzrechtliche Literatur seit Langem. Die Bestimmung der Verantwortlichkeit bei arbeitsteiligen Verarbeitungsverfahren, welche vor allem bei heutigen Plattformdiensten üblich sind, ist komplex: Stets sind mehrere Akteure beteiligt und in der Regel werden durch die Handlung eines Beteiligten mehrere Verarbeitungsschritte ausgelöst. Nun hat sich der EuGH in einem in mehrfacher Hinsicht bemerkenswerten Urteil geäußert.
Y1  - 2018
SN  - 1434-6354
N1  - Zugleich Kommentar zu EuGH, Urteil vom 5. 6. 2018 – C-210/16, K&R 2018, 475 ff. (in diesem Heft)
VL  - 21
IS  - 7-8
SP  - 433
EP  - 438
PB  - dfv Mediengruppe
CY  - Frankfurt a.M.
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Golland, Alexander
T1  - Der räumliche Anwendungsbereich der DS-GVO
JF  - DuD Datenschutz und Datensicherheit
N2  - Die Datenschutz-Grundverordnung (DS-GVO) regelt in ihrem Art. 3 das räumlich anwendbare Datenschutzrecht und zielt dabei gerade auch auf Angebote nichteuropäischer Diensteanbieter ab. Die bisherige Diskussion konzentriert sich bislang in erster Linie darauf, das eingeführte Marktortprinzip zu thematisieren; das weitgehend unangetastete
Niederlassungsprinzip und vor allem die Probleme, die sich durch dessen unveränderte Beibehaltung ergeben, werden dagegen nicht erörtert. Der folgende Beitrag versucht sich an einer systematischen Analyse eines teils kontrovers, teils kaum diskutierten Themas.
Y1  - 2018
SN  - 1862-2607
VL  - 42
IS  - 6
SP  - 351
EP  - 357
PB  - Springer
CY  - Heidelberg
ER  -