TY - JOUR
A1 - Laack, Walter van
T1 - Why natural constants are as they are
JF - British journal of arts and social sciences
Y1 - 2013
SN - 2046-9578 (E-Journal)
VL - Vol. 15
IS - Nr. 2
SP - 198
EP - 203
PB - BritishJournal Publ. Inc
CY - London
ER -
TY - JOUR
A1 - Olbertz, Klaus
T1 - Wichtige arbeitsrechtliche Entwicklungen im Jahr 2020 : Der Jahresrückblick auf alles Wissenswerte im Arbeitsrecht des vergangenen Jahres
JF - NWB - Steuer- und Wirtschaftsrecht
N2 - Im Anschluss an die arbeitsrechtlichen Jahresübersichten der vergangenen Jahre (NWB 5/2019 S. 266; NWB 8/2020 S. 557) gibt der nachfolgende Beitrag einen Überblick über relevante Entwicklungen im Arbeitsrecht des Jahres 2020. Der erste Teil beschäftigt sich hierbei mit gesetzlichen Änderungen. Neben Regelungen, die auf die COVID-19-Pandemie zurückgeführt werden können, hat der Gesetzgeber auch andere Vorhaben umgesetzt. So wurde u. a. das Arbeitnehmerentsenderecht reformiert. Für Diskussionen sorgt(e) zudem das Gesetzesvorhaben zur Regelung mobiler Arbeit. Im zweiten Teil werden für die Praxis wichtige höchstrichterliche Gerichtsentscheidungen zum Arbeitsrecht erläutert, alphabetisch sortiert von A (wie Antidiskriminierungsrecht) bis U (wie Urlaub).
Y1 - 2021
SN - 0028-3460
IS - 10
SP - 703
EP - 715
ER -
TY - JOUR
A1 - Thielemann, Frank
A1 - Schaffner, M.
T1 - Wie beurteilen die Führungskräfte der Branche den derzeitigen und zukünftigen Innovationsdruck? Expertenmeinung zum Thema Innovationen in der Druckindustrie: M. Schaffner, F. Thielemann
JF - Management im innovatorischen Wandel : Arbeit und Technik in der Druckindustrie / Heinz-Reiner Treichel ; Kurt-Georg Ciesinger
Y1 - 1993
SN - 3-87641-262-5
N1 - Inhaltsverzeichnis
SP - 21
EP - 26
PB - Polygraph-Verl.
CY - Frankfurt am Main
ER -
TY - JOUR
A1 - Baatz, Udo
T1 - Wie erkennt man Rationalisierungsreserven im Konstruktionsbereich
JF - Das Jahrbuch für Ingeneure 79 : aktuelles Wissen aus Forschung u. Praxis / Bartz, Wilfried J.; Wippler, Elmar
Y1 - 1979
SN - 0171-3809
SP - 263
EP - 268
PB - Expert-Verl.
CY - Grafenau, Württ.
ER -
TY - JOUR
A1 - Blome, Hans-Joachim
T1 - Wie funktionieren die aktiven Kerne der Galaxien?
JF - Naturwissenschaften. 76 (1989), H. 7
Y1 - 1989
SN - 0028-1042
SP - 310
EP - 317
ER -
TY - JOUR
A1 - Kerres, Karsten
A1 - Siekmann, Marko
T1 - Wie kommuniziere ich prognosegestützte Instandhaltungsstrategien erfolgreich in politischen Entscheidungsgremien?
JF - 3 R. Fachzeitschrift für sichere und effiziente Rohleitungssysteme
Y1 - 2018
SN - 2191-9798
IS - 12
SP - 47
EP - 51
PB - Vulkan-Verl.
CY - Essen
ER -
TY - JOUR
A1 - Mayer, Claudia
T1 - Wie national ist die Germanistik? Die Scheu der Literaturwissenschaft vor der eigenen Vergangenheit
JF - Frankfurter Rundschau. 159 (1993), H. 13.07.1993
Y1 - 1993
SP - 14
EP - 14
ER -
TY - JOUR
A1 - Ferrein, Alexander
A1 - Lakemeyer, Gerhard
T1 - Wie Roboter die Welt sehen : Roboterfußball im Dienst der Wissenschaft / Ferrein, Alexander ; Lakemeyer, Gerhard
JF - Bild und Erkenntnis : Formen und Funktionen des Bildes in Wissenschaft und Technik / RWTH. Andreas Beyer ; Markus Lohoff (Hrsg.)
Y1 - 2005
SN - 3-422-06463-X
SP - 360
EP - 361
PB - Deutscher Kunstverlag
CY - München
ER -
TY - JOUR
A1 - Thielemann, Frank
A1 - Lüdtke, C.
T1 - Wie sich Logistikunternehmen ihren Platz sichern können
JF - Deutsche Verkehrs-Zeitung (DVZ) (1999)
Y1 - 1999
SN - 0342-166X
SP - 42
EP - 42
ER -
TY - JOUR
A1 - Fredebeul-Krein, Markus
A1 - Freytag, Andreas
T1 - Wie umfassend ist die Liberalisierung der Märkte für Telekommunikationsdienste? : Eine kritische Bewertung des WTO-Abkommen. / Markus Fredebeul-Krein ; Andreas Freytag
JF - Lernort Multimedia / hrsg. von Herbert Kubicek ...
Y1 - 1998
SN - 3-7685-3297-6
N1 - Jahrbuch Telekommunikation und Gesellschaft ; 6. 1998
SP - 318
EP - 325
PB - v. Decker
CY - Heidelberg
ER -
TY - JOUR
A1 - Mang, Thomas
T1 - Wiederverwertung von Kunststoff-Verbundmaterial
JF - Chemie und Technologie makromolekularer Stoffe. 16. Kolloquium: 20. November 1998 an der FH Aachen, Fachbereich Chemieingenieurwesen
Y1 - 1998
N1 - FH-Texte 69. Fachhochschule
SP - 191
EP - 213
PB - Fachhochschule Aachen
CY - Aachen
ER -
TY - JOUR
A1 - Jochim, Haldor E.
T1 - Wieviel dürfen Verspätungsgarantien kosten?
JF - Verkehrswissenschaftliche Tage der Hochschule für Verkehrswesen "Friedrich List" in Dresden / Technische Universität Dresden, Fakultät Verkehrswissenschaften
Y1 - 2003
N1 - 19. Verkehrswissenschaftliche Tage Dresden, 22. September 2003
ER -
TY - JOUR
A1 - Wollert, Jörg
T1 - Wieviel Echtzeit kann Windows?
JF - IEE : elektrische Automatisierung und Antriebstechnik
Y1 - 1997
SN - 1434-2898
VL - Jg. 42
IS - Nr. 9
SP - 30
EP - 37
ER -
TY - JOUR
A1 - Schürmann, Wilhelm
T1 - Wilhelm Schürmann
JF - Kunstforum International
N2 - Geboren 1946, lebt und arbeitet in Aachen. Studium der Chemie an der Technischen Hochschule Aachen. Danach als freiberuflicher Photograph tätig für verschiedene Tageszeitungen. Seit 1972 Lehrer für Photographie am Reiff Museum der TH-Aachen, Institut für Architektur. Seit 1973 Dozent für Photographie an der Volkshochschule Aachen. Ende 1973 Gründung der Galerie Lichttropfen in Aachen. Organisator zahlreicher Ausstellungen historischer und zeitgenössischer Photographie im In- und Ausland.
Y1 - 1976
N1 - Fotografien
VL - 1976
IS - 18
SP - 151
EP - 156
PB - Kunstforum International
CY - Köln
ER -
TY - JOUR
A1 - Jung, Alexander
A1 - Müller, Wolfram
A1 - Staat, Manfred
T1 - Wind and fairness in ski jumping: A computer modelling analysis
JF - Journal of Biomechanics
N2 - Wind is closely associated with the discussion of fairness in ski jumping. To counter-act its influence on the jump length, the International Ski Federation (FIS) has introduced a wind compensation approach. We applied three differently accurate computer models of the flight phase with wind (M1, M2, and M3) to study the jump length effects of various wind scenarios. The previously used model M1 is accurate for wind blowing in direction of the flight path, but inaccuracies are to be expected for wind directions deviating from the tangent to the flight path. M2 considers the change of airflow direction, but it does not consider the associated change in the angle of attack of the skis which additionally modifies drag and lift area time functions. M3 predicts the length effect for all wind directions within the plane of the flight trajectory without any mathematical simplification. Prediction errors of M3 are determined only by the quality of the input data: wind velocity, drag and lift area functions, take-off velocity, and weight. For comparing the three models, drag and lift area functions of an optimized reference jump were used. Results obtained with M2, which is much easier to handle than M3, did not deviate noticeably when compared to predictions of the reference model M3. Therefore, we suggest to use M2 in future applications. A comparison of M2 predictions with the FIS wind compensation system showed substantial discrepancies, for instance: in the first flight phase, tailwind can increase jump length, and headwind can decrease it; this is opposite of what had been anticipated before and is not considered in the current wind compensation system in ski jumping.
Y1 - 2018
U6 - https://doi.org/10.1016/j.jbiomech.2018.05.001
SN - 0021-9290
IS - 75
SP - 147
EP - 153
PB - Elsevier
CY - Amsterdam
ER -
TY - JOUR
A1 - Gerhardt, Hans Joachim
T1 - Wind- und Temperatureinflüsse bei der Planung von Entrauchungseinrichtungen
JF - VFDB-Zeitschrift : Forschung, Technik und Management im Brandschutz. 55 (2006), H. 3
Y1 - 2006
SN - 0042-1804
SP - 115
EP - 121
ER -
TY - JOUR
A1 - Meliß, Michael
A1 - Neskakis, A.
A1 - Usbeck, S.
A1 - Wagner, L.
A1 - Wiediger, Jürgen
T1 - Wind-PV-Hybridsystem an der FH Aachen/Jülich
JF - Energiewirtschaftliche Tagesfragen. Jg. 44 (1994), H. 9 (special)
Y1 - 1994
SN - 0720-6240
SP - 34
EP - 40
ER -
TY - JOUR
A1 - Götten, Falk
A1 - Havermann, Marc
A1 - Braun, Carsten
A1 - Marino, Matthew
A1 - Bil, Cees
T1 - Wind-tunnel and CFD investigations of UAV landing gears and turrets – Improvements in empirical drag estimation
JF - Aerospace Science and Technology
N2 - This paper analyzes the drag characteristics of several landing gear and turret configurations that are representative of unmanned aircraft tricycle landing gears and sensor turrets. A variety of these components were constructed via 3D-printing and analyzed in a wind-tunnel measurement campaign. Both turrets and landing gears were attached to a modular fuselage that supported both isolated components and multiple components at a time. Selected cases were numerically investigated with a Reynolds-averaged Navier-Stokes approach that showed good accuracy when compared to wind-tunnel data. The drag of main gear struts could be significantly reduced via streamlining their cross-sectional shape and keeping load carrying capabilities similar. The attachment of wheels introduced interference effects that increased strut drag moderately but significantly increased wheel drag compared to isolated cases. Very similar behavior was identified for front landing gears. The drag of an electro-optical and infrared sensor turret was found to be much higher than compared to available data of a clean hemisphere-cylinder combination. This turret drag was merely influenced by geometrical features like sensor surfaces and the rotational mechanism. The new data of this study is used to develop simple drag estimation recommendations for main and front landing gear struts and wheels as well as sensor turrets. These recommendations take geometrical considerations and interference effects into account.
Y1 - 2020
U6 - https://doi.org/10.1016/j.ast.2020.106306
SN - 1270-9638
VL - 107
IS - Art. 106306
PB - Elsevier
CY - Amsterdam
ER -
TY - JOUR
A1 - Hoeveler, B.
A1 - Bauknecht, André
A1 - Wolf, C. Christian
A1 - Janser, Frank
T1 - Wind-Tunnel Study of a Wing-Embedded Lifting Fan Remaining Open in Cruise Flight
JF - Journal of Aircraft
N2 - It is investigated whether a nonrotating lifting fan remaining uncovered during cruise flight, as opposed to being covered by a shutter system, can be realized with limited additional drag and loss of lift during cruise flight. A wind-tunnel study of a wing-embedded lifting fan has been conducted at the Side Wind Test Facility Göttingen of DLR, German Aerospace Center in Göttingen using force, pressure, and stereoscopic particle image velocimetry techniques. The study showed that a step on the lower side of the wing in front of the lifting fan duct increases the lift-to-drag ratio of the whole model by up to 25% for all positive angles of attack. Different sizes and inclinations of the step had limited influence on the surface pressure distribution. The data indicate that these parameters can be optimized to maximize the lift-to-drag ratio. A doubling of the curvature radius of the lifting fan duct inlet lip on the upper side of the wing affected the lift-to-drag ratio by less than 1%. The lifting fan duct inlet curvature can therefore be optimized to maximize the vertical fan thrust of the rotating lifting fan during hovering without affecting the cruise flight performance with a nonrotating fan.
Y1 - 2020
U6 - https://doi.org/10.2514/1.C035422
SN - 1533-3868
VL - 57
IS - 4
PB - AIAA
CY - Reston, Va.
ER -
TY - JOUR
A1 - Gerhardt, Hans Joachim
A1 - Janser, F.
T1 - Windbelastung belüfteter Fassadensysteme
JF - Der Bauingenieur. 70 (1995), H. 5
Y1 - 1995
SN - 0005-6650
SP - 193
EP - 201
ER -