TY - CHAP A1 - Finger, Felix A1 - Götten, Falk A1 - Braun, Carsten A1 - Bil, C. T1 - On Aircraft Design Under the Consideration of Hybrid-Electric Propulsion Systems T2 - APISAT 2018: The Proceedings of the 2018 Asia-Pacific International Symposium on Aerospace Technology (APISAT 2018) N2 - A hybrid-electric propulsion system combines the advantages of fuel-based systems and battery powered systems and offers new design freedom. To take full advantage of this technology, aircraft designers must be aware of its key differences, compared to conventional, carbon-fuel based, propulsion systems. This paper gives an overview of the challenges and potential benefits associated with the design of aircraft that use hybrid-electric propulsion systems. It offers an introduction of the most popular hybrid-electric propulsion architectures and critically assess them against the conventional and fully electric propulsion configurations. The effects on operational aspects and design aspects are covered. Special consideration is given to the application of hybrid-electric propulsion technology to both unmanned and vertical take-off and landing aircraft. The authors conclude that electric propulsion technology has the potential to revolutionize aircraft design. However, new and innovative methods must be researched, to realize the full benefit of the technology. KW - Hybrid-electric aircraft KW - Aircraft design KW - Design rules KW - Green aircraft Y1 - 2019 SN - 978-981-13-3305-7 U6 - https://doi.org/10.1007/978-981-13-3305-7_99 N1 - APISAT 2018 - Asia-Pacific International Symposium on Aerospace Technology. 16-18 October 2018. Chengdu, China. Lecture Notes in Electrical Engineering (LNEE, volume 459) SP - 1261 EP - 1272 PB - Springer CY - Singapore ER - TY - JOUR A1 - Ritz, Thomas T1 - Personalized information services : an electronic information commodity and its production JF - International Journal of E-Business Strategy Management Y1 - 2000 SN - 1467-0305 VL - 2 IS - 2 ER - TY - THES A1 - Steuer-Dankert, Linda T1 - Diversity in complex organizations : the triangle of diversity management, change management and organizational culture from a system-theoretical perspective N2 - Insbesondere im wirtschaftlichen Kontext wird die Diversität von Belegschaften zunehmend als ein kritischer Erfolgsfaktor gesehen. Neben dem Potenzial, welches sich laut Studien aus einem vielfältigen Team ergibt, werden jedoch ebenfalls die aus menschlicher Diversität resultierenden Herausforderungen thematisiert und wissenschaftlich untersucht. Sowohl aus dem Potenzial als auch aus den Herausforderungen ergibt sich dabei die Notwendigkeit der Implementierung eines organisationsspezifischen Diversity Managements, welches die Gewinnung neuer Mitarbeiter*innen einerseits und das Management der vorhandenen Vielfalt andererseits gleichermaßen unterstützt. In der psychologischen, sozial- und wirtschaftswissenschaftlichen Literatur gibt es unterschiedliche Definitionen von Diversität, woraus sich verschiedene Perspektiven auf das Vorgehen bei der Gestaltung und Umsetzung eines Diversity Management Ansatzes ergeben. Insbesondere vor dem Hintergrund der Komplexität des Organisationsumfeldes und der steigenden Anforderungen an die organisationsinterne Agilität besteht die Notwendigkeit, Diversität in Organisationen stärker zu reflektieren und systemspezifische Ansätze zu entwickeln. Dies erfordert die Berücksichtigung organisationsspezifischer Strukturen und Prozesse sowie die Reflexion des Wandels der Organisationskultur durch die Umsetzung eines Diversity Management Ansatzes, der die gegebene Komplexität aufgreift und bewältigen kann. Darüber hinaus sind die psychologischen Auswirkungen solcher Veränderungen auf die Mitarbeiter*innen zu berücksichtigen, um Reaktanzen zu vermeiden und eine nachhaltige Umsetzung von Diversity Management zu ermöglichen. In Ermangelung entsprechender Ansätze im Rahmen öffentlich finanzierter, komplexer Forschungsorganisationen, ist das Ziel dieser Dissertation die Entwicklung und Erprobung eines Forschungsdesigns, welches die Ansätze des Diversity- und Change Managements mit der Organisationskultur verknüpft, indem es eine systemtheoretische Perspektive einnimmt. Dabei wird das Forschungsdesign auf eine komplexe wissenschaftliche Organisation angewendet. Als Basis dient die in Teil A durchgeführte Betrachtung des aktuellen Forschungsstandes aus einer interdisziplinären Perspektive und die damit einhergehende umfassende Einführung in das Forschungsfeld. Im Zuge dessen wird detailliert auf die begriffliche Definition von Diversität eingegangen, bevor dann die psychologischen Konzepte im Diversitätskontext den Übergang zu einer differenzierten Auseinandersetzung mit dem Konzept des Diversity Managements bilden. Auf dieser Grundlage werden das Forschungsdesign sowie die daraus resultierenden Forschungsphasen abgeleitet. Teil A stellt somit die theoretische Grundlage für die in Teil B präsentierten Fachaufsätze dar. Jeder Fachaufsatz beleuchtet dabei in chronologischer Reihenfolge die unterschiedlichen Forschungsphasen. Fachaufsatz I präsentiert den sechsstufigen Forschungsansatz und beleuchtet die besonderen Rahmenbedingungen des Forschungsobjektes aus einer theoretischen Perspektive. Im Anschluss werden die Ergebnisse der Organisationsanalyse, welche zugleich Phase I und II des Forschungskonzeptes darstellen, vorgestellt. Aufbauend auf diesen Forschungsergebnissen fokussiert Forschungsaufsatz II die Darlegung der Ergebnisse aus Forschungsphase III, der Befragung der Führungsebene. Die Befragung thematisierte dabei die Wahrnehmung von Diversity und Diversity Management auf Führungsebene, die Verknüpfung von Diversität mit Innovation sowie die Reflexion des eigenen Führungsstils. Als Ergebnis der Befragung konnten sechs Typen identifiziert werden, die das Führungsverständnis im Diversitätskontext widerspiegeln und somit den Ansatzpunkt für eine top-down gerichtete Diversity Management Strategie darstellen. Darauf aufbauend wird in Forschungsphase IV die Mitarbeiter*innenebene beforscht. Im Zentrum der quantitativen Befragung standen die vorherrschenden Einstellungen zum Themenkomplex Diversity und Diversity Management, die Wahrnehmung von Diversität sowie die Untersuchung des Einflusses der Führungsebene auf die Mitarbeiter*innenebene. Forschungsaufsatz III präsentiert erste Ergebnisse dieser Untersuchung. Die Analyse weist auf eine unterschiedliche Gewichtung der verschiedenen Diversitätskategorien hinsichtlich der Verknüpfung mit Innovationen und somit der Reflexion des Kontextes zwischen Diversität und Innovationen hin. Vergleichbar mit den identifizierten Typen auf der Führungsebene, deutet die Analyse auf die Existenz unterschiedlicher Reflexionsgrade auf Mitarbeiter*innenebene hin. Auf Basis dessen wird im Rahmen von Forschungsaufsatz IV eine nähere Untersuchung des Reflexionsgrades auf Mitarbeiter*innenebene präsentiert und der Diversity Management Ansatz mit Elementen des Change Managements kombiniert. Besondere Berücksichtigung findet als Schlussfolgerung einer theoretischen Analyse die Organisationskultur als zentrales Element bei der Entwicklung und Einführung eines Diversity Management Ansatzes in eine komplexe Forschungsorganisation in Deutschland. Die Analyse zeigt, dass die Wahrnehmung von Diversität heterogen aber zunächst losgelöst vom individuellen Hintergrund ist (im Rahmen dieser Analyse lag der Fokus auf den Diversitätskategorien Gender und Herkunft). Hinsichtlich der Wertschätzung von Diversität zeigt sich dabei ebenfalls ein heterogenes Bild. In der Gesamtbetrachtung stimmen lediglich 17% der Mitarbeiter*innen zu, dass Diversitätskategorien wie Gender, Herkunft oder auch Alter einen Mehrwert darstellen können. Zugleich bewertet diese Gruppe die dem Thema beigemessene Wichtigkeit im CoE als ausreichend. Zusammengefasst lassen sich folgende Erkenntnisse im Rahmen dieser Dissertation ableiten und dienen somit als Grundlage für die Entwicklung eines Diversity Management Ansatzes: (1) Die Entwicklung eines bedarfsorientierten Diversity Management Ansatzes erfordert einen systemtheoretischen Prozess, der sowohl organisationsinterne als auch externe Einflussfaktoren berücksichtigt. Der im Rahmen des Forschungsprojektes entwickelte sechsstufige Forschungsprozess hat sich dabei als geeignetes Instrument erwiesen. (2)Im Rahmen öffentlicher Forschungseinrichtungen lassen sich dabei drei zentrale Faktoren identifizieren: die individuelle Reflexionsebene, die Organisationskultur sowie extern beeinflusste Organisationsstrukturen, Prozesse und Systeme.(3)Vergleichbar mit privatwirtschaftlichen Unternehmen hat auch in wissenschaftlichen Organisationen die Führungsebene einen maßgeblichen Einfluss auf die Wahrnehmung von Diversität und somit einen Einfluss auf die Umsetzung einer Diversity Management Strategie. Daher ist auch im wissenschaftlichen Kontext, bedingt durch die rechtlichen Rahmenbedingungen des Hochschulsystems, ein top-down Ansatz für eine nachhaltige Implementierung erforderlich. (4) Diversity Management steht in einem engen Zusammenhang mit einem organisationalen Wandel, was die Reflexion von Veränderungsprozesse aus einer psychologischen Perspektive erfordert und eine Verknüpfung von Diversity und Change Management bedingt. Aufbauend auf den im Rahmen des entwickelten Forschungskonzeptes gewonnenen zentralen Erkenntnissen wird ein Ansatz entwickelt, der die Ableitung theoretischer Implikationen sowie Implikationen für das Management ermöglicht. Insbesondere vor dem Hintergrund der Reflexion der besonderen Rahmenbedingungen öffentlich finanzierter Forschungsorganisationen werden darüber hinaus politische Implikationen abgeleitet, die auf die Veränderung struktureller Dimensionen abzielen. Y1 - 2020 U6 - https://doi.org/10.18154/RWTH-2020-11830 ER - TY - CHAP A1 - Becker, Jörg A1 - Eggert, Mathias A1 - Saat, Jan A1 - Dirding, Philipp T1 - The Influence of Regulation on Data Warehouse Engineering – Investigating an IT Consulting Case in the Financial Service Industry T2 - Proceedings of the Nineteenth Americas Conference on Information Systems, Chicago, Illinois, August 15-17, 2013. Y1 - 2013 SP - 1 EP - 8 ER - TY - THES A1 - Beckmann, Nils T1 - Characterization of the hydrogen-dry-low-Nox-micromix-combustion-principle for hydrogen-methane fuel mixtures KW - Low NOx KW - Hydrogen KW - Combustion KW - Low emission Y1 - 2019 N1 - Dissertation, RMIT University, August 2019 PB - RMIT University CY - Melbourne ER - TY - CHAP A1 - Luft, Angela A1 - Gebhardt, Andreas A1 - Balc, Nicolae T1 - Challenges of additive manufacturing in production systems T2 - Modern technologies in manufacturing (MTeM 2019) Y1 - 2019 U6 - https://doi.org/10.1051/matecconf/201929901003 N1 - MATEC Web of Conferences 299; MTeM 2019 VL - 299 IS - Article 01003 ER - TY - BOOK A1 - Schöning, Michael Josef A1 - Poghossian, Arshak T1 - Label-free biosensing: advanced materials, devices and applications Y1 - 2018 SN - 978-3-319-75219-8 PB - Springer CY - Cham ER - TY - JOUR A1 - Akimbekov, Nuraly S. A1 - Digel, Ilya A1 - Savitkaya, I.S. A1 - Zhubanova, A.A. A1 - Tastambek, K.T. T1 - Investigations of LPS endotoxin elimination in the flowing column conditions with the sorbent on the basis of carbonized rice husk JF - KazNU Bulletin. Biology series Y1 - 2013 SN - 1563-0218 N1 - Original in russischer Sprache VL - 57 IS - 1 SP - 124 EP - 127 ER - TY - CHAP A1 - Schopp, Christoph A1 - Heuermann, Holger A1 - Holtrup, S. T1 - Investigation on efficacy optimization of RF-driven automotive D-lamps T2 - 44th European Microwave Conference (EuMC),2014, Rome Y1 - 2014 U6 - https://doi.org/10.1109/EuMC.2014.6986645 SP - 1154 EP - 1157 ER - TY - JOUR A1 - Gerigk, M. A1 - Bujnicki, R. A1 - Ganpo-Nkwenkwa, E. A1 - Bongaerts, Johannes A1 - Sprenger, G. A1 - Takors, Ralf T1 - Process control for enhanced L-phenylalanine production using different recombinant Escherichia coli strains JF - Biotechnology and bioengineering Y1 - 2002 SN - 1097-0290 (E-Journal); 0006-3592 (Print) VL - Vol. 80 IS - Iss. 7 SP - 746 EP - 754 ER - TY - JOUR A1 - Ferrein, Alexander A1 - Jacobs, Stefan A1 - Lakemeyer, Gerhard T1 - Unreal Golog Bots / Jacobs, Stefan ; Ferrein, Alexander ; Lakemeyer, Gerhard JF - IJCAI-05 Workshop on Reasoning, Representation, and Learning in Computer Games Y1 - 2005 SP - 31 EP - 36 ER - TY - CHAP A1 - Ballmann, Josef A1 - Boucke, Alexander A1 - Braun, Carsten T1 - Aeroelastic sensitivity in the transonic regime T2 - Symposium Transsonicum IV : proceedings of the IUTAM symposium held in Göttingen, Germany, 2 - 6 September 2002 / ed. by Helmut Sobieczky. Fluid mechanics and its applications. Vol. 73 Y1 - 2003 SN - 978-94-010-3998-7 SP - 225 EP - 236 PB - Kluwer Academic CY - Dordrecht ER - TY - GEN A1 - Frauenrath, Tobias A1 - Dieringer, Matthias A1 - Patel, Nishant A1 - Zerdem, Celal A1 - Hentschel, Jan A1 - Renz, Wolfgang A1 - Niendorf, Thoralf T1 - From Artifact to Merit: Cardiac Gated MRI at 7T & 3T using Magneto-Hydrodynamic Effects for Synchronization T2 - 2011 ISMRM Annual Meeting Proceedings N2 - ECG is corrupted by magneto-hydrodynamic effects at higher magnetic field strength. Artifacts in the ECG trace and severe T-wave elevation might be mis-interpreted as R-waves. MHD being inherently sensitive to blood flow and blood velocity provides an alternative approach for cardiac gating, even in peripheral target areas far away from the commonly used upper torso positions of ECG electrodes. This feature would be very beneficial to address traveling time induced motion artifacts and trigger latency related issues raised by ECG-gated peripheral MR angiography. For all those reasons, this work proposes the use of MHD-trigger for cardiac gated MR. Y1 - 2011 SN - 1545-4428 N1 - ISMRM 19th Annual Meeting & Exhibition, 7-13 May 2011, Montreal, Quebec, Canada ER - TY - CHAP A1 - Kelly, Bruce A1 - Herrmann, Ulf A1 - Hale, M.-J. T1 - Optimization Studies for Integrated Solar Combined Cycle Systems T2 - Solar engineering 2001 : proceedings of the International Solar Energy Conference ; presented at the 2001 International Solar Energy Conference, a part of Forum 2001 - Solar energy: the power to choose, April 21 - 25, 2001, Washington, D.C. Y1 - 2001 SN - 0-7918-1670-2 N1 - International Solar Energy Conference SP - 393 EP - 398 PB - ASME CY - New York, NY ER - TY - CHAP A1 - Kleefeld, Andreas ED - Constanda, Christian T1 - Numerical calculation of interior transmission eigenvalues with mixed boundary conditions T2 - Computational and Analytic Methods in Science and Engineering N2 - Interior transmission eigenvalue problems for the Helmholtz equation play an important role in inverse wave scattering. Some distribution properties of those eigenvalues in the complex plane are reviewed. Further, a new scattering model for the interior transmission eigenvalue problem with mixed boundary conditions is described and an efficient algorithm for computing the interior transmission eigenvalues is proposed. Finally, extensive numerical results for a variety of two-dimensional scatterers are presented to show the validity of the proposed scheme. Y1 - 2020 SN - 978-3-030-48185-8 (Hardcover) U6 - https://doi.org/10.1007/978-3-030-48186-5_9 SP - 173 EP - 195 PB - Birkhäuser CY - Cham ER - TY - JOUR A1 - Heuermann, Holger A1 - Schiek, B. T1 - Results of network analyzer measurements with leakage errors-corrected with direct calibration techniques JF - IEEE transactions on instrumentation and measurement : IM / Institute of Electrical and Electronics Engineers, Instrumentation and Measurement Group. 46 (1997), H. 5 Y1 - 1997 SN - 0018-9456 SP - 1120 EP - 1127 ER - TY - JOUR A1 - Finger, Felix A1 - Braun, Carsten A1 - Bil, Cees T1 - Comparative assessment of parallel-hybrid-electric propulsion systems for four different aircraft JF - Journal of Aircraft N2 - Until electric energy storage systems are ready to allow fully electric aircraft, the combination of combustion engine and electric motor as a hybrid-electric propulsion system seems to be a promising intermediate solution. Consequently, the design space for future aircraft is expanded considerably, as serial hybrid-electric, parallel hybrid-electric, fully electric, and conventional propulsion systems must all be considered. While the best propulsion system depends on a multitude of requirements and considerations, trends can be observed for certain types of aircraft and certain types of missions. This Paper provides insight into some factors that drive a new design toward either conventional or hybrid propulsion systems. General aviation aircraft, regional transport aircraft vertical takeoff and landing air taxis, and unmanned aerial vehicles are chosen as case studies. Typical missions for each class are considered, and the aircraft are analyzed regarding their takeoff mass and primary energy consumption. For these case studies, a high-level approach is chosen, using an initial sizing methodology. Only parallel-hybrid-electric powertrains are taken into account. Aeropropulsive interaction effects are neglected. Results indicate that hybrid-electric propulsion systems should be considered if the propulsion system is sized by short-duration power constraints. However, if the propulsion system is sized by a continuous power requirement, hybrid-electric systems offer hardly any benefit. Y1 - 2020 U6 - https://doi.org/10.2514/1.C035897 SN - 1533-3868 VL - 57 IS - 5 PB - AIAA CY - Reston, Va. ER - TY - JOUR A1 - Bongaerts, Johannes A1 - Bovenberg, Roel A1 - Krämer, Marco A1 - Müller, Ulrike A1 - Raeven, Leon A1 - Wubbolts, Marcel T1 - Metabolic engineering to produce fine chemicals in Escherichia coli JF - Chemie - Ingenieur - Technik (CIT) Y1 - 2002 SN - 1522-2640 (E-Journal); 0009-286X (Print) N1 - Printausg. in der Bibliothek vorhanden: 63 ZS 022 VL - Vol. 74 IS - Iss. 5 SP - 694 ER - TY - CHAP A1 - Bung, Daniel Bernhard A1 - Oertel, Mario T1 - Wave breaking over a submerged horizontal plate: Optical Flow, LES and RANS T2 - E-proceedings of the 38th IAHR World Congress September 1-6, 2019, Panama City, Panama Y1 - 2019 U6 - https://doi.org/10.3850/38WC092019-0509 SP - 3690 EP - 3698 ER - TY - JOUR A1 - Bialonski, Stephan A1 - Wellmer, Jörg A1 - Elger, Christian E. A1 - Lehnertz, Klaus T1 - Interictal focus localization in neocortical lesional epilepsies with synchronization cluster analysis JF - Epilepsia Y1 - 2006 SN - 0013-9580 VL - 47 SP - 36 ER -