TY - CHAP A1 - Schermutzki, Margret T1 - Lernergebnisse - Begriffe, Zusammenhänge, Umsetzung und Erfolgsermittlung : Lernergebnisse und Kompetenzvermittlung als elementare Orientierungen des Bologna-Prozesses N2 - zuerst erschienen In: Handbuch Qualität in Studium und Lehre : Evaluation nutzen, Akkreditierung sichern, Profil schärfen / Hrsg.: Winfried Benz .... Berlin: Raabe ISBN 978-3-8183-0207-8 ; 3-8183-0207-3 , Kapitel E.3.3 S. 1-30 Sonderdruck unter dem Titel: Schermutzki, Lernergebnisse - Begriffe, Zusammenhänge, Umsetzung und Erfolgsermittlung. Fachhochschule Aachen, 2007. 39 S.: graph. Darst. Der Beitrag beschreibt die Bedeutung und Notwendigkeit der Verwendung von Lernergebnissen als gemeinsame Sprache zwischen den verschiedenen Hochschulen und zwischen Hochschule und beruflicher Bildung, um zu einem feststellenden Validitätsurteil und zu funktionstüchtigen Anerkennungsmechanismen zu kommen. Hierbei kommt der ergebnisorientierten Beschreibung der Studiengänge und Module durch die Hochschulen große Bedeutung zu. Der Beitrag beschreibt die diesbezüglichen Grundlagen und schlägt Methoden vor, die bei der praktischen Beschreibung, der Wahl der Lehr- und Lernformen und Prüfungsformen von Studiengängen und Modulen angewendet werden können. KW - Bologna-Prozess KW - Europäischer Qualifikationsrahmen KW - EQF KW - Lernergebnisorientierung Y1 - 2007 PB - FH Aachen ER - TY - CHAP A1 - Biener, Ernst T1 - Abfallwirtschaft T2 - Wendehorst Beispiele aus der Baupraxis / Otto W. Wetzell (Hrsg.). Bearb. von: Herwig Baumgartner ... Y1 - 2005 SN - 3-519-00489-5 N1 - Abschnitt 10 SP - 255 EP - 269 PB - Teubner CY - Stuttgart ER - TY - CHAP A1 - Schermutzki, Margret T1 - Learning outcomes - Lernergebnisse : Begriffe, Zusammenhänge, Umsetzung und Erfolgsermittlung. Lernergebnisse und Kompetenzvermittlung als elementare Orientierungen des Bologna-Prozesses N2 - Bei der Beschreibung der Studiengänge und Module durch die Hochschulen kommt der Ergebnisorientierung eine hohe Bedeutung zu. Der Beitrag beschreibt in diesem Zusammenhang zunächst die Vorgaben des europäischen Qualifikationsrahmens und der sich daraus ergebenden Fokussierung auf die Formulierung von Lernergebnissen. Der Schwerpunkt aber liegt auf praxisrelevanten Vorschlägen zu einem methodischen Vorgehen auf allen Ebenen von der Studiengangsbeschreibung über die Verteilung der Kompetenzarten über mehrere Module bis zur Wortwahl. Abschließend wird die an die Wahl der Lehr- und Lernformen geknüpfte Notwendigkeit der Veränderung der Prüfungsformen betont. Diese sollten inhaltlich und methodisch an die in den Studiengängen und Modulen beschriebenen Lernergebnisse und die Art der zu vermittelnden Kompetenzen angepasst werden. Vorabdruck des Aufsatzes. Erschienen in: Handbuch Qualität in Studium und Lehre : Evaluation nutzen, Akkreditierung sichern, Profil schärfen ( Hrsg. Winfried Benz ... . Berlin: Raabe Kapitel E 3.3 S. 1-30. ISBN 978-3-8183-0207-8 ; 3-8183-0207-3 1. Auflage des Aufsatzes unter dem Titel: Lernergebnisse - Begriffe, Zusammenhänge, Umsetzung und Erfolgsermittlung : Lernergebnisse und Kompetenzvermittlung als elementare Orientierungen des Bologna-Prozesses http://opus.bibliothek.fh-aachen.de/opus/volltexte/2007/232/ KW - Bologna-Prozess KW - Studiengangsentwicklung KW - Europäischer Qualifikationsrahmen KW - EQF KW - Lernergebnisorientierung Y1 - 2008 PB - FH Aachen ER - TY - CHAP A1 - Weßling, Matthias T1 - Plädoyer für eigenverantwortliches Lernen und Arbeiten im Hochschulstudium : Bedeutung und Folgerungen für Studierende und Lehrende T2 - Effektiver lernen - Zeit gewinnen N2 - Inhaltsverzeichnis: I. Lern- und Arbeitstechniken im 1. und im 10. Semester II. Lern- und Arbeitstechniken als persönliches Selbstmanagement III. Diskussionsfragen und -thesen IV. Was heißt: Eigenverantwortung im Studium? V. Eigenverantwortung als gelebte Freiheit von Studierenden VI. Warum es unmöglich ist, Verantwortung an Studierende zu delegieren VII. Erziehungsauftrag: Studierende in ihrer Eigenverantwortung belassen VIII. Folgerungen für Lehrende IX. Folgerungen für Studierende KW - Lernstil KW - Selbstorganisation KW - Effektives Lernen Y1 - 1997 SN - 3-87575-012-8 SP - 70 EP - 82 PB - Neinhaus CY - Stuttgart ER - TY - CHAP A1 - Biener, Ernst T1 - Abfallwirtschaft T2 - Bautechnische Zahlentafeln : mit 225 Beispielen / Wendehorst. Hrsg. von Otto W. Wetzell. Bearb. von Hubert Achten ... - 28., neubearb. Aufl. Y1 - 1998 SN - 3-519-25002-0 SP - 1265 EP - 1292 PB - Teubner [u.a.] CY - Stuttgart [u.a.] ER - TY - CHAP A1 - Müller-Veggian, Mattea A1 - Kops, Elena Rota A1 - Quin, Peng A1 - Herzog, Hans T1 - MRI Based Attenuation Correction for Brain PET Images T2 - Advances in medical engineering / [3rd RPT - Remagener Physiktage together with the Second Scientific Workshop of Medical Robotics, Navigation and Visualization ... Remagen ... 7.-9. März 2007]. Thorsten M. Buzug (ed.) Part 1. N2 - This work describes a procedure to yield attenuation maps from MR images which are used for the absorption correction (AC) of brain PET data. Such an approach could be mandatory for future combined PET and MRI scanners, which probably do not include a transmission facility. T1-weighted MR images were segmented into brain tissue, bone, soft tissue, and sinus; attenuation coefficients corresponding to elemental composition and density as well as to 511 keV photon energy were respectively assigned. Attenuation maps containing up to four compartments were created and forward projected into sinograms with attenuation factors which then were used for AC during reconstruction of FDG-PET data. The commonly used AC based on a radioactive (68Ge) transmission scan served as reference. The reconstructed radioactivity values obtained with the MRI-based AC were about 20% lower than those obtained with PET-based AC if the skull was not taken into account. Considering the skull the difference was still about 10%. Our investigations demonstrate the feasibility of a MRI-based AC, but revealed also the necessity of a satisfying delineation of bone thickness which tends to be underestimated in our first approach of T1-weighted MR image segmentation. Y1 - 2007 SN - 978-3-540-68763-4 U6 - https://doi.org/10.1007/978-3-540-68764-1_15 N1 - Springer proceedings in physics ; 114 SP - 93 EP - 97 PB - Springer CY - Berlin ER - TY - CHAP A1 - Vismann, Ulrich ED - Vismann, Ulrich T1 - Stahlbeton- und Spannbetonbau nach Eurocode 2 T2 - Wendehorst Bautechnische Zahlentafeln N2 - Die bauaufsichtliche Einführung der Eurocodes steht unmittelbar bevor. Für den Bereich des Stahl- und Spannbetonbaus soll die Anwendung zum 1. Juli 2012 verbindlich sein, d. h. mit diesem Stichtag sollte nur noch der Eurocode 2 (DIN EN 1992-1-1, Ausgabe Januar 2011) mit seinem zugehörigen nationalen Anhang (DIN EN 1992-1-1/NA, Ausgabe Januar 2011) Verwendung finden, die DIN 1045-1 wird zurückgezogen. Bereits seit März 2010 gilt eine Übergangsphase, ist der die Anwendung des Eurocodes alternativ zur DIN 1045-1 als bauaufsichtlich gleichwertige Lösung möglich. Y1 - 2012 SN - 978-3-8348-0960-5 U6 - https://doi.org/10.1007/978-3-8348-8613-2_12 N1 - Kapitel 12 SP - 601 EP - 775 PB - Vieweg + Teubner CY - Wiesbaden ET - 34 ER - TY - CHAP A1 - Vismann, Ulrich ED - Vismann, Ulrich T1 - Beton nach DIN 1045-2 T2 - Wendehorst Bautechnische Zahlentafeln Y1 - 2012 SN - 978-3-8348-0960-5 U6 - https://doi.org/10.1007/978-3-8348-8613-2_11 N1 - Kapitel 11 SP - 571 EP - 600 PB - Vieweg + Teubner CY - Wiesbaden ET - 34 ER - TY - CHAP A1 - Feiser, Johannes ED - Vismann, Ulrich T1 - Geotechnik T2 - Wendehorst Bautechnische Zahlentafeln N2 - In der nationalen und der europäischen Normung werden die geotechnischen Aufgaben zwecks Mindestanforderungen an Baugrunduntersuchung, rechnerische Nachweise und Überwachung der Ausführung in drei Klassen (Kategorien) eingeteilt. Sie richten sich nach der zu erwartenden Reaktion des Baugrundes, nach dem geotechnischen Schwierigkeitsgrad des Tragwerks und seiner Einflüsse auf dieUmgebung. Y1 - 2012 SN - 978-3-8348-0960-5 U6 - https://doi.org/10.1007/978-3-8348-8613-2_17 N1 - Kapitel 17 SP - 1221 EP - 1332 PB - Vieweg + Teubner CY - Wiesbaden ET - 34 ER - TY - CHAP A1 - Strohmeier, Andreas ED - Vismann, Ulrich T1 - Siedlungswasserwirtschaft T2 - Wendehorst Bautechnische Zahlentafeln Y1 - 2012 SN - 978-3-8348-0960-5 U6 - https://doi.org/10.1007/978-3-8348-8613-2_19 N1 - Kapitel 19 SP - 1393 EP - 1498 PB - Vieweg + Teubner CY - Wiesbaden ET - 34 ER - TY - CHAP A1 - Biener, Ernst ED - Vismann, Ulrich T1 - Abfallwirtschaft T2 - Wendehorst Bautechnische Zahlentafeln Y1 - 2012 SN - 978-3-8348-0960-5 U6 - https://doi.org/10.1007/978-3-8348-8613-2_20 N1 - Kapitel 20 SP - 1499 EP - 1540 PB - Vieweg + Teubner CY - Wiesbaden ET - 34 ER - TY - CHAP A1 - Helsper, Christoph A1 - Dressler, Jörg ED - Gail, Lothar ED - Gommel, Udo ED - Hortig, Hans-Peter T1 - Partikelmesstechnik T2 - Reinraumtechnik N2 - Der Schutz von Produkten vor der Kontamination durch Partikel gilt als eine zentrale Aufgabe der Reinraumtechnik. Da es dabei um Kontaminationseffekte weit unterhalb der visuellen Wahrnehmbarkeit geht, braucht es leistungsfähige Verfahren, um die Messgröße „Partikelkontamination“ über den gesamten Bereich, den Anwender fordern, präzise zu bestimmen. Neben der Partikelhäufigkeit ist dabei die Größe der Partikel, die sowohl das Transportverhalten wie auch die mögliche Wirkung auf das Produkt beeinflusst, von entscheidender Bedeutung. Ferner kann es für die Ermittlung von Kontaminationsquellen von Interesse sein, die Form und die chemische Natur der Partikel zu bestimmen (z. B. textile Fasern, Metallabrieb, flüssige Tröpfchen). Die Partikelhäufigkeit wird üblicherweise als Konzentration, d. h. bezogen auf das analysierte Gasvolumen angegeben. Bei den in reinen Technologien üblichen niedrigen Konzentrationen dient als Häufigkeitsmaß die Partikelanzahlkonzentration, also die Partikelanzahl pro Volumeneinheit des Trägermediums. Y1 - 2012 SN - 978-3-642-19435-1 U6 - https://doi.org/10.1007/978-3-642-19435-1_3 VL - 2012 SP - 69 EP - 95 PB - Springer CY - Berlin ET - 3 ER - TY - CHAP A1 - Röth, Thilo A1 - Kampker, Achim A1 - Reisgen, Uwe A1 - Hameyer, Kay A1 - De Doncker, R. W. T1 - Entwicklung von elektrofahrzeugspezifischen Systemen T2 - Elektromobilität : Grundlagen einer Zukunftstechnologie N2 - Die Fahrzeugkarosserie bildet als größte funktionale und organisatorische Systemeinheit ein zentrales Kompetenzfeld der OEMs. Für den Fahrzeughersteller stellt der Karosserierohbau eine hohe Kernkompetenz sowohl in der Produktentwicklung als auch in der Produktion dar. Neue, innovative Karosseriebauweisen, bspw. aufgrund eines neuen Fahrzeugkonzeptes oder neuer Anforderungen, bedeuten für den OEM auch gleichzeitig die intensive Auseinandersetzung mit Kompetenzfokussierung bzw. Wertschöpfungsverlagerungen. Y1 - 2013 SN - 978-3-642-31986-0 SP - 235 EP - 336 PB - Springer CY - Berlin ER - TY - CHAP A1 - Helmig, Ilka ED - Klanten, Robert T1 - Tristan und Isolde, Samson und Dalila, Capriccio : 3D illustration for posters of Cologne Opera T2 - Papercraft [1] : design and art with paper KW - Papierkunst Y1 - 2009 SN - 978-3-89955-251-5 SP - 202 PB - Gestalten Verlag CY - Berlin ER - TY - CHAP A1 - Helmig, Ilka A1 - Heiming, Eva T1 - Fünf Fragen an Ilka Helmig T2 - Design : Studienführer mit Olive ; die Ausbildungsstätten und Studiengänge in Deutschland KW - Designstudium Y1 - 2009 SN - 978-3-937787-19-0 SP - 41 PB - Hellblau-Verlag CY - [Essen, Ruhr] ER - TY - CHAP A1 - Mandelartz, Johannes T1 - VDI-Richtlinien – mit Technischen Regeln Wirtschaftlichkeit erhöhen und Standards setzen T2 - Betriebliche Instandhaltung N2 - Der Verein Deutscher Ingenieure e.V. (VDI) ist ein gemeinnütziger, wirtschaftlich und politisch unabhängiger, technisch-wissenschaftlicher Verein von Ingenieuren und Naturwissenschaftlern. Mit über 137 000 persönlich zugeordneten Mitgliedern ist er eine der größten Ingenieur-Vereinigungen Europas und gilt in Deutschland als führender Sprecher der Technik und der Ingenieure. 1856 gegründet, hat er viele für die Technik wesentliche Entwicklungen in Gang gesetzt, so im Bereich der technischen Überwachung, der technischen Regelsetzung und Normung, der Arbeitsstudien, im gewerblichen Rechtsschutz und im Patentwesen. Seit seiner Gründung sieht es der VDI als seine Aufgabe, "das Zusammenwirken aller geistiger Kräfte der Technik im Bewusstsein ethischer Verantwortung zu fördern" und die Lebensmöglichkeiten aller Menschen durch Entwicklung und sinnvoller Anwendung technischer Mittel zu verbessern. Y1 - 2009 SN - 978-3-642-00502-2 U6 - https://doi.org/10.1007/978-3-642-00502-2_26 SP - 311 EP - 317 PB - Springer CY - Berlin [u.a.] ER - TY - CHAP A1 - Meliß, Michael T1 - Regenerative Energieträger T2 - Lexikon der Bioethik / hrsg. im Auftr. der Görres-Gesellschaft von Wilhelm Korff. Bd. 3 Y1 - 1998 SP - 168 EP - 175 PB - Gütersloher Verlagshaus CY - Gütersloh ER - TY - CHAP A1 - Helsper, Christoph A1 - Fissan, H. J. A1 - Franzen, H. ED - Benarie, Michel M. T1 - Particle Size Distributions of Combustion Aerosols T2 - Atmospheric Pollution 1978 : Proceedings of the 13th International Colloquium; 25-28 April 1978; Paris, France; Edited by Michel M. Benarie N2 - It has been observed that carcinogenic polycyclic aromatic hydrocarbons (PAH) are present in the atmosphere. Combustion processes are considered the most important sources for PAH. Among these, the burning of coal produces the highest emission, but in cities with high traffic density and low meteorological exchange activities, vehicle emissions determine the immission situation, especially in narrow streets. For estimating the potential health effects caused by PAH, it is sufficient to characterize the emission of PAH with respect to their physical state, concentrations, and, as far as the particulate phase is concerned, size distribution. The size distribution is important for transport phenomena, inhalation, and deposition in the respiratory tract. These parameters mainly depend on the combustion system, on system operating conditions, on the exhaust system, and on exhaust cooling conditions. At exhaust-gas temperatures in the range of ambient air temperatures, almost the whole emission of PAH is made up of particulate matter. Y1 - 1978 SN - 0-444-41691-9 U6 - https://doi.org/10.1016/S0166-1116(08)71583-8 SP - 263 EP - 266 PB - Elsevier CY - Amsterdam ER - TY - CHAP A1 - Lincke, D.-M. A1 - Haertsch, P. A1 - Hoffmann, C. P. A1 - Lindemann, Markus T1 - Electronic Commerce Plattformen für den Werkzeugmaschinenbau T2 - Internet im Industriegütermarketing - Status quo und Entwicklungsperspektiven am Beispiel der Schweizer Werkzeugmaschinen-Industrie / Johannes Dickel ... (Hrsg.) Thexis-Fachbericht für Marketing. 97,4 Y1 - 1997 SN - 3-908545-38-2 SP - 60 EP - 85 PB - Thexis CY - St. Gallen ER - TY - CHAP A1 - Dören, Horst-Peter T1 - Aktuelle Fragen zur Schweißmetallurgie. Neue Werkstoffe und ihre schweißtechnische Verarbeitung = Current questions on welding metallurgy T2 - Jahrbuch Schweißtechnik '99 Y1 - 1998 SN - 3-87155-745-5 SP - 77 EP - 85 PB - DVS-Verlag CY - Düsseldorf ER - TY - CHAP A1 - Bechstedt, U. A1 - Berg, Georg P. A. A1 - Hacker, U. A1 - Hardt, Arno A1 - Hürlimann, W. A1 - Maier, R. A1 - Martin, S. A1 - Meissburger, J. A1 - Römer, J. G. M. A1 - Possen, P. von A1 - Sagefka, T. T1 - BIG KARL and COSY T2 - The art and science of magnet design. A Festschrift in honor of Klaus Halbach. Vol. 1 Y1 - 1995 SP - 19 EP - 28 PB - Lawrence Berkeley Lab., Univ. of California CY - Berkeley, CA. ER - TY - CHAP A1 - Lindemann, Markus A1 - Klein, Stefan T1 - Die Nutzung von Internet-Diensten im Rahmen des Elektronischen Datenaustauschs - Architekturvarianten und ein Anwendungsszenario T2 - Wirtschaftsinformatik '97 - Internationale Geschäftstätigkeit auf der Basis flexibler Organisationsstrukturen und leistungsfähiger Informationssysteme / Hermann Krallmann (Hrsg.) Y1 - 1997 SN - 3-7908-0999-3 SP - 513 EP - 531 PB - Physica-Verlag CY - Heidelberg ER - TY - CHAP A1 - Hoffmann, Christoph P. A1 - Lindemann, Markus T1 - Logistik und internetbasiertes Electronic Commerce T2 - Schweizer Logistik-Katalog : Logistik, fördern, lagern, verteilen. 1999 Y1 - 1999 SP - 16 EP - 19 PB - Binkert CY - Lauffenburg ER - TY - CHAP A1 - Cresser, J. D. A1 - Häger, J. A1 - Leuchs, G. A1 - Rateike, Franz-Matthias A1 - Walther, H. T1 - Resonance fluorescence of atoms in strong monochromatic laser fields T2 - Dissipative systems in quantum optics. Ed. by Rodolfo Bonifacio. Topics in current physics. Vol. 27 N2 - The investigation of atomic resonance fluorescence has always been of special interest as a means for the determination of atomic parameters. In addition, information on the interaction mechanism between atoms and radiation can be obtained. In the standard fluorescence experiment the frequency distribution of the incident photons is larger than the natural width of the respective transition; as a consequence the correlation time in the photon-atom interaction is determined by the lifetime of the atoms in the excited state. With the development of lasers and especially of tunable dye lasers in recent years it became possible to study the case where the incident radiation has a spectral distribution which is narrower than the natural width. This corresponds to a correlation time of the incoming light wave which is much longer than the excited-state lifetime. In this chapter a survey of experiments on the resonance fluorescence of atoms in monochromatic laser fields will be given. Y1 - 1982 SN - 978-3-642-81719-9 U6 - https://doi.org/10.1007/978-3-642-81717-5_3 SP - 21 EP - 59 PB - Springer CY - Berlin ER - TY - CHAP A1 - Koller, R. A1 - Stellberg, Michael T1 - Schnappverbindungen T2 - Handbuch der Verbindungstechnik / hrsg. von Carl-Otto Bauer Y1 - 1991 SN - 3-446-14609-1 SP - 294 EP - 324 PB - Hanser CY - München ER - TY - CHAP A1 - Weber, Hans-Joachim T1 - Applied physics of compressible and incompressible fluids T2 - Critical care nephrology / [Hrsg.:] Claudio Ronco and Rinaldo Bellomo Y1 - 1998 SN - 978-94-010-6306-7 SP - 63 EP - 84 PB - Springer CY - Dordrecht ER - TY - CHAP A1 - Dikta, Gerhard T1 - Fundamentals of applied probability and basic statistics T2 - Critical care nephrology / [Hrsg.:] Claudio Ronco and Rinaldo Bellomo Y1 - 1998 SN - 978-94-010-6306-7 SP - 51 EP - 61 PB - Springer CY - Dordrecht ER - TY - CHAP A1 - Gebhardt, Andreas T1 - Entwicklung der 3D-Drucktechnologie und Potenziale für die Anwendung im Mittelstand T2 - Innovation durch Kooperation : wie der Mittelstand durch Zusammenarbeit mit den Hochschulen seine Wettbewerbsfähigkeit steigert : Festschrift für Prof. Dr. rer. nat. Johannes Gartzen / Thomas Gartzen, Ute Gartzen (Hrsg.) Y1 - 2013 SN - 978-3-86359-136-6 SP - 55 EP - 59 PB - Apprimus Verlag CY - Aachen ER - TY - CHAP A1 - Cordewiner, Hans-Josef T1 - Konstruktion im Wandel: von der technischen Zeichnung zum 3D-Produktmodell T2 - Innovation durch Kooperation : wie der Mittelstand durch Zusammenarbeit mit den Hochschulen seine Wettbewerbsfähigkeit steigert : Festschrift für Prof. Dr. rer. nat. Johannes Gartzen / Thomas Gartzen, Ute Gartzen (Hrsg.) Y1 - 2013 SN - 978--3-86359-136-6 SP - 115 EP - 121 PB - Apprimus Verlag CY - Aachen ER - TY - CHAP A1 - Lingens, Hans A1 - Vollmann, Andreas T1 - Fügetechnik an der FH Aachen - Aus- und Weiterbildung mit Praxisbezug T2 - Innovation durch Kooperation : wie der Mittelstand durch Zusammenarbeit mit den Hochschulen seine Wettbewerbsfähigkeit steigert : Festschrift für Prof. Dr. rer. nat. Johannes Gartzen / Thomas Gartzen, Ute Gartzen (Hrsg.) Y1 - 2013 SN - 978-3-86359-136-6 N1 - Gedruckt in der Bibliothek unter der Signatur: 21 PZI 73 SP - 123 EP - 127 PB - Apprimus Verlag CY - Aachen ER - TY - CHAP A1 - Thomas, Axel T1 - Unternehmertum als Studienfach?! T2 - Innovation durch Kooperation : wie der Mittelstand durch Zusammenarbeit mit den Hochschulen seine Wettbewerbsfähigkeit steigert : Festschrift für Prof. Dr. rer. nat. Johannes Gartzen / Thomas Gartzen, Ute Gartzen (Hrsg.) Y1 - 2013 SN - 978-3-86359-136-6 SP - 139 EP - 144 PB - Apprimus Verlag CY - Aachen ER - TY - CHAP A1 - Mayer, Claudia T1 - Innovation und Kommunikation T2 - Innovation durch Kooperation : wie der Mittelstand durch Zusammenarbeit mit den Hochschulen seine Wettbewerbsfähigkeit steigert : Festschrift für Prof. Dr. rer. nat. Johannes Gartzen / Thomas Gartzen, Ute Gartzen (Hrsg.) Y1 - 2013 SN - 978-3-86359-136-6 SP - 145 EP - 149 PB - Apprimus Verlag CY - Aachen ER - TY - CHAP A1 - Janser, Frank T1 - Zukunftssicherung im Mittelstand - Kooperation zwischen der Stacke Tresorbau GmbH und der Fachhochschule Aachen T2 - Innovation durch Kooperation : wie der Mittelstand durch Zusammenarbeit mit den Hochschulen seine Wettbewerbsfähigkeit steigert : Festschrift für Prof. Dr. rer. nat. Johannes Gartzen / Thomas Gartzen, Ute Gartzen (Hrsg.) Y1 - 2013 SN - 978-3-86359-136-6 SP - 179 EP - 183 PB - Apprimus Verlag CY - Aachen ER - TY - CHAP A1 - Meliß, Michael A1 - Späte, Frank T1 - Berechnung von Sonnenstand und -strahlung T2 - Regenerative Energiequellen : Praktikum / ed. Michael Meliß Y1 - 1997 SN - 3-540-63218-2 U6 - https://doi.org/10.1007/978-3-642-60864-3_2 SP - 5 EP - 22 PB - Springer CY - Berlin ER - TY - CHAP A1 - Meliß, Michael A1 - Späte, Frank T1 - Auslegung von solarthermischen Anlagen T2 - Regenerative Energiequellen : Praktikum / ed. Michael Meliß Y1 - 1997 SN - 3-540-63218-2 U6 - https://doi.org/10.1007/978-3-642-60864-3_3 SP - 23 EP - 47 PB - Springer CY - Berlin ER - TY - CHAP A1 - Meliß, Michael T1 - Trends und Schwerpunkte bei der Entwicklung regenerativer Energieträger T2 - Technische Perspektiven und gesellschaftliche Entwicklungen : Trends und Schwerpunkte der Forschung in der Bundesrepublik Deutschland / Ulrich Widmaier; Thomas König (Hrsg.). - (Studien zur gesellschaftlichen Entwicklung ; 1) Y1 - 1990 SN - 3-7890-1891-0 SP - 279 EP - 306 PB - Nomos-Verl.-Ges. CY - Baden-Baden ER - TY - CHAP A1 - Frewer, Hans A1 - Meliß, Michael T1 - Stromerzeugung - Perspektiven der Kraftwerkstechnik T2 - Die Zukunft der Stromversorgung / Alfred Voß (Hrsg.) Y1 - 1992 SN - 3-8022-0299-6 SP - 49 EP - 117 PB - Verlags- und Wirtschaftsgesellschaft der Elektrizitätswerke CY - Frankfurt a. M. ER - TY - CHAP A1 - Lindemann, Markus T1 - Unternehmerische Netzwerke und elektronische Märkte - Blicke in die Zukunft T2 - Produktionsmanagement und Informationslogistik - aktuelle Entwicklungen, Trends und Perspektiven. (Im focus) Y1 - 1998 PB - Orell Füssli CY - Zürich ER - TY - CHAP A1 - Hoffschmidt, Bernhard A1 - Faber, Christian T1 - Lighthouse project for North-Rhine Westfalia - Solar thermal R & D Power Planet in Jülich T2 - Energy security, climate change and sustainable development / ed. Jyotirmay Mathur ... Y1 - 2007 SN - 81-88342-81-5 SP - 101 EP - 116 PB - Anamaya Publ. CY - New Delhi ER - TY - CHAP A1 - Meliß, Michael T1 - Regenerative Energiequellen T2 - Energie - Technik - Umwelt : Festschrift : Herrn Professor Dr.-Ing. Hermann Unger zum 60. Geburtstag gewidmete Arbeiten / Ruhr-Universität Bochum, [Institut für Energietechnik], Lehrstuhl für Nukleare und Neue Energiesysteme. Hrsg.: U. Brockmeier Y1 - 1994 SP - 287 EP - 298 PB - Ruhr-Universität Bochum CY - Bochum ER - TY - CHAP A1 - Gonsior, Daniel A1 - Hoffschmidt, Bernhard T1 - Innovative Rußfilter für LKW-Dieselmotoren (Innotrap) T2 - Feinstaubforschung in Nordrhein-Westfalen. LANUV-Fachbericht. 9 Y1 - 2008 SN - 1864-3930 SP - 13 EP - 14 PB - Landesamt für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz Nordrhein-Westfalen CY - Recklinghausen ER - TY - CHAP A1 - Kroker, Jan A1 - Hoffschmidt, Bernhard A1 - Schwarzer, Klemens A1 - Späte, Frank T1 - PTC 1000 modular parabolic trough collector T2 - Process heat collectors : state of the art within task 33/IV ; IEA SHC-Task 33 and SolarPACES-Task IV: Solar heat for industrial processes : Förderkennzeichen BMBF 0329273A / Solar Heating and Cooling Executive Committee of the International Energy Agency (IEA) ; ed. Werner Weiss Y1 - 2008 SP - 45 EP - 46 PB - AEE INTEC CY - Gleisdorf ER - TY - CHAP A1 - Mertens, Josef ED - Sobieczky, H. T1 - Required aerodynamic technologies T2 - New design concepts for high speed air transport. - (Courses and lectures / International Centre for Mechanical Sciences ; 366) N2 - In the preceeding chapters on “Son of Concorde, a Technology Challenge” and “Aerodynamic Multipoint Design Challenge” it was explained, that a well balanced contribution of new technologies in all major disciplines is required for realisation of a new Supersonic Commercial Transport (SCT). One of these technologies - usually one of the most important for aircraft-is aerodynamics. Here, the required “pure” aerodynamic technologies are specified in more detail, according to our present knowledge. Increasing insight into the problems may change the balance of importance of the individual technologies and may require some more contributions. We must never confine our knowledge to the knowledge base of an expert at a given time, but must stay open for new insights. KW - Mach Number KW - Wind Tunnel KW - Supersonic Flow KW - Pitching Moment KW - Wave Drag Y1 - 1997 SN - 3-2118-2815-X U6 - https://doi.org/10.1007/978-3-7091-2658-5_5 SP - 69 EP - 96 PB - Springer CY - Wien [u.a.] ER - TY - CHAP A1 - Mertens, Josef ED - Sobieczky, H. T1 - Certification of supersonic civil transports T2 - New design concepts for high speed air transport. - (Courses and lectures / International Centre for Mechanical Sciences ; 366) N2 - Since certification of Concorde new certification standards were introduced including many new regulations to improve flight safety. Most of these standards are to prevent severe accidents in the future which happened in the past (here: after Concorde’s certification). A new SCT has to fulfill these standards, although Concorde had none of these accidents. But accidents - although they sometimes occurred only for a specific aircraft type - have to be avoided for any (new) aircraft. Because of existing aircraft without typical accident types having demonstrated their reliability, they are allowed to go on based on their old certification; although sometimes new rules prevent accident types which are not connected to specific aircraft types - like e.g. evacuation rules. Anyway, Concorde is allowed to fly based on its old certification, and hopefully in the future will fly as safely as in the past. But a new SCT has to fulfill updated rules like any other aircraft, and it has to be “just another aircraft” [75]. KW - Noise Exposure KW - Evacuation Rule KW - Severe Accident KW - Certification Rule KW - Thermal Fatigue Testing Y1 - 1997 SN - 3-2118-2815-X U6 - https://doi.org/10.1007/978-3-7091-2658-5_6 SP - 97 EP - 103 PB - Springer CY - Wien [u.a.] ER - TY - CHAP A1 - Mertens, Josef ED - Sobieczky, H. T1 - Supersonic laminar flow T2 - New design concepts for high speed air transport. - (Courses and lectures / International Centre for Mechanical Sciences ; 366) N2 - Supersonic transports are very drag sensitive. Technology to reduce drag by application of laminar flow, therefore, will be important; it is a prerequisite to achieve very long range capability. In earlier studies it was assumed that SCTs would only become possible by application of laminar flow [376]. But today, we request an SCT to be viable without application of laminar flow in order to maintain its competitiveness when laminar flow becomes available for subsonic and supersonic transports. By reducing fuel burned, laminar flow drag reduction reduces size and weight of the aircraft, or increases range capability -whereas otherwise size and weight would grow towards infinity. Transition mechanisms from laminar to turbulent state of the boundary layer flow (ALT, CFI, TSI) function as for transonic transports, but at more severe conditions: higher sweep angles, cooled surfaces; higher mode instabilities (HMI) must at least be taken into account, although they may not become important below Mach 3. Hitherto there is a worldwide lack of ground test facilities to investigate TSI at the expected cruise Mach numbers between 1.6 and 2.4; in Stuttgart, Germany one such facility -a Ludwieg tube- is still in the validation phase. A quiet Ludwieg tunnel could be a favourable choice for Europe. But it will require a new approach in designing aircraft which includes improved theoretical predictions, usage of classical wind tunnels for turbulent flow and flight tests for validation. KW - Wind Tunnel KW - Flight Test KW - Supersonic Wind Tunnel KW - Parabolized Stability Equation Y1 - 1997 SN - 3-2118-2815-X U6 - https://doi.org/10.1007/978-3-7091-2658-5_18 SP - 275 EP - 290 PB - Springer CY - Wien [u.a.] ER - TY - CHAP A1 - Mertens, Josef A1 - Becker, K. ED - Ballmann, Josef T1 - Numerical solution of flow equations : an aircraft designer's view T2 - Nonlinear hyperbolic equations - theory, computation methods, and applications : proceedings of the 2nd International Conference on Nonlinear Hyperbolic Problems, Aachen, FRG, March 14 to 18, 1988. - (Notes on Numerical Fluid Mechanics ; 24) N2 - Today the most accurate and cost effective industrial codes used in aircraft design are based on the full potential equation coupled with boundary layer equations. However, these are not capable to solve complicated three-dimensional problems of vortical flows and shocks. On the other hand Euler and Navier-Stokes codes are too expensive and not accurate enough for design purposes, especially in regard of drag and interference prediction. The reasons for these deficiencies are investigated and a way to overcome them by future developments is demonstrated. Y1 - 1989 SN - 3-528-08098-1 U6 - https://doi.org/10.1007/978-3-322-87869-4_41 N1 - International Conference on Nonlinear Hyperbolic Problems <3, 1988, Aachen> SP - 403 EP - 412 PB - Vieweg CY - Braunschweig ER - TY - CHAP A1 - Mertens, Josef ED - Sobieczky, H. T1 - Son of Concorde, a technology challenge T2 - New design concepts for high speed air transport. - (Courses and lectures / International Centre for Mechanical Sciences ; 366) N2 - Concorde (Figure 9) is the only supersonic airliner which has been introduced into regular passenger service. It is still in service at British Airways and Air France without any flight accidents, and probably will stay in service for at least for ten more years. KW - Technology Challenge KW - Multidisciplinary Design Optimization KW - Specific Fuel Consumption KW - Engine Efficiency KW - Sonic Boom Y1 - 1997 SN - 3-2118-2815-X U6 - https://doi.org/10.1007/978-3-7091-2658-5_3 SP - 31 EP - 51 PB - Springer CY - Wien [u.a.] ER - TY - CHAP A1 - Mertens, Josef ED - Sobieczky, H. T1 - Aerodynamic multi point design challenge T2 - New design concepts for high speed air transport.- (Courses and lectures / International Centre for Mechanical Sciences ; 366) N2 - In the chapter “Son of Concorde, a Technology Challenge” one of the new challenges for a Supersonic Commercial Transport (SCT) is multi-point design for the four main design points: - supersonic cruise - transonic cruise - take-off and landing - transonic acceleration. KW - Drag Reduction KW - Pitching Moment KW - Leading Edge Vortex KW - Wave Drag KW - Variable Geometry Y1 - 1997 SN - 3-2118-2815-X U6 - https://doi.org/10.1007/978-3-7091-2658-5_4 SP - 53 EP - 67 PB - Springer CY - Wien [u.a.] ER - TY - CHAP A1 - Mertens, Josef T1 - Reduction of aerodynamic drag (RaWid)-Status after the first year of the program T2 - New results in numerical and experimental fluid mechanics. - (Notes on numerical fluid mechanics ; 60) N2 - The technology programme “Reduction of aerodynamic drag (RaWid)” for high speed aerodynamics at Daimler-Benz Aerospace Airbus is sponsered by the German ministry for education, research and technology since July 1, 1995. Connected to this industrial programme are the cooperation programmes “MEGAFLOW” under leadership of the DLR and “Transition” by the DFG, and several contributions by DLR and universities. The programme is oriented towards technologies required for a MEGALINER which gains momentum by the ambitious plans for a new large Airbus A3XX. In the first year new technological steps were undertaken in theory, design and experiment. Some critical steps were verified by wing designs checked in wind tunnel tests. KW - Wind Tunnel KW - Aerodynamic Drag KW - Flight Test KW - Friction Drag Y1 - 1997 SN - 3-528-06960-0 U6 - https://doi.org/10.1007/978-3-322-86573-1_2 SP - 7 EP - 14 PB - Vieweg CY - Braunschweig [u.a.] ER - TY - CHAP A1 - Hüning, Felix ED - Schmitz, Günter T1 - PowerMOSFETs für Elektromotoren im Automobil : Vom Fensterheber zum EPS T2 - Elektronik im Kraftfahrzeug : Innovationen bei Systemen und Komponenten ; mit 7 Tabellen Y1 - 2012 SN - 978-3-8169-3110-2 N1 - Haus der Technik Fachbuchreihe ; 123 SP - 71 EP - 81 PB - Expert Verlag CY - Renningen ER -