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Torsten Merkens, Ulrike Stöckert, Volker Jakobi

• Ziel der Bundesregierung ist es, die Treibhausgasemissionen bis zum Jahr 2030 um mindestens 55 % im Vergleich zum Jahr 1990 zu reduzieren. Um dieses Ziel zu erreichen, muss auch der Verkehrssektor einen wesentlichen Beitrag leisten. Das Radfahren als moderne und nachhaltige Mobilitätsform ist dabei ein wichtiger Bestandteil der angestrebten Mobilitätswende. Für die Steigerung der Attraktivität des Fahrradfahrens sind nicht nur der Aus- und Neubau der Radinfrastruktur von Bedeutung. Auch die dauerhafte Bereitstellung sicherer Radwege in einem guten baulichen Zustand ist unerlässlich. Voraussetzung dafür ist eine reproduzierbare Zustandserfassung und -bewertung der bestehenden Radverkehrsinfrastruktur als Basis für die effiziente Durchführung von baulichen Erhaltungsmaßnahmen. Grundlagen dafür werden im aktuell laufenden Forschungsprojekt „Erfassung und Bewertung des baulichen Zustandes von städtischen Radverkehrsanlagen“ erarbeitet, das im Forschungsprogramm Stadtverkehr (FoPS) vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr gefördert wird. Auf Basis bautechnischer Begutachtungen wurden relevante Zustandsmerkmale zusammengestellt, die eine Bewertung des baulichen Zustandes von Radwegen, der Verkehrssicherheit und des Fahrkomforts ermöglichen. Die Ergebnisse fanden Eingang in die Entwicklung einer geeigneten Erfassungstechnik und den Aufbau eines Messfahrzeuges, das im September 2023 erstmals in verschiedenen Städten und Gemeinden zum Einsatz kam.
• One goal of the German government is to reduce greenhouse gas emissions by at least 55 per cent by 2030 compared to 1990. In order to achieve it, the transport sector must also make a significant contribution. Cycling as a modern and sustainable type of mobility is an important part of the intended mobility transition. To increase the attractiveness of cycling, not only the expansion and new construction of cycling infrastructure are important. The permanent provision of safe cycle paths in a good structural condition is also essential. The prerequisite is a reproducible procedure to assess the condition of existing cycling infrastructure as a basis for the efficient implementation of maintenance measures. Against this background, the Federal Ministry of Digital and Transport has been funding the research project "Recording and Assessment of the Structural Condition of Urban Cycle Paths" as part of the Urban Transport Research Programme (German: FoPS). Based on the structural assessment, relevant condition characteristics were identified, which enable an evaluation of the structural condition of cycle paths, road safety aspects and riding comfort. The results were used for the development of a suitable recording technology and the conceptual design of a measurement vehicle, which was used for the first time in various cities and municipalities in September 2023.