An den Rand gedrängt : die Marginalisierung unserer Städte

  • In der Arbeit »An den Rand gedrängt–Die Marginalisierung unserer Städte« wird anhand des Flächenverbrauchs des ruhenden Verkehrs erörtert, inwieweit der private Pkw die Entwicklung unserer Städte bestimmt. Die Zusammenstellung verschiedener Texte, Raumbeobachtungen und fotografischer Zeitdokumente soll die Problematik und Aktualität des Themas verstärken. Schritt für Schritt sollen die Leser:innen einen neuen Blick auf die eigene Stadt gewinnen und für das Problem der akuten Flächenknappheit sensibilisiert werden. Das Werk versteht sich als Aufruf, unseren Straßenraum zu entkarbonisieren, ihn neu zu entdecken und die möglichen Chancen im Wandel zu erkennen. Dabei geht es zunächst nicht um die Aufzählung von Klimaschäden, die Abschaffung von Parkplätzen oder gar des Autos, sondern um die Auswirkungen, die Parkplätze auf unser Leben haben und vor allem um ihr Potenzial für die Zukunft.

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Metadaten
Author:Nina Steimel
DOI:https://doi.org/10.21269/10159
Publisher:FH Aachen
Place of publication:Aachen
Advisor:Ilka Helmig, Michael Pichler
Document Type:Bachelor Thesis
Language:German
Year of Completion:2022
Publishing Institution:Fachhochschule Aachen
Granting Institution:Fachhochschule Aachen
Date of final exam:2022/07/11
Date of the Publication (Server):2022/12/08
Tag:Autofrei; Mobilitätswende; Parkplatz; Raumnot; Verkehrswende
Length:55 Seiten
Zugriffsart:weltweit
Institutes:FH Aachen / Fachbereich Gestaltung
open_access (DINI-Set):open_access
Licence (German): Creative Commons - Namensnennung-Nicht kommerziell-Keine Bearbeitung