An den Rand gedrängt : die Marginalisierung unserer Städte
- In der Arbeit »An den Rand gedrängt–Die Marginalisierung unserer Städte« wird anhand des Flächenverbrauchs des ruhenden Verkehrs erörtert, inwieweit der private Pkw die Entwicklung unserer Städte bestimmt. Die Zusammenstellung verschiedener Texte, Raumbeobachtungen und fotografischer Zeitdokumente soll die Problematik und Aktualität des Themas verstärken. Schritt für Schritt sollen die Leser:innen einen neuen Blick auf die eigene Stadt gewinnen und für das Problem der akuten Flächenknappheit sensibilisiert werden. Das Werk versteht sich als Aufruf, unseren Straßenraum zu entkarbonisieren, ihn neu zu entdecken und die möglichen Chancen im Wandel zu erkennen. Dabei geht es zunächst nicht um die Aufzählung von Klimaschäden, die Abschaffung von Parkplätzen oder gar des Autos, sondern um die Auswirkungen, die Parkplätze auf unser Leben haben und vor allem um ihr Potenzial für die Zukunft.
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| Author: | Nina Steimel |
|---|---|
| DOI: | https://doi.org/10.21269/10159 |
| Publisher: | FH Aachen |
| Place of publication: | Aachen |
| Advisor: | Ilka Helmig, Michael Pichler |
| Document Type: | Bachelor Thesis |
| Language: | German |
| Year of Completion: | 2022 |
| Publishing Institution: | Fachhochschule Aachen |
| Granting Institution: | Fachhochschule Aachen |
| Date of final exam: | 2022/07/11 |
| Date of the Publication (Server): | 2022/12/08 |
| Tag: | Autofrei; Mobilitätswende; Parkplatz; Raumnot; Verkehrswende |
| Length: | 55 Seiten |
| Zugriffsart: | weltweit |
| Institutes: | FH Aachen / Fachbereich Gestaltung |
| Licence (German): |  Creative Commons - Namensnennung-Nicht kommerziell-Keine Bearbeitung |
