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Entwicklung von elektrofahrzeugspezifischen Systemen (2018)
Röth, Thilo ; Deutskens, Christoph ; Kreisköther, Kai ; Heimes, Heiner Hans ; Schittny, Bastian ; Ivanescu, Sebastian ; Kleine Büning, Max ; Reinders, Christian ; Wessels, Saskia ; Haunreiter, Andreas ; Reisgen, Uwe ; Thiele, Regina ; Hameyer, Kay ; Doncker, Rik W. de ; Sauer, Uwe ; Hoek, Hauke van ; Hübner, Mareike ; Hennen, Martin ; Stolze, Thilo ; Vetter, Andreas ; Hagedorn, Jürgen ; Müller, Dirk ; Rewitz, Kai ; Wesseling, Mark ; Flieger, Björn
Die Batterie ist eine der absolut zentralen Komponenten des Elektrofahrzeugs. Die serielle Entwicklung und Produktion dieser Batterien und die Verbesserung der Leistungen wird entscheidend für den Erfolg der Elektromobilität sein. Die Batterie ist jedoch nicht das einzige elektrofahrzeugspezifische System, das neu entwickelt, umkonzipiert oder verbessert werden muss. So sind ebenso die Entwicklung der neuen Fahrzeugstruktur sowie des elektrifizierten Antriebsstranges Teil dieses Kapitels. Weiterhin wird ein Blick auf das bedeutende Thema des Thermomanagements geworfen.
Leichtmetall-Stahl-Verbundguss im Nutzfahrzeugbau (2013)
Weihe, Stefan ; Ernst, Ansgar ; Röth, Thilo ; Proksch, Johannes
In modernen Fahrzeugkarosserien der Großserie kommen zunehmend Materialmischbauweisen zur Anwendung. In Zusammenarbeit der Daimler AG, der Tower Automotive Holding GmbH, der Imperia GmbH sowie der Partnerunternehmen KSM Castings GmbH und Schaufler Tooling GmbH & Co. KG wird das Leichtbaupotenzial von Stahlblech-AluminiumverbundgussHybriden am Beispiel des vorderen Dachquerträgers des Mercedes-Benz Viano/Vito ausführlich untersucht.
Aluminium-Stahl-Verbundguss im Nutzfahrzeugbau (2013)
Weihe, Stefan ; Ernst, Ansgar ; Röth, Thilo ; Proksch, Johannes
In modernen Fahrzeugkarosserien der Großserie kommen zunehmend Materialmischbauweisen zur Anwendung. In Zusammenarbeit der Daimler AG, der Tower Automotive Holding GmbH, der Imperia GmbH sowie der Partnerunternehmen KSM Castings GmbH und Schaufler Tooling GmbH & Co. KG wird das Leichtbaupotenzial von Aluminiumverbundguss-Stahlblech-Hybriden am Beispiel des vorderen Dachquerträgers des Mercedes-Benz Viano/Vito ausführlich untersucht.
Erfolgsfaktoren künftiger Geschäftsmodelle von urbanen, geteilten Mobilitätsdienstleistungen (2018)
Pielen, Michael ; Röth, Thilo ; Flatten, T.
Digitalisierung bezeichnet die Nutzung großer Datenmengen, die zu einer umfassenden Vernetzung aller Bereiche der Wirtschaft und Gesellschaft führen wird (BMWi, 2015 und ähnlich Köhler/Wollschläger, 2014: 79). Sie umfasst die Erhebung von analogen Informationen („Big Data“ in einem engen Sinne; z.B. O´Leary, 2013), ihre Speicherung in einem digitaltechnischen System (lokale Speicherung oder „Cloud Computing“ durch die Weiterentwickelung des Internets; z.B. Hashem et al., 2015: 101), die Analyse und Interpretation sowie den Transfer in andere Systeme („Internet der Dinge“ bzw. „Internet of Things“; z.B. Ashton, 2009).
Personal Public Vehicle – ein urbanes Fahrzeugkonzept für die „Shared Mobility“ der Zukunft (2018)
Röth, Thilo ; Pielen, Michael
Die urbane Mobilität ist im Wandel und insbesondere neue innovative Geschäftsmodelle werden einen wesentlichen Teil zur Lösung von künftigen Mobilitätsbedürfnissen beitragen. Die sogenannte „Shared Mobility“ gilt aktuell neben der Elektrifizierung des Antriebes und autonomem Fahrzeugtechnologien als einer der wichtigsten Trendthemen in der Automobilindustrie. Neue Mobilitätsdienstleistungen verlangen dabei verstärkt auch neue Fahrzeugkonzepte.
Leichtbau und Karosserietechnik (2004)
Röth, Thilo
Studienschwerpunkt Leichtbau und Karosserietechnik an der FH Aachen, Grobstruktur der Lehrinhalte, Studentenprojekt "CAPRO"
Funktionsintegrierte Leichtbaustrukturen in gussintensiver Metall-Hybridbauweise (2011)
Lao, B. ; Bührig-Polaczek, Andreas ; Röth, Thilo
Produktionsprozesse der Fahrzeugstruktur (2023)
Heimes, Heiner Hans ; Kampker, Achim ; Dorn, Benjamin ; Kehrer, Mario ; Dünnwald, Simon ; Badura, Dennis ; Terren, Maximilian ; Röth, Thilo
FlexSHARE – Methodisches Framework zur innovativen Gestaltung der urbanen Mobilität durch Sharing- Angebote (2022)
Hebel, Christoph ; Herrmann, Ulf ; Ritz, Thomas ; Röth, Thilo ; Anthrakidis, Anette ; Böker, Jörg ; Franzke, Till ; Grodzki, Thomas ; Merkens, Torsten ; Schöttler, Mirjam
Das Ziel des INTERREG-Projektes „SHAREuregio“ (FKZ: 34.EFRE-0300134) ist es, grenzüberschreitende Mobilität in der Euregio Rhein-Maas-Nord zu ermöglichen und zu fördern. Dazu soll ein elektromobiles Car- und Bikesharing- System entwickelt und in der Stadt Mönchengladbach, im Kreis Viersen sowie in den Gemeinden Roermond und Venlo (beide NL) zusammen mit den Partnern Wirtschaftsförderung Mönchengladbach, Wirtschaftsförderung für den Kreis Viersen, NEW AG, Goodmoovs (NL), Greenflux (NL) und der FH Aachen implementiert werden. Zunächst richtet sich das Angebot, bestehend aus 40 Elektroautos und 40 Elektrofahrrädern, an Unternehmen und wird nach einer Erprobungsphase, mit einer größeren Anzahl an Fahrzeugen, auch für Privatpersonen verfügbar gemacht werden. Die Fahrzeuge stehen bei den jeweiligen Anwendungspartnern in Deutschland und den Niederlanden. Im Rahmen dieses Projektes hat die FH Aachen „FlexSHARE“ entwickelt – ein methodisches Framework zur innovativen Gestaltung urbaner Sharing- Angebote. Das Framework ermöglicht es, anhand von messbaren Kenngrößen, bedarfsgerechte und auf die Region abgestimmte Sharing-Systeme zu entwickeln.
Capro Automotive Group FH Aachen (2005)
Dick, Angela ; Wagner, Manfred ; Röth, Thilo
Design- und Karosseriebaustudenten der FH Aachen entwickeln gemeinsam mit externen Fachleuten unter Einsatz virtueller Entwicklungswerkzeuge ein Konzept für einen Sportwagen
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