Refine
Year of publication
- 2006 (166) (remove)
Institute
- Fachbereich Bauingenieurwesen (48)
- Fachbereich Wirtschaftswissenschaften (36)
- Fachbereich Energietechnik (17)
- Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik (14)
- Fachbereich Luft- und Raumfahrttechnik (11)
- Fachbereich Elektrotechnik und Informationstechnik (10)
- Fachbereich Medizintechnik und Technomathematik (9)
- Fachbereich Architektur (5)
- Fachbereich Chemie und Biotechnologie (5)
- INB - Institut für Nano- und Biotechnologien (4)
Language
- German (166) (remove)
Document Type
- Article (92)
- Conference Proceeding (33)
- Book (20)
- Patent (6)
- Part of a Book (4)
- Diploma Thesis (3)
- Other (3)
- Course Material (2)
- Lecture (1)
- Part of a Periodical (1)
Keywords
Anmerkungen zur DIN EN 12101-2 über die Prüfung von natürlichen Rauch- und Wärmeabzugsanlagen (NRGW)
(2006)
CO2-Emissionshandel
(2006)
Neue Möglichkeiten der Klebstoffverarbeitung durch geschwindigkeitsproportionalen Handauftrag
(2006)
Analysis of error and time behavior of the IEEE 802.15.4 PHY-layer in an industrial environment
(2006)
Bussysteme
(2006)
Praktische Untersuchungen zum zeitlichen Übertragungs- und Bündelfehlerverhalten der IEEE 802.15.4
(2006)
Schalung und Gerüste
(2006)
Roboterfußball - Wissenschaft, die auch Spass macht / Ferrein, Alexander ; Lakemeyer, Gerhard
(2006)
Unternehmen sind in der Regel überzeugt, dass sie die Bedürfnisse ihrer Kunden in den Mittelpunkt stellen. Aber in der direkten Interaktion mit dem Kunden zeigen sie häufig Schwächen. Der folgende Beitrag illustriert, wie durch eine konsequente Ausrichtung der Wertschöpfungsprozesse auf die zentralen Kundenbedürfnisse ein Dreifacheffekt erzielt werden kann: Nachhaltig erhöhte Kundenzufriedenheit, gesteigerte Effizienz und eine Differenzierung im Wettbewerb.
Die Hamburger Hochbahn AG benötigte im Rahmen der Überarbeitung einer langfristigen Instandhaltungs- und Erneuerungsstrategie für ihre U-Bahn-Infrastruktur eine belastbare Aussage über die Restlebensdauer der Holzschwellen im Tunnel. Aus diesem Grunde beauftragte sie das Institut für Verkehrswesen, Eisenbahnbau und -betrieb (IVE) der Universität Hannover mit der Erstellung eines entsprechenden Gutachtens. Das Ergebnis führte zu der gesicherten Aussage einer erheblich längeren Restlebensdauer der Tunnelschwellen gegenüber den bisherigen, geschätzten Annahmen.