Refine
Year of publication
Document Type
- Article (53) (remove)
Has Fulltext
- no (53) (remove)
Institute
- Fachbereich Energietechnik (53) (remove)
The longitudinal voltage of cable tubes with a screening mesh caused by partial lightning currents
(1989)
Simulation and measurement of melting effects on metal sheets caused by direct lightning strikes
(1991)
Shielding effectiveness of reinforced concrete cable ducts carrying partial lightning currents
(1998)
Längsspannung an blitzstromdurchflossenen Schirmkabeln - Einfluß paralleler Entlastungsleitungen
(1993)
Lightning safety guidelines
(2010)
Lightning protection design of a renewable energy hybrid-system without power mains connection
(2001)
Future evolution of risk management for structures : Advancement for the future IEC 62305-2 Ed3
(2011)
Extrem hohe Blitzströme
(2018)
Blitze sind nach wie vor eine enorme Schadensquelle für Personenschäden, Brände, mechanische Zerstörungen und insbesondere auch Überspannungen. Das zeigen nicht zuletzt aktuelle Statistiken der Schadensversicherer. Immer wieder gibt es Meldungen über extrem hohe Blitzströme, die natürlich auch zu großen Schäden und Zerstörungen führen können. Dabei werden Scheitelwerte von teilweise deutlich über 300 kA genannt. Dies wirft Fragen auf, da die „klassische“ Blitzstatistik (z. B. nach CIGRE und IEC [8][10]) bisher solche Werte nicht kennt. Diese extremen Blitzströme werden meist aus den Daten von Blitzortungssystemen ermittelt.
Die künftige deutsche Blitzschutznormung (2/3) – Reihe DIN EN 62305:2006 – Teil 2: Risikomanagement
(2006)
Comparison of single point and equipotential bonding for I&C systems of large-area industrial sites
(1994)
Blitzschutz
(1993)
Für das Auftreten extremer Wetterereignisse werden für Kernkraftwerke Eintrittshäufigkeiten für nicht mehr beherrschbare Zustände von unter 10⁻⁴/a gefordert. Dies gilt auch für die Einwirkung von Blitzeinschlägen. Die bisherige Nachweisführung zu Blitz- und Überspannungsschutz eines KKW in Deutschland ist deterministisch. In diesem Bericht werden das Vorgehen für einen entsprechenden Nachweis für leittechnische Einrichtungen der Sicherheitstechnik von KKW, der zur geforderten Zielgröße der Eintrittshäufigkeit führt. Die Ergebnisse werden zusammenfassend bewertet.