Fachbereich Luft- und Raumfahrttechnik
Refine
Year of publication
Institute
- Fachbereich Luft- und Raumfahrttechnik (300)
- ECSM European Center for Sustainable Mobility (21)
- ZHQ - Bereich Hochschuldidaktik und Evaluation (7)
- Fachbereich Bauingenieurwesen (5)
- Fachbereich Gestaltung (4)
- IfB - Institut für Bioengineering (4)
- Fachbereich Elektrotechnik und Informationstechnik (3)
- Fachbereich Energietechnik (3)
- Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik (3)
- Fachbereich Medizintechnik und Technomathematik (2)
Language
- German (300) (remove)
Document Type
- Article (125)
- Book (92)
- Conference Proceeding (25)
- Part of a Book (17)
- Patent (17)
- Report (13)
- Doctoral Thesis (5)
- Contribution to a Periodical (1)
- Diploma Thesis (1)
- Lecture (1)
- Master's Thesis (1)
- Other (1)
- Working Paper (1)
Keywords
- Karosseriebau (6)
- Strömungsmaschine (6)
- Turbine (6)
- car body construction (4)
- Strömungsausgleich (3)
- Kraftfahrzeugbau (2)
- Leichtbau (2)
- Spaltentlastung (2)
- Sportwagen (2)
- Studentenprojekt (2)
Numerische Berechnung des Tritium-Verhaltens von Kugelhaufenreaktoren am Beispiel des AVR-Reaktors
(1979)
Hochtemperaturtechnik. Interne Arbeitssitzung des GVC-Fachausschusses 'Hochtemperaturtechnik'
(1989)
Hochtemperaturtechnik
(1990)
Lufttechnische Prüfungen von Abzügen - Kritische Anmerkungen zur Prüfvorschrift DIN 12 924 Teil 1
(1994)
RWA-Einbau in Gebäudewänden
(1999)
Entrauchung über Seitenwände
(2003)
Zum Problem des Urknalls
(1987)
Möglichkeiten der ottomotorischen Prozeßführung bei Verwendung des elektromechanischen Ventiltriebs
(1998)
Urknall und Evolution des Kosmos. II. Inflationär modifizierter Urknall und Eschatologie des Kosmos
(1984)
Eine Reise an die Grenzen von Raum und Zeit. Wie die Raumfahrt unser Bild vom Kosmos erweitert.
(1998)
Neue Aspekte der Kosmologie
(1988)
1) In Karosseriestrukturen steht der richtige Werkstoffeinsatz stärker den je im Spannungsfeld von Leichtbau, Kosten (Stückzahlen) und Leistungsanforderung 2) In „klassischen“ Strukturen von Modulträgern und Klappen hat sich die Materialmischbauweise verstärkt in den letzten Jahren durchgesetzt 3) Unter Aspekten des konzeptionellen Leichtbaus erscheint der verstärkte Einsatz von Leichtbauwerkstoffen im Vorderwagen sowie in der Dachstruktur zielführend 4) Offene Strukturprofile in Materialmischbauweise liefern für eine Vielzahl von Anwendungen ein interessantes und bis dato kaum genutztes Potential 5) Neue Entwicklungen bei den Fügetechnologien (i.b. kontinuierliche Fügeverbindungen und kombinierte Verfahren) unterstützen den wirtschaftlichen Karosserieleichtbau 6) Werkstoffinnovationen sowie neuartige Fertigungsverfahren machen den Konstruktionswerkstoff „Stahl“ auch in der Zukunft im Karosseriebau weiterhin sehr attraktiv
1) Module werden die Fahrzeugplattform und den –aufbau in Zukunft weiterhin und in zunehmendem Maße bestimmen. 2) Neue Module und Modulschnittstellen am Fahrzeug werden überdacht und können in der Zukunft erwartet werden. 3) Die Wertschöpfung und der Entwicklungsumfang wird sich vom OEM zum Modullieferanten verlagern. 4) Modulvergaben werden in der Zukunft noch stärker auf Innovation und Kostenreduktion beruhen. 5) Modularisierung des Fahrzeuges heißt ein Aufbrechen der Fahrzeugkarosserie und wird daher von der Beherrschung struktureller Aufgaben sowie der Lösung der (sichtbaren) Modulübergänge bestimmt sein. 6) Neben den Systemintegratoren und den Komponentenspezialisten besetzen die Modullieferanten die erste Lieferantenriege. 7) Der Modullieferant wird neben höchster Fertigungsexpertise ein hohes Maß an (Teil-)fahrzeug-Know-How und Produktentwickler-mentalität bereitstellen.