Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik
Refine
Year of publication
- 2024 (1)
- 2023 (6)
- 2022 (3)
- 2021 (4)
- 2020 (10)
- 2019 (8)
- 2018 (13)
- 2017 (11)
- 2016 (11)
- 2015 (9)
- 2014 (13)
- 2013 (3)
- 2012 (11)
- 2011 (10)
- 2010 (8)
- 2009 (8)
- 2008 (15)
- 2007 (9)
- 2006 (11)
- 2005 (15)
- 2004 (13)
- 2003 (17)
- 2002 (16)
- 2001 (16)
- 2000 (5)
- 1999 (15)
- 1998 (19)
- 1997 (16)
- 1996 (24)
- 1995 (21)
- 1994 (17)
- 1993 (12)
- 1992 (12)
- 1991 (9)
- 1990 (4)
- 1989 (7)
- 1988 (7)
- 1987 (8)
- 1986 (6)
- 1985 (11)
- 1984 (12)
- 1983 (11)
- 1982 (4)
- 1981 (7)
- 1979 (4)
- 1978 (2)
- 1977 (2)
- 1974 (4)
- 1973 (2)
- 1972 (4)
- 1971 (3)
- 1970 (1)
Institute
- Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik (490) (remove)
Document Type
- Article (490) (remove)
Keywords
- Rapid prototyping (5)
- Rapid Prototyping (4)
- SLM (3)
- additive manufacturing (3)
- 3D-Printing (2)
- Brake set-up (2)
- Freight rail (2)
- Rapid Manufacturing (2)
- Stereolithographie (2)
- factory planning (2)
This paper presents the results of an eigenvalue analysis of the Fatih Sultan Mehmet Bridge. A high-resolution finite element model was created directly from the available design documents. All physical properties of the structural components were included in detail, so no calibration to the measured data was necessary. The deck and towers were modeled with shell elements. A nonlinear static analysis was performed before the eigenvalue calculation. The calculated natural frequencies and corresponding mode shapes showed good agreement with the available measured ambient vibration data. The calculation of the effective modal mass showed that nine modes had single contributions higher than 5 % of the total mass. They were in a frequency range up to 1.2 Hz. The comparison of the results for the torsional modes especially demonstrated the advantage of using thin shell finite elements over the beam modeling approach.
Eigene positive Erfahrungen mit Onlinekursen sowie die geringen Studierendenzahlen in der Präsenzlehre gaben den Anstoß zu einem Experiment mit einem offenen Onlinekurs auf der Plattform Udemy. Die Erfahrungen sowohl bei der Erstellung und als auch im Lehrbetrieb waren positiv und führten zu einer neuen Beschäftigung mit Inhalten und Lernenden, getrieben durch die Anforderungen der Lernplattform.
Lokomotiven sind dank modernster Konzepte der Antriebstechnik heute energiesparend und umweltfreundlich. Eine Ausrüstung mit Telematik und Assistenzfunktionen ist Standard. Auf der Strecke zeigt sich moderne Technik in Form elektronischer Stellwerke und Zugsicherungssysteme und in Rangier- und Abstellanlagen als EOW-Technik. Am Güterwagen hingegen ist der technische Fortschritt komplett vorbeigegangen. Auch beim modernsten Wagen (Abb. 1) ist die einzige „Automatik“-Funktion die zentral über die Hauptluftleitung (HL) versorgte und betätigte Luftbremse.
Das IoT ist ohne eingebettete Systeme undenkbar. Erst kleine und kleinste Mikrocontroller mit intelligenten Kommunikationsschnittstellen und Anbindung ans Internet ermöglichen sinnvolles und flächendeckendes Einsammeln von Daten. Doch wie kompliziert ist der Einstieg in die Embedded-Welt? Dieser Artikel gibt Einblick, wie die »Arduino-Plattform« die Einstiegshürden für eingebettete Systeme dramatisch reduzieren kann.
The aim of this work was to perform a detailed investigation of the use of Selective Laser Melting (SLM) technology to process eutectic silver-copper alloy Ag 28 wt. % Cu (also called AgCu28). The processing occurred with a Realizer SLM 50 desktop machine. The powder analysis (SEM-topography, EDX, particle distribution) was reported as well as the absorption rates for the near-infrared (NIR) spectrum. Microscope imaging showed the surface topography of the manufactured parts. Furthermore, microsections were conducted for the analysis of porosity. The Design of Experiments approach used the response surface method in order to model the statistical relationship between laser power, spot distance and pulse time.
IoT von der Stange
(2016)