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Lokomotiven sind dank modernster Konzepte der Antriebstechnik heute energiesparend und umweltfreundlich. Eine Ausrüstung mit Telematik und Assistenzfunktionen ist Standard. Auf der Strecke zeigt sich moderne Technik in Form elektronischer Stellwerke und Zugsicherungssysteme und in Rangier- und Abstellanlagen als EOW-Technik. Am Güterwagen hingegen ist der technische Fortschritt komplett vorbeigegangen. Auch beim modernsten Wagen (Abb. 1) ist die einzige „Automatik“-Funktion die zentral über die Hauptluftleitung (HL) versorgte und betätigte Luftbremse.
Hotelling’s T² tests in paired and independent survey samples are compared using the traditional asymptotic efficiency concepts of Hodges–Lehmann, Bahadur and Pitman, as well as through criteria based on the volumes of corresponding confidence regions. Conditions characterizing the superiority of a procedure are given in terms of population canonical correlation type coefficients. Statistical tests for checking these conditions are developed. Test statistics based on the eigenvalues of a symmetrized sample cross-covariance matrix are suggested, as well as test statistics based on sample canonical correlation type coefficients.